Maurice J. Manuel DE-351 - Historia

Maurice J. Manuel DE-351 - Historia

Maurice J. Manuel DE-351

Maurice J. Manuel

Maurice Joseph Manuel, nacido el 21 de abril de 1917 en Manion, Luisiana, se alistó en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en Nueva Orleans el 16 de diciembre de 1941. Durante los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial sirvió en San Diego, California, donde fue ascendido a soldado raso. primera clase 4 de abril de 1942. Participó en la invasión de las Islas Salomón en agosto y durante más de 3 meses participó en la heroica defensa de las posiciones americanas en Guadalcanal. Mientras luchaba entre los ríos Matanikau y Poha, abandonó voluntariamente una posición protegida para rescatar a los camaradas heridos. A pesar del intenso fuego de las ametralladoras enemigas, cruzó una loma cubierta de hierba y llevó a un compañero gravemente herido a un lugar seguro. Mientras realizaba un segundo intento de rescate, fue alcanzado por disparos enemigos y murió el 10 de noviembre de 1942. Por su conspicuo

galantería e intrepidez bajo fuego hostil El soldado de primera clase Manuel fue galardonado póstumamente con la Estrella de Plata.

(DE-351: dp. 1350; 1. 306 '; b. 36'8 "dr. 9'5"; s. 24 k .; cpl. 186; a. 2 5 ", 4 40 mm., 10 20 mm. , 3 21 "tt., 2 dct., 8

dcp., yo dcp. (S.S.) ; cl. John C. Butler)

Maurice J. Manuel (DE-351) fue establecido por Consolidated Steel Corp., Orange, Texas, el 22 de diciembre de 1943; lanzado el 19 de febrero de 1944; patrocinado por la Sra. Leona Manuel; y comisionado en Orange el 30 de junio de 1944, el teniente comandante. William Al. Lowry al mando.

Después del shakedown en las Bermudas, Maurice J. Manuel sirvió como buque escuela en Norfolk, Virginia, hasta que se dirigió a Nueva York para el servicio de escolta de convoyes el 3 de octubre. Navegando en el convoy 6, luchó contra el mal tiempo en el Atlántico y el Mediterráneo y escoltó con seguridad el primer convoy estadounidense a Marsella, Francia, el 20 de octubre. Después de regresar a los Estados Unidos el 7 de noviembre, entre el 25 de noviembre y el 24 de diciembre, escoltó a otro convoy al sur de Francia, navegó hasta la costa del norte de África y regresó a Nueva York.

El 16 de enero de 1945, Maurice J. Manuel zarpó de servicio en el Pacífico. Escoltó a Caswell (AKA-72) a la Zona del Canal; de allí, como parte de la División de Escolta 78, se dirigió al Almirantazgo, llegando a Manus el 19 de febrero. Asignada a TF 75, comenzó el servicio de escolta de convoyes a las Islas Filipinas el 3 de marzo y llegó al Golfo de Leyte el 8 de marzo. Zarpó hacia Melanesia el 13 de marzo, llegando a Hollandia, Nueva Guinea, el 19, y entre el 21 y el 28 de marzo regresó nuevamente a Leyte.

Maurice J. Manuel mantuvo su ajetreado ritmo. Las carreras de convoyes la enviaron entre Leyte y Nueva Guinea, Palaus y Ulithi, así como entre Filipinas a la bahía de Manila, la bahía de Subic y el golfo de Lingayen. A finales de julio hizo una carrera a Okinawa desde Subic Bay; y cuando la guerra terminó el 15 de agosto, patrullaba la costa de Luzón fuera del golfo de Lingayen. El 26 de agosto partió de la bahía de Manila hacia la bahía de Tokio, Japón, escoltando al SS Winthrop Victory y al general S. D. Sturgis (AP-137). Este último barco transportaba a oficiales militares y navales de alto rango de los Estados Unidos, Australia, Canadá, China y las Indias Orientales Neerlandesas a las ceremonias de rendición japonesas a bordo de Missouri. El convoy entró en la bahía de Tokio el 31 de agosto; desde allí, Maurice J. Manuel navegó el 1 de septiembre a través de Okinawa hasta el golfo de Leyte, donde llegó el día 8.

Durante más de 2 meses, el barco de escolta realizó patrullas periódicas al este de Filipinas desde la bahía de San Pedro. Partiendo de Filipinas el 2 de noviembre, navegó a través de Eniwetok y Pearl Harbor hacia la costa oeste, llegando a Long Beach el 17 de diciembre y navegando a San Diego el 15 de marzo de 1946. Maurice J. Manuel fue dado de baja allí el 20 de mayo de 1946 y entró en la Flota de Reserva del Pacífico.

Maurice J. Manuel volvió a entrar en servicio en San Diego el 27 de abril de 1951, al mando el teniente G. A. Sullivan. Después del shakedown, se dirigió a la costa este para trabajar con la Flota Atlántica, llegando a Newport, Rhode Island, el 11 de agosto. Durante los siguientes meses participó en entrenamiento tipográfico y ejercicios de escuadrón a lo largo de la costa atlántica, en el Caribe y en el golfo de México. De julio a septiembre de 1952 sirvió como buque escuela de la Fleet Sonar School en Key West, Florida. Continuó un ajetreado patrón de operaciones de entrenamiento y preparación entre las aguas de Nueva Inglaterra y el Caribe durante los siguientes 9 meses; desde allí partió de Newport el 16 de julio de 1953 para su despliegue en el norte de Europa. Con los guardiamarinas embarcados, navegó por el Atlántico Norte, el Mar del Norte y el Báltico, visitando Bergen, Noruega y Copenhague, Dinamarca. Navegando a través de la bahía de Guantánamo, regresó a Norfolk, Virginia, el 3 de septiembre.

Durante los siguientes 4 años, Maurice J. Manuel continuó participando en ejercicios de preparación vitales, lo que ayudó al poder marítimo de los EE. UU. A mantenerse preparado para enfrentar amenazas manifiestas a la paz mientras protegía al mundo libre contra la subversión comunista de la guerra fría. Sus deberes la llevaron de Argentia, Terranova, a Colón, Panamá. Además, brindó apoyo continuo a la Escuela Fleet Sonar y realizó otro crucero de guardiamarina durante julio y agosto de 1955.

Después de completar los ejercicios de entrenamiento de convoyes frente a la costa este en mayo de 1956, Maurice J. Manuel navegó a Filadelfia el 24 de junio para una revisión de inactivación, fue dado de baja allí el 30 de octubre de 1957 y entró en la Flota de Reserva del Atlántico. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de mayo de 1966, y en agosto de 1966 fue utilizada como objetivo de destrucción.


Maurice J. Manuel DE-351 - Historia

USS MAURICE J. MANUEL DE 351

2006 Tripulantes vivos conocidos

Nombre / Tarifa o Rango / Años a bordo del barco

Homero Lovelace GM2 / c 1952-56
Robert (Bob) Hoffman, director general
Glenn Hostetler BT3 / c 1955-57
Nicolás D'Alessandro BT3 / c 1954-56
Pete Cerone EM3 / c 1954-57
Darhl Timm GM3 / c 1956-57
Dan (Jack) Belcher EM 1954-57
John D. Knight BT / FN 1955-57
James Wood BT / FN 1955-56
William (Bill) Prestis BT Bombero 1956-57
Jack Cross BM2 / c 1952-53
Gerald Baker (Jerry) SM3 / c 1955-57
Barbero de Roger Regner Ship
Edwin Haupt E-9 Ret. 1954-57 MMFN-MM2
WC. Stokes (Dub) GM 1951-52
George Baumann MIDNI 1953
Bruce Leonard GM3 / c 1955-57
Robert Santacroce EM3 / c 1953-55
Frank B. Osborne
Dale Fieldhouse SK3 1951-52
Donald E. Garl
James Necita BMSN 1957-58
Charles (Chuck) Hughes GMSN 1952-56
Byron Wrenn 1951-1953
Gilbert (Gil) Buhl
John P. Farrell (Jack)
Vernon Embree TMSM 1954
Howard Gilbert Teniente (jg) 1952-54
John P. Blais Teniente (jg)
Don Pucci Lt (jg) y comandante de amplificador 1953-56
John D. Bryant & quotE & quot Oficial de división
Carl Stephan LT (jg) Oficial artillero
Troy Stanley SN 1955-56
Perry Mobley GM3 / c
Alphonse Newkirk
Jack C. Reno EM 1955-56
Fred Traynor, Sr. GM2 / c 1951-55
Gerald Taylor SO2 / c 1951-1954
John J. Gallagher SO3 / c
Ralph Lombardi DK3 / c 1951-53
Gary Gray bombero 1956-58
Isaiah Hillhouse YN2 / C 1951-53
LT. Hoyt Whelchel 1951-1953
Jack Noble S2 / C 1944-46
Bob Noack MM3 / c 1951-53
Charles A. Tiffin MMI / MMC (SS) 1956-57
Sylvester Kapalka EM 1954-55
Herbert Stephens RM 1944-46
Richard Hance Pipefitter 1953-55
Clyde Cain Jr.
Sam Perkul FNB2 / c 1956-57
Victor Logue Barber 1957
William Poe FC2 / C 1944-46
John C. Wiles Jr. YN3 / c 1954-57
Charles Kolbert Jr. RM 1953-54
Rex Strickland RM 1951-54
Cañón del arroz
Russell Sands
George Souza
Robert F. Larew
Stuart Rudnitsky
George E. Renn Radioman 19 ?? - 1954
Capitán James MacMurray
Ralph Cheverie
Howard Nuss Rd2 / c 1951-54
Cándido Bonilla FM
James Whitfield EM2 / c 1951-54
Lawrence R. Korcal MM1 / c 1951-55
Cerveza de barra
William (Bud) Costner
Tony Mondello BT 1955-56
Capitán Alva (Al) Bowen
Gordon Miller GM2 / c 1951-53
George V. Ray SMC 1953
John Scandalios Teniente (jg)
Charles Anderson
Ralph Patrick (Tex)
Lawrence T. McWhinnie GM3 / c 1951-55
William S. Butler Teniente (jg) 1954
Niel Sieben SO2 / c 1951-54
Ed Beasley SO3 / c 1951-53
Roger Duarte
Howard Major en 1955
Donald O. Olson Rd 1951-54
Michael T. Greeley Teniente (jg)
Carl Sebieus (Zeke)
Ronald Lockman
Thomas J. Olson Radio pandilla 1951-54
Edward Ribich QM2 / c 1951-54
Mertin Shell BM3 / c
Cornell Gallagher Rd3 / c 1955-57
William (Bill) Coulter GM 1944-46
Arthur Todd 1951-1954
Leonard (Nub) Cobb 1951-1954
S.R. Parke LT.
Joe A.LaPinta 1944-?
Bill Kennedy 1944-?
John F. (Jack) Oficial de pelota 1952-53
Elton Reitz 1944-46
Bill Bauer RM 1955-57
Jerome (Jerry) Oficial de Saalsaa
James agradable
John F.Porter RDM2 / c 95 años joven
William Lowry, primer capitán en 1944
Stanley Willet
Charles Witten segundo capitán en 1946
Clyde Towell Yeoman2 / c 1944-46
Charles (Chuck) McGilvra EN3 / c 1957

Información enviada por Bruce Leonard.
Para obtener información sobre los miembros de la tripulación en esta lista, comuníquese con Bruce.


Contenido

Después del shakedown en las Bermudas, Maurice J. Manuel sirvió como buque escuela en Norfolk, Virginia, hasta que se dirigió a Nueva York para el servicio de escolta de convoyes el 3 de octubre. Navegando en el convoy 6, luchó contra el mal tiempo en el Atlántico y el Mediterráneo y escoltó con seguridad el primer convoy estadounidense a Marsella, Francia, el 20 de octubre. Después de regresar a los Estados Unidos el 7 de noviembre, entre el 25 de noviembre y el 24 de diciembre, escoltó a otro convoy al sur de Francia, navegó hasta la costa del norte de África y regresó a Nueva York.


¿Dónde estuvieron expuestos al asbesto los veteranos de la Marina?

El uso de productos que contienen amianto a menudo en:

  • Salas de máquinas
  • Salas de Calderas
  • Muchas otras áreas debajo de la cubierta donde había tuberías y válvulas de vapor

Sin embargo, los productos que contienen asbesto no solo se encuentran en áreas bajo cubierta. El aislamiento de tuberías, los adhesivos, los cables eléctricos, los revestimientos de cubiertas, el equipo de lavandería y cocina y las válvulas también contenían el peligroso mineral. Estos materiales, utilizados tanto a bordo de los barcos de la Armada como en los astilleros, crearon exposiciones al asbesto para cualquier persona que preste servicio a bordo del barco o participe en la construcción, reparación, revisión o desmantelamiento del barco. Esto explica la alta tasa de mesotelioma y cáncer de pulmón entre los veteranos de la Marina y los trabajadores de los astilleros.

Una preocupación para los veteranos de la Marina es cómo las reclamaciones de asbesto podrían afectar sus beneficios. Shepard Law trabaja para obtener compensación a los Veteranos de las compañías que fabricaron y vendieron productos de asbesto a la Marina para su uso a bordo de los barcos. No afecta sus beneficios de VA, por lo que no existe ningún riesgo al buscar una compensación por asbesto.


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Comandantes y Sargentos Mayores de Comando

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Comandantes de regimiento

Primer Regimiento Americano / Regimiento de Infantería / 1ra Sub-Legión / 1ra Infantería 1784-1815

1784-1790 General de brigada Josiah Harmar
[1789-1792, Regimiento de Infantería]
1790-1803 Coronel John F. Hamtramck
[1792-1796, Infantería de la 1ª Sub-Legión / 1796-1815, 1ª Infantería]
1803-1808 Coronel Thomas Hunt
1808-1815 Coronel Jacob Kingsbury

3d Regimiento 1815-1957, 2004-Presente
1815-1818 Coronel John Miller
1818-1821 Coronel Joseph Lee Smith
1821-1825 Coronel Ninian Pinkney
1825-1834 Coronel Henry Leavenworth
1834-1840 Coronel James B. Many
1840-1851 Teniente coronel Ethan Allen Hitchcock
1851-1855 Coronel Thomas Staniford
1855-1861 Coronel Benjamin L. E. Bonneville
1861-1862 Coronel Charles F. Smith
1862-1869 Coronel William Hoffman
[De marzo de 1869 a diciembre de 1870, el coronel George Washington Getty fue transferido del 37 ° de Infantería y nunca se unió al regimiento].
1871-1879 Coronel DeLancey Floyd-Jones
[Marzo-junio de 1879, el coronel Luther Prentice Bradley nombrado comandante, pero nunca se unió al regimiento].
1879-1888 Coronel John R. Brooke
1888-1895 Coronel Edwin C. Mason
1895-1903 Coronel John Henry Page
[Julio-septiembre de 1903, el coronel Samuel R. Whitall nombrado comandante, pero nunca se unió al regimiento].
1903-1904 Coronel H. L. Haskell
1904-1910 Coronel T. C. Woodbury
1910-1914 Coronel Henry Kirby
1914-1915 Coronel William A. Mann
1915-1917 Coronel Robert L. Hirst
1917-1918 Coronel Frederick R. Day
1918-1919 Coronel Gustave A. Weiser
1919-1921 Coronel Paul Giddings
1921-1923 Coronel Alfred W. Bjornstad
1923-1924 Coronel Elliot Malloy Norton
1924-1925 Muestra del coronel William Roderick
1925-1928 Coronel William E. Welsh
1928-1931 Coronel Walter C. Sweeney
1931-1932 Coronel David L. Stone
1932-1934 Coronel Charles J. Nelson
1934-1936 Coronel John Randolph
1936-1937 Coronel Charles F. Thompson
1937-1939 Coronel Martin C. Shallenberger
1939-1940 Coronel Maurice D. Welty
1940-1943 Coronel Paul H. Brown
1943-1944 Coronel Paul N. Starlings
1944-1945 Coronel John S. Moore
1945-1946 Coronel Herbert Vander Heide
1948 Coronel Jesse B. Matlack
1948-1950 Coronel James V. Cole
1950-1952 Coronel William W. Jenna
1952-1954 Coronel Dennis M. Moore
1954-1955 Coronel Robert L. Cook
1955-1956 Coronel Fielder P. Greer
1956-1958 Coronel Mark F. Brennan
[Elemento en MDW se convierte en 1er Grupo de Batalla, 3er Infantería en 1957.]

[2004-Sede del 1er Batallón y Regimiento separados activados como parte de la reorganización]
2003-2005 Coronel Charles Taylor
2005-2007 Coronel Robert P. Pricone
2007-2009 Coronel Joseph P. Buche
2009-2012 Coronel David P. Anders
2012-2014 Coronel James C. Markert
2014-2016 Coronel Johnny K. Davis
2016-2018 Coronel Jason T. Garkey
2018- Coronel James J. Tuite IV

Sargentos mayores de mando del regimiento

Septiembre de 2002 a mayo de 2005 CSM Harry Wimbrough
Mayo de 2005-mayo de 2007 CSM Craig Roberson
Mayo de 2007-febrero de 2009 CSM Russell McCray
Mayo de 2009 a diciembre de 2010 CSM David Martel
Diciembre de 2010-noviembre de 2012 CSM Jeffery Stitzel
Noviembre de 2012-abril de 2014 CSM Phillip Cantrell
Abril de 2014-marzo de 2016 CSM Samuel J. Stoker
Marzo de 2016 a junio de 2018 CSM Scott A. Beeson
Junio ​​de 2018- CSM Edwin T. Brooks

Comandantes del 1er Batallón

1958-1960 Coronel Christopher W. Chaney
1960-1962 Coronel Richard M. Lee
1962-1963 Coronel John W. Gorn
[Elemento en MDW se convierte en 1er Batallón, 3er Infantería en 1963]
1963-1964 Coronel Richard E. Cross
1964-1968 Coronel Joseph B. Conmy, Jr.
1968-1970 Coronel Robert M. Daugherty
1970-1972 Coronel Myron E. Lee, Jr.
1972-1974 Coronel Harvey H. Perritt, Jr.
1974-1976 Coronel Robert H. Clark
1976-1977 Coronel Robert D. Wiegand
1977-1979 Coronel Donald C. Hilbert
1979-1981 Coronel Stanley G. Bonta
1981-1982 Coronel Don Phillips
1982-1985 Coronel Robert G. Krause
1985-1987 Coronel William R. Williamson
1987-1989 Coronel James F. Hennessee
1989-1991 Coronel Barrie E. Zais
1991-1993 Coronel Joseph F. Hunt
1993-1995 Coronel Stephen A. Nash
1995-1997 Coronel David H. Huntoon, Jr.
1997-1999 Coronel Gregory C. Gardner
1999-2001 Coronel Thomas M. Jordan
2001-2003 Coronel James F. Laufenburg
2003-2004 Coronel Charles Taylor
2004-2005 LTC Thomas H. Roe
2005-2006 LTC Christopher R. Parsons
2006 & # 8211 Junio ​​de 2008 LTC Douglas DeLancey
Junio ​​de 2008 y # 8211 Junio ​​de 2010 LTC Robert Forte
Junio ​​de 2010 y # 8211 Junio ​​de 2012 LTC Brandon S. Robbins
Junio ​​de 2012 y # 8211 Junio ​​de 2014 LTC Slade H. Beaudoin
Junio ​​de 2014 & # 8211 Junio ​​de 2016 LTC David S. Taylor
Junio ​​de 2016 y # 8211 Abril de 2018 LTC Jody Shouse
Abril de 2018 & # 8211 Presente LTC Allen Kehoe

Sargentos Mayores de Comando del 1er Batallón

Diciembre de 1961 a julio de 1963 CSM William Pratt
Julio de 1963 a abril de 1966 CSM William E. Mashburn
Abril de 1966-agosto de 1967 CSM Robert B. Bayles
Agosto de 1967-julio de 1969 CSM James H. Palmer
Julio de 1969 a junio de 1972 CSM Robert C. Chilton
Julio de 1972 a septiembre de 1974 CSM Nathaniel McElroy
Septiembre de 1974 a agosto de 1976 CSM Joel T. Sandlin
Septiembre de 1976 a junio de 1977 CSM James E. Spence
Julio de 1977 a mayo de 1979 CSM C. Banks
Junio ​​de 1979 a septiembre de 1979 CSM Jesse A. Meekins
Septiembre de 1979 a junio de 1981 CSM Raymond J. Alegria
Julio de 1981 a marzo de 1983 CSM Glendon H. Sidwell
Marzo de 1983 a octubre de 1983 CSM T. R. Faulkner
Octubre de 1983-julio de 1985 CSM Harold Hunt
Agosto de 1985-noviembre de 1987 CSM James D. Randolph
Diciembre de 1987 a julio de 1989 CSM William E. Watson
Agosto de 1989 a octubre de 1991 CSM Lorenzo Clark
Octubre de 1991 a abril de 1992 CSM William V. McElroy
Abril de 1992 a junio de 1992 CSM John J. Oktavec
Junio ​​de 1992 a septiembre de 1995 CSM Jerome N. Moore
Octubre de 1995-mayo de 1998 CSM Michael L. Bergman
Mayo de 1998 a mayo de 2000 CSM Robert L. Phifer
Mayo de 2000-agosto de 2002 CSM Aubrey Butts
Septiembre de 2002 a mayo de 2005 CSM Harry Wimbrough
& # 8212 En investigación & # 8212
. & # 8211 Mayo de 2012 CSM William Wilder
Mayo de 2012 y # 8211 Mayo de 2014 CSM James K. Bodecker
Mayo de 2014 & # 8211 Mayo de 2016 CSM Michael Callaghan-McCann
Mayo de 2016 & # 8211 Abril de 2018 CSM Jasper C. Johnson
Abril de 2018 & # 8211 CSM Robert F. Carter

Comandantes del 2.o Batallón

19 de julio de 1966 y # 8211 6 de febrero de 1967 LTC ​​Louie W. Odom
7 de febrero de 1967 y # 8211 7 de agosto de 1967 LTC ​​William R. Healey
8 de agosto de 1967 y # 8211 19 de marzo de 1968 LTC Douglas W. Poage
20 de marzo de 1968 y # 8211 14 de agosto de 1968 LTC William C. Carper III
15 de agosto de 1968 y # 8211 27 de febrero de 1969 LTC Manuel J. Asensio, Jr.
28 de febrero de 1969 y # 8211 29 de junio de 1969 LTC John A. Mess
30 de junio de 1969 y # 8211 30 de diciembre de 1969 LTC Bernard Loeffke
31 de diciembre de 1969 y # 8211 de mayo de 1970? LTC Benjamin F. Ivey, Jr.
Mayo de 1970 y # 8211 15 de octubre de 1970 LTC George E. Williams

2002-2005 LTC Jay G. Flores
2005-2008 LTC Barry Huggins
2008-2010 LTC Adam Rocke
2010-febrero de 2013 LTC J.D. Highfill
Febrero de 2013 y # 8211 2015 LTC Jarett D. Broemmel
2015-marzo de 2017 LTC ​​Jared Bordwell
Marzo de 2017 y # 8211 Febrero de 2019 LTC Christopher S. Nunn
Febrero de 2019 & # 8211 Presente LTC Jonathan Fursman

Sargento Mayor de Comando del 2do Batallón

2002 y # 8211 2003 CSM Jeffrey T. Du
2003 y # 8211 2007 CSM Alan D. Bjerke
2007 y # 8211 2010 CSM Timothy S. Dotson
Noviembre de 2010 y # 8211 Febrero de 2013 CSM Peter Smith
Febrero de 2013 & # 8211 Noviembre de 2014 CSM Jason L. Wilson
Noviembre de 2014 y # 8211 Noviembre de 2016 CSM Joel D. Lundak Jr.
Noviembre de 2016 y # 8211 Julio de 2018 CSM Mark A. Eckstrom
Julio de 2018 & # 8211 Presente CSM Joey Paquin

Comandantes de batallón 3d

Si puede ayudar a completar cualquier información, utilice la página de contacto para enviar información. Si puede proporcionar documentación de respaldo, se lo agradeceríamos.

Años de actividad & # 8211 1959-1994

Comandantes de batallón
1963 y # 8211 1969 y # 8211 LTC George A. Sellner
1969 y 8211 1972 y 8211 LTC George L. Chase
1972 y # 8211 1974 y # 8211 MAJ Fred P. Mischuk
1974 y 8211 1976 y 8211 MAJ Raymond H. Orbell
1976 y # 8211 1977 y # 8211 LTC Elmer D. Schwankl
1977 y 8211 1979 y 8211 LTC Donald G. Beuhler
1979 y # 8211 1981 y # 8211 LTC Allan J. Gummert
1981 y # 8211 1982 y # 8211 LTC David M. Adamson
1982 y # 8211 1984 y # 8211 LTC Frank E. Moody
1984 y # 8211. & # 8211 MAJ Robert L. August

Sargentos mayores de batallón
1963 y # 8211 1966 y # 8211 MSG Fred H. Jasper
1966 y # 8211 1968 y # 8211 MSG George Daly
1968 y # 8211 1974 y # 8211 CSM Richard G. Munson
1974 y # 8211 1977 y # 8211 CSM Edward C. Lorentz
1977 y 8211 1978 y 8211 MSG Lowell D. Larson
1978 y # 8211 1980 y # 8211 SGM James J. Tebbe
1980 y # 8211 1983 y # 8211 SGM Stanley R. Weckworth
1984 y # 8211. & # 8211 MSG Jerald A. Esporas

Comandantes del cuarto batallón

5 de octubre de 1970 & # 8211 20 de abril de 1971 LTC Albert F. Coast & # 8211 KIA (accidente de helicóptero)
. –

1971 LTC John Shannon (última era CO Vietnam)

. & # 8211. LTC Robert Forte
Octubre de 2008 & # 8211 LTC Jaime Martinez
Marzo de 2011 & # 8211 Junio ​​de 2013 LTC Paul Edgar
Junio ​​de 2013 y # 8211 Junio ​​de 2015 LTC Blakeslee A. Connors
Junio ​​de 2015 y # 8211 Agosto de 2017 LTC ​​Ryan J. Morgan
Agosto de 2017 y # 8211 LTC Jeffery Burroughs

Sargento Mayor de Comando del 4o Batallón

2008 y # 8211 Junio ​​de 2010 CSM Maurice Jackson
Julio de 2010 y # 8211 Noviembre de 2012 CSM Phillip R. Cantrell
Noviembre de 2012 y # 8211 Octubre de 2014 CSM Dewayne Blackmon
Octubre de 2014 & # 8211 Septiembre de 2016 CSM James Hill
Septiembre de 2016 y # 8211 Abril de 2019 CSM Lee A. Ward
Abril de 2019 & # 8211 CSM Paul Riedel


Los 16 crímenes más infames en la historia del Área de la Bahía

Haga clic en esta presentación de diapositivas para ver los 16 crímenes más infames en la historia del Área de la Bahía.

The Chronicle El Jack el Destripador del Área de la Bahía: Zodíaco es nuestro hombre del saco.

- / La biblioteca de Bancroft Fong "Pequeño Pete" Ching

(segundo desde la derecha) fue el rey de Chinatown en 1897. Como líder de Sam Yup Tong, se rumoreaba que el hombre de 32 años había matado a 50 hombres y valía más de $ 150,000, una fortuna en esos días, en ganancias. de su imperio construido sobre la prostitución, el juego y el opio.

Susan Ehmer / sfc Fue un reinado de terror lo que conmocionó a la ciudad: desde el otoño de 1973 hasta la primavera de 1974, San Francisco no estuvo seguro por la noche mientras el Asesinos de cebras acechaba las calles.

Chronicle Archive Tenía reputación de ser un hombre honesto, pero en los días de corrupción y muerte rápida a principios del siglo XX, eso no fue suficiente para salvar Jefe de policía William Biggy. El escándalo en el Ayuntamiento dio lugar a susurros siniestros y, en 1908, el jefe desapareció.


El padre de San Martín, Juan de San Martín, un soldado profesional español, fue administrador de Yapeyú, antigua estación misionera jesuita en territorio indígena guaraní, en la frontera norte de Argentina. Su madre, Gregoria Matorras, también era española. La familia regresó a España cuando José tenía seis años. De 1785 a 1789 se educó en el Seminario de Nobles de Madrid, de donde partió para comenzar su carrera militar como cadete en el regimiento de infantería de Murcia. Durante los siguientes 20 años fue un leal oficial del monarca español, luchando contra los moros en Orán (1791) contra los británicos (1798), que lo mantuvieron cautivo durante más de un año y contra los portugueses en la Guerra de las Naranjas. (1801). Fue nombrado capitán en 1804.

El punto de inflexión en la carrera de San Martín se produjo en 1808, tras la ocupación de España por Napoleón y el posterior levantamiento patriótico contra los franceses allí. Durante dos años sirvió en la junta de Sevilla (Sevilla) que dirigía la guerra en nombre del rey español encarcelado Fernando VII. Fue ascendido al grado de teniente coronel por su conducta en la Batalla de Bailén (1808) y fue elevado al mando de los Dragones de Sagunto tras la Batalla de Albuera (1811). En lugar de asumir su nuevo cargo, solicitó permiso para ir a Lima, la capital del Virreinato del Perú, pero viajó por Londres a Buenos Aires, que se había convertido en el principal centro de resistencia en América del Sur a la junta de Sevilla y su sucesor, el Consejo de Regencia de Cádiz. Allí, en el año 1812, a San Martín se le encomendó la tarea de organizar un cuerpo de granaderos contra los realistas españoles con centro en Perú que amenazaban al gobierno revolucionario en Argentina.

Una posible explicación de este sorprendente cambio de lealtad por parte de un soldado que había jurado lealtad a España es que fue impulsado por simpatizantes británicos del movimiento independentista en Hispanoamérica y que San Martín fue reclutado a través de la agencia de James Duff, 4to. conde de Fife, que había luchado en España (y que hizo que San Martín se convirtiera en un hombre libre de Banff, Escocia). En años posteriores, San Martín aseguró que había sacrificado su carrera en España porque había respondido al llamado de su tierra natal, y esta es la opinión de los historiadores argentinos. Sin duda, el prejuicio de los españoles peninsulares contra cualquiera nacido en Indias debe haberle irritado a lo largo de su carrera en España y haberle hecho identificarse con los revolucionarios criollos.

Al servicio del gobierno de Buenos Aires, San Martín se distinguió como entrenador y líder de soldados, y luego de ganar una escaramuza contra fuerzas leales en San Lorenzo, en la margen derecha del río Paraná (3 de febrero de 1813), fue enviado a Tucumán para reforzar, y finalmente reemplazar, al general Manuel Belgrano, quien estaba siendo fuertemente presionado por las fuerzas del virrey del Perú. San Martín reconoció que las provincias del Río de la Plata nunca estarían seguras mientras los realistas dominaran Lima, pero percibió la imposibilidad militar de llegar al centro del poder virreinal por la ruta convencional por tierra a través del Alto Perú (la actual Bolivia). Por lo tanto, preparó silenciosamente el golpe maestro que fue su contribución suprema a la liberación del sur de América del Sur. Primero, disciplinó y entrenó al ejército en los alrededores de Tucumán para que, con la ayuda del gaucho guerrilleros, serían capaces de una operación de espera. Luego, con el pretexto de su mala salud, se hizo nombrar gobernador intendente de la provincia de Cuyo, cuya capital era Mendoza, clave de las rutas de los Andes. Allí, se dispuso a crear un ejército que se uniría por tierra con los soldados del gobierno patriótico en Chile y luego procedería por mar para atacar a Perú.


Manuel de Falla

En parte impresionista y en parte neoclasicista, Manuel de Falla es difícil de identificar, pero es ampliamente considerado como el compositor español más distinguido de principios del siglo XX. Su producción es pequeña pero selecta y gira principalmente en torno a la música para el escenario. La reputación de Falla se basa principalmente en dos lujosas partituras de ballet ibérico: El amor brujo (El amor, el mago), de la que se extrae la Danza ritual del fuego (una de las favoritas del pop, que a menudo se escucha en transcripciones de piano o guitarra), y la llamativa El Sombrero de tres picos (El sombrero de tres picos). También ganó un lugar permanente en el repertorio de conciertos con su evocador concierto para piano, Noches en los jardines de España.

Nacido en 1876, Falla primero tomó lecciones de piano de su madre en Cádiz, y luego se mudó a Madrid para continuar con el piano y estudiar composición con Felipe Pedrell, el erudito musical que antes había apuntado a Isaac Albéniz hacia la música folclórica española como fuente de su composiciones. Pedrell interesó a Falla en la música eclesiástica española del Renacimiento, la música folclórica y la ópera autóctona. Estas dos últimas influencias se sienten con fuerza en La Vida breve (La vida es corta), una ópera (una especie de Cavalleria rusticana española) por la que Falla ganó un premio en 1905, aunque la obra no se estrenó hasta 1913.

Una segunda influencia estética significativa resultó del traslado de Falla a París en 1907, donde conoció y cayó bajo el hechizo impresionista de Claude Debussy, Paul Dukas y Maurice Ravel. Fue en París donde publicó sus primeras piezas y canciones para piano. En 1914, Falla estaba de regreso en Madrid, trabajando en la aplicación de un idioma casi impresionista a temas intensamente españoles. El amor brujo se inspiró en la música popular andaluza. Falla escribió otro ballet en 1917, El Corregidor y la molinera. Diaghilev lo persuadió de ampliar la partitura de un ballet de Léonide Massine que se llamaría El sombrero de tres picos, y los extractos de la partitura completa se han convertido en un elemento básico del repertorio de conciertos. Entre los dos ballets aparecieron Noches en los jardines de España, una suite de tres impresiones ricamente compuestas para piano y orquesta, que evoca de nuevo a Andalucía.

En la década de 1920, Falla cambió su dirección estilística, cayendo bajo la influencia del neoclasicismo de Stravinsky. Entre las obras de este período destacan la ópera de títeres El retablo de Maese Pedro, basada en un episodio de Don Quixtote, y un concierto para clavicémbalo, de inspiración popular hoy castellana más que andaluza. Después de 1926 se retiró esencialmente, viviendo primero en Mallorca y, a partir de 1939, en Argentina. Era esencialmente apolítico, pero el auge del fascismo en España contribuyó a su decisión de permanecer en América Latina después de viajar allí para un compromiso como director. Pasó sus últimos años en el desierto argentino, trabajando en una cantata gigante, Atlántida, que quedó inconclusa a su muerte en 1946.


Maurice J. Manuel DE-351 - Historia

Cómo Torrance obtuvo su nombre

Como se indica en el libro, Torrance histórico (páginas 56-57), según el acta del 20 de marzo de 1912, reunión de la junta directiva de Dominguez Land Co., el Departamento de Correos de los Estados Unidos no permitiría que el nuevo desarrollo se llamara "Domínguez" porque había Ya un Domínguez en el mapa en California y otro en Colorado.

Se habían sugerido varias variantes del nombre "Domínguez", principalmente "Ciudad de Domínguez", "San Domínguez" y "El Domínguez", pero el gerente general de (Dominguez Land Co.) (HH Sinclair) informó que ninguno de estos sería satisfactoria para la familia Domínguez y que preferirían conservar el nombre "Domínguez" para la actual estación (de ferrocarril) de ese nombre (cerca del adobe de Domínguez) y solicitaron que Dominguez Land Co. seleccionara otro nombre para la ciudad industrial.

Siguió una discusión general en la que se sugirieron unos 30 nombres, la mayoría de los cuales tuvieron que ser eliminados debido a la duplicación en otras partes de los Estados Unidos. Los nombres "Southport", "Obrador", "Coronel", "Don Manuel" e "Industrial" recibieron las consideraciones más favorables, pero ninguna de ellas se consideró satisfactoria.

Luego se realizó una votación informal sobre el nombre "Torrance" - se decidió unánimemente que este nombre era el nombre lógico y más satisfactorio y debería usarse si el presidente (Jared Sidney) Torrance (de la Junta de Dominguez Land Co.) retiraba sus objeciones. El presidente Torrance protestó contra el uso del nombre, pero el vicepresidente Sinclair asumió la presidencia y una resolución propuesta por el Sr. (John S.) Cravens y secundada por el Sr. (Maurice S. Hellman) fue adoptada por unanimidad.

Una breve historia de Torrance

De tierras de cazadores-recolectores a una densa urbanización

Los primeros residentes conocidos de Torrance fueron cazadores-recolectores llamados Tongva - "Gente de la Tierra" en el idioma uto-azteca - quienes primero habitaron la cuenca rica en recursos de Los Ángeles alrededor del 500 AC.

España comenzó la colonización de Alta (Alta) California en 1769 con la "Expedición Sagrada" dirigida por el Padre Junípero Serra y el Capitán Gaspar de Portola. Se les ordenó construir una serie de misiones y fuertes en el territorio. Posteriormente, el Tongva se hizo conocido como Gabrielenos por la Misión San Gabriel cercana.

El soldado expedicionario Juan José Domingquez recibió una concesión de tierras de 75,000 acres de la corona española cuando se retiró en 1785. Su Rancho San Pedro comprendía aproximadamente 120 millas cuadradas, desde El Segundo hasta Long Beach. Estas tierras finalmente pasaron al sobrino Cristóbal Domínguez, a su hijo Manuel y luego a las seis hijas de Manuel.

Hoy en día, una parte del Rancho Domínguez cuenta con el apoyo del control familiar.

Impulsado por el desarrollo de problemas laborales en Los Ángeles, el industrial Jared Sidney Torrance decidió en 1910 construir un "paraíso para los trabajadores", una ciudad industrial modelo a medio camino entre Los Ángeles y el puerto de San Pedro. Formó Dominguez Land Corporation y gastó $ 1 millón para comprar 3,522 acres de la familia Dominguez para la nueva ciudad. Luego persuadió a las principales empresas industriales y a un ferrocarril para que se mudaran aquí.

La ciudad fue planificada por los arquitectos paisajistas de fama mundial Olmsted y Olmsted. El arquitecto modernista Irving J. Gill diseñó los edificios originales, incluido el emblemático depósito de la ciudad y el puente del ferrocarril. Frank Lloyd Wright, Jr. fue contratado para ayudar con el paisajismo. Aunque la ciudad fue fundada en 1912 (con una población de 180 a finales de año), el plan Olmsted se implementó durante un período de 30 años debido a las fluctuaciones económicas.

Torrance se incorporó como ciudad en 1921 y, a través de la anexión gradual, aumentó a su tamaño actual de 21 millas cuadradas, incluida una playa de 1,5 millas. Un boom inmobiliario de finales de la década de 1940 consumió prácticamente todo el terreno baldío restante y la población se expandió rápidamente a más de 140.000 en la actualidad. Sin embargo, Torrance recibió un premio All-America City en 1955 por "crecimiento sin tensiones".

Aunque se encuentra en una de las zonas más densamente urbanizadas del mundo, Torrance todavía se esfuerza por mantenerse fiel a su lema de ciudad equilibrada.

Historia de Torrance con Michael George

Se encuentran disponibles para su visualización videos adicionales que muestran "una Torrance alternativa", sitios históricos y cómo han cambiado en la actualidad, además de otras viñetas históricas.
Consulte la página de Historia digital de Michael George para obtener más detalles.


Ver el vídeo: Доработанные поршня 2110 после 10000 км.