USS Phoenix (CL-46)

USS Phoenix (CL-46)

USS Phoenix (CL-46)

USS Fénix (CL-46) fue un crucero ligero clase Brooklyn que participó en los combates en el Pacífico sur, durante el avance por Nueva Guinea y la invasión de Filipinas, pero que es más conocido como el crucero argentino. General Belgrano, hundido durante la Guerra de las Malvinas de 1982.

los Fénix fue depositado en abril de 1935, botado en marzo de 1938 y puesto en servicio el 3 de octubre de 1938. Su crucero Shakedown la llevó a aguas de América del Sur. Luego se unió a la Flota del Pacífico y estaba en Pearl Harbor cuando los japoneses atacaron el 7 de diciembre de 1941. No sufrió daños durante el ataque y estaba en el mar al mediodía, formando parte de un grupo de trabajo con los cruceros. San Louis (CL-49) y Detroit (CL-8) que hizo un breve intento por encontrar la flota japonesa.

los Fénix formó parte de la escolta para el primer convoy de Pearl Harbor a los Estados Unidos, el comienzo de un mes de servicio de convoyes en esa ruta. Luego escoltó un convoy de San Francisco a Melbourne y permaneció en aguas australianas, operando principalmente al oeste del continente. En febrero escoltó un convoy a Ceilán. También escoltó un convoy a Bombay y participó en la evacuación aliada de Java. Luego se unió a la Task Force 44, operando junto a las fuerzas ANZAC en el suroeste del Pacífico, donde permaneció hasta que se fue a un reacondicionamiento en julio de 1943.

Dejó brevemente el teatro del Pacífico en el verano de 1943 cuando llevó al secretario de Estado Cordell Hull a Casablanca. Después de eso, fue asignada a la Séptima Flota, que estaba operando en apoyo del General MacArthur en el Pacífico Sur.

Formó parte del TG74.2 para los desembarcos en el cabo Gloucester en Nueva Bretaña el 26 de diciembre de 1943. Llevó a cabo un bombardeo previo a la invasión y luego proporcionó fuego de apoyo a las tropas.

En enero de 1944 participó en un bombardeo de las bases japonesas en Madang y Alexishafen en Nueva Guinea. En febrero apoyó a la 1ª División de Caballería en la realización de un reconocimiento en vigor en Los Negros. La resistencia japonesa fue menos efectiva de lo que se temía, por lo que la incursión se convirtió en una ocupación permanente.

A principios de marzo Fénix (junto con Nashville y HMAS Shropshire) bombardeó la isla de Hauwei en el Grupo del Almirantazgo. En abril apoyó los desembarcos en Hollandia en Nueva Guinea. Más tarde ese mismo mes, bombardeó a Wakde y Sawar. En mayo apoyó los desembarcos en Arare y la invasión de Wakde. Luego participó en la invasión de la isla Biak, destruyendo peligrosas baterías de armas japonesas.

El 4 de junio el Fénix fue atacado por dos cazabombarderos japoneses. Un hombre murió y cuatro resultaron heridos por casi accidentes durante este ataque. Un ataque similar en la noche siguiente tuvo menos éxito. El 8 y el 9 de junio, el grupo de trabajo interceptó una fuerza destructora japonesa que intentaba enviar refuerzos a Nueva Guinea y los obligó a huir.

A principios de julio llevó a cabo un bombardeo previo a la invasión de la isla Noemfoor.

En septiembre formó parte de la fuerza de cruceros que apoyó la invasión de Morotai (Boise, Nashville, Shropshire, Phoenix y HMAS Australia). El 15 de septiembre bombardearon Halmahera y apoyaron a la fuerza de invasión.

En octubre el Fénix Formó parte del Close Covering Group durante la invasión de Leyte. Ella llevó a cabo un bombardeo previo a la invasión y luego apoyó a las tropas que avanzaban. Durante la batalla del Golfo de Leyte el Fénix fue parte de la flota del almirante Oldendorf durante la Batalla del Estrecho de Surigao, el último tiroteo entre acorazados. los Fénix ella misma disparó contra el acorazado japonés Fuso.

Después de la batalla, el Fénix regresó a la fuerza que protegía la cabeza de playa. El 1 de noviembre, su fuerza fue atacada por diez torpederos japoneses. Durante el ataque, tres destructores fueron alcanzados por aviones que se estrellaron. Un cuarto destructor fue alcanzado más tarde ese mismo día.

En diciembre el Fénix participó en la invasión de Mindoro. Una vez más sufrió un ataque kamikaze, pero evitó que la golpearan. los Nashville tuvo menos suerte y fue alcanzado por un avión.

En enero de 1945 el Fénix participó en la invasión de Luzón. Ella era el objetivo de un submarino enano antes de la invasión, pero evitó dos torpedos. En febrero apoyó el ataque a Bataan y Corregidor y en marzo la invasión de Mindanao.

Su último servicio en tiempos de guerra se produjo durante la invasión de Balikpapan en Borneo. Entre el 29 de junio y el 7 de julio apoyó a los dragaminas que operaban dentro del alcance de los cañones costeros japoneses. Durante este período, once dragaminas resultaron dañados o hundidos por disparos y minas, a pesar del fuego de contrabatería proporcionado por el Fénix.

Al final de la guerra el Fénix estaba de camino a Pearl Harbor para una revisión planificada. Continuó hacia el este y, a principios de septiembre, se unió a la Flota del Atlántico. En febrero de 1946 fue puesta en servicio en la reserva y el 3 de julio de 1946 fue dada de baja.

En abril de 1951 el Fénix fue vendido a Argentina. Después de un reacondicionamiento, fue comisionada como la 17 de Octubre el 17 de octubre de 1951. Fue rebautizada como la General Belgrano en 1956, nombre por el que ahora es más conocida.

los General Belgrano fue hundido en uno de los momentos políticamente más polémicos de la Guerra de Malvinas de 1982. El 29 de abril gran parte de la flota argentina se hizo a la mar. los General Belgrano se dirigió alrededor del sur de las islas, mientras que un grupo de trabajo construido alrededor del portaaviones Veinticinco de Mayo navegó hacia el norte. Irónicamente, este era el antiguo portaaviones de la clase British Colossus. Venerable. Había sido vendida a los holandeses en 1938, donde se convirtió en la Karel Doorman. En 1969 fue vendida a Argentina, y en 1982 todavía llevaba mucho equipo británico.

Ahora existía la posibilidad de un asalto en tres frentes contra la Fuerza de Tarea Británica, al este de las Malvinas, con aviones de transporte provenientes del noroeste, aviones con base en tierra de las Malvinas y el continente argentino y el General Belgrano viniendo del suroeste. A pesar de su edad, el crucero argentino representaba una amenaza real para los barcos británicos: sus doce cañones de 6 pulgadas eran los más poderosos de cualquier flota en ese momento y llevaba misiles Exocet.

En la mañana del 2 de mayo, el portaaviones argentino se preparó para lanzar un ataque armando sus ocho aviones A-4 Skyhawk. Solo vientos suaves les impidieron lanzar el ataque. Al sur el Belgrano y sus escoltas (dos Allen M Sumner destructores de clase, también armados con Exocets) zigzagueaban al sur de las Malvinas, seguidos de cerca por el submarino nuclear británico Conquistador. El almirante Woodward, comandante de la Fuerza de Tarea, ordenó al Conquistador hundir el Belgrano antes de que pudiera entrar en aguas demasiado poco profundas para que el submarino la siguiera. La orden fue confirmada por el Gabinete de Guerra, y poco antes de las 19.00 horas del 2 de mayo el Conquistador disparó tres torpedos al Belgrano. Dos golpearon y se hundió en 45 minutos. 368 marineros argentinos se perdieron con el Belgranoy 880 fueron rescatados. La mayoría de las víctimas fueron causadas por los dos impactos de torpedos. Los dos destructores de escolta (Hipolto Bouchard y Piedra Buena llevó a cabo un ataque de carga de profundidad sin éxito en el submarino británico.

El resto de la flota argentina regresó rápidamente a puerto, eliminando la amenaza de superficie a la Fuerza de Tarea británica. Gran parte de la controversia provino del Belgrano's ubicación exacta en el momento del ataque - ella estaba entonces a 220 millas de las islas y navegando hacia el oeste a 10kts - colocándola 20 millas fuera de la Zona de Exclusión Total. Los argumentos ignoraron en gran medida la realidad militar, que era que los buques de guerra enemigos eran un objetivo válido tanto si estaban dentro como fuera de la zona de exclusión, y que el Belgrano Claramente solo estaba manteniendo la posición en ese momento, no regresando a casa.

Fénix (CL-46) obtuvo nueve estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

Desplazamiento (estándar)

9,767t

Desplazamiento (cargado)

12,207t

Velocidad máxima

32,5 nudos

Distancia

10,000nm a 15kts

Armadura - cinturón

5 pulgadas en 0,625 pulgadas STS

- plataforma

2 pulgadas

- barbettes

6 pulgadas

- torretas

6.5 pulgadas de cara
Techo de 2 pulgadas
1,25 pulgadas lateral y trasera

- torre de mando

5 pulgadas
Techo de 2.25 pulgadas

Largo

608 pies 4 pulgadas

Armamento

Quince cañones de 6 pulgadas / 47 (cinco torretas triples)
Ocho cañones de 5 pulgadas / 25 (/ 38 en San Louis, Helena) (ocho posiciones individuales)
Ocho pistolas de 0,5 pulgadas
Cuatro aviones

Complemento de tripulación

868

Acostado

15 de abril de 1935

Lanzado

13 de marzo de 1938

Terminado

3 de octubre de 1938

Vendido a Argentina

17 de octubre de 1951


USS Phoenix (CL-46) - Historia

9,767 Toneladas (Estándar)
12.403 Toneladas (Máximo)
600 'x 61' 7 & quot x 19 '9 & quot
Armamento (1945)
15 (5x3) x 6 & quot / 47 pistolas de calibre
8 pistolas AA de 5 ''
4 cañones AA Quad de 40 mm
2 x AA gemelas de 40 mm
Cañones de 18 x 20 mm

El 27 de febrero de 1944 por la mañana lanzó su hidroavión a Buna Roads para reunirse sobre las próximas operaciones. A las 10:30 am entró en el Estrecho de China ya las 12:09 pm atracó en el lado de babor del HMAS Bishopdale (A128) en Milne Bay y embarcó a 13 miembros del personal y el hidroavión regresó a las 4:08 pm. A las 4:18 pm se embarcó el General del Ejército de los EE. UU. Douglas MacArthur y el Vicealmirante de la Marina de los EE. UU. (USN) Thomas C.Kinkaid, Comandante de la Séptima Flota más sus ayudantes. A las 4:35 pm se puso en marcha y partió como Grupo de Tareas 74.2 (TG 74.2) que incluía al USS Nashville (CL-43), USS Beale (DD-471), USS Daly (DD-519), USS Hutchins (DD-476) y USS Bache (DD-470) vía Raven Channel con destino a Buna Roads.

El 28 de febrero de 1944 a las 5:24 am mientras se dirigía a Buna Roads. A las 8:05 am, el teniente general del Ejército de los EE. UU. Walter Krueger y el contralmirante DE Barbey subieron a bordo para una conferencia con MacArthur, luego partieron a las 9:30 am y poco después, la fuerza partió y se dividió en el Grupo A, incluidos Phoenix, Daly y Huchins y el Grupo B incluyendo Nashville, Beale y Bache y procedió a las islas del Almirantazgo.

El 1 de marzo de 1944 a las 6:00 am abandonó la formación mientras se dirigía desde las islas del Almirantazgo con destino al cabo Sudest. A las 7:59 am frente a la isla Nussing cerca del cabo Cretin, PT Boats se acercó y MacArthur y Kinkaid y sus ayudantes desembarcaron. Antes de partir, el general MacArthur declaró: “Este es un barco excelente. En mi opinión, nunca he visto una nave más eficiente ". El almirante Kinkaid agregó:" Tiene una nave extraordinariamente fina, limpia y eficiente. Me maravilla la tranquilidad con la que todo está hecho. anclado a las 6:31 en el atracadero 43 en Buna Roads.

Se embarcó al vicealmirante Thomas C. Kinkaid y al general MacArthur del ejército de los EE. UU. Para observar el desembarco de los EE. UU. En las islas del Almirantazgo. El 28 de febrero de 1944 frente a Los Negros participó en el bombardeo previo a la invasión.

El 30 de junio de 1945, Phoenix llega a Balikpapan en Borneo y proporciona apoyo con disparos para el bombardeo previo a la invasión. El 1 de julio de 1945 apoya la & quot; Operación Oboe Dos & quot; el desembarco anfibio de la 7a División del Ejército Australiano y luego proporciona apoyo de fuego y cobertura para los dragaminas hasta el 7 de julio de 1945.

Por su servicio en la Segunda Guerra Mundial, Phoenix ganó once estrellas de batalla.

De la posguerra
El 6 de septiembre de 1945 transitó por el Canal de Panamá y se unió a la Flota Atlántica. El 28 de febrero de 1946 en Filadelfia su estatus fue reducido a comisionado. El 3 de julio de 1946 fue dado de baja en Filadelfia. El 27 de enero de 1951 bajó de la Armada.

El 9 de abril de 1951 vendido a Argentina. El 17 de octubre de 1951 comisionó en la Armada de la República Argentina (Armada Argentina) como Diecisiete de Octubre (C-4). En 1956 pasó a llamarse ARA General Belgrano. Durante 1967 a 1968 se actualizó con nuevos radares de fabricación holandesa y misiles antiaéreos Sea Cat británicos.

Historia del hundimiento
El 2 de mayo de 1982 durante la Guerra de las Malvinas, fue alcanzado por un torpedo disparado por el submarino británico HMS Conqueror con la pérdida de 323 tripulantes. Esta pérdida representó poco más de la mitad de las muertes militares argentinas sufridas durante la Guerra de las Malvinas. Este fue solo un buque de guerra hundido en combate por un submarino de propulsión nuclear durante una guerra.

Referencias
NavSource - USS Phoenix CL-46 (fotos)
NARA USS Phoenix (CL-46) Febrero de 1944
NARA USS Phoenix & quot; Informe de acción del bombardeo y ocupación del aeródromo de Momote, Isla Los Negros, Admiralty Group, el 29 de febrero de 1944 & quot; 3 de marzo de 1944
NARA USS Phoenix (CL-46) Marzo de 1944
NARA USS Phoenix (CL-46) Abril de 1944
NARA USS Phoenix (CL-46) Mayo de 1944

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Fénix luego operó en la costa oeste y más tarde se basó en Pearl Harbor. El 7 de diciembre de 1941, durante el ataque a Pearl Harbor, estaba anclada al sureste de la isla Ford cerca de Consuelo. Observadores a bordo Fénix avistó el sol naciente de Japón en aviones que se acercaban a baja altura sobre la isla Ford y, unos segundos después, los cañones del barco los dispararon. Se necesita aclaración ] . Fénix escapó ileso del desastre y poco después del mediodía estaba en camino para unirse San Louis, Detroit y varios destructores en un grupo de trabajo improvisado que buscaba, sin éxito, los portaaviones enemigos.

Fénix Luego escoltó el primer convoy a los Estados Unidos desde Pearl Harbor después del ataque y regresó de inmediato con otro convoy. Después de un mes de servicio en convoy entre los Estados Unidos y Hawai, partió de San Francisco con una fuerza con destino a Melbourne, Australia. Durante algún tiempo, el crucero operó en aguas australianas escoltando barcos de tropas, una vez navegando tan al norte como Java. Tiempo Fénix navegaba hacia Ceilán en febrero de 1942 con un convoy que incluía Langley y SS & # 160Bruja del mar, estos barcos recibieron la orden de abandonar el convoy y avanzar a toda velocidad hacia Java con los preciosos aviones necesarios para detener la invasión japonesa de las Indias Orientales Holandesas. Langley fue atacado y hundido por aviones japoneses el 27 de febrero, y Seawitch escapó del mismo destino solo por ser demasiado lento para mantenerse al día con el portaaviones. Durante los meses siguientes, Fénix patrulló en el Océano Índico, escoltó un convoy a Bombay y estuvo presente en la evacuación de Java.

Bajo el mando del Capitán Joseph R. Redman, Fénix fue parte de la Task Force 44 a finales de 1942. Con sus destructores USS & # 160 acompañantesTimón& # 160 (DD-388), USS & # 160Mugford& # 160 (DD-389) y USS & # 160Patterson& # 160 (DD-392), participó en Operación Liliput, alternando con el crucero ligero australiano HMAS Hobart y sus destructores acompañantes para cubrir los convoyes al sur de Nueva Guinea. & # 912 & # 93

Fénix Partió de Brisbane, Queensland, Australia para la revisión en el Navy Yard de Filadelfia en julio de 1943 antes de llevar al Secretario de Estado Cordell Hull a Casablanca. Luego fue asignada a la Séptima Flota y navegó hacia el Pacífico Sur.

El 26 de diciembre, en compañía de Nashville, bombardeó el área del cabo Gloucester de Nueva Bretaña, destruyendo instalaciones costeras en un bombardeo de cuatro horas. Fénix cubrió las fuerzas de desembarco cuando desembarcaron y proporcionó fuego de apoyo contra los puntos fuertes enemigos que no habían sido demolidos. En la noche del 25 al 26 de enero de 1944, el barco participó en una incursión nocturna en Madang y Alexishafen, Nueva Guinea, bombardeando instalaciones costeras.

El vicealmirante Thomas C. Kinkaid (centro izquierda) con el general Douglas MacArthur (centro) en el puente de bandera del USS Phoenix durante el bombardeo previo a la invasión de la isla Los Negros.

Fénix luego se trasladó a las Islas del Almirantazgo para apoyar a la 1ª División de Caballería en un reconocimiento en vigor en la isla de Los Negros el 29 de febrero. Cuando las tropas desembarcaron después del bombardeo previo al desembarco, la resistencia enemiga fue tan débil que no fue necesaria una retirada y la isla fue ocupada. El general Douglas MacArthur estuvo a bordo durante el curso de las operaciones. & # 913 & # 93

El 4 y 7 de marzo Fénix, Nashvilley HMAS & # 160Shropshire bombardeó la isla Hauwei del Grupo del Almirantazgo. Los cañones enemigos en esta isla habían amenazado las posiciones aliadas en los Almirantazgos, particularmente en la isla Manus y, aunque el fuego de respuesta desde la playa era intenso, las baterías enemigas dejaron de disparar cuando los proyectiles de los cruceros estallaron en su vecindad.

Hollandia (actualmente conocida como Jayapura), Nueva Guinea, fue la próxima en caer en la creciente ofensiva anfibia. Este asalto más grande hasta entonces realizado por las fuerzas estadounidenses, fue lanzado por 200 barcos. Fénix bombardearon la costa en el área de Humboldt Bay-Hollandia cuando las tropas desembarcaron el 22 de abril, y las apoyaron mientras consolidaban sus ganancias y se preparaban para nuevos ataques a lo largo de la costa noroeste de la gran isla. Fénix bombardeó aeródromos y áreas de dispersión de aviones en Wakde y Sawar en la noche del 29 al 30 de abril para neutralizar el peligro de ataque aéreo contra posiciones aliadas recién ganadas en Nueva Guinea.

Las tropas del general Douglas MacArthur aterrizaron a continuación en Arare el 17 de mayo para asegurar los aeródromos para apoyar nuevas operaciones en el área de Nueva Guinea neerlandesa. Esta cabeza de playa se amplió más tarde para incluir la isla Wakde mediante un movimiento de tropas de costa a costa. Fénix bombardeó el área de Toem y escoltó a las tropas a la playa de desembarco.

Siguió un asalto anfibio en la isla Biak, bahía Geelvink. Allí, MacArthur planeó establecer una base avanzada para bombarderos pesados. Con Nashville y Boise, Fénix zarpó de la bahía de Humboldt el 25 de mayo y dos días después apoyó el desembarco. La resistencia fue obstinada. Mientras que el grupo de trabajo disparó contra las instalaciones en tierra, dos de los destructores que escoltaban fueron alcanzados por proyectiles de baterías en tierra. Fénix acabó con el emplazamiento del arma con dos salvas de sus baterías de 5 & # 160in (130 & # 160mm) / 25 cal.

El 4 de junio, frente a la costa noroeste de Nueva Guinea, ocho cazabombarderos japoneses atacaron Fénix's grupo de trabajo. Dos limitaron su atención a Fénix. Aunque los disparos del barco no alcanzaron a los aviones, desviaron sus carreras de bombas. Ambos aviones lanzaron bombas, una de las cuales estalló en el agua cerca de Fénix, matando a un hombre e hiriendo a otros cuatro con fragmentos. El barco también sufrió algunas fugas bajo el agua y daños en sus hélices. La noche siguiente, los aviones volvieron a atacar. Fénix. Esta vez, los bombarderos torpederos de vuelo bajo atacaron mientras avanzaba a través del Estrecho de Japón, entre la isla Biak y Nueva Guinea, pero sus disparos y tácticas evasivas evitaron el daño.

Fénix y su grupo de trabajo frustró un intento enemigo de reforzar sus guarniciones en la noche del 8 al 9 de junio. Cuando se pusieron en contacto con los barcos estadounidenses, los destructores japoneses dieron media vuelta y huyeron a una velocidad tan alta que solo una división de destructores estadounidenses pudo entrar al alcance de tiro. Después de una pelea continua de tres horas a larga distancia, Fénix y sus hermanas interrumpieron la acción.

Con Boise y diez destructores, Fénix salieron del puerto de Seeadler en el Almirantazgo y bombardearon las defensas costeras antes de que las fuerzas estadounidenses aterrizaran en la isla de Noemfoor el 2 de julio. Después de la batalla, se encontraron muchos aviones japoneses muertos y destrozados en el área objetivo asignada a Fénix.

Boise, Nashville, Shropshire, Fénix y HMAS & # 160Australia se unió a la ocupación de Morotai en las Islas Molucas el 15 de septiembre. Los cruceros bombardearon la cercana isla de Halmahera para cubrir el aterrizaje y proteger a las fuerzas de asalto mientras desembarcaban contra la continua oposición ligera.

La tan esperada reconquista de Filipinas comenzó con el desembarco en Leyte. Fénix, adscrito al Close Covering Group, bombardeó intensamente las playas antes del exitoso desembarco el 20 de octubre. Sus baterías silenciaron un punto fuerte enemigo que frenaba el avance de un batallón del 19º Regimiento de Infantería y continuaron proporcionando fuego de llamada eficaz.

En la batalla del Golfo de Leyte, Fénix era una unidad del grupo del contraalmirante Jesse Oldendorf que aniquiló a la Fuerza del Sur de Japón en la batalla del Estrecho de Surigao. Fénix disparó cuatro salvas de avistamiento, y cuando el cuarto golpeó, se abrió con todas sus baterías de 6 "(152 mm). El objetivo más tarde resultó ser Yamashiro, que se hundió tras 27 minutos de fuego concentrado de la flota estadounidense. Los japoneses también perdieron Fusō y tres destructores en la batalla, y aviones estadounidenses se hundieron Mogami el día siguiente.

Fénix luego patrulló la desembocadura del golfo de Leyte para proteger las posiciones aliadas en la costa. En la mañana del 1 de noviembre de 1944, diez torpederos enemigos la atacaron a ella y a los barcos que la acompañaban. A las 09.45, Fénix abrió fuego y cinco minutos después, Claxton fue golpeado por un kamikaze. Casi en el mismo instante, golpes de Fénix & # 39 s 5 & # 160in (130 & # 160 mm) cañones incendiaron otro avión, pero no pudieron evitar que se lanzara hacia la proa de estribor de Ammen. A las 0957, un avión que lanzaba un torpedo Fénix fue derribado por el fuego de la ametralladora del barco, pero en pocos minutos un bombardero golpeó Killen.

Después de una pausa de dos horas y media, más kamikazes llegó y, a las 13.40, anotó un hit en Abner Read. Los aviones japoneses atacaron a los otros destructores mientras estaban junto al barco que se hundía, pero Fénix derribó a uno de los asaltantes.

Fénix fue atacado de nuevo por aviones enemigos el 5 de diciembre y se le atribuye haber contribuido a la destrucción de dos atacantes. Cinco días después, un kamikaze intentó estrellarse contra el barco, pero fue derribado por un fuego de 40 mm cuando estaba a solo 100 & # 160yd (100 & # 160m) de distancia.

USS Pearl Harbor (LSD 52) Comandante y compañeros oficiales rinden homenaje a un monumento dedicado al barco argentino ARA General Belgrano durante un servicio conmemorativo del 25 aniversario

Mientras se dirigía a la zona de asalto frente a Mindoro el 13 de diciembre, el barco estaba constantemente bajo ataque aéreo de un solo kamikazes. Ese dia, un solitario kamikaze pegar Nashville. El 15 de diciembre, un proyectil de 127 mm (5 ") de Fénix derribó un avión en círculos a 8.500 & # 160yd (7,8 & # 160 km). Luego, el barco proporcionó su apoyo de fuego habitual y cubrió las fuerzas de desembarco. Esto les dio a los Aliados una base desde la cual atacar las rutas marítimas de Japón a través del Mar de China Meridional y suavizar Luzón para los próximos desembarcos.

De camino al golfo de Lingayen para la invasión de Luzón, vigías a bordo Fénix avistó la torre de mando de un submarino de buceo en el mar de Mindanao frente a Siquijor. El submarino se sumergió y disparó dos torpedos que Fénix esquivado. Taylor sopló el submarino enano a la superficie y la embistió.

Luego vinieron Bataan y Corregidor, tomados del 13 al 28 de febrero de 1945. Fénix cubrió las operaciones de barrido de minas en Balikpapan, Borneo, del 29 de junio al 7 de julio. La resistencia de los cañones costeros fue inusualmente fuerte. Las minas y los proyectiles hundieron o dañaron 11 dragaminas. Fénix fuego de apoyo provisto y las olas de asalto aterrizaron.

Fénix estaba en camino a Pearl Harbor para su revisión cuando Japón capituló. Se dirigió a su casa y, al llegar al Canal de Panamá el 6 de septiembre, se unió a la Flota Atlántica. Su estatus fue reducido a comisión, en reserva, en Filadelfia el 28 de febrero de 1946.


USS Phoenix (CL-46) - Historia

Del Dictionary of American Naval Fighting Ships, (1970) Vol. 5, págs. 291-293.

El tercer PHOENIX (CL-46) fue establecido el 15 de abril de 1935 por New York Shipbuilding Co., Camden, NJ, lanzado el 13 de marzo de 1938 patrocinado por la Sra. Dorothea Kays Moonan y encargado en el Navy Yard de Filadelfia el 3 de octubre de 1938, el Capitán John W Rankin al mando.

Después de que el shakedown la llevó a Puerto España, Trinidad Santos, Brasil, Buenos Aires, Argentina, Montevideo, Uruguay y San Juan, Puerto Rico, el nuevo crucero regresó a Filadelfia en enero de 1939.

PHOENIX luego operó en la costa oeste y más tarde se basó en Pearl Harbor, donde la fatídica mañana del 7 de diciembre de 1941 la encontró anclada al sureste de la isla Ford cerca del barco hospital SOLACE (AH-5). Los observadores a bordo del PHOENIX avistaron el sol naciente de Japón en extraños aviones que se acercaban a baja altura sobre la isla Ford y, unos segundos después, los cañones del barco los dispararon. PHOENIX escapó ileso del desastre y poco después del mediodía estaba en camino para unirse a los cruceros ligeros ST. LOUIS (CL-49) y DETROIT (CL-8) y varios destructores en una fuerza de tarea improvisada para buscar a los portaaviones enemigos.

A continuación, PHOENIX escoltó el primer convoy a los Estados Unidos desde Pearl Harbor después del ataque y regresó de inmediato con otro convoy. Después de un mes de servicio en convoy entre los Estados Unidos y Hawai, partió de San Francisco con una fuerza con destino a Melbourne, Australia. Durante algún tiempo, el crucero operó en aguas australianas escoltando barcos de tropas, una vez navegando tan al norte como Java. Mientras PHOENIX navegaba hacia Ceilán en febrero de 1942 con un convoy que incluía el lanzador de hidroaviones LANGLEY (AV-3) y el barco británico SEAWITCH, se ordenó a estos barcos que abandonaran el convoy y avanzaran a máxima velocidad hacia Java con los preciosos aviones necesarios para detener a los japoneses. invasión de las Indias Orientales Holandesas. LANGLEY fue atacado y hundido por aviones japoneses el 27 de febrero y SEAWITCH escapó del mismo destino solo por ser demasiado lento para seguir el ritmo del portaaviones. Durante los meses siguientes, PHOENIX patrulló en el Océano Índico, escoltó un convoy a Bombay y estuvo presente en la evacuación de Java.

PHOENIX partió de Brisbane, Australia, para la revisión en el Navy Yard de Filadelfia en julio de 1943 antes de llevar al Secretario de Estado Cordell Hull a Casablanca. Luego fue asignada a la Séptima Flota y navegó hacia el Pacífico Sur.

El 26 de diciembre, en compañía del crucero ligero NASHVILLE (CL-43), bombardeó la zona del cabo Gloucester de Nueva Bretaña, destruyendo instalaciones costeras en un bombardeo de cuatro horas. PHOENIX cubrió las fuerzas de desembarco cuando desembarcaron y proporcionó fuego de apoyo contra los puntos fuertes enemigos que no habían sido demolidos. En la noche del 25 al 26 de enero de 1944, el barco participó en una incursión nocturna en Madang y Alexishafen, Nueva Guinea, bombardeando instalaciones costeras.

PHOENIX luego se trasladó a las Islas del Almirantazgo para apoyar a la 1ª División de Caballería en un reconocimiento en vigor en la isla de Los Negros, el 29 de febrero. Cuando las tropas desembarcaron después del bombardeo previo al desembarco, la resistencia enemiga fue tan débil que no fue necesaria una retirada y la isla fue ocupada.

El 4 y 7 de marzo de 1944, PHOENIX, NASHVILLE y el crucero pesado australiano SHROPSHIRE bombardearon la isla Hauwei del Admiralty Group. Los cañones enemigos en esta isla habían amenazado las posiciones aliadas en el Almirantazgo, particularmente en Manus y, aunque el fuego de respuesta desde la playa fue intenso, las baterías enemigas dejaron de disparar cuando los proyectiles de los cruceros estallaron en sus inmediaciones.

Hollandia, Nueva Guinea, fue la próxima en caer en la creciente ofensiva anfibia. Este asalto más grande hasta entonces realizado por nuestras fuerzas, fue lanzado por 200 barcos. PHOENIX bombardeó la costa en el área de Humboldt Bay - Hollandia cuando las tropas desembarcaron el 22 de abril, y las apoyó mientras consolidaban sus ganancias y se preparaban para nuevos ataques a lo largo de la costa noroeste de la gran isla. PHOENIX bombardeó aeródromos y áreas de dispersión de aviones en Wakde y Sawar en la noche del 29 al 30 de abril para neutralizar el peligro de un ataque aéreo contra las posiciones aliadas recién ganadas en Nueva Guinea.

Las tropas del general MacArthur aterrizaron a continuación en Arare, el 17 de mayo, para asegurar aeródromos para apoyar nuevas operaciones en el área de Nueva Guinea neerlandesa. Esta cabeza de playa se amplió más tarde para incluir la isla Wadke mediante un movimiento de tropas de costa a costa. PHOENIX bombardeó el área de Toem y escoltó a las tropas a la playa de desembarco.

Siguió un asalto anfibio en la isla Biak, bahía Geelvink. Allí, MacArthur planeó establecer una base avanzada para bombarderos pesados. Con NASHVILLE y el crucero ligero BOISE (CL-47), PHOENIX zarpó de la bahía de Humboldt el 25 de mayo y dos días después apoyó el desembarco. La resistencia fue obstinada. Mientras que el grupo de trabajo disparó contra las instalaciones en tierra, dos de los destructores que escoltaban fueron alcanzados por proyectiles de baterías en tierra. PHOENIX acabó con el emplazamiento del arma con dos salvas de sus baterías de 5 pulgadas.

El 4 de junio, frente a la costa noroeste de Nueva Guinea, ocho cazabombarderos japoneses atacaron el grupo de trabajo de PHOENIX. Dos limitaron su atención a PHOENIX. Aunque los disparos del barco no alcanzaron a los aviones, desviaron sus carreras de bombas. Ambos aviones lanzaron bombas, una de las cuales estalló en el agua cerca del PHOENIX, matando a un hombre e hiriendo a otros cuatro con fragmentos. El barco también sufrió algunas fugas bajo el agua y daños en sus hélices. La noche siguiente, los aviones atacaron nuevamente a PHOENIX. Esta vez, aviones torpederos de vuelo bajo atacaron mientras avanzaba por el estrecho de Japen, entre la isla Biak y Nueva Guinea, pero sus disparos y tácticas evasivas evitaron daños.

PHOENIX y su grupo de trabajo frustraron un intento enemigo de reforzar sus guarniciones en la noche del 8 al 9 de junio. Cuando se pusieron en contacto con los barcos estadounidenses, los destructores japoneses dieron media vuelta y huyeron a una velocidad tan alta que solo una división de destructores estadounidenses pudo entrar dentro del rango de tiro. Después de una pelea de tres horas a larga distancia, PHOENIX y sus hermanas interrumpieron la acción.

Con BOISE y diez destructores, PHOENIX partió del puerto de Seeadler en el Almirantazgo y bombardeó las defensas costeras antes de que nuestras fuerzas aterrizaran en la isla de Noemfoor el 2 de julio. Después de la batalla, se encontraron muchos aviones japoneses muertos y destrozados en el área objetivo asignada a PHOENIX.

BOISE, NASHVILLE, SHROPSHIRE, PHOENIX y el crucero pesado HMAS AUSTRALIA se unieron para la ocupación de Morotai en las islas Molucca, el 15 de septiembre de 1944. Los cruceros bombardearon la cercana isla Halmahera para cubrir el desembarco y proteger a las fuerzas de asalto mientras desembarcaban contra la continua oposición ligera. .

La reconquista largamente esperada de Filipinas comenzó con el desembarco en Leyte. PHOENIX, adjunto al Close Covering Group, bombardeó intensamente las playas antes del aterrizaje exitoso el 20 de octubre. Sus baterías silenciaron un punto fuerte enemigo que frenaba el avance de un batallón del 19º Regimiento de Infantería y continuaron proporcionando fuego de llamada eficaz.

En la ahora famosa "Batalla por el golfo de Leyte", PHOENIX era una unidad del grupo del almirante Oldendorf que aniquiló a las Fuerzas del Sur de Japón a su paso por el Estrecho de Surigao. PHOENIX disparó cuatro salvas de avistamiento, y cuando el cuarto golpeó, abrió con todas sus baterías de 6 pulgadas. Más tarde, el objetivo resultó ser el acorazado japonés FUSO, que se hundió después de 27 minutos. El enemigo también perdió otro acorazado y tres destructores y aviones estadounidenses hundieron un crucero dañado al día siguiente.

PHOENIX luego patrulló la desembocadura del golfo de Leyte para proteger las posiciones aliadas en tierra. En la mañana del 1 de noviembre, diez torpederos enemigos la atacaron a ella y a los barcos que la acompañaban. A las 09.45, PHOENIX abrió fuego y cinco minutos después, el destructor CLAXTON (DD-571) fue estrellado por un avión suicida. Casi en el mismo instante, los impactos de los cañones de 5 pulgadas del PHOENIX incendiaron otro avión, pero no pudieron evitar que se lanzara a la proa de estribor del destructor AMMEN (DD-527). A las 0957, un avión que lanzaba un torpedo contra el PHOENIX fue salpicado por el fuego de la ametralladora del barco, pero en pocos minutos un bombardero alcanzó un tercer destructor, KILLEN (DD-593).

Después de una pausa de dos horas y media, los aviones enemigos regresaron y, a las 13.40, golpearon al destructor ABNER READ (DD-769). Los aviones japoneses atacaron a los otros destructores mientras estaban junto al barco que se hundía, pero PHOENIX derribó a uno de los asaltantes.

PHOENIX fue atacado nuevamente por aviones enemigos el 5 de diciembre y se le atribuye haber contribuido a la destrucción de dos atacantes. Cinco días después, un avión suicida intentó estrellar el barco, pero fue derribado por un fuego de 40 milímetros cuando estaba a solo 100 metros de distancia.

Mientras se dirigía a la zona de asalto frente a Mindoro el 13 de diciembre, el barco fue constantemente atacado por aviones suicidas. Ese día, un kamikaze solitario golpeó al cercano crucero NASHVILLE. El día 15, un proyectil de 5 pulgadas de PHOENIX derribó un avión en círculos a 8.500 yardas. Luego, el barco proporcionó su apoyo de fuego habitual y cubrió las fuerzas de desembarco. Esto les dio a los Aliados una base desde la cual atacar las rutas marítimas de Japón a través del Mar de China Meridional y suavizar Luzón para los próximos desembarcos.

En el camino del golfo de Lingayen para la invasión de Luzón, los vigías a bordo del PHOENIX avistaron la torre de mando de un submarino de buceo en el mar de Mindanao frente a la isla de Siquijor. El submarino se sumergió y disparó dos torpedos que PHOENIX esquivó. El destructor TAYLOR (DD-468) voló al submarino enano a la superficie y la embistió.

Luego vinieron Bataan y Corregidor, tomados del 13 al 28 de febrero de 1945. PHOENIX cubrió las operaciones de barrido de minas en Balikpapan, Borneo, desde el 29 de junio hasta el 7 de julio de 1945. La resistencia de los cañones costeros fue inusualmente fuerte. Las minas y los proyectiles hundieron o dañaron 11 dragaminas. PHOENIX proporcionó fuego de apoyo y las olas de asalto aterrizaron.

PHOENIX se dirigía a Pearl Harbor para su revisión cuando Japón capituló. She headed home and, upon reaching the Panama Canal 6 September, joined the Atlantic Fleet. Her status was reduced to in commission, in reserve, at Philadelphia 28 February 1946. She decommissioned there 3 July 1946, and remained at Philadelphia until transferred to Argentina, 9 April 1951. She was commissioned in the Argentine Navy as DIECISIETE DE OCTUBRE (C-4) on 17 October 1951. Renamed GENERAL BELGRANO in 1956, she continues to serve the Argentine Navy into 1970.

PHOENIX (CL-46) earned nine battle stars for World War II service.

On 2 May 1982, during the Falklands War, GENERAL BELGRANO was operating some 220 miles from the Falkland Islands and steaming toward the mainland at 10 knots, screened by destroyers HIPOLTO BOUCHARD (D-26) and PIEDRA BUENA (D-29). At 1600 hours, local time, GENERAL BELGRANO was torpedoed twice by nuclear attack submarine HMS CONQUEROR (S-48). The cruiser sank in 45 minutes with the loss of 321 men. Keeping station on the far side of GENERAL BELGRANO from the submarine, HIPOLTO BOUCHARD was reportedly struck by a third torpedo from CONQUEROR, but it did not explode. The destroyers delivered a depth charge attack, but CONQUEROR escaped undamaged. Conway s All The World s Fighting Ships, 1947-1995 p.7


PHOENIX CL 46

This section lists the names and designations that the ship had during its lifetime. La lista está en orden cronológico.

    Brooklyn Class Light Cruiser
    Keel Laid April 15 1935 - Launched March 13 1938

Naval Covers

This section lists active links to the pages displaying covers associated with the ship. Debe haber un conjunto de páginas separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Las cubiertas deben presentarse en orden cronológico (o lo mejor que se pueda determinar).

Since a ship may have many covers, they may be split among many pages so it doesn't take forever for the pages to load. Each page link should be accompanied by a date range for covers on that page.

Postmarks

This section lists examples of the postmarks used by the ship. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Within each set, the postmarks should be listed in order of their classification type. If more than one postmark has the same classification, then they should be further sorted by date of earliest known usage.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Date ranges MUST be based ONLY ON COVERS IN THE MUSEUM and are expected to change as more covers are added.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.


Pearl Harbor Attack, USS Phoenix (CL-46)

CL46/A16
(0202)
U.S.S. Fénix
December 11, 1941.

From: The Commanding Officer.
To: Commander-in-Chief, U.S. Pacific Fleet.

Subject: Report of attack on Pearl Harbor -- December 7, 1941.

Enclosure: (A) Brief Narrative of Events.

Enclosure (A) is forwarded as directed.
No direct damage to enemy planes by this vessel can be definitely established. Three planes which were under fire of several ships including Phoenix were seen to crash.
No damage was inflicted on this vessel by enemy fire. Number 3 ? 6" gun was placed out of commission owing to swollen barrel.
There were no individuals who were outstanding in the performance of duty.
[firmado]
ÉL. FISCHER.

Time marked with an asterix are fairly definite.

TIEMPO
EVENT
0755* First attacking planes sighted from signal bridge attacking from north of Ford Island. Plane had all guns firing, passed over stern of Raleigh and proceeded toward Ford Island Central Tower and dropped bomb.
0800 Bombing attack on battleships (Plane markings: varied "U.S.--", Swastika's and Rising Sun, painted on fuselage).
0806* Phoenix made radio signal to ships of sector four to "prepare to get underway".
0807* One plane burning in water at end of pipe line astern of berth F-8.
0810 Machine gun battery opened fire on attacking planes.
0815 AA Battery opened fire.
0845 Ship ready to get underway.
0900 Formation of 11 planes crossed over fleet on heading 070, high altitude. Approximately 10,000. Planes appeared to be painted silver. Expended approximately 50 rounds of 5". No apparent damage to planes.
0910 (Approx) Second bombing attack on battleships. Expended approximately 60 rounds 5" ammunition.

After planes came out of dive and turned toward berth C-6 planes were brought under fire of machine gun battery.

0900-0915 Dive bombing attack on ships berthed northern side of Ford Island. Attack made at about 30? angle opposed with AA battery and machine gun battery. Expended about 20 rounds 5".

One plane was entirely disintegrated by DD fire.

0900-0930 Effected periodic fire on planes delivering low level bombing attack on Navy Yard and ships berthed there.
1010 Got underway, but returned to berth C-6 on receiving orders not to sortie.
1030 Got underway and started out of north channel, but received message from Tennessee "From Cincpac do not sortie". Turned around in channel and started back to berth C-6. On receipt of orders from Commander Cruisers, Battle Force proceeded via south channel and completed sortie and joined Commander Task Force One.

TOTAL AMMUNITION EXPENDED:
353 ? 5"/50 Cal.
35 ? 3"/25 Cal.
4500 ? 50 Cal. Machine Gun.


USS Phoenix (CL-46) - History

The Strange History of the Fénix

The light cruiser USS Fénix (CL46) - sixth ship of the Brooklyn Class - was launched on 12 March 1938.

On 7 December 1941 she was lying at anchor in Pearl Harbor, at a point north-east of Ford Island. When the Japanese surprise attack took place she got under way and sortied from the base, as did her sister ship San Louis y el crucero Detroit. After the attack these three ships were ordered to join the heavy cruiser Minneapolis, and proceed westwards to meet the USS Empresa and Task Force 16 - which were on their way back to Pearl Harbor after ferrying aircraft to Wake Island.

Ironically a search aircraft mistook the group of four cruisers for a Japanese force, with the result that American efforts to find the carriers which had made the Pearl Harbor attack were then concentrated in the wrong direction - south of Oahu.

Fénix went on to establish a distinguished combat record in the Pacific, most of her wartime service being with Seventh Fleet - the naval arm of General Douglas Macarthur's South-West Pacific Forces - commanded by Admiral Thomas Kinkaid. She became the flagship of Task Force 75, a formation built around Fénix y sus barcos hermanos Boise y Nashville and commanded by Rear Admiral Russell S. "Count" Berkey. In April 1944 she led Task Force 75 in providing fire support for the landings at Hollandia in western New Guinea.

In the Leyte operation Fénix again served as Admiral Berkey's flagship, Berkey this time commanding Task Group 77.3 - the Close Covering Group of Seventh Fleet - a group which included Phoenix, Boise and the Australian heavy cruisers Shropshire y Australia.

On October 24 1944 - during the Battle for Leyte Gulf - Berkey's Task Group was organised as part of Rear Admiral Oldendorf's force, which was deployed to stop the advancing Japanese Southern Force in Surigao Strait, south of Leyte Gulf. The Berkey group was placed on the right flank of the US disposition, close to the shore of Leyte Island.

In the small hours of 25 October - during the main gunfire phase of the Battle of Surigao Strait - she was in action against the Japanese flagship Yamashiro, firing her main armament at a rate of four 15-gun salvos per minute (Phoenix, Boise y Shropshire together firing a total of 1,181 rounds from their main batteries in the 17 minutes between 0351 and 0408).

From Leyte she went on to support the landings at Mindoro, Lingayen Gulf and Borneo. After World War Two she was decommissioned, and in 1951 sold to Argentina, becoming a major unit of the Argentinian Navy, finally acquiring the name General Belgrano. In the 1970's she was modernised and equipped with British Seacat short-range missiles, and Dutch radar, although she retained her original battery of fifteen 6-inch guns as her "main" armament.

She was to have been fitted with French Exocet sea-skimming surface-to-surface missiles, but these were in the event never installed.

On 26 April 1982, in the opening stages of the "South Atlantic War" between Britain and Argentina, she sortied from the port of Ushuahia, escorted by two guided-missile destroyers. On 2 May, in controversial circumstances, she was attacked without warning by the British nuclear-powered hunter-killer submarine Conquistador, and hit with two torpedoes. She sank rapidly, with the loss of 368 of her crew.


USS Phoenix (CL-46)


Figure 1: Pearl Harbor Raid, December 7, 1941. USS Fénix (CL-46) steams down the channel off Ford Island's "Battleship Row", past the sunken and burning USS Virginia del Oeste (BB-48), at left, and USS Arizona (BB-39), at right. Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU. Click on photograph for larger image.


Figura 2: USS Fénix (CL-46) firing her 6"/47 guns during the pre-invasion bombardment of Cape Gloucester, New Britain, circa 24-26 December 1943. Photographed from the ship's fantail, looking forward. Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the National Archives. Click on photograph for larger image.


Figure 3: USS Fénix (right) screening escort carriers (CVE) off Leyte, 30 October 1944. Photographed from one of the CVEs. Note flight deck barriers rigged in the foreground. Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the National Archives. Click on photograph for larger image.


Figure 4: Port bow view of ARA General Belgrano (ex-USS Fénix) sometime prior to her sinking in 1982. Photo from NavSource Online: Cruiser Photo Archive. Click on photograph for larger image.


Figura 5: General Belgrano sinking after having been attacked by the British submarine HMS Conquistador on 2 May 1982 during the Falklands war. Note that the ship’s bow has been blown off by one of the HMS Conquistador’s torpedoes. Photo courtesy of Gerhard L. Mueller-Debus. Click on photograph for larger image.


Figure 6: General Belgrano sinking after having been attacked by the British submarine HMS Conqueror on 2 May 1982 during the Falklands war. Photo courtesy of Robert Hurst. Click on photograph for larger image.


Figura 7: General Belgrano sinking after having been attacked by the British submarine HMS Conqueror on 2 May 1982 during the Falklands war. Photo courtesy of Robert Hurst. Click on photograph for larger image.

Named after the capital of Arizona, the 9,575-ton USS Fénix (CL-46) was a Brooklyn class light cruiser that was built at the New York Shipbuilding Company in Camden, New Jersey, and was commissioned at the Philadelphia Navy Yard on 3 October 1938. The ship was approximately 608 feet long and 61 feet wide, had a top speed of over 33 knots and a crew of 868 officers and men. los Fénix was armed with 15 6-inch guns, eight 5-inch guns, and 8 .50-caliber machine guns, although additional smaller-caliber guns were added during the war.

After an initial shakedown cruise that took her along the Atlantic Coast of South America, the Fénix returned to Philadelphia in January 1939. She was then transferred to the Pacific Fleet and was based at Pearl Harbor. On the morning of December 7, 1941, the Fénix was anchored peacefully at Pearl Harbor just to the southeast of Ford Island, next to the hospital ship Consuelo. Lookouts on board the Fénix spotted the Japanese planes coming in low over Ford Island and sounded the alarm. los Fénix went to “Battle Stations” and soon the ship’s guns were firing at the Japanese planes. Miraculously, the Fénix was unharmed during the attack and was able to raise steam. She left Pearl Harbor shortly after noon and joined the light cruisers San Louis (CL-49) and Detroit (CL-8), along with several destroyers, in a spontaneous search for the Japanese task force. It is fortunate that they did not locate the enemy because it seems doubtful that three light cruisers and a handful of destroyers would have lasted long against the enormous Japanese task force, which possessed several aircraft carriers and a large number of escorts.

los Fénix spent the first month of the war escorting ships between Hawaii and the West Coast. The ship was then sent to Australia, where she was based throughout 1942 and much of 1943. During this time, the Fénix witnessed the horrible Allied defeat in the Dutch East Indies, escorted convoys in the Indian Ocean and the South Pacific, and worked with US and Australian naval forces along the coast of New Guinea. On 26 December 1943, the Fénix, along with the light cruiser USS Nashville (CL-43), bombarded the Cape Gloucester area of New Britain in New Guinea for nearly four hours, destroying numerous Japanese targets. los Fénix also provided fire support for the Allied landing on New Britain, eliminating enemy targets that had not been destroyed during the initial bombardment. On the night of 25-26 January 1944, the Fénix also took part in a night raid that shelled Japanese shore installations on Madang and Alexishafen, New Guinea.

For the rest of the war, the Fénix was attached to the US Seventh Fleet in the Pacific. From March to September 1944, she took part in the Allied invasions of the Admiralty Islands, the Northern and Western coasts of New Guinea, and the island of Morotai. In addition to her duties of escorting convoys and invasion task forces, as well as providing fire support against enemy shore targets, the Fénix also assisted in the pursuit of a group of Japanese destroyers on the night of 8-9 June that were trying to bring reinforcements to the island of Biak. None of the Japanese ships were sunk because they quickly retreated after making contact with the Fénix and the other American warships that were steaming with her.

los Fénix then took part in the enormous invasion of the Philippine Islands. los Fénix was assigned to the landing on Leyte and she bombarded the beaches there before the successful Allied landing on 20 October 1944. Her guns demolished Japanese coastal targets and provided invaluable fire support to American troops that landed on shore. On the night of 24-25 October, the Fénix also took part in the famous Battle of Surigao Strait, in which American naval forces under the command of Admiral Jesse Oldendorf faced the Japanese “Southern Force” under the command of Admiral Shoji Nishimura. los Fénix fired four spotting salvoes and, when the fourth salvo hit its target, the ship began firing all of its 6-inch guns. The enemy warship the Fénix was firing at turned out to be the Japanese battleship Fuso, which sank in 27 minutes after being pounded by the Fénix and the other ships in her task force. During the battle the Japanese lost another battleship and three destroyers. A Japanese cruiser was also damaged during the battle and was sunk the next day by American aircraft. Admiral Nishimura was killed during the confrontation, which turned out to be one of the last major surface battles in naval history.

los Fénix continued serving off the coast of the Philippines for several more months, fighting off numerous Japanese air attacks and bombarding shore targets in support of American assaults on Mindoro, Lingayen Gulf, and Manila Bay. From May to July 1945, the Fénix also assisted in the landings on Borneo.

When the war in the Pacific ended on August 1945, the Fénix was steaming back to the United States for an overhaul. She reached the Panama Canal on 6 September and, after transiting the canal, was assigned to the Atlantic Fleet. She was placed in reserve at the Philadelphia Navy Yard on 28 February 1946 and was decommissioned on 3 July 1946. The Fénix received nine battle stars for her service in World War II.

los Fénix remained in Philadelphia in “mothballs” until 9 April 1951, when she was transferred to Argentina. The ship was renamed the 17 de Octubre and re-commissioned into the Argentinean Navy on 17 October 1951. In 1956 the ship was renamed yet again and called the General Belgrano. The ship served Argentina for more than 30 years, but on 2 May 1982, the Belgrano’s luck ran out. During the war with Great Britain over the Falkland Islands, the General Belgrano was torpedoed by the HMS Conquistador, a British nuclear-powered submarine. los Belgrano was hit by two Mk. 8 torpedoes (which were designed in the 1920s) and the order to “abandon ship” was given approximately 20 minutes after the attack. Shortly after that the ship rolled over and sank, taking 323 men with her. Approximately 770 men were eventually rescued by nearby Argentinean ships. los General Belgrano was the only ship ever to have been sunk by a nuclear-powered submarine.

No doubt the USS Fénix had an amazing career. She managed to survive the attack on Pearl Harbor and the entire war in the Pacific, as well as one of the largest naval confrontations in naval history, the Battle of Surigao Strait. She also went on to serve the Argentinean Navy for more than 30 years before meeting her violent end in the South Atlantic in 1982. It does seem ironic that a nuclear-powered submarine sank a cruiser that was built before World War II using a torpedo that was also designed prior to World War II. But those are the types of ironies that make naval history eerie as well as intriguing.


Contenido

Fénix then operated off the West Coast and was later based at Pearl Harbor where the fateful morning of 7 de diciembre de 1941 found her anchored southeast of Ford Island cerca Consuelo. Observers on board Fénix sighted the rising sun of Japón on strange planes coming in low over Ford Island and a few seconds later the ship's guns took them under fire. Fénix escaped the disaster unharmed and shortly after noon was underway to join San Louis, Detroit and several destructores in an impromptu task force searching, unsuccessfully, for the enemy aircraft carriers.

Fénix next escorted the first convoy to the United States from Pearl Harbor after the attack and returned at once with another convoy. After a month of convoy duty between the Estados Unidos y Hawaii, she departed San Francisco with a force bound for Melbourne, Australia. For some time the cruiser operated in Australian waters escorting troop ships, once steaming as far north as Java. Tiempo Fénix was steaming toward Ceilán in February 1942 with a convoy which included Langley y HMS Seawitch, these ships were ordered to leave the convoy and proceed at top speed to Java with precious airplanes needed to stem the Japanese invasion of the Indias Orientales Holandesas. Langley was attacked and sunk by Japanese planes on 27 February, and Seawitch escaped the same fate only by being too slow to keep up with the carrier. During the following months, Fénix patrolled in the océano Indio, escorted a convoy to Bombay, and was present at the evacuation of Java. [2][3]Fénix passing Virginia del Oeste y Arizona a Pearl Harbor in 1941.Under the command of Captain Joseph R. Redman, Fénix was a part of Task Force 44 in late 1942. With her accompanying destroyers USS Timón (DD-388), USS Mugford (DD-389) y USS Patterson (DD-392), she participated in Operación Liliput, alternating with the Australian light cruiser HMAS Hobart and her accompanying destroyers to cover the convoys south of New Guinea. [2]

Fénix departed Brisbane, Queensland, Australia for overhaul in the Philadelphia Navy Yard in July 1943 before carrying Secretary of State Cordell Hull para Casablanca. She was then assigned to the 7th Fleet and sailed for the South Pacific.

On 26 December, in company with Nashville, she bombarded the Cabo Gloucester area of New Britain, smashing shore installations in a four-hour shelling. Fénix covered landing forces as they went ashore and furnished support fire against enemy strong points which had not been demolished. On the night of 25–26 January 1944, the ship took part in a night raid on Madang y Alexishafen, Nueva Guinea, shelling shore installations. [4][5]Vice Admiral Thomas C. Kinkaid (left center) with General Douglas MacArthur (center) on the flag bridge of USS Phoenix during the pre-invasion bombardment of Los Negros Island.Fénix then moved to the Admiralty Islands to support the 1st Cavalry Division in a reconnaissance-in-force on Los Negros Island on 29 February. When the troops went ashore after the prelanding bombardment, enemy resistance was so weak that a withdrawal was not necessary and the island was occupied. General Douglas MacArthur was on board during the course of the operations. [3]

On 4 March and 7 March, Fénix, Nashville, y HMAS Shropshire bombardeado Hauwei Island of the Admiralty Group. Enemy guns on this island had threatened Allied positions in the Admiralties, particularly on Manus Island and, although return fire from the beach was heavy, enemy batteries ceased firing when shells from the cruisers burst in their vicinity.

Hollandia (currently known as Jayapura), New Guinea, was next to fall to the mounting amphibious offensive. This largest assault till then undertaken by American forces, was launched by 200 ships. Fénix shelled the shore in the Humboldt Bay-Hollandia area as the troops went ashore on 22 April, and supported them as they consolidated their gains and prepared for further attacks along the northwest coast of the big island. Fénix shelled airfields and plane dispersal areas at Wakde y Sawar on the night of 29–30 April to neutralize the danger of air attack on newly-won Allied positions on New Guinea.

General Douglas MacArthur's troops next landed at Arare on 17 May to secure airfields to support further operations in the Netherlands New Guinea zona. This beachhead was later extended to include Wakde Island by a shore to shore movement of troops. Fénix bombarded the Toem area and escorted the troops to the landing beach.

An amphibious assault on Biak Island, Geelvink Bay, followed. There, MacArthur planned to establish a forward base for heavy bombers. Con Nashville y Boise, Fénix sortied from Humboldt Bay on 25 May and two days later supported the landing. Resistance was stubborn. While the task force fired on shore installations, two of the escorting destroyers were hit by shells from shore batteries. Fénix wiped out the gun emplacement with two salvos from her 5 in (130 mm)/25 cal baterías.

On 4 June, off the northwest coast of New Guinea, eight Japanese fighter bombers atacado Phoenix's task force. Two confined their attention to Fénix. Although the ship's gunfire did not hit the planes, it diverted their bomb runs. Both planes dropped bombs, one of which burst in the water close to Fénix, killing one man and wounding four others with fragments. The ship also suffered some underwater leakage and damage to her propellers. The following night, aircraft again attacked Fénix. This time, low-flying torpedo bombers struck as she proceeded through Japan Strait, between Biak Island and New Guinea, but her gunfire and evasive tactics prevented damage.

Fénix and her task force frustrated an enemy attempt to reinforce their garrisons on the night of 8–9 June. When they contacted the American ships, the Japanese destroyers turned and fled at such high speed that only one US destroyer division was able to get within firing range. After a running fight of three hours at long range, Fénix and her sisters broke off action.

Con Boise and ten destroyers, Fénix sortied from Seeadler Harbor in the Admiralties and bombarded shore defenses before American forces landed on Noemfoor Island on 2 July. After the battle, many dead Japanese and wrecked planes were found in the target area assigned to Fénix.

Boise, Nashville, Shropshire, Fénix y HMAS Australia joined for the occupation of Morotai en el Molucca Islands on 15 September. The cruisers shelled nearby Halmahera Island to cover the landing and protect the assault forces as they went ashore against continuing light opposition.

The long-awaited re-conquest of the Filipinas began with the landing on Leyte. Fénix, attached to the Close Covering Group, heavily bombarded the beaches before the highly successful landing on 20 October. Her batteries silenced an enemy strong point holding up the advance of a battalion of the 19th Infantry Regiment and continued to furnish effective callfire.

En el battle of Leyte Gulf, Fénix was a unit of Rear Admiral Jesse Oldendorf's group which annihilated the Japanese Southern Force in the battle of Surigao Strait. Fénix fired four spotting salvoes, and when the fourth hit, opened up with all of her 6" (152mm) batteries. The target later proved to be Yamashiro, which sank after 27 minutes of concentrated fire from the American fleet. The Japanese also lost Fusō and three destroyers in the battle, and American planes sank Mogami el día siguiente.

Fénix then patrolled the mouth of Leyte Gulf to protect Allied positions on shore. On the morning of 1 November 1944, ten enemy torpedo-bombers attacked her and accompanying ships. At 0945, Fénix opened fire and five minutes later, Claxton was hit by a kamikaze. Almost at the same instant, hits from Fénix ' s 5 in (130 mm) guns set another plane afire but could not prevent it from diving into the starboard bow of Ammen. At 0957, a plane making a torpedo run on Fénix was shot down by the ship's machine-gun fire, but in a few minutes a bomber hit Killen.

After a lull of two and a half hours, more kamikazes arrived and, at 1340, scored a hit on Abner Read. Japanese aircraft attacked the other destroyers as they stood by the sinking ship, but Fénix shot down one of the raiders.

Fénix was attacked again by enemy planes on 5 December and was credited with assisting in the destruction of two attackers. Five days later, a kamikaze attempted to crash into the ship but was brought down by 40mm fire when only 100 yd (100 m) away. [6][7]USS Pearl Harbor (LSD 52) Commanding Officer and fellow officers pay homage to a memorial dedicated to the Argentinean ship ARA General Belgrano during a 25th anniversary remembrance serviceWhile proceeding to the assault area off Mindoro on 13 December, the ship was constantly under air attack by single kamikazes. That day, a lone kamikaze pegar Nashville. On 15 December, a 5" (127mm)shell from Fénix brought down a circling plane at 8,500 yd (7.8 km). The ship then furnished her usual fire support and covered the landing forces. This gave the Allies a base from which to strike at Japan's shipping lanes through the South China Sea and to soften up Luzon for forthcoming landings.

En route to Lingayen Gulf for the invasion of Luzon, lookouts on board Fénix sighted the conning tower of a diving submarine en el Mindanao Sea apagado Siquijor. The submarine submerged and fired two torpedoes which Fénix dodged. Taylor blew the midget sub to the surface and rammed her.

Luego vino Bataan y Corregidor, taken from 13–28 February 1945. Fénix covered minesweeping operations at Balikpapan, Borneo, from 29 June to 7 July. Resistance from coastal guns was unusually heavy. Mines and shellfire sank or damaged 11 minesweepers. Fénix furnished supporting fire and the assault waves landed.

Fénix was en route to Pearl Harbor for overhaul when Japan capitulated. She headed home and, upon reaching the canal de Panama on 6 September, joined the Flota atlántica. Her status was reduced to in commission, in reserve, at Philadelphia on 28 February 1946.


USS Phoenix (CL-46) (1938)

Question &ndash What American built ship was torpedoed and sunk by a British submarine during the Falklands War?

Answer &ndash USS Phoenix also known as ARA General Belgrano (Argentina)

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USS Phoenix (CL-46) - Leaving Pearl Harbor after Japanese attack December 1941

USS Phoenix - Built by New York Shipyard and commissioned in 1938. USS Phoenix was anchored in Pearl Harbor 7 December 1941 but away from the main Japanese target area and escaped damage. She was a light cruiser, 600 feet long, 61 foot beam, draft of 20 feet, 4 screws and capable of 32 knots. Armament included 15 six inch guns and 8 five inch guns. After the attack she was part of a task force that unsuccessfully tried to locate the Japanese carrier that launched the attack. Highlights of the ships WWII activities are:

1942 Escorted a convoy of military ships from San Francisco to Australia and Indian Ocean. Escorted convoys from Australia to Bombay (now Mumbai) India, at evacuation of Java after Japanese invasion, escorted ships just north and east of Australia.

1943 & 1944 Staying in the area north and east of Australia. Provided covering support for landing forces as they went ashore in areas north of New Guinea (about 1000 miles north of Australia).

October &ndash December 1944 &ndash Return to Philippine Islands. USS Phoenix supported operations in returning General MacArthur to the Philippine Islands and was under frequent kamikaze attacks. The attacks caused much damage to surrounding ships of the task force but Phoenix escaped major damage.

1945 &ndash provided support for operations in or near South China Sea between Philippines and Indonesia.

1946 &ndash Placed in reserve status.

1951 &ndash Sold to Argentina and renamed ARA General Belgrano.

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ARA Belgrano (Argentine) - Sunk in Falkland War

Falklands War &ndash 2 April 1982 - There was a longstanding dispute between the United Kingdom and Argentina over sovereignty of the Falkland Islands in the South Atlantic. The islands were the sovereignty of the British. The population of the islands is mostly British and they did not want the sovereignty status to change. The Argentine government was controlled by a series of military personnel and was not popular with many of the Argentine people. At least partially for political reasons, the government decided to invade the islands. A very hot war ensued. The war resulted in the sinking of ARA General Belgrano by the British nuclear submarine HMS Conqueror and the sinking of HMS Sheffield by an Exocet guided missel fired by the Argentine Navy. It also resulted in a land battle to regain control over the capital city of Stanley. The war lasted for about 10 weeks and resulted in a victory for the United Kingdom.


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