Documentos oficiales de la rebelión

Documentos oficiales de la rebelión

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No. 20.

Informes de Brig. Ejército, ingeniero jefe Ejército del Potomac, de operaciones durante el asedio.

Diario del asedio.

Sábado, abril 5. — El cuartel general del ejército llegó a la iglesia alrededor de la 1 en punto. El general Heintzelman se unió a nosotros; el ingeniero jefe lo acompañó al frente y examinó las líneas enemigas.

Domingo, abril 6. — El ingeniero jefe subió al frente con el teniente McAlester, y reconoció los barrancos frente a Yorktown y dio instrucciones generales al teniente Merrill para que reconociera el río Warwick para conectar con el teniente Comstock; al teniente Comstock para realizar un reconocimiento desde Wynn's Mill hacia abajo para conectar con el teniente Merrill; al teniente McAlester para reconocer los trabajos al frente; también al teniente Abbot para inspeccionar los barrancos.

Lunes, abril 7. — El jefe de máquinas acompañó al comandante general para examinar la posición del enemigo a lo largo del río Warwick desde Southall's Landing hacia abajo; ordenó al teniente Comstock que se dirigiera al cuartel general del general Keyes y continuara con los diversos reconocimientos hasta Wynn's Mill. El teniente Abbot reconoció el frente del fuerte de Yorktown.

Martes, abril 8. — Ingenieros empleados en los reconocimientos mencionados.

Miércoles, abril 9. — El teniente Comstock temporalmente con el general Keyes realizando un reconocimiento desde Wynn's Mill para conectarse con el reconocimiento de Merrill; El teniente Merrill con Keyes explorando el río Warwick desde Lee's Mill hacia abajo; El teniente McAlester haciendo un reconocimiento desde la izquierda de la calle Yorktown hasta Wynn's Mill; Capitán Duane y mando en Ship Point.

Jueves, abril 10. — Ingenieros empleados como antes; El Capitán Duane entró con su comando, dejando a 10 en Ship Point para vigilar la propiedad del ingeniero. El teniente Abbot obtuvo un reconocimiento muy satisfactorio de las líneas de Yorktown. El ingeniero jefe seleccionó un ingeniero y un depósito de artillería en compañía del jefe de artillería y examinó la carretera entre Cheeseman's y Back Creeks. Examina la costa de Yorktown y Gloucester y las obras de la casa de Farinholt.

Viernes, abril 11. — El capitán Duane y el mando deben trasladarse al depósito de ingenieros y hacer los arreglos necesarios para recoger el equipo del puente y los materiales y herramientas de los ingenieros. El teniente McAlester fue [322] dirigido anoche para impulsar el reconocimiento; Se mencionan especialmente dos puntos: Primero, en cuanto a la viabilidad del ataque, atacar la posición del Molino de Wynn enfilando baterías cerca de bifurcaciones de carreteras, y con baterías directas al frente y cortando las presas; segundo, en cuanto a las baterías en la loma y paralela a la misma a la izquierda.

Sábado, abril 12. — El teniente Comstock terminó su reconocimiento e informe del reconocimiento del río Warwick. El teniente McAlester se dedicaba a examinar las baterías y observar los trabajos del enemigo. El teniente Merrill, con el cuerpo del general Keyes, junto con el teniente Bowen, ingenieros topográficos, reconocen el río Warwick. El Capitán Duane, con las compañías regulares de ingenieros, examinando las ramas de Wormley’s Creek en busca de caminos y puentes, sus tropas haciendo gaviones, etc.

Domingo, abril 13. — Teniente Comstock inspeccionando barrancos frente a Yorktown; McAlester haciendo un reconocimiento como antes; Merrill reasigna su reconocimiento; Capitán Duane y mando como antes; El teniente Babcock, bajo las instrucciones del teniente McAlester, examinó la posición de Wynn's Mill. El general Woodbury informó con su mando y se le ordenó que se moviera cerca del depósito de ingenieros.

Lunes de abril. 14. — Teniente Comstock inspeccionando barrancos; Teniente McAlester examinando carreteras. El teniente Merrill entró con el teniente Bowen con los mapas de su reconocimiento. Se le ordenó que presentara al general Smith las opiniones del comandante general en referencia a ciertos puntos y que hiciera los exámenes futuros que creyera necesarios. Por Órdenes Especiales, No. 108, cuartel general del Ejército del Potomac, el Coronel Alexander, asistido por el Teniente McAlester, fue encargado de la dirección de la construcción de carreteras en barrancos en la desembocadura de Wormley's Creek, la división del General Hamilton proveyó a los grupos de trabajo. El general Woodbury fue encargado de carreteras y puentes entre los dos brazos del arroyo y el sur del sur.

Martes, abril 15. — Se suponía que el general Woodbury y su mando iban a abrir caminos, tender puentes y hacer gaviones; El Capitán Duane, con compañías regulares de ingenieros, en las mismas funciones; El coronel Alexander encargó, por Órdenes Especiales, No. -, de tender y supervisar caminos al sur de Wormley's Creek; El coronel Alexander estaba ocupado en asignar y hacer arreglos para comenzar su parte de los caminos; El teniente Comstock se dedicó a inspeccionar los barrancos frente a Yorktown; El teniente McAlester ayudando al coronel Alexander en el desempeño de los deberes asignados en las Órdenes Especiales, No. -. El teniente Merrill vino del general Smith con información y un mensaje, que fue presentado verbalmente ante el comandante general. Teniente. N. J. Ball, asignado al deber bajo mis órdenes por Órdenes Especiales, No. -, recibió instrucciones de examinar las obras de Yorktown para ver hasta qué punto pueden identificarse con obras antiguas. El teniente Abbot se dedicó a recuperar su reconocimiento de los días anteriores.

Miércoles, abril 16. — Se supone que ayer el general Woodbury participó en la apertura de las carreteras entre los dos brazos de Wormley's Creek y en la construcción de puentes. Se entiende que parte de su mando consiste en hacer gaviones y fascines y parte en el trabajo en los puentes y carreteras. El coronel Alexander, asistido por el teniente McAlester, inició caminos en la orilla norte de Wormley's; no se recibió informe del progreso exacto; se incurrió en un gran retraso por falta de herramientas. El teniente Comstock estaba explorando los barrancos en busca de baterías. El teniente Merrill acompañó al mando del general Smith en su [323] operaciones contra la batería de un solo cañón, y se entiende que ha resultado gravemente herido en el brazo. El teniente Abbot se dedicó parte del día a confeccionar sus mapas, y por la tarde se le ordenó que se dirigiera a la posición de Gorman, donde tuvo lugar el cañoneo contra las baterías de Wynn's Mill, para arrojar charreteras para la artillería retenida. Al no encontrar herramientas en la división, regresó al depósito, donde logró obtener suficientes para 400 o 500 hombres. Al llegar no se encontraron tropas en la localidad y se desconocía la localidad del cuartel general del general Gorman. El teniente Abbot procedió entonces a la división del general Hamilton y logró obtener grupos de trabajo para dos baterías, que se dispusieron; se hizo suficiente trabajo para permitir una fina cubierta. Enfermo el teniente Abbot, el teniente Babcock lo relevó a las 10 a. metro. Hay una gran dificultad con las herramientas, que no sé cómo remediar. El intendente entrega las herramientas a las tropas, pero no hay declaraciones de cuántas hay en una división o brigada. La demanda de ellos para carreteras ha impedido la selección de cualquier depósito. El intendente de cada división o brigada debe informar cuántos hay en el mando, y el intendente jefe debe establecer un depósito central cerca del cuartel general del general Heintzelman y colocar un oficial a cargo de él, y asegurarse de que se devuelvan las herramientas que no están destinadas a ser utilizadas. emitido permanentemente.

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Documentos Oficiales de la Rebelión: Volumen Once, Capítulo 23, Parte 1: Campaña Peninsular: Informes, pp.321-323

página web Rickard, J (4 de febrero de 2007)


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