Listas de historia: Exploradores no llamados Colón

Listas de historia: Exploradores no llamados Colón


3. Harriet Chalmers Adams

Harriet Chalmers Adams, considerada ampliamente como la exploradora femenina más importante de su época, nunca fue a la escuela y solo leía mucho y tenía una necesidad imperiosa de ver las cosas por sí misma. Esto la llevó a montar a caballo por las rutas de Colón y los otros conquistadores españoles, escribir extensamente para la sociedad National Geographic, fundar y presidir su propia Sociedad de Mujeres Geógrafas y servir como corresponsal de la Primera Guerra Mundial para Harper & # 8217s en 1916. (ella era la única mujer permitida en las trincheras). A lo largo de sus 50 años de carrera, dejó huellas en unos cientos de miles de kilómetros del mundo, y solo se detuvo por la confusión sobre por qué otras mujeres no la seguían:

& # 8220 & # 8217 Me he preguntado por qué los hombres han monopolizado tan absolutamente el campo de la exploración. ¿Por qué las mujeres nunca fueron al Ártico, intentaron por un polo o por el otro, o invadieron África, Thibet o desiertos desconocidos? Nunca encontré mi sexo como un obstáculo, nunca me enfrenté a una dificultad que una mujer, al igual que un hombre, no pudiera superar, nunca sentí miedo al peligro, nunca me faltó valor para protegerme. He estado en lugares estrechos y he visto cosas desgarradoras. & # 8221

Es una suerte para nosotros que nada de eso la detuviera. casi un siglo después, sus artículos y fotografías siguen siendo apasionantes y educativos.


Viaja en el tiempo con 21 mujeres exploradoras que cambiaron el mundo

En el siglo IV, un peregrino cristiano de nombre Egeria partió del Mediterráneo para llegar a Tierra Santa, utilizando la Biblia como guía. "Estas montañas se ascienden con un esfuerzo infinito", escribe sobre su intrépida subida al monte Sinaí, en cartas detalladas a veces llamadas historia y primeras memorias de viaje de rsquos. Sus intuiciones revelan una sensibilidad cultural que trasciende el tiempo: en cada parada se preocupó de indagar sobre las costumbres y tradiciones locales.

En el siglo IV, un peregrino cristiano de nombre Egeria partió del Mediterráneo para llegar a Tierra Santa, utilizando la Biblia como guía. "Estas montañas se ascienden con un esfuerzo infinito", escribe sobre su intrépida subida al monte Sinaí, en cartas detalladas a veces llamadas historia y primeras memorias de viaje de rsquos. Sus intuiciones revelan una sensibilidad cultural que trasciende el tiempo: en cada parada se preocupó de indagar sobre las costumbres y tradiciones locales.

Las sagas islandesas inmortalizan a la esposa y madre vikinga Gudrid Thorbjarnardottir como una mujer de apariencia llamativa y también sabia, que sabía cómo comportarse entre extraños. cruzó varias veces el Atlántico Norte entre Groenlandia e Islandia. También navegó a América del Norte y cinco siglos antes que Cristóbal Colón y viajó a Roma en una peregrinación religiosa.

Las sagas islandesas inmortalizan a la esposa y madre vikinga Gudrid Thorbjarnardottir como una mujer de apariencia llamativa y también sabia, que sabía cómo comportarse entre extraños. cruzó varias veces el Atlántico Norte entre Groenlandia e Islandia. También navegó a América del Norte y cinco siglos antes que Cristóbal Colón y viajó a Roma en una peregrinación religiosa.

Primera mujer circunnavegadora

Primera mujer circunnavegadora

Dos siglos después de que Fernando de Magallanes navegara alrededor del mundo, una "mujer de hierbas" francesa disfrazada de hombre se convirtió en la primera mujer en dar la vuelta al mundo. Con el pecho envuelto en vendas, Jeanne Baret conspiró con su amante y el renombrado botánico y mdash para ganarse un lugar en una expedición de 1766. La artimaña terminó dos años después (la pareja permanecía en Mauricio cuando el barco zarpó), pero la hazaña de Baret completó el círculo con su eventual regreso a Francia a principios de la década de 1770.

Dos siglos después de que Fernando de Magallanes navegara alrededor del mundo, una "mujer de hierbas" francesa disfrazada de hombre se convirtió en la primera mujer en dar la vuelta al mundo. Con el pecho envuelto en vendas, Jeanne Baret conspiró con su amante y el renombrado botánico y mdash para ganarse un lugar en una expedición de 1766. La artimaña terminó dos años después (la pareja permanecía en Mauricio cuando el barco zarpó), pero la hazaña de Baret completó el círculo con su eventual regreso a Francia a principios de la década de 1770.

Sanador global innovador

Sanador global innovador

Aunque Mary Seacole se ganó la fama como una "Florence Nightingale negra", la enfermera británico-jamaicana consideraba que los viajes eran el antídoto definitivo para la limitante era victoriana. Su ingeniosa autobiografía, Maravillosas aventuras de la Sra. Seacole en muchas tierras, relata sus hazañas atendiendo a las víctimas del cólera en Panamá y en el frente de la guerra de Crimea. "A medida que me convertía en mujer", escribe, "comencé a complacer ese anhelo de viajar que nunca me abandonará mientras tenga salud y vigor".

Aunque Mary Seacole se ganó la fama como una "Florence Nightingale negra", la enfermera británico-jamaicana consideraba que los viajes eran el antídoto definitivo para la limitante era victoriana. Su ingeniosa autobiografía, Maravillosas aventuras de la Sra. Seacole en muchas tierras, relata sus hazañas atendiendo a las víctimas del cólera en Panamá y en el frente de la guerra de Crimea. "A medida que me convertía en mujer", escribe, "comencé a complacer ese anhelo de viajar que nunca me abandonará mientras tenga salud y vigor".

Primera becaria de la Royal Geographical Society

Primera becaria de la Royal Geographical Society

Algunas personas viven para viajar Isabella Bird viajó para vivir. Por orden del médico, la inglesa, que padecía una enfermedad crónica, partió hacia América del Norte en su primera aventura en 1854. El aire libre favorecía su bienestar tanto como los viajes conmovían su alma. La primera mujer elegida para ser miembro de la Royal Geographical Society, pasó a escalar volcanes, montar a caballo por la naturaleza y estar en comunión con los lugareños, narrando sus viajes en libros sobre Hawái, Tíbet, Estes Park de Colorado, Corea, Marruecos, Vietnam y más allá.

Algunas personas viven para viajar Isabella Bird viajó para vivir. Por orden del médico, la inglesa, enferma crónicamente, partió hacia América del Norte en su primera aventura en 1854. El aire libre favorecía su bienestar tanto como los viajes conmovían su alma. La primera mujer elegida para ser miembro de la Royal Geographical Society, pasó a escalar volcanes, montar a caballo por la naturaleza y estar en comunión con los lugareños, narrando sus viajes en libros sobre Hawái, Tíbet, Estes Park de Colorado, Corea, Marruecos, Vietnam y más allá.

Primera mujer en la junta de National Geographic y rsquos

Primera mujer en la junta de National Geographic y rsquos

Eliza Scidmore, la primera mujer elegida para formar parte de la junta de National Geographic (y que publicó una foto en la revista), comparó su apetito por viajar con el "pecado original". Entre los turistas pioneros en cruzar Glacier Bay, escribió la primera guía turística de Alaska en 1885. Sin embargo, la reconocida "escritora" hizo más que plantar las semillas de la pasión por los viajes en sus lectores: su idea de traer cerezos a Washington, DC, se convirtió en un rito de iniciación para los viajeros de primavera de todo el mundo.

Eliza Scidmore, la primera mujer elegida para formar parte de la junta de National Geographic (y que publicó una foto en la revista), comparó su apetito por viajar con el "pecado original". Entre los turistas pioneros en cruzar Glacier Bay, escribió la primera guía turística de Alaska en 1885. Sin embargo, la reconocida "escritora" hizo más que plantar las semillas de la pasión por los viajes en sus lectores: su idea de traer cerezos a Washington, DC, se convirtió en un rito de iniciación para los viajeros de primavera de todo el mundo.

La vuelta al mundo en 72 días

La vuelta al mundo en 72 días

En la película de acción que fue su vida, Nellie Bly siempre hizo sus propias acrobacias y mdashnone más espectacular que su viaje sin aliento alrededor del mundo en 1889. Moviéndose en tren, barco de vapor, caballo, burro y rickshaw, la periodista de 25 años atravesó 24,899 millas en 72 días. Se desvió en Francia para encontrarse con su musa Jules Verne, visitó una colonia de leprosos chinos y adquirió un mono como mascota en Singapur y mdashall con solo una pequeña cartera y un solo vestido.

En la película de acción que fue su vida, Nellie Bly siempre hizo sus propias acrobacias y mdashnone más espectacular que su viaje sin aliento alrededor del mundo en 1889. Moviéndose en tren, barco de vapor, caballo, burro y rickshaw, la periodista de 25 años atravesó 24,899 millas en 72 días. Se desvió en Francia para encontrarse con su musa Jules Verne, visitó una colonia de leprosos chinos y adquirió un mono mascota en Singapur y mdashall con solo una pequeña cartera y un solo vestido.

La inglesa Gertrude Bell cambió la comodidad de la clase alta por incursiones en el desierto en camello. Una cohorte de T. E. Lawrence & mdash pero con un mejor dominio del idioma árabe & mdashshe se incrustó en la vida local mientras recorría las arenas del Medio Oriente, desde Persia hasta Siria. Arabia & rsquos & ldquouncrowned queen & rdquo ayudó a trazar las fronteras del Irak moderno, asesoró en la redacción de su constitución y estableció el Museo Nacional de Irak. Bell también escaló los Alpes y conservó antigüedades en excavaciones arqueológicas.

La inglesa Gertrude Bell cambió la comodidad de la clase alta por incursiones en el desierto en camello. Una cohorte de T. E. Lawrence & mdash pero con un mejor dominio del idioma árabe & mdashshe se incrustó en la vida local mientras recorría las arenas del Medio Oriente, desde Persia hasta Siria. Arabia & rsquos & ldquouncrowned queen & rdquo ayudó a trazar las fronteras del Irak moderno, asesoró en la redacción de su constitución y estableció el Museo Nacional de Irak. Bell también escaló los Alpes y conservó antigüedades en excavaciones arqueológicas.

Fundó la Sociedad de Mujeres Geógrafos

Fundó la Sociedad de Mujeres Geográficas

Ni los murciélagos vampiros ni las avalanchas pudieron evitar que Harriet Chalmers Adams se adentrara en las profundidades de América del Sur en 1904. Ella y su esposo recorrieron unas 40.000 millas en tres años, cruzaron los Andes a caballo, vagaron por el Amazonas junto a los jaguares y navegaron en canoa en aguas llenas de serpientes. . La exclusión del Club de Exploradores, solo para hombres, no la desconcertó en 1925, Adams se convirtió en la presidenta inaugural de la Sociedad de Mujeres Geográficas.

Ni los murciélagos vampiros ni las avalanchas pudieron evitar que Harriet Chalmers Adams se adentrara en las profundidades de América del Sur en 1904. Ella y su esposo recorrieron unas 40.000 millas en tres años, cruzaron los Andes a caballo, vagaron por el Amazonas junto a los jaguares y navegaron en canoa en aguas llenas de serpientes. . La exclusión del Club de Exploradores, solo para hombres, no la desconcertó en 1925, Adams se convirtió en la presidenta inaugural de la Sociedad de Mujeres Geográficas.

Antes de que Thelma y Louise tomaran la carretera abierta, estaban Gussie y Addie, también conocida como Augusta Van Buren y su hermana, Adeline. En 1916, los miembros de la alta sociedad con una racha rebelde cruzaron el territorio continental de los Estados Unidos en motocicletas y rugieron a través de senderos de tierra, pasos de vacas y carreteras llenas de agujeros de barro mientras atravesaban unas 5.500 millas en 60 largos días de calor y lluvia. Augusta se unió al grupo de mujeres piloto Ninety-Nines de Amelia Earhart.

Antes de que Thelma y Louise tomaran la carretera abierta, estaban Gussie y Addie, también conocida como Augusta Van Buren y su hermana, Adeline. En 1916, los miembros de la alta sociedad con una racha rebelde cruzaron el territorio continental de los Estados Unidos en motocicletas y rugieron a través de senderos de tierra, pasos de vacas y carreteras llenas de agujeros de barro mientras atravesaban unas 5.500 millas en 60 largos días de calor y lluvia. Augusta se unió al grupo de mujeres piloto Ninety-Nines de Amelia Earhart.

Louise Boyd tomó su vasta herencia de la fiebre del oro de California y la puso en hielo. La heroína de alta mar dirigió y financió varias expediciones científicas a las tierras salvajes del Ártico, ayudó a documentar los fiordos y glaciares de Groenlandia y rsquos, completó misiones encubiertas para el gobierno de los Estados Unidos y fue una de las primeras mujeres en sobrevolar el Polo Norte en un avión. "Lejos al norte, escondidos detrás de sombrías barreras de hielo, hay tierras que contienen un hechizo", escribió en 1935.

Louise Boyd tomó su vasta herencia de la fiebre del oro de California y la puso en hielo. La heroína de alta mar dirigió y financió varias expediciones científicas a las tierras salvajes del Ártico, ayudó a documentar los fiordos y glaciares de Groenlandia y rsquos, completó misiones encubiertas para el gobierno de los Estados Unidos y fue una de las primeras mujeres en sobrevolar el Polo Norte en un avión. "Lejos al norte, escondidos detrás de sombrías barreras de hielo, hay tierras que contienen un hechizo", escribió en 1935.

En 1955, Emma Gatewood, de 67 años, emergió del sendero de los Apalaches como la primera mujer en caminar sola las 2,050 millas en una temporada. Envalentonado por un artículo en National Geographic, fue apodada la "abuela que camina"; de hecho, la madre de 11 era bisabuela y siguió conquistando el sendero dos veces más, así como el sendero Oregon de 2,000 millas. Desde entonces, sus órdenes de marcha de & ldquopick up your feet & rdquo han motivado a innumerables caminantes.

En 1955, Emma Gatewood, de 67 años, emergió del sendero de los Apalaches como la primera mujer en caminar sola las 2,050 millas en una temporada. Envalentonado por un artículo en National Geographic, fue apodada la "abuela que camina"; de hecho, la madre de 11 era bisabuela y siguió conquistando el sendero dos veces más, así como el sendero Oregon de 2,000 millas. Desde entonces, sus órdenes de marcha de & ldquopick up your feet & rdquo han motivado a innumerables caminantes.

Primera mujer piloto afroamericana

Primera mujer piloto afroamericana

Bessie Coleman superó los prejuicios de su época. En 1921 saltó a la historia como la primera mujer piloto afroamericana del mundo. Nacida como hija de una criada y un aparcero, la manicurista convertida en aviadora aprendió a volar en Francia después de ser rechazada por las escuelas de vuelo estadounidenses. Durante cinco años viajó por los EE. UU., Realizando acrobacias desgarradoras en el cielo y reconoció su insistencia, solo en lugares con multitudes no segregadas, hasta que tuvo un accidente aéreo fatal.

Bessie Coleman superó los prejuicios de su época. En 1921 saltó a la historia como la primera mujer piloto afroamericana del mundo. Nacida como hija de una criada y un aparcero, la manicurista convertida en aviadora aprendió a volar en Francia después de ser rechazada por las escuelas de vuelo estadounidenses. Durante cinco años viajó por los EE. UU., Realizando acrobacias en el cielo que le detuvieron el corazón, y reconoció su insistencia, solo en lugares con multitudes no segregadas, hasta que tuvo un accidente aéreo fatal.

Se decía que leer un mapa llenaba a Freya Stark de & ldquoa cierta locura & rdquo, que provocó exploraciones intrépidas de los remotos desiertos del Medio Oriente, narradas en más de 20 libros a partir de 1932 & rsquos. Bocetos De Bagdad. Su medio de transporte preferido era a lomos de un burro o un camello, y aunque el sarampión, la disentería, el dengue y otras enfermedades le pasaron factura, su ilimitado espíritu de aventura y su sonrisa lista y lista siempre perseveró. "Curiosidad", escribe Stark, "es la única cosa invencible en la naturaleza".

Se decía que leer un mapa llenaba a Freya Stark de & ldquoa cierta locura & rdquo, que provocó exploraciones intrépidas de los remotos desiertos del Medio Oriente, narradas en más de 20 libros a partir de 1932 & rsquos. Bocetos De Bagdad. Su medio de transporte preferido era a lomos de un burro o un camello, y aunque el sarampión, la disentería, el dengue y otras enfermedades le pasaron factura, su ilimitado espíritu de aventura y su sonrisa lista y lista siempre perseveró. "Curiosidad", escribe Stark, "es la única cosa invencible en la naturaleza".

& ldquoWorld & rsquos la chica más viajada & rdquo

& ldquoWorld & rsquos la chica más viajada & rdquo

En 1922, Idris Galcia Hall, de 16 años, persiguió sus fantasías de "quedarse dormida con los vientos del cielo soplando alrededor de su cabeza" cuando respondió a un anuncio para unirse a una gira mundial. Se hizo conocida como Aloha Wanderwell y fue promovida como la chica más viajada de & ldquoworld & rsquos, & rdquo eventualmente conduciendo a través de seis continentes en un Ford Modelo T.

En 1922, Idris Galcia Hall, de 16 años, persiguió sus fantasías de "quedarse dormida con los vientos del cielo soplando alrededor de su cabeza" cuando respondió a un anuncio para unirse a una gira mundial. Se hizo conocida como Aloha Wanderwell y fue promovida como la chica más viajada de & ldquoworld & rsquos, & rdquo eventualmente conduciendo a través de seis continentes en un Ford Modelo T.

La periodista Martha Gellhorn, que perseguía una vida y una emoción casi explosiva, observó la & ldquoview desde el suelo & rdquo en 53 países y mdashBarcelona durante la Guerra Civil española, China en sampán y caballo, y las playas de Normandía el Día D. Describiéndose a sí misma como `` permanentemente dislocada '', la glamorosa vagabunda se basó durante un período en Cuba como la tercera esposa de Ernest Hemingway, quien aparece en su libro de 1978, Viaja conmigo y con otro.

La periodista Martha Gellhorn, que perseguía una vida y una emoción casi explosiva, observó la & ldquoview desde el suelo & rdquo en 53 países y mdashBarcelona durante la Guerra Civil Española, China en sampán y caballo, y las playas de Normandía el Día D. Describiéndose a sí misma como `` permanentemente dislocada '', la glamorosa vagabunda se basó durante un período en Cuba como la tercera esposa de Ernest Hemingway, quien aparece en su libro de 1978, Viaja conmigo y con otro.

La prolífica escritora galesa Jan Morris vivió la primera mitad de su vida como James Morris, enviada a Palestina en 1946 como oficial de inteligencia y trepando por el Monte Everest para dar la noticia de su primera cumbre exitosa en 1953. Después de la transición a mujer en 1972 (a diferentes tipos de viaje), Morris comenzó a escribir sobre lugares en serio, revelando una habilidad sin igual para los retratos de ciudades evocadores. Sus más de 40 libros abarcan desde Venecia hasta Hong Kong, desde Estados Unidos hasta el mundo árabe.

La escritora galesa Jan Morris vivió la primera mitad de su vida como James Morris, enviada a Palestina en 1946 como oficial de inteligencia y bajando por el monte Everest para dar la noticia de su primera cumbre exitosa en 1953. Después de la transición a mujer en 1972 (una diferencia diferente tipo de viaje), Morris comenzó a escribir sobre lugares en serio, revelando una habilidad sin igual para los retratos de ciudades evocadores. Sus más de 40 libros abarcan desde Venecia hasta Hong Kong, desde Estados Unidos hasta el mundo árabe.

Dervla Murphy escribió el libro sobre viajar a toda velocidad y literalmente. Memorias de la irlandesa y rsquos de 1965, Inclinación total, relató su viaje en bicicleta en solitario desde su casa a la India, pasando por Yugoslavia, Irán, Afganistán y Pakistán. Los libros posteriores giran en torno a viajes igualmente voraces a través de paisajes desafiantes, que incluyen un trabajo de tres meses con una mula en las tierras altas de Etiopía y una caminata de 1.300 millas a través de los altos Andes peruanos con su hija de nueve años. El hilo conductor de todas sus hazañas: abrazar lo impredecible.

Dervla Murphy escribió el libro sobre viajar a toda velocidad y literalmente. Memorias de la irlandesa y rsquos de 1965, Inclinación total, relató su viaje en bicicleta en solitario desde su casa a la India, pasando por Yugoslavia, Irán, Afganistán y Pakistán. Los libros posteriores giran en torno a viajes igualmente voraces a través de paisajes desafiantes, que incluyen un trabajo de tres meses con una mula en las tierras altas de Etiopía y una caminata de 1.300 millas a través de los altos Andes peruanos con su hija de nueve años. El hilo conductor de todas sus hazañas: abrazar lo impredecible.

San Mao, cuyo nombre real era Chen Mao Ping, lanzó su audaz carrera como escritora y traductora de Taiwán y rsquos y ldquowandering y rdquo con su cuaderno de viaje de 1976 Historias del Sahara. (Un ejemplo de su prosa lírica: "Cada vez que pensaba en ti, un grano de arena caía del cielo. Así se formó el desierto del Sahara". La bohemia políglota revoloteó entre Alemania, España, el noroeste de África, América Central y del Sur, y las Islas Canarias, pasando gran parte de su vida como expatriada e inspirando a generaciones de devotos lectores y viajeros.

San Mao, cuyo nombre real era Chen Mao Ping, lanzó su audaz carrera como escritora y traductora de Taiwán y rsquos y ldquowandering con su cuaderno de viaje de 1976 Historias del Sahara. (Un ejemplo de su prosa lírica: "Cada vez que pensaba en ti, un grano de arena caía del cielo. Así se formó el desierto del Sahara". La bohemia políglota revoloteó entre Alemania, España, el noroeste de África, América Central y del Sur, y las Islas Canarias, pasando gran parte de su vida como expatriada e inspirando a generaciones de devotos lectores y viajeros.

Ningún viajero es una isla y, al menos, no si la trotamundos Evita Robinson se sale con la suya. El expatriado en tres ocasiones fundó Nomadness Travel Tribe, una comunidad en línea diseñada para viajeros millennials de color. Ya sea buceando con tiburones en Ciudad del Cabo o enseñando inglés en Japón, los más de 20.000 miembros de Nomadness y, en su mayoría, mujeres afroamericanas y mdash, han emergido como una fuerza en la industria de viajes no siempre inclusiva. "Estamos aquí y somos relevantes", dijo Robinson en su charla TED de 2017 sobre los viajes negros.

Ningún viajero es una isla y, al menos, no si la trotamundos Evita Robinson se sale con la suya. El expatriado en tres ocasiones fundó Nomadness Travel Tribe, una comunidad en línea diseñada para viajeros millennials de color. Ya sea buceando con tiburones en Ciudad del Cabo o enseñando inglés en Japón, los más de 20.000 miembros de Nomadness y, en su mayoría, mujeres afroamericanas y mdash, han emergido como una fuerza en la industria de viajes no siempre inclusiva. "Estamos aquí y somos relevantes", dijo Robinson en su charla TED de 2017 sobre los viajes negros.

Explorador joven de National Geographic

Joven explorador de National Geographic

La joven exploradora de National Geographic, Erika S. Bergman, aporta una profundidad sin precedentes a sus viajes y mdash, ya sea escalando el dosel brumoso de la selva tropical en Costa Rica o desplegando robots submarinos en el helado Ártico. El piloto de submarinos de aguas profundas se siente más cómodo explorando aguas inexploradas. "Cualquiera puede ser un aventurero", escribe. Su red de campamentos de ingeniería y programas de tutoría para niñas y rsquo, Consejeros de Exploración e Ingeniería Global, pone ese mantra en acción.

Erika S. Bergman aporta una profundidad sin precedentes a sus viajes por National Geographic y mdash, ya sea escalando el dosel brumoso de la selva tropical en Costa Rica o desplegando robots submarinos en el Ártico helado. El piloto de submarinos de aguas profundas se siente más cómodo explorando aguas inexploradas. "Cualquiera puede ser un aventurero", escribe. Su red de campamentos de ingeniería y programas de tutoría para niñas y rsquo, Consejeros de Exploración e Ingeniería Global, pone ese mantra en acción.


Exploradores negros deberíamos celebrar en lugar de Colón

Hubo un tiempo en que Cristóbal Colón fue fuertemente presionado y aceptado como el mayor explorador de este lado del mundo.

No importa el pequeño detalle de cómo se podría & # 8220 descubrir & # 8221 un lugar donde la gente ya vive.

Pero debido a que hace mucho tiempo que los europeos reclamaron ser la voz dominante, especialmente del llamado & # 8220New World & # 8221, su versión de los hechos ha perdurado.

Como ocurre con cualquier otra posición en el mundo, los pueblos africanos también fueron exploradores. Aquí hay algunos que todos deberíamos saber:

Abubakari II (también Abu Bakari, Abu Bakr II y Mansa Musa II)

Los eruditos occidentales, en general, han rechazado la afirmación de que los africanos tuvieron contacto con las Américas mucho antes que Colón. Pero académicos como Ivan Van Sertima y Cheikh Anta Diop rechazaron esto en los libros. Vinieron antes que Colón (1976) y El origen africano de la civilización: mito o realidad (1974). Pero no estaban solos. Décadas antes, el respetado profesor de Harvard Leo Wiener, un erudito de origen polaco-judío nacido en Rusia que era un políglota experto en más de 20 idiomas, destacó la presencia africana en su libro de 1920 África y el descubrimiento de América.

Alrededor de 2000, el historiador maliense Gaoussou Diawara, autor de Abubakari II, disponible en francés, junto con otros investigadores africanos, comenzó a explorar la historia de Abubakari, quien una vez gobernó el Imperio de Mali en África Occidental, y a proclamarlo como la principal fuerza detrás de la llegada africana a las Américas antes de Colón.

Se dice que Abubakari es el hijo de Kolonkan, hermana de Sundiata Keita (también Sundjata Keita y Soundjata Keita), el emperador fundador del gran Imperio Mali en África Occidental. En 1311, Abubakari abdicó su trono a Mansa Musa para seguir su creencia de que el Océano Atlántico, similar al río Níger, tenía otra orilla. Ya durante su gobierno, Abubakari había financiado una expedición de 200 barcos para encontrar el banco.

Cuando solo regresó un barco, y el capitán informó que una corriente arrasó con el resto de la flota, lo que lo llevó a retroceder, Abubakari organizó una expedición de 2000 barcos que él mismo dirigió. Se cree que Abubakari, que nunca regresó a casa, aterrizó en lo que ahora es Recife en Brasil y que algunos de los barcos anteriores desembarcaron en todo el continente americano, incluido lo que hoy es México e incluso en Colorado. Es por eso que Wiener y otros antes y después de él notan los primeros vestigios de la cultura africana en las Américas, algunos de los cuales Colón encontró a su llegada.

The Niño Brothers - Pedro Alonso (también Peralonso Niño), Francisco y Juan

Descrito como "El Negro", el navegante y explorador Pedro Alonso Niño, hijo de un español blanco y una africana esclavizada, ha sido reconocido durante mucho tiempo por acompañar a Colón en su primera expedición a las Américas en 1492 como piloto del Santa María. Aunque Pedro es uno de los más conocidos de la tripulación de Colón, no estaba solo: sus hermanos Francisco (el menor) y Juan (el mayor) también formaron parte de los viajes de Colón.

En su hogar de Moguer, España, eran marineros destacados con experiencia en viajes por el Atlántico. Según se informa, Pedro incluso navegó por la costa de África occidental. Durante el primer viaje de Colón, Juan dirigió La Niña, que también era de su propiedad. Lo más probable es que Francisco fuera un marinero de La Niña.

Los hermanos también participaron en el segundo viaje de Colón en el que está bien documentado que Pedro estaba con Colón cuando "descubrió" Trinidad. De hecho, se cree que los hijos de Pedro y Juan también participaron en los viajes de Colón. El emprendedor Pedro partió en su propia expedición, en busca de riquezas en las Américas por las que Colón no se había aventurado. Aunque regresó con éxito a España, fue acusado de estafar al Rey del 20 por ciento del tesoro y arrestado. Murió en prisión antes de poder ir a juicio. Francisco murió en Honduras. No se sabe dónde murió Juan.

Nacido en África, Juan Garrido fue esclavizado en Portugal pero comenzó su carrera en la exploración en Sevilla, España, probablemente como esclavo. Hacia 1502 o 1503 desembarca en Santo Domingo. Más tarde, Garrido fue elevado al estado de conquistador y estuvo con Ponce de León durante su búsqueda de la Fuente de la Juventud en Florida en 1513. Garrido también fue parte de la invasión de México dirigida por Hernán (también Hernando) Cortés en 1519, que resultó en la conquista de los aztecas.

Más tarde, participó en expediciones a Michoacán en México en la década de 1520 y también viajó a islas alrededor de San Juan y Cuba. Garrido, que se casó y tuvo tres hijos, se instaló en la Ciudad de México. Para asegurar la tierra que, según su servicio, debería haber sido automáticamente suya, dio testimonio de sus hazañas de sus 30 años como conquistador, sin paga, en 1538. Hoy, también se le atribuye la cosecha de la primera cosecha comercial de trigo en las Americas.

Según la mayoría de los relatos, Esteban fue vendido como esclavo alrededor de 1513 en Azemmour, controlado por portugueses, en la costa atlántica de Marruecos, entre los 10 y los 13 años y llevado a España, donde se convirtió en el sirviente de Andrés Dorantes de Carranza. Con Dorantes, Esteban, a quien la mayoría de los historiadores etiquetan como moro, viajó a Cuba para unirse a la expedición de Pánfilo de Narváez para conquistar Florida para España. Aunque criado como musulmán, Esteban se convirtió al catolicismo, que también era un requisito para participar en las expediciones españolas a las Américas. Desde Cuba, la expedición de aproximadamente 600 tropas españolas, portuguesas y africanas llegó a Tampa Bay en 1528.

Sin embargo, la mayoría de los soldados perecieron. Finalmente, un huracán desplazó a Álvar Núñez Cabeza de Vaca, Alonso del Castillo Maldonado, Dorantes y Esteban alrededor de Galveston, Texas. Según se informa, capturado por pueblos nativos durante cinco años antes de quedar libre, la tripulación de cuatro hombres caminó durante cuatro años a través de Nuevo México, Arizona y el norte de México hasta llegar a la Ciudad de México. Posteriormente, en 1536, Esteban exploró el norte de México con Cabeza de Vaca. Alrededor de 1539, formó parte de una expedición dirigida por Fray Marcos de Niza que exploró el terreno para la búsqueda de Francisco Coronado de "Siete ciudades de oro". Según se informa, Esteban fue asesinado por la tribu Zuni cerca de la frontera de Arizona y Nuevo México, pero su cuerpo nunca fue recuperado.


Lista de exploradores

La siguiente es una lista de exploradores. A continuación se enumeran sus nombres comunes, países de origen (modernos y antiguos), siglos en los que estuvieron activos y principales áreas de exploración.

Bartolomeu Dias es conocido como el primer europeo en navegar alrededor del extremo sur de África, encontrando la ruta marítima oriental hacia el Océano Índico (1488).

Cristobal colon. Famoso explorador italiano y posiblemente el explorador más conocido que jamás haya existido. Conocido por "descubrir" América (1492).

John Cabot fue un navegante italiano que fue el primer europeo que navegó a lo largo de la costa de América del Norte desde los nórdicos 500 años antes (1497).

El navegante italiano Amerigo Vespucci realizó varios viajes al Nuevo Mundo. Es conocido por convencer a los europeos de que el Nuevo Mundo no es Asia, sino un continente completamente nuevo y desconocido. Este nuevo continente pronto recibió su nombre, America (1497–1504).

El gran conquistador Alfonso de Albuquerque asaltó, capturó y conquistó muchas ciudades costeras de Asia para el Imperio portugués. También es uno de los primeros europeos en navegar hacia las Indias Orientales y las Islas de las Especias, junto con Francisco Serrão y António de Abreu (1503-15).

Vasco Núñez de Balboa es conocido por haber cruzado el Istmo de Panamá hasta el Océano Pacífico, convirtiéndose en el primer europeo en llegar y ver el Pacífico desde América (1513).

Juan Sebastián Elcano tomó el mando después de la muerte de Fernando y completó el viaje, convirtiéndose en la primera persona en circunnavegar la tierra (1521-1522).

El corsario inglés Francis Drake saqueó muchas ciudades y barcos españoles en el Caribe y en otros lugares. Sin embargo, es más notable por completar la segunda circunnavegación del mundo (1577-1580).

Samuel de Champlain es conocido como "El padre de la Nueva Francia". Fundó los primeros asentamientos europeos permanentes en Canadá y exploró muchos lagos y ríos en las tierras del interior desde una edad temprana hasta su muerte (1603–35).

El explorador inglés Henry Hudson exploró lo que ahora es Nueva York y el noreste de Canadá. Hoy tiene un río y una bahía que llevan su nombre (1609-11).

James Cook. Famous British explorer who led three voyages to the Pacific. He is known for exploring and charting many islands in the ocean such as Polynesia, New Zealand, The Hawaiian Islands, and the eastern coast of Australia (1768–79).

Roald Amundsen was an explorer of the polar regions. He was the first person to reach the South Pole, and eventually also reached the North Pole by air (1910–26).

Why Is Christopher Columbus So Important?

Christopher Columbus was an explorer credited with discovering the New World on an expedition in 1492. Although he did not actually discover America, his expedition did kick off centuries of exploration, conquest and colonization.

For many generations, Columbus was credited with discovering the land people now know as America. However, because millions of people already lived in the lands making up North America and South America, many historians claimed that it was not possible for him to "discover" the land. He did discover the land that the Europeans did not know existed, thus opening it up for further exploration and colonization by European countries.

Early Travels and Voyages Columbus embarked on many voyages in the Mediterranean region beginning as a teenager. He also took many expeditions to Africa. In his time at sea, he heard tales of all of the riches available in China, India and the rest of Asia. It was an attractive destination for many Europeans, including Columbus. Unfortunately, land routes were becoming increasingly difficult to navigate due to hostile armies in the way. Many voyagers began traveling to Asia from Europe by sea in a route that went around the continent of Africa.

Columbus' First Voyage Columbus devised a plan to shorten the trip to Asia from Europe by traveling West across the Atlantic Ocean rather than around Africa. By his estimates, it would only be 2,300 miles from the Canary Islands to Japan. In reality, the distance is more than 12,000 miles. He presented this faster and safer route to monarchs in Portugal and England in hopes of securing a benefactor to finance his voyage. He was declined by both. In 1491, King Ferdinand and Queen Isabella of Spain agreed to his plan in hopes of finding fame and fortune and spreading Catholicism to Asia. They agreed to give Columbus 10 percent of the riches he found.

Setting Sail In 1492, Columbus set off with his three ships Ì¢‰âÂ‰Û Nina, Pinta and Santa Maria Ì¢‰âÂ‰Û across the Atlantic Ocean. A few months after setting sail, he landed in the Caribbean islands. He sailed around the islands for several months looking for riches and not finding much. He left behind several men and one ship before returning to Spain to show what he found.

Subsequent Voyages Between 1492 and 1504, Columbus made four separate voyages to the New World. Although Columbus did not find the material riches he was looking for, he did find another commodity worth of trade: slaves. Unfortunately, Queen Isabella was horrified by his gift of 500 slaves and would not accept them. Columbus was known for treating the natives in the Americas and the Caribbean horribly. By the end of his expeditions, he was arrested and stripped of his titles due to his brutal treatment of the native people and the conditions of his settlements.

Age of Exploration Although Columbus did not discover the Americas and was brutal to the people already living there, he is still an important figure in history. His voyages kicked off centuries of European exploration in the New World. Had he not landed in the Caribbean by mistake, perhaps English, French, Spanish and other European explorers would not have sent out explorers of their own.


History Lists: Explorers Not Named Columbus - HISTORY

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Juan Ponce de Leon: Explorer
Juan Ponce de Leon (1460?-1521) was a Spanish explorer and soldier who was the first European to set foot in Florida. He also established the oldest European settlement in Puerto Rico and discovered the Gulf Stream (a current in the Atlantic Ocean). Ponce de Leon was searching for the legendary fountain of youth and other riches.

Born in Santervas, Spain, in 1460 (the date is uncertain), Ponce de Leon was a soldier fighting Muslims in southern Spain in the early 1490's. Ponce de Leon sailed on Christopher Columbus' second expedition to the Americas in 1493. Ponce de Leon did not return to Spain with Columbus he stayed in Santo Domingo (now called the Dominican Republic).

He was appointed governor of the Dominican province of Higuey. He later heard of gold in the neighboring island of Borinquen (now called Puerto Rico) and brutally conquered the island, claiming it for Spain. He was then appointed governor of this island. Due to his extreme brutality to Native Americans, he was removed from office in 1511.

Ponce de Leon was then given the right to find and take the island of Bimini (in the Bahamas) he was searching for riches and the fountain of youth (a legendary spring that gave people eternal life and health). He sailed from Puerto Rico on March 3, 1513, with three ships, the Santa Maria, the Santiago, and the San Cristobal, and about 200 men. After stops at Grand Turk Island and San Salvador, they reached the east coast of Florida (St. Augustine) in April 1513. Ponce de Leon named the land "Pascua de Florida" (feast of flowers) because they first spotted land on April 2, 1513, Palm Sunday. He then claimed the land for Spain.

They left on April 8, heading south in the warm current now known as the Gulf Stream. This oceanic current would become very important for Spanish trips from Europe to America. On the return trip, a fight broke out between Ponce de Leon's men and Native Americans in southern Florida. They sailed to Cuba, then headed north, again trying to find Bimini (but instead, finding Andros Island).

After returning to Puerto Rico, Ponce de Leon resumed fighting with the Native Americans (putting down their rebellions against Spanish rule). He returned to Spain and was named a Captain General by the King of Spain on September 27, 1514, and again sailed to Puerto Rico to search for the elusive Bimini.

His last expedition was another search for Bimini in 1521. His force of 200 men landed on the west coast of Florida, but were met by Native American warriors, who wounded many of the men with arrows, including Ponce de Leon. Ponce de Leon later died in Havana, Cuba, from this wound (in July, 1521). He is buried in San Juan, Puerto Rico.


10 Portuguese explorers who changed the world

by VxMag

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T here was a time when the Portuguese dominated the seas and set out to discover and conquer new worlds. The Portuguese explorers were responsible for discovering more than 70% of the world previously unknown to Europeans. Many of these discoveries were not made official because Portugal was too small to be able to dominate, colonize and defend all territories against the other European powers. Territories such as Greenland, Newfoundland and Australia were discovered by the Portuguese and colonized by other peoples. Even small islands or archipelagos were left to abandon after discovered, such as the Maldives or Vanuatu. These are some of the most famous Portuguese explorers.

1. Vasco da Gama

Vasco da Gama

Vasco da Gama was born in Sines in 1468/69, and died in Cochin, India on December 24, 1524. The third of six brothers, son of Stephen of the Gama – governor of Sines – and Isabel Sodré and grandson of a homonym Vasco da Gama, judge in Elvas. He was a Portuguese navigator and explorer during the Age of Discovery, distinguished by his work as commander of the first ships to sail directly from Europe to India. At the end of his life he was, for a short time, governor of Portuguese India with the title of Viceroy.

2. Pedro Álvares Cabral

Pedro Álvares Cabral

A few months after Vasco da Gama arrived from India, and according to the information he had given the Portuguese king, a new armada was prepared with orders to wage war if necessary, in addition to establishing commercial relations in the region. Pedro Álvares Cabral commanded thirteen ships with about 1200 men. Purposely or due to a storm, the navy made a greater deviation to the west and to the 22 of April of 1500 was sighted terra firma. Pedro Álvares Cabral ordered the return to Portugal of a ship with the famous “Carta de Pero Vaz de Caminha a El-Rei D. Manuel I”, reporting the discovery of the Land of Vera Cruz (later called Brazil). This discovery and control of the Brazilian coastline will become critical to maintaining the safety of shipping to India. Brazil is integrated into the empire without a definite plan, which did not prevent D. Manuel from ordering its economic exploitation and consequent colonization.

3. Ferdinand Magellan

Ferdinand Magellan

In search of fame and fortune, Portuguese explorer Ferdinand Magellan (c. 1480-1521) set out from Spain in 1519 with a fleet of five ships to discover a western sea route to the Spice Islands. En route he discovered what is now known as the Strait of Magellan and became the first European to cross the Pacific Ocean. The voyage was long and dangerous, and only one ship returned home three years later. Although it was laden with valuable spices from the East, only 18 of the fleet’s original crew of 270 returned with the ship. Magellan himself was killed in battle on the voyage, but his ambitious expedition proved that the globe could be circled by sea and that the world was much larger than had previously been imagined.

4. Christopher Columbus

Cristobal colon

It has always been up for debate weather Christopher Columbus’s nationality was Spanish or Portuguese, but nowadays historians are inclining more and more towards Italian. He lived in Portugal for quite a while, and therefore is included in our list. Between 1492 and 1503, he managed to complete four voyages, all of them starting off the coast of Spain and towards the North and South America. His endeavors were founded by the Crown of Castile. He famously discovered North America in 1492, whilst being convinced that he had actually reached the shores of India. Columbus’s voyages notably mark the onset of European exploration of the world, but also of its colonization.

5. Diogo Cão

Diogo Cão

Diogo Cão was a Portuguese navigator of the fifteenth century who was possibly born in the Parish of Sá, in the municipality of Monção, or in the region of Vila Real, or even in Évora, at an unknown date, since only the royal family made concrete records of the date of birth and death. Squire and later Knight of the House of the Infante D. Henrique, realized in the reign of D. John II two trips of discovery of the coast southwest African, between 1482 and 1486. After several problems he continued to the point of the Farilhões (Serra Parda), at 22º 10′, south latitude, where he returned to Zaire, who went up to visit the Congo King with whom he established his first relations, leaving an inscription confirming his arrival at the falls of Ielala, near Matadi. Arriving at the mouth of the Zaire River, Diogo Cão thought he had reached the southernmost point of the African continent (Cape of Good Hope), which was actually bent by Bartolomeu Dias shortly thereafter, and which he initially called Cape Storm. In 1485 it arrived at the Cape of the Cross (present Namibia). He introduced the use of stone patterns, instead of wooden crosses, to mark the Portuguese presence in the discovered areas.

6. Diogo Silves

Azores old map

Portuguese navigator of the XV century, was born in Silves, Algarve, and rendered services to the Infante D. Henrique, as pilot, in the time of the Discoveries. It is thought that it was thanks to a deviation that occurred during a habitual trip in the Atlantic Ocean that this sailor discovered the Azorean islands of the central and eastern groups in 1427. The first island to be sighted and contributed was that of Santa Maria. The feat of Diogo de Silves is known thanks to the allusion made to him by Gabriel de Valsequa, a Catalan cartographer, in 1439.

7. Bartolomeu Dias

Bartolomeu Dias

Bartolomeu Dias, a Portuguese of Jewish origins born in 1450, won his place in the history of Portugal and the World because he was the first European to sail beyond the southern tip of the European continent. The Portuguese navigator, in the service of Dom Joao II, King of Portugal, was able to “double” Cape Storm, a place that would henceforth be known as Cape of Good Hope in a clear allusion to the fact that this the starting point for reaching the Indian Ocean from the Atlantic Ocean and all the economic and expansionary possibilities that this had at the time. Bartolomeu Dias was entrusted with this important mission above all because he was a man of a level of training who guaranteed to the Portuguese monarch a very large percentage of possible success.

8. Gaspar and Miguel Corte Real

Labrador map

The Corte Real brothers were members of a noble Portuguese family. Gaspar was apparently the more aggressive of the two. In 1499 he learned of a grant from King Manoel I to a fellow Portuguese, John Fernandes, to undertake an expedition into the North Atlantic. Manoel sought to establish Portuguese control over a Northwest Passage to India and the Spice Islands. He also wanted someone who would establish Portugal’s claims to any new lands that might be discovered in this area. Fernandes did not immediately make use of his grant from the King. Gaspar seized the opportunity to obtain royal permission to undertake his own exploratory expedition in May 1500. Gaspar Corte Real left Lisbon in the summer of 1500 in a fleet of three ships, financed by his family. He sailed first to Greenland and spent several months exploring its shoreline. During this time he contacted the natives, whom he compared to the wild natives of Brazil. His ships stayed in Greenland’s waters until the winter icebergs forced them to leave. Gaspar and his ships returned to Portugal in late 1500. The following year Gaspar organized another expedition, this time in conjunction with his brother Miguel. Their expedition departed in May 1501, again bound for unknown lands to the northwest. When they reached land after about 5 weeks, they found themselves on the shores of Labrador. They explored south along the coast, charting approximately 600 miles of shore.

9. João Gonçalves Zarco and Tristão Vaz Teixeira

João Gonçalves Zarco and Tristão Vaz Teixeira

João Gonçalves Zarco (1390 – 1471) was a Portuguese explorer who established settlements and recognition of the Madeira Islands, and was appointed first captain of Funchal by Henry the Navigator. Zarco was born in Portugal, and became a knight at the service of Prince Henry the Navigator’s household. In his service at an early age, Zarco commanded the caravels guarding the coast of Algarve from the incursions of the Moors, was at the conquest of Ceuta, and later led the caravels that recognized the island of Porto Santo in 1418 to 1419 and afterward, the island of Madeira 1419 to 1420. Tristão Vaz Teixeira (1395 –1480) was a Portuguese navigator and explorer who, together with João Gonçalves Zarco and Bartolomeu Perestrelo, was the official discoverer and one of the first settlers of the archipelago of Madeira (1419–1420). Tristão was a nobleman of Prince Henry the Navigator’s House, taking part in the conquest of Ceuta. Around 1418, while exploring the coast of Africa, he and João Gonçalves Zarco were taken off course by bad weather, and came upon an island which they called Porto Santo (Holy Harbor). Shortly after, they were ordered by Prince Henry to settle the island, together with Bartolomeu Perestrelo. Following a rabbit outbreak that made it difficult to grow crops, they moved to the nearby island of Madeira

10. Duarte Pacheco Pereira

Duarte Pacheco Pereira

Duarte Pacheco Pereira (1460 – 1533), called the Portuguese Achilles (Aquiles Lusitano) by the poet Camões, was a Portuguese sea captain, soldier, explorer and cartographer. He travelled particularly in the central Atlantic Ocean west of the Cape Verde islands, along the coast of West Africa and to India. His accomplishments in strategic warfare, exploration, mathematics and astronomy were of an exceptional level. It has also been suggested that Duarte Pacheco Pereira may have discovered the coasts of Maranhão, Pará and Marajó island and the mouth of the Amazon River in 1498, preceding the possible landings of the expeditions of Amerigo Vespucci in 1499, of Vicente Yáñez Pinzon in January 1500, and of Diego de Lepe in February 1500 and the Cabral`s expedition in April 1500, making him the first known European explorer of present-day Brazil. This claim is based on interpretations of the cipher manuscript Esmeraldo de Situ Orbis, written by Duarte Pacheco Pereira.


But what about America itself?

Why aren’t the continents of North and South America called “Columbusia” after Christopher Columbus? The word America comes from a lesser-known navigator and explorer, Amerigo Vespucci. Who made the decision? A cartographer.

Like Columbus, Vespucci traveled to the New World (first in 1499 and again in 1502). Unlike Columbus, Vespucci wrote about it. Vespucci’s accounts of his travels were published between 1502 and 1504 and were widely read in Europe. Columbus was also hindered because he thought he had discovered another route to Asia he didn’t realize America was a whole new continent. Vespucci, however, realized that America was not contiguous with Asia. He was also the first to call it the New World, or Novus Mundus in Latin.

With the discovery of this “New World,” maps were being redrawn all the time. No one really knew what land was where or how big it was. Because of this confusion, maps from the 1500s are incredibly inaccurate and contradictory. (They also often feature drawings of mythical sea creatures.)


A Successful Journey

Roald Amundsen was the first to make the journey through the Passage entirely by ship.

The expeditions led by Franklin and McClure were examples of the British tradition of exploration with expensive ships that were well-funded with supplies and modern technologies. In contrast, a Norwegian explorer named Roald Amundsen set sail with a small crew of six on a small and shallow-draft vessel called the Gjøa. He was escaping creditors who were seeking to stop the expedition.

As Amundsen’s expedition travelled past Baffin Island, they harboured off King William Island to take shelter from the winter. They spent two winters (1903-04 and 1904-05) in what is now a community called Gjøa Haven. They learned from the local Netsilik Inuit people how to survive in the Arctic.

The ship Gjøa (frammuseum.no)

Leaving Gjøa Haven, they continued to sail west past Cambridge Bay and Victoria Island until they finally emerged out of the Canadian Arctic islands in August 1905. They decided to winter here before they made the final journey back to Norway.

Norway had recently gained independence from Sweden and had a new king, so Roald was excited to inform him of their success. Roald skied 800 km to Eagle City, Alaska. He used a telegraph station to send the news home, before heading 800 km back to his crew.

It wasn’t until 1942 that Henry Larsen, a Canadian RCMP officer, became the second to sail the entire passage. Larsen first traveled west to east on a two-year expedition departing from Vancouver in 1940 and arriving in Halifax in 1942. In 1944, his return trip set the record for traversing the route in a single season. The ship had undergone extensive upgrades and followed a more northerly route that was partially uncharted at the time.


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