USS Nuevo México (BB 40)

USS Nuevo México (BB 40)

USS Nuevo México (BB 40)

El USS Nuevo Mexico (BB 40) fue el barco con nombre de la clase de acorazados de Nuevo México, y estuvo en servicio en la Segunda Guerra Mundial, perdiendo Pearl Harbor pero pasando el resto del conflicto operando en el Pacífico.

los Nuevo Mexico se utilizó para probar un nuevo propulsor turboeléctrico. En los otros barcos de la clase de Nuevo México, las turbinas estaban conectadas a los ejes de la hélice a través de una caja de cambios, pero en el Nuevo Mexico estaban conectados a generadores de electricidad, que en términos generales accionaban motores eléctricos masivos que estaban conectados a los ejes de las hélices. Este era un sistema mucho más flexible, ya que la energía eléctrica de cada generador podía distribuirse fácilmente entre los motores, lo que permitía utilizar todas las hélices incluso si algunas de las turbinas estaban fuera de línea. También eliminó la necesidad de invertir turbinas, redujo la cantidad de tuberías de vapor en el sistema y permitió divisiones estancas más eficientes de los espacios de maquinaria. La principal desventaja era el peso y el espacio extra necesarios para los generadores de electricidad y los motores eléctricos. Se instalaron motores turboeléctricos en las siguientes dos clases de acorazados, pero se eliminaron durante los reacondicionamientos de entreguerras. los Nuevo Mexico recibió un propulsor de turbina con engranajes convencional durante su reacondicionamiento de principios de la década de 1930.

Los barcos de la clase Nuevo México se modernizaron a principios de la década de 1930. Su maquinaria fue reemplazada por nuevas calderas y turbinas con engranajes. Se quitaron los mástiles de la jaula y se construyeron dos puentes de torre: uno grande hacia adelante y uno más pequeño hacia atrás. Se agregaron protuberancias anti-torpedo y la elevación del cañón aumentó a 30 grados.

los Nuevo Mexico fue el único miembro de su clase que terminó con la guerra todavía llevando seis armas de 5 pulgadas / 51. También llevaba ocho cañones de 5 pulgadas / 25, diez montajes cuádruples para cañones de 40 mm y 46 Oerlikons.

los Nuevo Mexico Normalmente formaba parte de la Flota del Pacífico, pero en mayo de 1941 pasó a formar parte de la Patrulla de Neutralidad y se trasladó al Atlántico. Esto significaba que era uno de los siete acorazados estadounidenses que quedaron intactos después del ataque japonés a Pearl Harbor. El 8 de diciembre estuvo en Casco Bay, Maine. Los otros dos miembros de la clase de Nuevo México eran parte del mismo Grupo de Trabajo 1, pero estaban en Islandia.

Después de Pearl Harbor, se ordenó a la Fuerza de Tarea 1 que regresara al Pacífico, llegando a San Francisco el 31 de enero de 1942. La Fuerza de Tarea pasó la primera mitad del año patrullando la costa oeste de Estados Unidos y escoltando convoyes a Hawai. La temida incursión japonesa en la costa oeste nunca sucedió, pero la presencia de los acorazados de la Task Force 1 ayudó a tranquilizar a un público nervioso.

El 1 de agosto de 1942, la Task Force 1 zarpó hacia Pearl Harbor, donde tuvo su base durante el resto del año. los Nuevo Mexico También se utilizó para patrullar el Pacífico suroeste, antes de trasladarse al norte para participar en la campaña en las Aleutianas. En mayo participó en el bloqueo de Attu, mientras que el 21 de julio participó en el bombardeo de la isla de Kiska. Una semana después, los japoneses abandonaron la isla, pero los estadounidenses no se dieron cuenta de esto y lanzaron una invasión a gran escala en agosto.

En noviembre de 1943 el Nuevo Mexico formó parte del Grupo de Ataque del Norte (TG 52.2 al mando del Contralmirante Griffin), con Pensilvania, Idaho y Misisipí. Este grupo de trabajo participó en la Operación Galvánica, la invasión de las Islas Gilbert, en noviembre de 1943. El Nuevo Mexico fue utilizado para bombardear Butaritari y proporcionar apoyo a las fuerzas invasoras.

En enero-febrero de 1944, los mismos cuatro acorazados, todavía bajo el mando del contralmirante Griffin, formaron la Fuerza de Ataque del Sur (FSG 52.8) para la Operación Flintlock, la invasión de las Islas Marshall. los Nuevo Mexico participó en los bombardeos de Kwajalein y Ebeye del 31 de enero al 1 de febrero, antes de atacar Wotje el 20 de febrero.

El 20 de marzo Nuevo Mexico, junto con Tennessee, Idaho y Misisipí, todos bajo el mando del contralmirante Griffen, bombardearon Kavieng, Nueva Irlanda, para proporcionar una distracción mientras las tropas del general MacArthur invadían la isla Emirau.

Luego vino la invasión de las Islas Marianas (Operación Forager). Nuevo México, Pensilvania y Idaho formó parte de la Task Force 52.10 (Contralmirante Ainsworth). los Nuevo Mexico participó en el bombardeo de Saipan antes y después de la invasión (14 de junio-9 de julio de 1944), y también atacó a Tinian (14 de junio) y Guam (16 de junio). Ella no participó directamente en la Batalla del Mar de Filipinas (19-20 de junio) ya que estaba protegiendo barcos de transporte en ese momento. El 12 de julio participó en el bombardeo previo a la invasión de Guam y, a finales de mes, bombardeó a Tinian.

De agosto a octubre el Nuevo Mexico se sometió a un reacondicionamiento en Bremerton, por lo que se perdió la batalla del Golfo de Leyte en octubre. Se reincorporó a la flota en el golfo de Leyte el 22 de noviembre (uniéndose Maryland, Virginia Occidental y Colorado en TG 77.2 al mando del Contralmirante Weyler), y proporcionó fuego antiaéreo. Esto se convirtió en TG 77.12 después de la Maryland fue dañado y fue asignado a las fuerzas que cubrían la invasión de Mindoro y las Visayas occidentales. Nuevo Mexico apoyó la invasión de Mindoro el 15 de diciembre y permaneció durante dos días antes de retirarse para prepararse para la invasión de Luzón.

El 3 de enero de 1945 se reorganizó la 'antigua' fuerza de acorazados, y el Nuevo Mexico pasó a formar parte de la Unidad 1 de TG 77.2 bajo el mando del Vicealmirante Oldendorf (con Misisipí y Virginia del Oeste). La unidad 2 contenía el California, Pensilvania y Colorado. El bombardeo previo a la invasión comenzó el 6 de enero, y el mismo día el Nuevo Mexico fue alcanzado en el puente por un ataque kamikaze. Su capitán, R.W. Fleming, fue uno de los 30 hombres muertos en el ataque y otros 87 resultaron heridos. El daño en sí no fue grave y el barco permaneció con la fuerza de bombardeo durante la invasión del 9 de enero.

los Nuevo Mexico fue reparada a tiempo para participar en la invasión de Okinawa, donde formó parte del Grupo 5 de la Task Force 54 (Contralmirante Deyo), junto a la Nueva York. Este grupo de trabajo contenía los diez acorazados "viejos" activos. los Nuevo Mexico abrió fuego el 26 de marzo y permaneció en acción hasta el 17 de abril. Fue llamada de nuevo el 21 de abril y el 29 de abril, mientras que el 11 de mayo se defendió de un ataque de ocho botes suicidas. Al día siguiente tuvo menos suerte y sufrió un segundo impacto kamikaze y un impacto de bomba convencional. 54 hombres murieron y 119 resultaron heridos, y se hicieron suficientes daños como para obligarla a regresar a Filipinas para reparaciones.

Las reparaciones no tomaron mucho tiempo, y cuando la guerra terminó en agosto de 1945, el Nuevo Mexico estaba en Saipán, preparándose para la planeada invasión de Japón. Formó parte de la flota que presenció la ceremonia de rendición japonesa en la bahía de Tokio el 2 de septiembre de 1945.

Después de la guerra el Nuevo Mexico fue dado de baja rápidamente, y el 13 de octubre de 1947 fue vendida como chatarra.

Desplazamiento (estándar)

32 000 toneladas

Desplazamiento (cargado)

33 000 toneladas

Velocidad máxima

21 nudos

Distancia

8.000 nm a 10 nudos

Armadura - cinturón

13,5 a 8 pulgadas

- plataforma

3,5 pulgadas

- caras de torreta

18 pulgadas o 16 pulgadas

- lados de la torreta

10-9 pulgadas

- parte superior de la torreta

5 pulgadas

- torreta trasera

9 pulgadas

- barbettes

13 pulgadas

- torre de coning

16 pulgadas

- parte superior de la torre cónica

8 pulgadas

Largo

624 pies

Ancho

97 pies 5 pulgadas

Armamento

Doce cañones de 14 pulgadas en cuatro torretas triples
Catorce pistolas de 4 pulgadas
Cuatro pistolas de 3 pulgadas
Dos tubos de torpedos de haz sumergido de 21 pulgadas

Complemento de tripulación

1084

Acostado

14 de octubre de 1915

Lanzado

Terminado

20 de mayo de 1918

Destino

Golpeado 1947


USS New Mexico (BB 40) - Historia

(BB-40: dp. 32,000 1. 624 'b. 97' dr. 30 's. 21 k. Cpl. 1,084 a. 12 14' ', 14 5' ', 4 3' ', 2 21' 'tt. Cl. Nuevo México)

New Mexico (BB-40) fue establecido el 14 de octubre de 1915 por el New York Navy Yard: lanzado el 13 de abril de 1917, patrocinado por la Srta. Margaret C. DeBaea, hija del Gobernador de Nuevo México y encargado el 20 de mayo de 1918, el Capitán Ashley H Robertson al mando.

Después del entrenamiento inicial, Nuevo México partió de Nueva York el 15 de enero de 1919 hacia Brest, Francia, para escoltar el transporte de regreso a casa de George Washington con el presidente Woodrow Wilson de la Conferencia de Paz de Versalles, regresando a Hampton Roads el 27 de febrero. Allí, el 16 de julio, se convirtió en el buque insignia de la recién organizada Flota del Pacífico, y tres días después zarpó hacia el Canal de Panamá y San Pedro, California, llegando el 9 de agosto. Los siguientes 12 años estuvieron marcados por frecuentes maniobras combinadas con la Flota del Atlántico tanto en el Pacífico como en el Caribe, que incluyeron visitas a puertos de América del Sur y un crucero de 1925 a Australia y Nueva Zelanda.

Modernizado y reacondicionado en Filadelfia entre marzo de 1931 y enero de 1933, Nuevo México regresó al Pacífico en octubre de 1934 para reanudar los ejercicios de entrenamiento y las operaciones de desarrollo táctico. Como la guerra amenazaba, su base fue Pearl Harbor desde el 6 de diciembre de 1940 hasta el 20 de mayo de 1941.

cuando zarpó para unirse a la Flota del Atlántico en Norfolk el 16 de junio para el servicio de patrulla de neutralidad. Cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor, regresó a la costa oeste y zarpó el 1 de agosto de 1942 desde San Francisco para prepararse en Hawai para la acción. Entre el 6 de diciembre y el 22 de marzo de 1943, zarpó para escoltar los transportes de tropas a las Fiji, luego patrulló el Pacífico suroeste y regresó a Pearl Harbor para prepararse para la campaña contra los japoneses en las Aleutianas. El 17 de mayo llegó a Adak, su base mientras servía en el bloqueo de Attu, y el 21 de julio se unió al bombardeo masivo de Kiska que obligó a su evacuación una semana después.

Después de reacondicionarse en Puget Sound Navy Yard, New Me: rico regresó a Pearl Harbor el 25 de octubre para ensayar el asalto a las islas Gilbert. Durante la invasión, iniciada el 20 de noviembre, golpeó a Butaritari, guardó los transportes durante sus retiradas nocturnas de las islas y proporcionó cobertura antiaérea durante las operaciones de descarga, como lobos como portaaviones de protección. Regresó a Pearl Harbor el 5 de diciembre.

En marcha con la fuerza de asalto de las Islas Marshall el 12 de enero de 1944, Nuevo México bombardeó Kwajalein y Ebeye el 31 de enero y el 1 de febrero, y luego se reabasteció en Majuro. Ella

destruyó Wotie el 20 de febrero y Kavieng, Nueva Irlanda el 20 de marzo, luego visitó Sydney antes de llegar a las Islas Salomón en mayo para ensayar la operación de las Marianas.

Nuevo México bombardeó Tinian el 14 de junio, Saipán el 15 de junio y Guam el 16 de junio, y en dos ocasiones ayudó a rechazar los ataques aéreos enemigos el 18 de junio. Ella protegió los transportes frente a las Marianas mientras el grupo de trabajo de portaaviones deletreaba la ruina de la aviación naval japonesa en su gran victoria, la Batalla del Mar de Filipinas, del 19 al 20 de junio. Nuevo México escoltó transportes a Eniwetok, luego navegó el 9 de julio custodiando los portaaviones de escolta hasta el 12 de julio, cuando sus cañones se abrieron en Guam en preparación para los desembarcos el 21 de julio. Hasta el 30 de julio atacó posiciones e instalaciones enemigas en la isla.

Reacondicionado en Bremerton de agosto a octubre, Nuevo México llegó al Golfo de Leyte el 22 de noviembre para cubrir el movimiento de los convoyes de refuerzos y suministros, disparando en los ataques aéreos casi diarios sobre el Golfo, mientras los japoneses presentaban una resistencia desesperada a la reconquista de Filipinas. Salió del Golfo de Leyte el 2 de diciembre hacia Palaus, donde se unió a una fuerza que cubría el convoy de asalto con destino a Mindoro. Nuevamente envió fuego antiaéreo cuando las tropas de invasión irrumpieron en tierra el 15 de diciembre, proporcionando cobertura durante dos días hasta que zarparon hacia Palaus.

Su siguiente operación fue la invasión de Luzón, luchó bajo un cielo lleno de aviones suicidas, contra los cuales estuvo casi continuamente en cuarteles generales. Ella disparó un bombardeo previo al aterrizaje el 6 de enero de 1945, y ese día sufrió un ataque suicida en su puente que mató a su oficial al mando, el capitán R. W. Fleming, y a otras 29 personas de su tripulación con 87 heridos. Sus armas permanecieron en acción mientras reparaba los daños, y todavía estaba en acción el 9 de enero cuando las tropas desembarcaron.

Después de las reparaciones en Pearl Harbor, Nuevo México llegó a Ulithi para organizar la invasión de Okinawa, navegando el 21 de marzo con un grupo de apoyo de fuego pesado. Sus cañones se abrieron en Okinawa el 26 de marzo y no guardaron silencio hasta el 17 de abril, cuando brindó todas las ayudas a las tropas que estaban en tierra. Nuevamente el 21 y 29 de abril abrió fuego y el 11 de mayo destruyó 8 botes suicidas. Mientras se acercaba a su amarradero en el fondeadero de Hagushi poco después de la puesta del sol el 12 de mayo, Nuevo México fue atacado por dos suicidios, uno se hundió en ella y el otro logró golpearla con su bomba. La prendieron fuego y 54 de sus hombres murieron y 119 resultaron heridos. La acción rápida extinguió los incendios en media hora, y el 28 de mayo partió hacia las reparaciones en Leyte, seguidas de los ensayos para la invasión planeada de las islas de origen japonesas. La noticia del fin de la guerra le llegó en Saipán el 15 de agosto, y al día siguiente zarpó hacia Okinawa para unirse a la fuerza de ocupación. Entró en Sagami Wan el 27 de agosto para apoyar la ocupación aerotransportada del aeródromo de Atsugi, y al día siguiente pasó a la bahía de Tokio para presenciar la rendición el 2 de septiembre.

Nuevo México estaba de regreso a casa el 6 de septiembre, haciendo escala en Okinawa, Pearl Harbor y el Canal de Panamá antes de llegar a Boston el 17 de octubre. Allí fue dada de baja el 19 de julio de 1946. Fue vendida para su desguace el 13 de octubre de 1947 a Lipsett, Inc., Nueva York.


NUEVO MÉXICO BB 40

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.


    Acorazado Clase Nuevo México
    Quilla colocada el 14 de octubre de 1915 como CALIFORNIA
    Renombrado el 22 de marzo de 1916
    Lanzado el 13 de abril de 1917

Cubiertas navales

Esta sección enumera los enlaces activos a las páginas que muestran portadas asociadas con el barco. Debe haber un conjunto de páginas separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Las cubiertas deben presentarse en orden cronológico (o lo mejor que se pueda determinar).

Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas entre muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Dentro de cada conjunto, los matasellos deben enumerarse en orden de su tipo de clasificación. Si más de un matasellos tiene la misma clasificación, entonces deben ordenarse por fecha de uso más antiguo conocido.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.


USS Nuevo México BB-40

Aquí hay un marinero dibujado a mano, presumiblemente a bordo del acorazado USS New Mexico. Sus dedos están en sus oídos, esperando el disparo de los cañones principales de 14 ″. No estoy seguro de que sus dedos hubieran ayudado mucho a esa distancia, pero entendemos el punto ... ¡Boom!

La portada lleva el matasellos de los barcos Tipo 3 cancelados en 1934, aparentemente el Día del Trabajo, aunque no hay una indicación de fecha en el dial. Y el barco estaba en Norfolk en ese momento.

El USS New Mexico tendría una larga carrera después de su lanzamiento en 1917. Fue comisionado el 20 de mayo de 1918 y después de su crucero Shakedown se unió a la Flota del Atlántico. Durante los siguientes 22 años dividió su tiempo en las flotas del Atlántico y del Pacífico. Formó parte de la fuerza que tomó un crucero a Australia y Nueva Zelanda en 1925. En 1937, pasó un tiempo en aguas de Alaska evaluando el servicio en esas gélidas aguas.

1941 la encontraría en servicio en la Flota del Atlántico, pero esto cambió en 1942 cuando fue transferida al Pacífico. Pasaría el resto de los años de la Segunda Guerra Mundial allí, sirviendo en el Teatro de Alaska, participando en la toma de varias islas en el Pacífico y la liberación de Luzón.

Participó en la invasión de Okinawa y puso fin a la guerra en la bahía de Tokio durante la ceremonia de rendición el 2 de septiembre de 1945.

Fue dada de baja el 19 de julio de 1946 y vendida como chatarra. El desguace se completó 2 años después, en julio de 1948.


El Registro de Buques Navales (NVR) es el inventario oficial de buques y embarcaciones de servicio bajo custodia o titulados por la Armada de los Estados Unidos.

La Medalla al Servicio de Ocupación de la Armada es un premio militar de la Armada de los Estados Unidos que fue "otorgado para conmemorar los servicios del personal de la Armada, el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera en la ocupación de ciertos territorios de los enemigos de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial" y reconoció a ese personal. que participó en las fuerzas de ocupación europeas y asiáticas durante y después de la Segunda Guerra Mundial.


USS New Mexico (BB 40) - Historia


USS NUEVO MÉXICO (BB40)
La historia de la reina en palabras de sus hombres

La carrera del USS New Mexico (BB 40 s) se refirió a los acontecimientos de tres siglos (XIX, XX y XXI). Su diseño, preparado aproximadamente noventa y ocho años después de la victoria de Nelson en Trafalgar, incorporó las lecciones de la línea de batalla. Fue diseñado como un acorazado, un barco destinado a servir en la camioneta, al igual que el HMS Victory. El armamento del USS New Mexico, cuando fue comisionado durante los últimos meses de la Primera Guerra Mundial, incluía cuatro cañones de tres pulgadas, armas que podían servir como armas antiaéreas, una defensa contra una amenaza que no existía cuando fue diseñada. .

En 1919, el USS New Mexico escoltó a Woodrow Wilson de regreso de la Conferencia de Paz de Versalles, donde se puso en marcha un proceso que culminó en la Segunda Guerra Mundial. En 1941, el USS New Mexico se convirtió en un buque de guerra. Era un barco más antiguo tripulado por una tripulación compuesta en gran parte por hombres jóvenes, todos voluntarios, que procedían de todas las regiones del país. Ella entró en peligro proporcionando apoyo con disparos para los aterrizajes en la mayoría de las acciones importantes en el Pacífico Central y el Pacífico Norte. Sufrió sus heridas más graves al final de la guerra cuando fue golpeada por kamikazes, un arma suicida que presagiaba los ataques terroristas y los misiles guiados del siglo actual.

El USS New Mexico (BB 40) y su tripulación estuvieron a la altura de todos los desafíos que enfrentaron. Muchos de estos eran inimaginables cuando fue diseñado, lanzado y puesto en marcha. Su historia es un homenaje a sus constructores y a los hombres que la tripularon. En este libro, que incluye 40 entrevistas y fotografías, sus tripulantes cuentan la historia del USS New Mexico. Describen la rutina a bordo y sus razones para alistarse, así como relatar sus experiencias de combate.


USS Nuevo México BB-40

El USS New Mexico (BB-40) recibió un pedido para la Armada de los EE. UU. Antes del comienzo de la Primera Guerra Mundial. Su quilla se colocó en el Navy Yard de Nueva York el 14 de octubre de 1915. Fue botado el 13 de abril de 1917 y comisionado el 20 de mayo de 1918 bajo el mando del Capitán Ashley H. Robertson.

Después del entrenamiento, el USS New Mexico se dirigió a Brest, Francia, para escoltar al presidente Woodrow Wilson desde la Conferencia de Paz de París en el USS George Washington. Se convirtió en el buque insignia de la Flota del Pacífico el 16 de julio de 1919. Entre las dos guerras mundiales, participó en una serie de maniobras y ejercicios de entrenamiento. Fue modernizada en el Astillero Naval de Filadelfia entre marzo de 1931 y enero de 1933.

El USS New Mexico estaba en patrulla de neutralidad en el Atlántico cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor en diciembre de 1941. Mientras navegaba hacia Hampton Roads, embistió y hundió al carguero estadounidense Oregon al sur del Nantucket Lightship.

Escoltó los transportes de tropas a Fiji desde diciembre de 1942 hasta marzo de 1943. Después de una escala en Pearl Harbor, se dirigió a las Islas Aleutianas. Participó en el bloqueo de Attu antes de bombardear Kiska. El acorazado luego navegó a Puget Sound Navy Yard para reacondicionamiento antes de unirse al asalto a las Islas Gilbert.

El USS New Mexico pasó los primeros meses de 1944 bombardeando objetivos en Kwajalein, Ebeye, Wotje y Kavieng. Durante el verano, pasó a bombardear Tinan, Saipan y Guam antes de la Batalla del Mar de Filipinas. El acorazado fue para una revisión en Bremerton antes de apoyar las operaciones en Leyte Gulf en noviembre.

El 6 de enero de 1945, el USS New Mexico participaba en el bombardeo de Luzón antes de la invasión. Fue alcanzada por un ataque suicida que mató a 31 hombres, incluido el oficial al mando Robert W. Fleming y el teniente general británico Herbert Lumsden, e hirió a otros 87. Permaneció en acción para apoyar los desembarcos de las tropas antes de regresar a Pearl Harbor para reparaciones.

El USS New Mexico apoyó la invasión de Okinawa en la primavera, disparando a objetivos en tierra y destruyendo barcos suicidas. Fue golpeada por dos ataques suicidas el 12 de mayo de 1945, matando a 54 hombres e hiriendo a otros 119. Cuando terminó la guerra, el acorazado estaba en la bahía de Tokio para presenciar la ceremonia de rendición.

USS New Mexico ganó seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. Fue dada de baja el 19 de julio de 1946 y vendida como chatarra el 13 de octubre de 1947.

Al igual que los otros barcos construidos antes de la década de 1970, el USS New Mexico usó varios componentes que contienen asbesto en su construcción. El asbesto era conocido por su resistencia al fuego, al calor, al agua y a la corrosión. Debido a que era barato y fácilmente disponible, se podía encontrar en calafateo, selladores, tuberías de vapor, tuberías de agua caliente, bombas, calderas, aislamiento eléctrico, turbinas, incineradoras, salas de máquinas, puertas cortafuegos, baldosas de piso y techo y aislamiento de paredes. Los hombres que sirvieron a bordo del USS New Mexico estuvieron expuestos a niveles peligrosos de asbesto, al igual que los hombres que participaron en su reparación y revisión. Los trabajadores no recibieron ropa protectora ni equipo respiratorio, lo que los puso en riesgo de inhalar fibras de asbesto y desarrollar enfermedades potencialmente mortales como mesotelioma, asbestosis, cáncer de pulmón, cáncer de garganta, cáncer de estómago, cáncer de colon y cáncer de recto.

Los trabajadores de USS New Mexico deben controlar su salud cuidadosamente y consultar a un médico si experimentan algún síntoma asociado con el mesotelioma. Cualquiera que haya trabajado en el USS New Mexico o sus alrededores, y se le diagnostique mesotelioma, también debe considerar ponerse en contacto con un abogado para discutir sus derechos legales.


USS Nuevo México (BB 40)


USS New Mexico a finales de 1942.

Desarmado el 19 de julio de 1946.
Golpeado el 25 de febrero de 1947.
Vendido el 13 de octubre de 1947.
Desguazado en Newark a partir de noviembre de 1947.

Comandos enumerados para USS New Mexico (BB 40)

Tenga en cuenta que todavía estamos trabajando en esta sección.

ComandanteDePara
1Capt. Cortlandt Chesterfield Baughman, USN1939Enero 1941
2Capt. Walter Elliott Marrón, USNEnero 194116 de septiembre de 1942
3Capt. Oliver Lee Downes, USN16 de septiembre de 19429 de septiembre de 1943
4Capt. Ellis Mark Zacharias, USN9 de septiembre de 194314 de septiembre de 1944
5Capt. Robert Walton Fleming, USN14 de septiembre de 19446 enero 1945 (+)
6T / Capt. John Thompson Warren, USN6 de enero de 19459 de febrero de 1945
7T / Capt. John Meade Haines, USN9 de febrero de 194515 de noviembre de 1945
8T / Cdr. Arnold Houghton Newcomb, USN15 de noviembre de 194519 julio 1946

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Los eventos notables que involucran a Nuevo México incluyen:

6 de enero de 1945
Golpeado por Kamikaze 30 muertos entre los que murieron fue el oficial al mando Fleming y el teniente general Herbert Lumsden y el corresponsal de la revista Times William Henry Chickering. También 87 resultaron heridos y el comandante ejecutivo John Thompson Warren asumió el mando.

12 de mayo de 1945
En esta fecha, el USS New Mexico fue alcanzado por dos aviones kamikaze japoneses y resultó dañado, 55 murieron, 3 desaparecieron y 119 más resultaron heridos.


USS Nuevo México BB-40

Encargado por primera vez en 1918, el USS New Mexico BB-40 comenzó su historial de servicio de 30 años como el buque insignia de la Flota del Pacífico. A lo largo de su participación en las operaciones de combate de la Segunda Guerra Mundial, participó en una variedad de misiones que incluían entrenar al personal militar, bombardear a las fuerzas enemigas y proteger a los portaaviones.

Mesotelioma

Tipos de mesotelioma

Exposición al amianto

Opciones de tratamiento del mesotelioma

Recursos para pacientes

El USS New Mexico en la Segunda Guerra Mundial

Siete meses antes de que los japoneses atacaran Pearl Harbor, el USS New Mexico partió de esta base y se dirigió a Norfolk, Virginia, para unirse a la Flota del Atlántico, que en ese momento se dedicaba a proteger las aguas del hemisferio occidental. Poco después, en mayo de 1942, el USS New Mexico experimentó una importante modernización de su equipo de artillería.

En su siguiente fase de operaciones de la Segunda Guerra Mundial, el USS New Mexico:

• transportó soldados a las islas Fiji
• participó en misiones de combate en Adak, Attu y Kiska
• bombardeó Makin y protegió portaaviones durante la invasión de la isla Gilbert
• apoyó la invasión de las Islas Marshall
• realizó huelgas en Wotje, Tinian, Saipan y Guam
• Apoyó a las tropas en la Batalla del Mar de Filipinas.

Después de participar en más ataques en Guam, el USS New Mexico continuó sus operaciones de combate uniéndose a otros acorazados que luchan en la Batalla del Golfo de Leyte. Si bien los ataques de aviones kamikaze la obligarían a tomar un descanso del esfuerzo de guerra para poder someterse a reparaciones en Pearl Harbor, una vez reparado, el USS New Mexico estaba listo para ayudar en la invasión de Okinawa.

La necesidad de más reparaciones significó que el USS New Mexico no estaba sirviendo activamente al esfuerzo de guerra en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, llegó a la bahía de Tokio a tiempo para presenciar la rendición oficial de los japoneses en septiembre de 1945.

Exposición al amianto a bordo del USS New Mexico

Si bien su actuación ejemplar en la Flota del Pacífico finalmente le valdría seis estrellas de batalla, el USS New Mexico tuvo algunos puntos sombríos en su historia, a saber, el peligro de vidas que trabajaron a bordo de este acorazado. Además de las amenazas obvias asociadas con la guerra, quienes trabajaron en el USS New Mexico también experimentaron la exposición al asbesto cancerígeno, que, con el tiempo, puede causar enfermedades incurables.

Debido a que la mayoría de las personas que están expuestas al asbesto durante largos períodos de tiempo desarrollan condiciones fatales, cualquiera que haya pasado un tiempo a bordo del USS New Mexico puede beneficiarse de aprender más sobre los efectos y métodos de la exposición al asbesto de los acorazados.

Contáctenos hoy para obtener más información sobre la exposición al asbesto a bordo del USS New Mexico.


USS Nuevo México (BB-40)

TENGA EN CUENTA: Debido a un compromiso previo, el próximo barco se publicará el jueves 1 de septiembre. Gracias.


Figura 1: USS Nuevo Mexico (BB-40) fotografiado desde un avión mientras navegaba en línea con otros acorazados, 13 de abril de 1919. Observe el avión S.E.5A en la plataforma de despegue sobre la segunda torreta del acorazado. Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 2: USS Nuevo Mexico (BB-40) fotografiado a principios o mediados de la década de 1920. Observe las anclas que cuelgan de su proa. Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 3: USS Nuevo Mexico (BB-40) fotografiado por Tai Tsing Loo en Pearl Harbor, Hawai, alrededor de 1935. Colección del almirante de la flota William D. Leahy. Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 4: USS Nuevo Mexico (BB-40) frente al astillero de Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington, después de la revisión, el 6 de octubre de 1943. Una barcaza y una lancha motora están junto a su cuartel de babor, con marineros que suben a bordo desde este último. Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, de las colecciones del Centro Histórico Naval. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 5: USS Nuevo Mexico& # 8217 Los cañones de 5 pulgadas se preparan para disparar durante el bombardeo de Saipan, el 15 de junio de 1944. Observe los fijadores de fusibles de tiempo en el lado izquierdo de cada soporte de arma, cada uno con tres rondas "fijas" de municiones y cañones triples de 14 pulgadas en el fondo. Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 6: USS Nuevo Mexico& # 8217 proyectiles de 14 pulgadas en cubierta, mientras el acorazado reponía su suministro de municiones antes de la invasión de Guam, julio de 1944. La fotografía mira hacia adelante en el lado de estribor, con torretas triples de 14 pulgadas a la izquierda. Nótese las redes flotantes colocadas encima de las torretas. Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 7: USS Nuevo Mexico (BB-40) disparándola con cañones de 14 pulgadas durante el bombardeo previo a la invasión de Guam, alrededor del 14 al 20 de julio de 1944. Tomada por un fotógrafo de la Unidad de Fotografía de Combate Dos (CPU-2), mirando a popa a lo largo del lado de babor desde el posición de observación del cielo hacia adelante. Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 8: USS Nuevo Mexico (BB-40) en el mar con otros dos acorazados y un buque de mando de la fuerza anfibia (AGC), probablemente en el momento de las operaciones de Iwo Jima u Okinawa, alrededor de febrero-abril de 1945. El acorazado en el centro de fondo es el USS Idaho (BB-42). El que está más a la izquierda es Tennesse (BB-43) o California (BB-44). Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 9: USS Nuevo Mexico (BB-40) es alcanzado por un "kamikaze" al anochecer del 12 de mayo de 1945, mientras se encontraba frente a Okinawa. Fotografiado desde USS Wichita (CA-45). Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 10: USS Nuevo Mexico (BB-40) anclado en el área de la Bahía de Tokio, hacia fines de agosto de 1945, al final de la Segunda Guerra Mundial. El monte Fuji está al fondo. Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.

USS Nuevo Mexico (BB-40) era el barco líder de una clase de tres acorazados de 32.000 toneladas y fue construido por el New York Navy Yard en Brooklyn, Nueva York, y se puso en servicio el 20 de mayo de 1918. El barco tenía aproximadamente 624 pies de largo y 97 pies de ancho, tenía una velocidad máxima de 21 nudos y tenía una tripulación de 1.084 oficiales y hombres. Como construido, Nuevo Mexico estaba armado con 12 cañones de 14 pulgadas, 14 cañones de 5 pulgadas y cuatro cañones de 3 pulgadas, pero este armamento cambió drásticamente durante el transcurso de la carrera de la nave.

Nuevo Mexico fue comisionado durante la Primera Guerra Mundial y pasó el resto de la guerra patrullando la costa este de los Estados Unidos. Sin embargo, viajó a Europa a principios de 1919 y escoltó al presidente Woodrow Wilson de regreso a los Estados Unidos desde la conferencia de paz de Versalles en Francia. Mas adelante en ese año, Nuevo Mexico se convirtió en el buque insignia de la Flota del Pacífico de EE. UU. Participó regularmente en los ejercicios de la Flota de Batalla tanto en el Pacífico como en el Caribe en las décadas de 1920 y 1930. El barco también visitó Australia y Nueva Zelanda en 1925 e hizo numerosas paradas en puertos sudamericanos durante la década de 1920.

Nuevo Mexico fue reacondicionada y modernizada ampliamente en el Navy Yard de Filadelfia en Filadelfia, Pensilvania, a partir de marzo de 1931. El enorme trabajo se completó en enero de 1933 y alteró enormemente su apariencia. Los mástiles de la nave & # 8220 jaula & # 8221 originales fueron reemplazados por una superestructura de torre entonces moderna, y se hicieron muchas otras modificaciones tanto en su armamento como en la protección de armadura gruesa. En 1940, Nuevo Mexico tenía su base en Pearl Harbor, Hawái, como elemento disuasorio de la Armada japonesa, pero el barco fue trasladado al Atlántico en mayo de 1941 para reforzar la Flota del Atlántico de EE. UU. en caso de guerra con Alemania.

Después de que Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial el 7 de diciembre de 1941, Nuevo Mexico Regresó al Pacífico a principios de 1942 para ayudar a la Flota del Pacífico que había sido destrozada en Pearl Harbor. Durante la mayor parte de 1942, Nuevo Mexico patrullaron frente a la costa oeste de los Estados Unidos y alrededor de las islas hawaianas. Del 6 de diciembre de 1942 al 22 de marzo de 1943, Nuevo Mexico convoyes patrullados y escoltados en el suroeste del Pacífico. Luego regresó a Pearl Harbor y participó en la campaña de las Aleutianas para recuperar las islas de Attu y Kiska de manos de los japoneses. El 17 de mayo de 1943, sus enormes cañones fueron una parte importante del bombardeo de Kiska, que obligó a los japoneses a abandonar la isla una semana después.

A finales de 1943 y principios de 1944, Nuevo Mexico proporcionó un fuerte apoyo con disparos para las invasiones de las islas Gilbert y Marshall. Ella bombardeó posiciones japonesas en Nueva Irlanda en marzo de 1944, y en junio y julio Nuevo Mexico ayudó en los exitosos asaltos anfibios estadounidenses en Saipán, Tinian y Guam. Después de esas campañas, Nuevo Mexico fue enviado a Bremerton, Washington, para una revisión que duró de agosto a octubre de 1944. El barco fue enviado de regreso a la batalla y participó en la invasión de Filipinas. El 22 de noviembre Nuevo Mexico llegó al Golfo de Leyte y proporcionó cobertura antiaérea para las tropas que se dirigían a las playas, y también sirvió como una plataforma de artillería flotante para bombardear las posiciones enemigas en la costa. Durante la invasión de Luzón en Filipinas, Nuevo Mexico fue constantemente atacado por aviones suicidas kamikazes japoneses. El 5 de enero de 1945, mientras bombardeaba posiciones enemigas en la costa, un kamikaze anotó un impacto directo en el puente del barco. La explosión mató Nuevo Mexico& # 8217s, el capitán R.W. Fleming, así como otros 29 miembros de la tripulación. Ochenta y siete hombres resultaron heridos en la explosión y el incendio resultante. Pero los cañones de la nave continuaron en acción mientras el resto de la tripulación reparaba temporalmente el daño. El duro acorazado permaneció en acción hasta el 9 de enero y luego se le ordenó regresar a Pearl Harbor para reparaciones más permanentes.

Después de ser reparado en Pearl Harbor, Nuevo Mexico fue enviado de vuelta al meollo de las cosas. Dejó Pearl Harbor el 21 de marzo de 1945 y se unió a la fuerza de invasión de Okinawa. El 26 de marzo Nuevo Mexico y otros barcos de su grupo de trabajo abrieron fuego sobre Okinawa. Nuevo Mexico Continuó el bombardeo hasta el 17 de abril, mientras las tropas luchaban en tierra contra los japoneses. El 21 y 29 de abril volvió a proporcionar apoyo con disparos a las tropas en tierra, y el 11 de mayo Nuevo Mexico destruyó ocho barcos suicidas japoneses que intentaron embestir el barco. Pero el 12 de mayo, dos aviones kamikaze se apresuraron hacia el acorazado. La primera se lanzó hacia ella y falló cuando el barco lanzó una lluvia de fuego antiaéreo. Pero el segundo avión, que también llevaba una bomba, golpeó Nuevo Mexico. Hubo una explosión gigante seguida de un fuego intenso. Cincuenta y cuatro hombres murieron y 119 resultaron heridos. Pero una vez mas Nuevo MexicoLa tripulación de & # 8217 estuvo a la altura y logró apagar el fuego en 30 minutos. El 28 de mayo Nuevo Mexico al vapor a Leyte para reparaciones.

Durante los últimos días de la Segunda Guerra Mundial, Nuevo Mexico Comenzó los ensayos en Filipinas para la invasión del Japón continental. Pero con el lanzamiento de las bombas atómicas, la guerra terminó repentinamente. El 16 de agosto Nuevo Mexico viajó a Okinawa para unirse a las fuerzas de ocupación estadounidenses que se estaban reuniendo allí. She was present in Tokyo Bay when Japan formally surrendered on 2 September 1945. After that, Nuevo Mexico returned to the United States. She transited the Panama Canal and reached Boston, Massachusetts, on 17 October 1945. USS Nuevo Mexico was decommissioned there on 19 July 1946 and was sold for scrapping on 13 October 1947. The ship served in two World Wars, participated in numerous amphibious assaults, was hit and seriously damaged twice by Japanese kamikaze aircraft, and received six battle stars for her service during World War II.