18 de noviembre de 1943

18 de noviembre de 1943

18 de noviembre de 1943

Guerra en el aire

Octava Misión de Bombardero Pesado de la Fuerza Aérea No. 132: 102 aviones enviados para atacar el aeródromo de Oslo / Kjeller y las áreas industriales de Oslo. Nueve aviones perdidos.

La incursión más pesada del Comando de Bombarderos de la RAF sobre Alemania hasta la fecha ve 350 bombas de 4.000 libras lanzadas sobre Berlín

Guerra en el mar

El submarino alemán U-718 se hundió después de una colisión con el U-476 frente a Bornholm



[¿Carta de Cornelia Yerkes, 18 de noviembre de 1943?]

Carta de WASP Cornelia Yerkes sobre volar a través de Texas, incluidos problemas con el clima, el alojamiento y eventos relacionados. Escrito en la papelería de Alberts Hotels.

Descripción física

Información de creación

Contexto

Esta carta es parte de la colección titulada: Museo Nacional WASP WWII y fue proporcionada por el Museo Nacional WASP WWII a The Portal to Texas History, un repositorio digital alojado por las Bibliotecas UNT. Más información sobre esta carta se puede ver a continuación.

Personas y organizaciones asociadas con la creación de esta carta o su contenido.

Autor

Persona nombrada

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Audiencias

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Proporcionado por

Museo Nacional WASP de la Segunda Guerra Mundial

Ubicado en Avenger Field en el condado de Nolan, Texas, el Museo de la Segunda Guerra Mundial WASP se compromete a preservar el legado de las Mujeres Pilotos del Servicio de la Fuerza Aérea (WASP) de la Segunda Guerra Mundial. Como museo de enseñanza, presenta archivos, exhibiciones e historias orales que registran un período significativo en la historia cuando las mujeres se atrevieron a romper barreras y contribuir a la victoria.

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Títulos

  • Titulo principal: [¿Carta de Cornelia Yerkes, 18 de noviembre de 1943?]
  • Título de la serie:Colección Kafka

Descripción

Carta de WASP Cornelia Yerkes sobre volar a través de Texas, incluidos problemas con el clima, el alojamiento y eventos relacionados. Escrito en la papelería de Alberts Hotels.

Descripción física

Asignaturas

Palabra clave

Encabezados de materias de la Biblioteca del Congreso

Estructura de exploración de bibliotecas de la Universidad del Norte de Texas

Idioma

Tipo de artículo

Identificador

Números de identificación únicos para esta letra en el Portal u otros sistemas.

  • Adhesión o control local No: WASP_05-2016-014-456
  • Clave de recursos de archivo: arca: / 67531 / metapth1296909

Colecciones

Esta carta es parte de las siguientes colecciones de materiales relacionados.

Museo Nacional WASP de la Segunda Guerra Mundial

Al dar vida a la historia de las mujeres piloto del servicio de la fuerza aérea, estos archivos representan el papel de la escuela de vuelo en la formación de mujeres piloto para pilotar aviones militares y muestran cómo las WASP respondieron social y profesionalmente a los nuevos desafíos planteados por la guerra. Se incluyen documentos financieros, fotografías, álbumes de recortes, correspondencia, registros de pilotos y manuales de vuelo.

Consorcio de Bibliotecas de Abilene

Con miles de periódicos, fotografías, grabaciones de sonido, dibujos técnicos y mucho más, esta colección diversa cuenta la historia de Texas a través de la preservación y exhibición de valiosos recursos.

Colección de la Segunda Guerra Mundial

Estos materiales se centran en la Segunda Guerra Mundial y el período inmediato de posguerra de finales de la década de 1940. Además de los materiales creados durante el período de tiempo, los materiales pueden incluir estudios modernos y obras conmemorativas sobre la época.


Gilder Lehrman Colección #: GLC09611.158 Autor / Creador: Great Lakes Naval Training Station Lugar Escrito: Great Lakes, Illinois Tipo: Periódico Fecha: 19 de noviembre de 1943 Paginación: 8 p. : sobre 43,2 x 29 cm.

Un periódico titulado "Boletín de los Grandes Lagos" con fecha del 19 de noviembre de 1943. El periódico cubre eventos en la Estación de Entrenamiento Naval de los Grandes Lagos, cómics, anuncios e información sobre seguros. En la primera página hay un menú para una comida de Acción de Gracias que se servirá una lista de clases educativas que se ofrecen sin cargo para los reclutas, un informe sobre el campeonato de abdominales y una foto de la Compañía 1364 y ​​la Compañía 1388. Ambas compañías son en el & quot; Salón de la Fama & quot por haber recibido el & quot; Premio Gallo & quot en múltiples ocasiones. La empresa 1364 recibió el premio tres veces y la empresa 1388 lo recibió cinco veces. También hay un artículo que se refiere a una nueva crema que se usa para prevenir quemaduras repentinas.

Las quemaduras repentinas ocurrieron cuando el calor y la luz de una explosión fueron lo suficientemente intensos como para quemar la piel expuesta. La crema anti-quemaduras por flash se aplicó a la piel para imitar una capa de ropa y proteger de la quemadura por flash.

Aviso de derechos de autor La ley de derechos de autor de los Estados Unidos (título 17, Código de los Estados Unidos) rige la realización de fotocopias u otras reproducciones de material protegido por derechos de autor. Bajo ciertas condiciones especificadas en la ley, las bibliotecas y archivos están autorizados a proporcionar una fotocopia u otra reproducción. Una de estas condiciones específicas es que la fotocopia o reproducción no debe ser "utilizada para ningún propósito que no sea el estudio, la beca o la investigación privados". Si un usuario solicita, o utiliza posteriormente, una fotocopia o reproducción para fines que excedan el “uso justo”, ese usuario puede ser responsable de la infracción de los derechos de autor. Esta institución se reserva el derecho de negarse a aceptar una orden de copia si, a su juicio, el cumplimiento de la orden implicaría una violación de la ley de derechos de autor.

(646) 366-9666

Sede: 49 W.45th Street 2nd Floor Nueva York, NY 10036

Nuestra Colección: 170 Central Park West New York, NY 10024 Ubicado en el nivel inferior de la Sociedad Histórica de Nueva York


Comandantes [editar | editar fuente]

  • Fuente de los comandantes: Asociación del 18o Regimiento de Infantería & # 919 & # 93
  • Los nombres marcados con una @ indican los comandantes reales en ausencia del coronel
  • un asterisco (*) = Comandantes del 18.o Grupo de Batalla
  • 1-18 = 1.er Batallón, 18. ° de Infantería 2-18 = 2. ° Batallón, 18. ° de Infantería
  • Etcétera. (1) después de un nombre indica el futuro comandante de la 1.a División de Infantería
    1861–1869 1869–1886
  1. John E. Yard (murió al mando) 1886–1889 1889–1894
  2. Daingerfield Parker 1894–1896
  3. David D. Van Valzah 1896–1899
  4. Gilbert S. Carpenter 1899-1899
  5. James M. J. Sanno 1899–1903
  6. Charles B. Hall 1903-1907
  7. Thomas F. Davis 1907-1913
  8. James S. Rogers 1913–1916
  9. Howard F. Glenn 1916–1916
  10. Samuel E. Smiley 1916–1917
  11. James W. McAndrew 1917–1917
  12. Ulysses G. McAlexander 1917–1917
  13. James W. McAndrew 1917–1917
  14. Ulysses G. McAlexander 1917–1917
  15. Frank Parker (1) (BRO - 18 de octubre - 20 de noviembre de 1918)
  16. Charles A. Hunt 1918-1919
  17. Deber en los Estados Unidos entre la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial 1919-1941
  18. Orrin R. Wolfe 1919–1923
  19. John J. Bradley (Bradlay) 1923-1927
  20. Charles F. Humphrey, Jr. 1927–1929
  21. William B. Graham 1929–1931
  22. John N. Hughes 1931-1931
  23. Claude H. Miller 1931–1933
  24. Noble J. Wiley 1933-1935
  25. Royden E. Beebe (1-18 = MAJ "Cappy" Wells) 1935-1937
  26. Ray W. Brabsen 1937–1939
  27. Eley P Denson 1939–1941
  • 1–18 = LTC John N. Hopkins
  • 2-18 = LTC Charles W. Yuill
  • 3-18 = LTC John C. Blizzard, Jr.
  1. Edward G. Sherburn 1941–1942
  2. Frank U. Greer 1 de julio de 1942-23 de mayo de 1943
  • 1-18 = MAJ Richard C. Parker
  • 2-18 = MAJ John L. Powers
  • 3-18 = LTC Courtney P. Brown
  • 1–18 = LTC Robert H. York
  • 1-18 = LTC Joseph W. Sisson, III
  • 2-18 = LTC Ben Sternberg
  • 3-18 = LTC Joseph W. Sisson, III
  1. George A. Smith, Jr. 23 de mayo de 1943-25 de febrero de 1945
  • 1-18 = LTC Henry G. Learnard, Jr.
  • 2-18 = LTC John Williamson
  • 3-18 = LTC Courtney P. Brown
  • 3-18 = LTC Elisha O. Peckham
  1. John Williamson 25 de febrero de 1945 - octubre de 1945
  • 1-18 = LTC Henry G. Learnard febrero de 1945 - octubre de 1945
  • 2-18 = LTC Henry Middleworth junio de 1945 - agosto de 1945
  • 3-18 = LTC George Pecham junio de 1945 - julio de 1945
  • 3-18 = MAJ Frank Dupree julio de 1945 - agosto de 1945
  1. Henry G. Learnard, Jr octubre de 1945 - marzo de 1946
  • 1-18 = CPT John Maggason octubre de 1945 - diciembre de 1945
  • 1-18 = CPT George K. Maertins diciembre de 1945 - junio de 1946 (¿enero de 1946?)
  • 1-18 = CPT William Coshun enero de 1946 - febrero de 1946
  • 1-18 = MAJ James D. Green, febrero de 1946 - abril de 1946
  • 2-18 = MAJ Thomas Murphy agosto de 1945 - septiembre de 1945
  • 2-18 = LTC George B. Pickett septiembre de 1945 - noviembre de 1945
  • 2-18 = LTC Rich G. Williams 21-28 de noviembre de 1945
  • 2-18 = LTC Ernest C. Peters noviembre de 1945 - diciembre de 1945
  • 2-18 = MAJ Jos W. Nelson diciembre de 1945 - febrero de 1946
  • 3-18 = MAJ Keith P. Fabianich agosto de 1945 - noviembre de 1945
  • 3-18 = LTC Rich G. Williams diciembre de 1945 - enero de 1946
  • 3-18 = CPT William Coshun enero de 1946 - marzo de 1946
  1. James S. Luckett de marzo a agosto de 1946
  • 1-18 = CPT William Coshun abril de 1946 - mayo de 1946
  • 1-18 = LTC Herman O. Overman mayo de 1946 - octubre de 1946
  • 2-18 = LTC George B. Pickett febrero de 1946 - noviembre de 1946
  • 3-18 = MAJ Keith P. Fabianich 46 de marzo - 46 de junio
  • 3-18 = LTC Rich G. Williams Junio ​​de 1946 - Septiembre de 1946
  1. LTC Gerald C. Kelleher Agosto de 1946
  2. Sterling A. Wood agosto de 1946–? 1948
  • 1-18 = LTC Gerald C. Kelleher Oct 1946--? (Mayo de 1949)
  • 2-18 = LTC James F. Skells noviembre de 1946--?
  • 3-18 = LTC William A. McNulty, septiembre de 1946 ...
  1. Rinaldo Van Brunt (mayo) 1948-1950
  • 2-18 = LTC John G. Bennett (mayo de 1948)
  • 3-18 = MAJ Chester C. Arthur (mayo de 1948)
  • 2-18 = LTC Lloyd R. Fredenhall, Jr. (mayo de 1949)
  • 3-18 = LTC John C. Speedie (mayo) 1949
  • 1-18 = LTC Joseph J. Coffey
  • 2-18 = LTC Eben F. Swift
  • 3-18 = LTC Elias C. Townsend
  1. Ralph W. Zwicker 1950–1952
  2. Benjamin F. Evans 1952-1953
  3. Eugene A. Salet 1953– (junio) 1954
  • 1-18 = LTC Albert H. Smith, Jr. & # 160? 1954
  • 2-18 = ¿LTC Vincent Guerin? 1954
  • 3-18 = ¿LTC Arndt Mueller? 1954
  1. George T. Calvin (Colvin) 1954 - septiembre de 1955
  • Rotaciones de giroscopios entre Ft Riley y Alemania (1955-1965)
  1. William A. Cunningham, III septiembre de 1955 - febrero de 1957
  • Rotaciones entre Ft Riley y Alemania (1955-1965)
  1. William A. Cunningham, III septiembre de 1955 - febrero de 1957
  • Frank J. Sackton, febrero de 1957–1958
  • Theodore H. Andrews 1958–1960
  • Glover S. Johns, Jr. 1960 - enero 1962
  • Max V. Kirkbride, enero de 1962 a 1963
  • Samuel M. Karrick, Jr.-abril de 1963
  • Robert L. Dickerson de abril a septiembre de 1963
  • William F. Malone septiembre de 1963 - enero de 1964

[Se necesita una lista de los comandantes del 3.er Batallón] [Se necesita una lista de los comandantes del 4.o Batallón en Alemania]


Solo durante este período inicial de seis semanas, un total de 706.183 japoneses fueron repatriados, más de 479.000 de los cuales eran civiles. Los esfuerzos de repatriación llevarían años, pero se estima que fueron repatriados un total de 3.110.000 militares y 3.180.000 civiles japoneses (cifras de 1976). Sasebo fue uno de los 18 puertos de repatriado en Japón donde desembarcaron, lo que representa alrededor de 1,4 millones de japoneses.

Informe final de repatriación, noviembre de 1945 - extractos de la Quinta División de Infantería de Marina, Ocupación de Japón, 1945-09-22 a 1945-11-30 Parte 2 (NOTA: El documento completo, Partes 1 y 2, contiene datos detallados sobre los nombres de repat barcos y puertos de entrada en el área de Kyushu. Las imágenes de la izquierda son de la Parte 1.)


18 de noviembre de 1943 - Historia


Mesa de
Divisiones de EE. UU.
y ellos
Regimientos y batallones de artillería e ingenieros de campaña
y otras unidades de apoyo

Seguido de ilustraciones de los parches en los hombros de cada División.
INSIGNIAS Tabla de ilustraciones de parches de hombro para cada División.
Pines de DUI Ejemplos de pines distintivos de unidad Insigina usados ​​por unidades que prestan servicio en Italia.
Esta tabla enumera las unidades dentro de cada División de Infantería y División Aerotransportada de EE. UU. La tabla enumera los Regimientos de Infantería y los Batallones de Artillería de Campaña y el Batallón de Combate de Ingenieros asociados con cada uno. Esta tabla es útil como referencia rápida, ya que hay varios sitios web que tienen detalles sobre divisiones individuales.
En 1940, el Ejército de los Estados Unidos adoptó la "división triangular", lo que significaba que cada División estaba formada por 3 regimientos, que a su vez estaban formados por 3 batallones. Cada división tenía 3 batallones de artillería, pero luego se aumentó a cuatro. Las empresas médicas, de señales y de intendencia eran unidades de apoyo más pequeñas y no se enumeran en esta tabla. Sin embargo, las divisiones siguieron el mismo regla general en la numeración de estas unidades de apoyo. Había muchas excepciones a esta regla.

los regla general era que las unidades de apoyo de una división consistían en una Tropa de Reconocimiento, una Compañía de Señales y una Compañía de Intendencia que estaban identificadas con el mismo número que la División. El Batallón Médico usó generalmente el mismo número que el Batallón de Ingenieros, como he enumerado en la tabla. La identificación de la Compañía de Artillería era la misma que el número de División con un prefijo "7".
Ejemplo: Las unidades de apoyo de la 88 División fueron: 313 Engineer Btn, 313 Medical Btn,
88 Recon Troop, 88 Quartermaster Co. y 788 Ordnance Co.

Cómo usar la tabla: si conoce un número de regimiento y está buscando para encontrar su división principal, puede buscarlo en la tabla o usar la función de búsqueda de su navegador web. Después de usar esta tabla durante varios meses, no he encontrado ningún error. No enumero todas las divisiones blindadas o aerotransportadas, solo las que sirvieron en Italia. Es posible que falten algunas unidades de artillería o de ingenieros, ya que eran independientes y estaban subordinadas a un mando superior.

Para obtener una lista similar de las divisiones del ejército alemán en Italia, a finales de 1944 : Cuadro de divisiones alemanas.


Las divisiones marcadas en rojo son las que sirvieron en la campaña italiana, septiembre de 1943-1945 (excluye Sicilia).
Las divisiones en verde sirvieron en Europa occidental. Todos los demás vieron servicio en el Pacífico, Filipinas o
como fuerzas de entrenamiento u ocupación.

DIVISIÓN REGIMENES DE INFANTERIA BTNS DE ARTILLERÍA DE CAMPO ENGR
1.º "Big Red One" 16 18 26 5 7 32 33 1
2.º "Cabeza de indio" 9 23 38 12 15 37 38 2
3.º "Roca del Marne" 7 15 30 9 10 39 41 10
4ta "División Ivy" 8 12 22 20 29 42 44 4
5.º "Diamante rojo" 2 10 11 19 21 46 50 7
6th "Sexta que mira a la vista" 1 20 63 1 51 53 80 6
7º "Bayoneta" 17 32 184 31 48 51 53 13
8º "Conquistadores" 13 28 121 28 43 45 56 12
Noveno "Octofoil" 39 47 60 26 34 60 84 15
10º "Montaña" 85 86 87 604 605 616 - 126
Undécimo aerotransportado 187 188 511 457 472 674 675 127
13 en el aire 326 515 517 458 460 676 677 129
17 aerotransportado 194 507 513 464 466 680 681 139
23 "América" 132 164 182 245 245 247 221 57
24 "Victoria" 19 21 34 11 13 52 63 3
25 ° "Tropic Lightning" 27 35 161 8 64 89 90 65
26º "Yankee" 101 104 328 101 102 180 263 101
27 "Nueva York" 105 106 165 104 105 106 249 102
28º "Piedra angular" 109 110 112 107 108 109 229 103
29 "BIue & ampGray" 115 116 175 110 111 224 227 121
30º "Old Hickory" 117 119 120 113 118 197 230 105
31º "Dixie" 124 155 167 114 116 117 149 106
32º "Flecha roja" 126 127 128 120 121 126 129 114
33º "Illinois" 123 130 136 122 123 124 210 108
34º "Red Bull" 133 135 168 125 151 175 185 109
35º "Santa Fe" 134 137 320 127 161 216 219 60
36º "Texas" 141 142 143 131 132 133 - 155
37º "castaño de Indias" 129 145 148 6 135 136 - 140
38º "Ciclón" 149 151 152 138 139 150 - 163
39º "Delta" Esta división no se activó durante la Segunda Guerra Mundial. Ver nota +.
40º "Sol" 108 160 185 143 164 213 222 115
41º "Atardecer" 162 163 186 146 167 205 218 116
42º "Arco iris" 222 232 242 232 292 402 542 142
43ª "Victoria alada" 103 169 172 103 152 169 192 118
44a División 71 114 324 156 157 217 220 63
45º "Thunderbird" 157 179 180 158 160 171 189 120
63º "Sangre y fuego" 253 254 255 718 861 862 863 263
65 "Hacha de batalla" 259 260 261 720 867 868 869 265
66 ° "Pantera Negra" 262 263 264 721 870 871 872 266
69 "Lucha 69" 271 272 273 724 879 880 881 269
70º "Pioneros" 274 275 276 725 882 883 884 270
71 "Círculo rojo" 5 14 66 564 607 608 609 271
75a División 289 290 291 730 897 898 899 275
76º "Onaway" 304 385 417 302 355 364 901 301
77th "Estatua de la Libertad" 305 306 307 304 305 306 902 302
78 ° "Rayo" 309 310 311 307 308 309 903 303
79 "Cruz de Lorena" 313 314 315 310 311 312 904 304
80 "Blue Ridge" 317 318 319 313 314 315 905 305
8lst "Wildcat" 321 322 323 316 317 318 906 306
82º "Todo americano" 325 504 505 319 320 376 456 307
83º "Thunderbolt" 329 330 331 322 323 324 908 308
84º "Railsplitters" 333 334 335 325 326 327 909 309
85º "Custer" 337 338 339 328 329 403 910 310
86º "Blackhawk" 341 342 343 331 332 404 911 311
87º "Bellota dorada" 345 346 347 334 335 336 912 312
88º "Diablo azul" 349 350 351 337 338 339 913 313
89º "RollingW" 353 354 355 340 341 563 914 314
90 ° "Tough 'Ombres" 357 358 359 343 344 345 915 315
91º "Río de la Pólvora" 361 362 363 346 347 348 916 316
92º "Buffalo" * 365 370 371 597 598 599 600 317
93a División 25 368 369 593 594 595 596 318
94º "Neuf-Cats" 301 302 376 301 356 390 919 319
95 ° "Victoria" 377 378 379 358 359 360 920 320
96º "Deadeye" 381 382 383 361 362 363 921 321
97º "Tridente" 303 386 387 303 365 389 922 322
98º "lriquois" 389 390 391 367 368 399 923 323
99º "Tablero de ajedrez" 393 394 395 370 371 372 924 324
100 "siglo" 397 398 399 373 374 375 925 325
101º "Águilas gritonas" 327 401 502 321 377 463 907 326
102º "Ozark" 405 406 407 379 380 381 927 327
103º "Cactus" 409 410 411 382 383 384 928 328
104º "Timberwolf" 413 414 415 385 386 387 929 329
106º "León de Oro" 422 423 424 589 592 591 592 81
División Americal
1a Fuerza de Tarea Abn Aliada 517 509 550 460 463 602 - 596

Invasión de Normandía - Divisiones que aterrizaron en los primeros 2 días:
1, 2, 4, 29 y 90 de infantería y 82 y 101 aerotransportados
Battle of Bulge - Divisiones en línea el 16 de diciembre:
4, 28, 83, 99, 106 y 109 de infantería y 9 blindados
Divisiones Negras: Las Divisiones 92 y 93 eran divisiones totalmente negras.

Unidades separadas
Existían muchos otros regimientos y batallones de artillería, pero no formaban parte de ninguno de los
divisiones organizadas. Estas unidades fueron "adjuntas" a las divisiones para su apoyo. Algunos fueron
especializados, como paracaidistas (PIR) o artillería pesada o artillería costera.
Intentaré enumerar algunos de estos a medida que los identifique. Había cientos de artillería de campaña.
batallones que estaban adjuntos a cuerpos o ejércitos, demasiados para enumerarlos. Intentaré enumerar
los que sirvieron en la Campaña Italiana.

503 PIR Asalto en paracaídas en Corregidor en febrero de 1945.
504 PIR Originalmente parte de la 82.a División, luego se separó. Salerno, Italia 1943.
507 PIR Transferido a la 82.a División. Aterrizado en Normandía.
509 PIR Salerno y Anzio. 509th estaba en el primer asalto aerotransportado en Orán, noviembre de 1942.
59, 68 y 69 FA Artillería de campo adjunta a la 36a División en Italia, enero de 1945.
980, 987, 190, 187 y 200 FA Aterrizado en Normandía como unidad separada.
9 y 14 FA
630 CA AA
Unidades de artillería costera. Alguna artillería costera convertida en unidades antiaéreas o de armas automáticas. Consulte la referencia a continuación.


Unidades que no son de infantería y otras unidades en la campaña italiana
Tabla de otras divisiones y unidades independientes que sirvieron en la campaña italiana, únicamente.

DIVISIÓN Organización

1er blindado
1 y 13 Regimiento blindado, 6 Regimiento de infantería blindado, 27, 68 y 91 Btln de artillería de campo blindada, 81 Caballería de Reconocimiento, 16 Ingeniero Blindado Btln,
47 Armored Medical Btln, 123 Ordnance Maint. Btln,
141 Co de señal blindada
En julio de 1944, las 1.as Divisiones Blindadas se reorganizaron en batallones más pequeños y se redujeron del tamaño de 14.620 a 12.078.
BATALÓN INDEPENDIENTE
442 Equipo de combate de regimiento y amplificador
Batallón 100
442 Regimental Combat Team, 522 Field Artillery Btln, 232 Engineer Co. El 100. ° Batallón fue absorbido por el 442RCT como su 1.er batallón.
473 ° Equipo de Combate del Regimiento Formado en 1945 a partir del segundo grupo blindado HQ, 435, 434, 532 y 900 batallones AAA
Batallones de tanques Unidades blindadas independientes que fueron asignadas como unidades de apoyo. Batallones de tanques que sirvieron en Italia:
751, 752, 756, 758 (ligero), 760
Batallones de destructores de tanques Unidades independientes que fueron asignadas como unidades de apoyo. Tank Destroyer Btlns que sirvió en Italia:
679, 757, 776, 791, 804, 805, 894
91 Caballería de reconocimiento
Escuadrón
Una unidad de cavlary independiente. No confundir con la 91.ª Tropa de Reconocimiento (Mecanizada) de la 91.ª División.
1er Servicio Especial Efectivo Una unidad de comando conjunta estadounidense y canadiense compuesta por 1600 hombres. Servido desde Salerno a través de Anzio.
84 Batallón Químico Unidad química más conocida en Italia.

Insignia divisional


Fuente de la imagen: "Insignias e insignias del ejército de la Segunda Guerra Mundial" - Guido Rosignoli.

Folleto "Salerno a Florencia: antiaéreo del 5.º ejército, 9 de septiembre de 1943 - 8 de septiembre de 1944" sobre las unidades AA.

Folleto 672-1 del Departamento de Ejército, "Registro de crédito de participación en campañas y citas de unidades", con fecha de julio de 1961.

"Historia del 15º Grupo de Ejércitos: 16 de diciembre de 1944 - 2 de mayo de 1945", Battery Press 1989.

"Las Fuerzas Aliadas en Italia, 1943-45" - Guido Rosignoli.

"Insignias e insignias del ejército de la Segunda Guerra Mundial" - Guido Rosignoli.


18 de noviembre de 1943 - Historia

La mayoría de los muertos, miembros de la Iglesia Cristiana del Templo del Pueblo, habían consumido un refresco mezclado con cianuro y sedantes.

Sin embargo, se dijo que el cuerpo del líder carismático del Templo del Pueblo, Jim Jones, tenía una herida de bala en la sien derecha, que se cree fue autoinfligida.

Las muertes están relacionadas con los asesinatos anteriores de cinco personas, incluido el congresista estadounidense Leo Ryan, en una pista de aterrizaje cercana.

Ryan había dirigido una misión de investigación al asentamiento en la jungla de la iglesia, Jonestown, después de las acusaciones de familiares en Estados Unidos de abusos contra los derechos humanos.

El año pasado, Jim Jones y la mayoría de los 1,000 miembros del Templo del Pueblo se mudaron a Guyana desde San Francisco después de que comenzara una investigación sobre la iglesia por evasión de impuestos.

Las personas que habían abandonado la organización informaron a las autoridades de brutales golpizas, asesinatos y un plan de suicidio masivo, pero no les creyeron.

A pesar de las acusaciones de evasión de impuestos, Jim Jones todavía era ampliamente respetado por establecer una iglesia mestiza que ayudaba a los desfavorecidos.

La delegación de Leo Ryan llegó a Jonestown el 14 de noviembre y pasó tres días entrevistando a los residentes.

Se fueron apresuradamente el sábado temprano después de un atentado contra la vida del Sr. Ryan, llevándose consigo a unos 20 miembros del Templo del Pueblo que deseaban irse.

Los miembros de la delegación le dijeron a la policía que mientras abordaban los aviones en la pista de aterrizaje llegó un camión lleno de guardias de Jim Jones y comenzó a disparar.

Cuando los pistoleros dejaron, cinco personas habían muerto: el congresista Ryan, un reportero y camarógrafo de NBC, un fotógrafo de un periódico y un "desertor" del Templo del Pueblo.

Un productor de NBC News, Bob Flick, sobrevivió al ataque.

Flick dijo: "Cada vez que alguien caía herido, se acercaba y le disparaba en la cabeza con una escopeta".

Llegó a la conclusión de que no había pruebas de la complicidad del gobierno de EE. UU. Como se alegó ampliamente.

En diciembre de 1986, un miembro de la iglesia, Larry Layton, recibió una sentencia de cadena perpetua por ayudar e incitar a los asesinatos de los que murieron en la pista de aterrizaje.

Layton había ido a la pista de aterrizaje fingiendo ser un desertor, luego sacó un arma e hirió a dos personas.

Los familiares nunca reclamaron los cuerpos de 412 personas que se suicidaron; están enterrados en una fosa común en Oakland, California.


18 de noviembre de 1943 - Historia


Primero hubo tiempo estándar

Durante milenios, la gente ha medido el tiempo basándose en la posición del sol. Era mediodía cuando el sol estaba más alto en el cielo. Los relojes de sol se utilizaron hasta bien entrada la Edad Media, momento en el que comenzaron a aparecer los relojes mecánicos. Las ciudades establecerían el reloj de su ciudad midiendo la posición del sol, pero cada ciudad estaría en una hora ligeramente diferente.

La hora indicada por el sol aparente en un reloj de sol se llama hora solar aparente o hora local verdadera. El tiempo que muestra el sol ficticio se llama tiempo solar medio, o tiempo medio local cuando se mide en términos de cualquier meridiano longitudinal.

[Para obtener más información sobre los relojes, consulte Un recorrido por el tiempo].

El horario estándar comienza en Gran Bretaña

Gran Bretaña fue el primer país en establecer la hora en una región en una hora estándar. Los ferrocarriles se preocuparon más por las inconsistencias de la hora media local y forzaron una hora uniforme en el país. La idea original se le atribuyó al Dr. William Hyde Wollaston (1766-1828) y fue popularizada por Abraham Follett Osler (1808-1903). El Great Western Railway fue el primero en adoptar la hora de Londres, en noviembre de 1840. Otros ferrocarriles siguieron su ejemplo, y en 1847 la mayoría (aunque no todos) los ferrocarriles usaban la hora de Londres. El 22 de septiembre de 1847, la Railway Clearing House, un organismo de normas de la industria, recomendó que se adoptara el GMT en todas las estaciones tan pronto como la Oficina General de Correos lo permitiera. La transición ocurrió el 1 de diciembre para el L & ampNW, el Caledonian y presumiblemente otros ferrocarriles. El Bradshaw de enero de 1848 enumera muchos ferrocarriles que utilizan GMT. En 1855, la gran mayoría de los relojes públicos en Gran Bretaña estaban configurados en GMT (aunque algunos, como el gran reloj de Tom Tower en Christ Church, Oxford, estaban equipados con dos agujas de minutos, una para la hora local y otra para GMT). El último gran obstáculo fue el sistema legal, que obstinadamente se apegó a la hora local durante muchos años, lo que provocó rarezas como la apertura de las urnas a las 08:13 y el cierre a las 16:13. El sistema legal finalmente cambió a GMT cuando entró en vigor la Ley de Estatutos (Definición de Tiempo) y recibió el Asentimiento Real el 2 de agosto de 1880.

El 18 de noviembre de 1883, los ferrocarriles instituyeron la hora estándar en zonas horarias en los EE. UU. -reloj conocido (en el campanario de una iglesia, por ejemplo, o en el escaparate de un joyero). Sin embargo, el nuevo sistema horario estándar no fue adoptado de inmediato por todos. (El tren de la derecha es una locomotora de la Unión utilizada durante la Guerra Civil Estadounidense, foto ca. 1861-1865).

El primer hombre en los Estados Unidos que sintió la creciente necesidad de estandarizar el tiempo fue un astrónomo aficionado, William Lambert, quien ya en 1809 presentó al Congreso una recomendación para el establecimiento de meridianos de tiempo. Esto no fue adoptado, ni tampoco la sugerencia inicial de Charles Dowd de Saratoga Springs, Nueva York, en 1870. Dowd revisó su propuesta en 1872, y fue adoptada prácticamente sin cambios por los ferrocarriles estadounidenses y canadienses once años después.

Detroit mantuvo la hora local hasta las 1900, cuando el Ayuntamiento decretó que los relojes debían retrasarse 28 minutos con respecto a la hora estándar central. La mitad de la ciudad obedeció, mientras que la otra mitad se negó. Después de un debate considerable, la decisión fue revocada y la ciudad volvió a la hora del sol. Se remitió al Comité de Alcantarillados una oferta burlona de erigir un reloj de sol frente al ayuntamiento. Luego, en 1905, la hora estándar central fue adoptada por votación de la ciudad.

Le correspondía a un ingeniero civil y ferroviario canadiense, Sandford Fleming, instigar el esfuerzo inicial que condujo a la adopción de los meridianos de tiempo presente tanto en Canadá como en los EE. UU. Las zonas horarias fueron utilizadas por primera vez por los ferrocarriles en 1883 para estandarizar sus horarios. El canadiense Sir Sandford Fleming (posando a la izquierda, en la conducción de la última punta del Canadian Pacific Railway. Sandford Fleming usa el sombrero de copa y está a la izquierda del hombre con el martillo) también jugó un papel clave en el desarrollo de un mundial. sistema de mantenimiento del tiempo. Los trenes habían dejado obsoleto el antiguo sistema, donde las principales ciudades y regiones fijan los relojes de acuerdo con las condiciones astronómicas locales. Fleming abogó por la adopción de un tiempo estándar o medio y variaciones horarias de ese según las zonas horarias establecidas. Jugó un papel decisivo en la convocación de la Conferencia Internacional del Primer Meridiano de 1884 en Washington, en la que se adoptó el sistema de hora estándar internacional, todavía en uso en la actualidad.

Aunque los grandes sistemas ferroviarios de EE. UU. Y Canadá adoptaron la hora estándar al mediodía del 18 de noviembre de 1883, pasaron muchos años antes de que las propias personas utilizaran esa hora.

El uso de la hora estándar aumentó gradualmente debido a sus obvias ventajas prácticas para la comunicación y los viajes. La hora estándar en zonas horarias fue establecida por la ley de los EE. UU. Con la Ley de hora estándar de 1918, promulgada el 19 de marzo. El Congreso adoptó zonas horarias estándar basadas en las establecidas por los ferrocarriles, y dio la responsabilidad de realizar cualquier cambio en las zonas horarias para la Comisión de Comercio Interestatal, la única agencia reguladora de transporte federal en ese momento. Cuando el Congreso creó el Departamento de Transporte en 1966, transfirió la responsabilidad de las leyes de tiempo al nuevo departamento.

Los límites de las zonas horarias han cambiado mucho desde su introducción original y todavía ocurren cambios ocasionalmente. El Departamento de Transporte lleva a cabo la elaboración de reglas para considerar las solicitudes de cambios. En general, los límites de las zonas horarias han tendido a desplazarse hacia el oeste. Los lugares en el borde este de una zona horaria pueden mover efectivamente la puesta de sol una hora más tarde (según el reloj) cambiando a la zona horaria inmediatamente al este. Si lo hacen, el límite de esa zona se desplaza localmente hacia el oeste, la acumulación de tales cambios da como resultado la tendencia a largo plazo hacia el oeste. Sin embargo, el proceso no es inexorable, ya que los amaneceres tardíos que experimentan estos lugares durante el invierno pueden considerarse demasiado indeseables. Además, según la ley, el estándar principal para decidir sobre un cambio de zona horaria es la & quot; conveniencia del comercio & quot.


Mes de la historia de la discapacidad en el Reino Unido

Actualmente, la Ley de Igualdad de 2010 define la discapacidad como "si tiene un impedimento físico o mental que tiene un efecto negativo" sustancial "y" a largo plazo "en su capacidad para realizar las actividades diarias normales".

  • "Sustancial" es más que insignificante o trivial,
  • "A largo plazo" significa 12 meses o más o que probablemente dure 12 meses o más
  • un impedimento físico o mental tiene un impacto en la capacidad para realizar las actividades diarias normales y debe juzgarse sin el impacto de los dispositivos de asistencia, los medicamentos o el tratamiento.

UKDHM se adhiere al modelo social de discapacidad en el que las barreras de actitud, entorno y organización provocan la mayor parte de la discapacidad que enfrentamos. Tal pensamiento no existía en la mayor parte del pasado con los individuos y sus discapacidades eran responsables de las desventajas y cosas peores. Las personas discapacitadas experimentaron ser vistas como hechizadas, malvadas o castigadas por Dios. Las personas discapacitadas a menudo se consideraban niños perpetuos incapaces de tener relaciones adultas.

Sin embargo, en esta era de Derechos Humanos Universales podemos mirar atrás y reinterpretar el maltrato, resultado de nuestra opresión sistemática provocada por actitudes negativas, ignorancia y barreras. Este examen del pasado nos permite reconocer qué debe cambiar activamente para que las personas con discapacidad logren la igualdad.

Muchas personas discapacitadas tienen una discapacidad invisible / oculta ahora y en el pasado. No se les ha considerado personas discapacitadas, pero aún así se les ha maltratado. Igualmente debido a la negatividad asociada con la discapacidad, muchos de los que pueden pasar por no discapacitados han optado por no identificarse, aunque esto les ha causado muchas dificultades. Entre este gran grupo de personas discapacitadas son comunes las personas con discapacidades psicosociales. Estos incluyen autismo o déficit de atención. Deficiencias cognitivas o neurológicas, como dificultades específicas de aprendizaje, es decir, dislexia, dispraxia o dificultades de aprendizaje más generales, epilepsia, distrofia muscular, esclerosis múltiple o lesiones cerebrales. trastornos metabólicos bipolares o esquizofrénicos como lupus, VIH, cáncer, tuberculosis, diabetes, fatiga crónica, afecciones cardíacas, artritis, afecciones hormonales o problemas sensoriales como pérdida auditiva, muchas afecciones visuales o del habla y la comunicación. Más de la mitad de los 13,5 millones de personas actualmente identificadas como discapacitadas en el Reino Unido tienen discapacidades ocultas.

Durante milenios, las personas discapacitadas a menudo fueron vistas como niños asexuales y perpetuos incapaces de tener relaciones adultas. Más recientemente, en los últimos 150 años, la falsa ciencia de la eugenesia se enfrentó a nosotros, esterilizándonos, segregándonos en instituciones de un solo sexo, negándonos el derecho a la vida matrimonial y a las relaciones sexuales y quitándonos cualquier hijo que no se nos considerara capaces. de ser padres. El dolor emocional y la injusticia de todo esto se han ocultado en gran medida a la historia. En unas pocas millas, donde sea que viva en el Reino Unido, habrá múltiples ejemplos por descubrir en árboles genealógicos, registros públicos, bibliotecas públicas donde se pueden encontrar los registros de asilos, hospitales de estadías prolongadas y servicios sociales en archivos.

Hoy en día, todos los niños discapacitados tienen derecho a la educación sexual y sobre las relaciones y las generaciones más seguras de jóvenes discapacitados están encontrando la alegría de tener relaciones sexuales y relaciones diversas con las parejas de su elección, pero la falta de autoestima que viene con un enfoque debilitador de la discapacidad puede siguen causando un gran daño, incluidos problemas de consentimiento y abuso.

Buscaremos ejemplos de buenas y malas prácticas tanto en el deterioro oculto como en el sexo y las relaciones para agregar a los recursos de este año.


Ver el vídeo: Conferencia: El frente ruso. 18 de noviembre