Noticias de Djibouti - Historia

Noticias de Djibouti - Historia



Noticias de Djibouti

DJIBOUTI

En las noticias


Cronología: lo más destacado de la historia de Somalia

Una breve historia de la violencia en Somalia y sus relaciones con sus vecinos.

La asamblea constituyente de Somalia aprobó el miércoles un proyecto de constitución anunciado como un paso clave para poner fin a décadas de guerra civil.

1991: El presidente Mohamed Siad Barre, en el poder desde 1969, es depuesto por los rebeldes y huye de Somalia, mientras la guerra civil se intensifica en todo el país.

1992-1995: La comunidad internacional interviene en un intento por poner fin a una gran hambruna y restaurar la paz, pero la misión de las Naciones Unidas fracasa.

Durante la "Batalla de Mogadiscio" en 1993, un helicóptero estadounidense es derribado en un evento, retratado más tarde en la película "Black Hawk Down", que causó un trauma duradero que ha mantenido alejadas a las fuerzas occidentales a gran escala hasta el día de hoy.

2000: En las conversaciones en la vecina Djibouti se nombra un parlamento nacional de transición, pero la mayoría de los señores de la guerra de Somalia lo boicotean.

2002: En medio de los temores de Estados Unidos de que Somalia se esté convirtiendo en un refugio para al-Qaeda después de los ataques del 11 de septiembre, Washington llega a un acuerdo para basar sus fuerzas en Djibouti.

2005: El nuevo gobierno, formado el año anterior después de prolongadas conversaciones en Kenia, ingresa al país pero aún no puede ir a Mogadiscio, que está controlado por guerrilleros y caudillos islamistas. Se instala en la localidad de Baidoa.

2006: Las tropas etíopes organizan una invasión horneada por Estados Unidos para derrocar a las milicias de la Unión de Tribunales Islámicos de línea dura, que controla gran parte del sur de Somalia, muchos de cuyos combatientes formarán el grupo insurgente Shebab.

2007: Una fuerza de la Unión Africana, AMISOM, está desplegada en Mogadiscio.

Enero de 2009: Etiopía se retira de Somalia. Días después, los Shebab toman Baidoa mientras la ONU mantiene conversaciones en Djibouti con el parlamento somalí, una reunión destinada a reunir a los ex líderes de los tribunales islámicos.

El líder islamista Sheikh Sharif Sheikh Ahmed se convierte en presidente de la administración de transición.

2010: Los Shebab proclaman su lealtad a al-Qaeda. Se atribuyen la responsabilidad de un ataque en Kampala en el que murieron 76 personas, en represalia por el papel de Uganda en la AMISOM.

Agosto de 2011: Los Shebab abandonan la mayoría de sus posiciones en Mogadiscio.

Octubre de 2011: Al menos 82 mueren en un ataque suicida reivindicado por Shebab en Mogadiscio.

Octubre-noviembre de 2011: El ejército de Kenia lanza una ofensiva en el sur de Somalia contra Shebab. Las tropas etíopes también invadieron más tarde una vez más.

Febrero de 2012: Las tropas etíopes y somalíes capturan a Baidoa del Shebab, una de varias pérdidas clave para los combatientes, que aún controlan una gran parte del sur de Somalia.

Junio ​​de 2012: las tropas de Kenia se integran en la AMISOM, lo que eleva la fuerza a 17.000.

1 de agosto de 2012: La asamblea constituyente de Somalia respalda un proyecto de constitución. El fin del mandato del gobierno plagado de corrupción el 20 de agosto se considera un paso clave para restablecer la autoridad central en el país.


Contratista de hormigón de la Marina de los EE. UU. En Djibouti admite conducta fraudulenta y pagará más de $ 12,5 millones

SAN DIEGO - Colas Djibouti, contratista del Departamento de Marina en Camp Lemonnier y Chabelley Airfield, y la Embajada de Estados Unidos en Djibouti, admitió hoy que falsificó los resultados de las pruebas y presentó una serie de documentos y afirmaciones falsas a Estados Unidos como parte de un plan para defraudar a los Estados Unidos en la venta de hormigón de calidad inferior utilizado para construir aeródromos de la Marina de los EE. UU. en Djibouti.

Colas Djibouti, una sociedad francesa de responsabilidad limitada, es una filial de propiedad total de Colas SA, una empresa francesa de ingeniería civil. Según documentos presentados ante el tribunal, como parte de sus contratos con el Departamento de Marina, Colas Djibouti debía certificar que suministraba hormigón con composición y características específicas. A pesar de estas obligaciones, Colas Djibouti creó resultados de pruebas ficticios, hizo representaciones fraudulentas con respecto a la composición y características del hormigón y, a sabiendas, proporcionó hormigón a los Estados Unidos que no cumplía con las especificaciones.

En un ejemplo particularmente atroz, en respuesta a una solicitud de análisis del agua utilizada en la mezcla de concreto, Colas Djibouti proporcionó un análisis para una botella de agua potable comprada en una tienda. Como resultado de esta conducta delictiva, Colas Djibouti finalmente suministró hormigón de calidad inferior al Departamento de Marina de Djibouti que podría promover el agrietamiento temprano, los defectos superficiales y la corrosión del acero incrustado y, por lo tanto, afectar significativamente la durabilidad a largo plazo del hormigón.

De acuerdo con su acuerdo con los Estados Unidos, Colas Djibouti perderá $ 8 millones, pagará otros $ 2,042,002 al Departamento de Marina en restitución y pagará una multa monetaria de $ 2,5 millones.

“A donde sea que vaya nuestra Marina, nosotros iremos”, dijo el Fiscal Federal Robert Brewer en el Distrito Sur de California. "Continuaremos protegiendo inquebrantablemente a nuestros combatientes estadounidenses del fraude, el soborno y la corrupción mientras nos protegen de enemigos nacionales y extranjeros".

El caso fue investigado por el Servicio de Investigación Criminal de la Defensa, el Servicio de Investigación Criminal Naval y la Agencia de Auditoría de Contratos de Defensa. El fiscal federal Brewer elogió específicamente a los numerosos agentes y auditores que trabajaron en este caso en Djibouti y los Estados Unidos, y los fiscales federales adjuntos Mark Pletcher y Andrew Galvin, por su dedicación y perseverancia frente a circunstancias desafiantes.

"Nuestros marineros e infantes de marina dependen de productos y servicios de alta calidad de nuestros contratistas del Departamento de la Armada para cumplir con la misión mundial del Departamento", dijo el secretario interino de la Marina, Thomas W. Harker. “Este resultado demuestra que el Departamento de la Marina seguirá insistiendo en que nuestros contratistas deben cumplir con nuestros altos estándares. Este acuerdo global demuestra la fuerte cooperación entre el Departamento de Marina y el Departamento de Justicia para prevenir el fraude, sin importar en qué parte del mundo ocurra ”.

El caso penal fue investigado y procesado como parte de Africa Strike Force, una iniciativa de la Sección de Fraudes Mayores y Corrupción Pública de la Oficina del Fiscal de los Estados Unidos en San Diego, junto con sus socios encargados de hacer cumplir la ley del Servicio de Investigación Criminal de Defensa, la Marina. Servicio de Investigación Criminal, entre otros. A medida que el Departamento de Defensa proporciona ayuda militar y humanitaria en toda África para combatir el aumento del extremismo violento de personas como Boko Haram, Al Shabab y Al Qaeda en el Magreb Islámico, Africa Strike Force se formó para satisfacer una necesidad insatisfecha de proteger los intereses estadounidenses. del fraude y la corrupción. Africa Strike Force también anunció recientemente cargos contra Micheline Pollock, una contratista del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. Que fue acusada de defraudar a los Estados Unidos en contratos de construcción militares y humanitarios en toda África.

La resolución penal de hoy, anunciada por la Fiscalía de los Estados Unidos para el Distrito Sur de California, estuvo acompañada por el anuncio por parte de la División de lo Civil de la División de Litigios Comerciales del Departamento de Justicia de una resolución simultánea de las acusaciones de irregularidades civiles, en virtud de la cual Colas Djibouti pagará $ 1,857,998.00 adicionales.

“Los contratistas gubernamentales que suministran materiales deficientes a nuestras fuerzas armadas no solo engañan a los contribuyentes estadounidenses, sino que también imponen costos y cargas adicionales a los militares”, dijo el Secretario de Justicia Auxiliar Interino Brian M. Boynton de la División Civil del Departamento de Justicia. "El acuerdo de hoy demuestra nuestro compromiso de garantizar que quienes hacen negocios con el gobierno cumplan con sus obligaciones contractuales".

“Las calles de rodaje de las aeronaves son esenciales para las operaciones militares y, por lo tanto, requieren concreto que cumpla con los altos estándares y especificaciones del Departamento de Defensa”, dijo Stanley A. Newell, Agente Especial a Cargo de la Oficina de Campo de Operaciones Transnacionales de DCIS. "El DCIS, junto con nuestros socios de investigación, erradicará enérgicamente una conducta ilegal como esta que amenaza la preparación militar de los EE. UU. Y daña la integridad del sistema de adquisiciones del Departamento de Defensa".

"La protección de los intereses de la Marina es una de las principales prioridades del Servicio de Investigación Criminal Naval. Cualquiera que esté considerando defraudar a la Marina y a los contribuyentes de EE. UU. Debe saber que el NCIS perseguirá agresivamente todas esas acusaciones, en concierto con nuestros socios encargados de hacer cumplir la ley y el Departamento de Justicia", dijo Todd Battaglia. , Agente especial a cargo de la oficina local de NCIS en Europa y África.

ACUSADO Ubicación corporativa Número de caso

Colas Djibouti Djibouti, Djibouti 21CR0280-WQH

Conspiración para cometer fraude electrónico, en violación de 18 U.S.C. §§ 1349 y 1343

Pena máxima: el doble de la ganancia pecuniaria o el doble de la pérdida pecuniaria, lo que sea mayor


Explorar: Djibouti

Este gran puerto comercial es una encrucijada para el comercio marítimo. Después de un largo período de disturbios debido a la actividad pirata en el Cuerno de África, el puerto ahora se está abriendo a los yates visitantes.

Este es un puerto útil para detenerse a cargar combustible y reabastecerse antes de dirigirse al norte.

Notas de entrada y precauciones:

Si llega aquí por la noche, fondee a las 6 millas náuticas fuera del puerto en las islas y diríjase al puerto a la luz del día. Hay una serie de amarres sin iluminación que son difíciles de ver por la noche en los accesos al puerto.

Autorización

Negocios relacionados

Ahssan Phoenix Mohamed

Dirección: Djibouti, Djibouti,

Servicios de agencias del Golfo

Dirección: 2- Rue de Bruxelles, PO BOX 1754, Republique de Djibouti, Djibouti,

Agente comercial, pero puede ocuparse de yates si es necesario. Lee mas

Unión cósmica

La Armada de Djibouti opera en el canal 16 de VHF.
El control de puertos opera en el canal 12 de VHF y es eficiente.

Opciones de anclaje

Puede ser posible fondear dentro del Puerto. Buena sujeción en el barro a aprox. 4,5 m (N 11 ° 35,953 043 ° 07,908).

Alternativamente, se le puede indicar que ancle entre el antiguo edificio & # 8220Yacht Club & # 8221 y el Port de Peche. El Yacht Club de Djibouti ahora está cerrado y el edificio es utilizado por la Guardia Nacional.

Hay un fondeadero junto al mercado de pescado cerca del centro de la RAE de Djibouti.

Hay un cargo por fondear aquí, no solo en el área del puerto, que se paga al despejar (ver Tarifas).

Los cruceros informan que el agua del anclaje está lo suficientemente limpia para nadar y usar la potabilizadora.

Consulte este informe para conocer los buenos fondeaderos fuera del puerto de Djibouti.

Fondeo del puerto de Djibouti cortesía de SY Alytes (2016)

Llegar a tierra

Puede ser un poco difícil encontrar un lugar adecuado para dejar su bote dentro del puerto mientras está en tierra.

A petición, los botes pueden dejarse de forma segura en el muelle rojo y blanco de la Guardia Costera en el extremo noroeste del puerto pesquero (Port du Peche).

Si deja su bote en el puerto pesquero, átelo cerca de la rampa de hormigón. Es posible que un lugareño pueda verlo por una tarifa.

El puerto pesquero está convenientemente cerca del centro comercial.

Última actualización: octubre de 2019

Bandera de cortesía

YachtFlags.com ofrece un descuento a los miembros de Noonsite.

YachtFlags.com ofrece banderas de cortesía de alta calidad fabricadas en tejido de poliéster de punto duradero. Tejido para que el propio tejido no se deteriore con el constante movimiento al que suelen estar expuestas las banderas marinas, y poliéster para que la bandera no se debilite ante la fuerte luz ultravioleta que suele encontrarse en las principales zonas de navegación del mundo.

Usa el código de cupón NOONSITE_5A2B al pagar para obtener un 10% de descuento hoy.


Hechos del país

Población: 872.932 (2015) urbano, 77%
Lenguajes oficiales: Francés y árabe
Idiomas nacionales: Somalí, Afar, árabe
Religión: islam
Zona: 23,700 kilómetros cuadrados
Sistema político: República
PIB: 6.5%
Divisa: DJF (Franco de Yibuti)
Tipo de cambio: 177.200 DJF = $ 1.

Djibouti es miembro de la Unión Africana, la Liga Árabe, la Francofonía, la Autoridad Intergubernamental para el Desarrollo (IGAD) y la Organización de Cooperación Islámica (OCI).

Djibouti, un país pequeño pero importante, se beneficia de su ubicación altamente estratégica. Con acceso al Golfo de Adén y al Océano Índico más allá, el país es una importante puerta de entrada al Cuerno de África y la región más amplia de África Oriental.

Djibouti depende de esta ventaja competitiva. Los servicios portuarios, logísticos y asociados siguen siendo la actividad económica dominante. El país tiene recursos naturales, industria o potencial agrícola limitados. No obstante, continúa publicando resultados impresionantes. En 2014, la economía alcanzó una tasa de crecimiento cercana al 6%, según estimaciones del Banco Africano de Desarrollo. Si bien el desempleo sigue siendo un desafío, esta cifra de crecimiento, junto con una población joven y en crecimiento, apunta al fuerte potencial del país.

Ocupando un área de alrededor de 23.200 kilómetros cuadrados, el país ocupa el puesto 151 en el mundo, aproximadamente del tamaño del estado estadounidense de Nueva Jersey. Comparte fronteras con Eritrea, Etiopía y Somalia y tiene poco más de 300 km de costa a lo largo del Mar Rojo y el Golfo de Adén. El paisaje del país es variado. Djibouti tiene un rango de elevación superior a 2000 metros, que va desde Lac Assal, a 155 metros bajo el nivel del mar, hasta Moussa Ali, a unos 2 km sobre el nivel del mar. La meseta interior está separada de la llanura costera por una cadena montañosa central. Algunas partes del país son susceptibles a la actividad sísmica y volcánica. Casi las tres cuartas partes de la tierra se dedican a la agricultura, aunque casi todo son pastizales.

Djibouti tiene un clima desértico subtropical. Hace calor y es árido. La capital, la ciudad de Djibouti, es una de las ciudades más cálidas y secas del mundo. Las temperaturas medias aquí oscilan entre los 23 ° C en invierno y los 42 ° C a mediados del verano. El país recibe muy pocas precipitaciones, y el mes más lluvioso, noviembre, recibe en promedio cinco días de lluvia. Como era de esperar, Djibouti es vulnerable a las sequías. Sin embargo, el país también puede sufrir inundaciones repentinas, consecuencia de la actividad ciclónica en el Océano Índico.

Con solo 0,3 km3 de recursos hídricos renovables totales, Djibouti es uno de los países del mundo con mayor escasez de agua. Como tal, hay poca tierra de regadío en el país. En 2003, el último año del que se dispone de estadísticas, sólo se riegan 10,12 km2, muy por debajo del 1% de la superficie terrestre disponible en el país. La escasez de tierras cultivables y agua potable, así como la creciente desertificación, siguen siendo desafíos importantes para el país.

Recursos naturales

A pesar de estas dificultades, Djibouti también tiene algunas ventajas naturales. En cuanto a metales y minerales, contiene depósitos de oro, granito, piedra caliza y mármol. En términos de energía, se han movido hacia la exploración de petróleo, mientras que también hay potencial para la generación geotérmica. El Ministerio de Energía estima que el potencial de energía geotérmica del país está en la región de 1000MW. Según la Agencia Internacional de Energía Renovable, las plantas de energía geotérmica podrían reducir el costo de generación de energía en un margen de casi .20 por KWh. Djibouti también está bien situado para convertirse en un importante país de tránsito energético y en una ubicación aguas abajo. La vecina Etiopía ha realizado recientemente nuevos descubrimientos de gas natural y ha reorientado los esfuerzos en explotar las reservas existentes. En septiembre de 2015, los dos países firmaron un acuerdo de 1.550 millones de dólares para un nuevo oleoducto de 550 km, conocido como el Oleoducto del Cuerno de África, que transporta combustible entre el centro de Etiopía y la costa de Djibouti, incluida una capacidad de almacenamiento de 950.000 barriles en Damerjog.

Hay menos de 1 millón de yibutianos. Según las estimaciones del Banco Mundial, la población llegó a 876.200 en 2014. La mayoría, más de 500.000 personas, vive en la capital, la ciudad de Djibouti. Como esto sugiere, el país tiene una alta tasa de urbanización, con más de las tres cuartas partes de la población que reside en centros urbanos. La tasa de crecimiento de la población del 2,2% en 2014 es alta para los estándares de los países desarrollados, pero no es excepcional para el mundo en desarrollo. Djibouti es el 40º país de más rápido crecimiento a nivel mundial.

Djibouti también es un país joven. Más de la mitad de la población tiene menos de 25 años. Esto conduce a una tasa de dependencia del 58,5%. Sin embargo, en la próxima década, la cohorte de jóvenes pasará a la población en edad de trabajar y, dado que es probable que la tasa de crecimiento demográfico disminuya, la tasa de dependencia debería disminuir en beneficio del país. Esto proporcionará el potencial para una fuerza laboral sustancial, oportunidades para el crecimiento de los ingresos fiscales y una reducción en el gasto social. Como tal, la dinámica demográfica del país es favorable para un fuerte crecimiento económico.

Idioma y religión

Los dos idiomas oficiales son el francés y el árabe. Sin embargo, dado que la composición étnica del país consiste principalmente en somalíes (60%) y afars (35%), los idiomas de estos grupos también se hablan ampliamente. También hay pequeñas poblaciones de árabes, franceses, etíopes e italianos. Djibouti es un país predominantemente islámico, con el 94% de los ciudadanos que se describen a sí mismos como musulmanes y el 6% como cristianos.

Historia temprana

Los hallazgos arqueológicos, desde cerámica hasta arte rupestre, apuntan a la distinguida antigüedad de Djibouti. El área que forma el estado moderno ha estado habitada desde al menos el Neolítico, mientras que los huesos de animales encontrados en Asa Koma sugieren el uso de ganado domesticado durante 3500 años. En la antigüedad, se cree que Djibouti formaba parte del área conocida por los egipcios como Punt, un territorio comercial que se extendía desde la costa sudanesa del Mar Rojo hasta el extremo norte de Somalia, abarcando Eritrea. Dada su proximidad a la Península Arábiga al otro lado del Golfo de Adén, tal vez no sea sorprendente que Djibouti haya sido introducido al Islam a los pocos años de la génesis de la religión. El territorio fue gobernado por una serie de sultanatos.

Independencia

Sin embargo, en el siglo XIX, cuando el comercio y la competencia entre las potencias europeas alimentaron sus ambiciones imperiales, el territorio se volvió de particular interés para los estados extranjeros. Mientras Gran Bretaña desarrolló un interés en Egipto y Sudán al norte, Yemen al este y Somalia al sur, Francia estableció una presencia en el territorio que luego se convertiría en Djibouti.

En 1884-85, la participación francesa se formalizó con la creación de los protectorados de Obock y Tadjoura, posteriormente conocidos como Somalilandia francesa. Los franceses finalmente trasladaron la capital administrativa de estas áreas a Djibouti, en 1896, y poco después comenzaron la construcción de un ferrocarril de vía estrecha, en 1898.

Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, los franceses también comenzaron a desarrollar mecanismos políticos más fuertes en el territorio. La mayor autonomía llegó en 1957 con la creación de una asamblea territorial y un consejo ejecutivo local que asesoraba al gobernador designado por Francia.

En 1958, los votantes de la Somalilandia francesa eligieron convertirse en territorio francés de ultramar y, por lo tanto, se les concedió representación en la Asamblea Nacional francesa. Casi una década después, en un referéndum de 1967, el país volvió a votar para seguir siendo parte de Francia y pasó a llamarse Territorio de los Afars y los Issas.

Al declarar la independencia en 1977, el país tomó oficialmente el nombre de República de Djibouti. Durante gran parte de su independencia, el presidente Hassan Gouled Aptidon gobernó el país como representante de la Asamblea del Progreso del Pueblo (RPP). La política multipartidista se introdujo en 1992, pero el RPP se ha mantenido en ascenso. En 1999 Ismaïl Omar Guelleh, también del RPP, asumió la presidencia, ampliando la racha electoral del partido.


Contenido

Presidente Editar

El presidente es elegido directamente por un período de cinco años mediante un sistema de dos rondas. [4] Hasta 2010, el presidente fue elegido por dos mandatos de seis años. Luego se cambió la constitución, lo que eliminó los límites de mandato y redujo el mandato a cinco años. [5] Los candidatos no pueden tener más de 75 años. [6] El presidente nombra al primer ministro. [7] El primer ministro Abdoulkader Kamil Mohamed fue nombrado en abril de 2013 [8].

Asamblea Nacional Editar

La Asamblea Nacional, antes conocida como la Cámara de Diputados, tiene 65 escaños, de los cuales 52 son elegidos por mayoría de votantes en distritos electorales de múltiples miembros, y 13 son elegidos por representación proporcional. [9]

Hasta que se modificó la ley electoral en noviembre de 2012, los 65 escaños fueron elegidos por mayoría de votos en distritos multinominales. [9]

Mohamed Ali Houmed [10] es el embajador de Djibouti para Etiopía y Ruanda.


Djibouti - Política

Djibouti obtuvo la independencia en 1977. El 8 de mayo de 1977, el pueblo del Territorio Francés de los Afars y los Issas votaron abrumadoramente a favor de la independencia mediante un referéndum nacional. El 27 de junio de 1977, la República de Djibouti se convirtió en un estado independiente. La constitución dividió el poder entre los Issas y los Afars Hassan Gouled Aptidon fue elegido presidente y Ahmed Dini se convirtió en primer ministro.

La pronunciada "inclinación" oficial en la proclamada neutralidad de Djibouti a favor de Somalia durante todos los meses de la guerra fue una de las causas fundamentales de la violencia étnica que prácticamente destrozó las frágiles instituciones políticas y gubernamentales de Djibouti en los últimos meses de 1977. Los somalíes en la población de Djibouti, desde el presidente hacia abajo, no podía entender por qué alguien se opondría a los esfuerzos de los somalíes en Ogaden para asegurarse la libertad de los etíopes. Los afar, por otro lado, vieron cualquier esfuerzo que aumente la influencia somalí en Djibouti, incluida la bienvenida dada al gran número de refugiados de etnia somalí de la línea ferroviaria en Djibouti, como una amenaza directa a su existencia continuada como grupo étnico.

En el momento de la independencia, el gobierno optó por mantener un partido político oficial para evitar la desintegración a lo largo de las afiliaciones tribales. El RPP nació en marzo de 1979 y Hassan Gouled Aptidon, quien era presidente de la República en ese momento, fue elegido su primer presidente. Desde sus inicios, un clan, los Issas, han dominado por completo el RPP. Como reacción, el segundo grupo étnico más numeroso, los afars, formaron su propio partido político, el & Front pour la Restauration de l, Unit8 (FRUD). El clima político se volvió tan tenso que culminó en una guerra civil de 1991 a 1994.

Hasan Gouled Aptidon

Hassan Gouled Aptidon (un issa-somalí) permaneció a cargo desde el momento de la independencia en 1977 hasta que optó por dimitir en 1999. Estableció un estado de partido único dominado por el Rassemblement Populaire pour le Progres (RPP).

A principios de 1992, el gobierno decidió permitir la política partidista múltiple y acordó el registro de cuatro partidos políticos: FRUD, Partido Nacional Democrático (PND), Partido Renovación Democrática (PRD) y Rally Popular para el Progreso (RPP). RPP. El RPP se formó en marzo de 1979. A fines de 1981, la Asamblea Nacional lo decretó como único partido legítimo. Mantuvo su estatus hasta 1992 cuando se reescribió la constitución para legalizar múltiples partidos políticos. Ha sido el partido gobernante desde sus inicios y ahora está dirigido por el presidente Ismail Omar Guelleh.

Fundada en 1991 por la fusión de tres grupos afar militantes, FRUD aboga por una representación étnica justa en el gobierno de Djibouti. Inició una insurgencia armada en noviembre de 1991, que condujo a una guerra civil. Antes de que terminara la guerra, FRUD se dividió en dos facciones, una de las cuales negoció un acuerdo con el gobierno de Djibouti y se convirtió en un partido político legal. Los líderes del grupo eran el presidente Ali Mohamed Daoud y el secretario general Ougoureh Kifleh Ahmed. Ahmed Dini Ahmed lidera la segunda facción, que favorece la continuación de las operaciones militares. Ibrahim Chehem Daoud estableció un grupo escindido, FRUD-Renaissance, en 1996.

Fundado en 1992, el PRD busca establecer un gobierno parlamentario democrático. Está dirigido por Abdillahi Hamarateh. PND. Fundado en 1992, el PND busca un gobierno de unidad nacional para supervisar la implementación de las reformas democráticas. Robleh Awaleh Aden lidera este grupo.

Los movimientos no registrados de Djibouti incluyen el Movimiento por la Unidad y la Democracia (MUD), Frente Unido de la Oposición de Djibouti (FUOD) y la Oposición Djiboutienne Unifiee (ODU).


¿Dónde está Djibouti?

Djibouti es un país de África Oriental ubicado en el Cuerno de África en los hemisferios norte y este de la Tierra. Tres países limitan con Djibouti. Estos son Eritrea al norte, Somalia al sur y Etiopía al sur y al oeste. El país también tiene costas en el Mar Rojo y el Golfo del Edén al este.

Países limítrofes de Djibouti: Etiopía, Eritrea.

Mapas regionales: Mapa de África


Djibouti

La República de Djibouti ha experimentado una expansión económica continua que ha mantenido el crecimiento por encima del 5% durante varios años, gracias principalmente a la inversión en ferrocarriles, puertos (el puerto multipropósito de Doraleh y el puerto de Tadjourah) e infraestructura hidroeléctrica. El gobierno planea continuar con su ambicioso programa de infraestructura apoyado en inversiones extranjeras, particularmente de China. Las empresas chinas se dedican al lanzamiento de una gran zona franca industrial y comercial, a la explotación de los recursos naturales (pescado, sal y energía) y al desarrollo del turismo. Estas inversiones pueden cambiar la estructura de la economía, que hasta ahora se ha centrado en el transporte y los servicios relacionados, aprovechando la posición geoestratégica del país en el Golfo de Adén en la intersección de corredores clave para el envío de mercancías y petróleo. El gobierno desea reforzar esta ventaja comparativa sobre sus países vecinos convirtiendo al país en una plataforma regional y un centro de servicios logísticos, comerciales y financieros.

Impulsado por estos grandes proyectos de inversión, el crecimiento aumentó a un 6,3% estimado en 2016 desde el 6,5% en 2015, y se prevé que pase al 6,7% en 2017 y al 6,8% en 2018. A pesar de este repunte, la pobreza extrema y el desempleo siguen siendo endémicos. Alrededor del 23% del millón de personas en Djibouti vive en la pobreza extrema, y ​​esta tasa de pobreza no ha disminuido desde 2002, mientras que más del 48% de la población en edad de trabajar está desempleada. Además, la deuda se está volviendo cada vez más crítica. Las numerosas inversiones públicas en infraestructura se financian en parte mediante grandes préstamos no concesionales. El nivel de deuda aumentó a un 79,6% estimado del producto interno bruto (PIB) en 2016 y se prevé que supere el 81,5% en 2017, lo que coloca al país en un alto riesgo de sobreendeudamiento.

En marzo de 2014, para encaminar el cambio estructural de la economía y fomentar el espíritu empresarial, el gobierno adoptó un marco estratégico a largo plazo, Vision Djibouti 2035. El primer producto a mediano plazo de este marco fue la estrategia Scape (Stratégie de croissance accélérée et de Promotion de l'emploi), lanzado en 2015. A largo plazo, el marco estratégico tiene como objetivo llevar Djibouti a la condición de país emergente para 2035 y, a corto plazo, la estrategia Scape tiene como objetivo acelerar el crecimiento y crear trabajos.


Relaciones de Estados Unidos con Djibouti

Estados Unidos estableció una representación consular en la colonia de la Somalilandia francesa en 1929. Las relaciones diplomáticas formales entre los Estados Unidos y la República de Djibouti comenzaron en 1977, tras la independencia de Francia. Djibouti es una república con un parlamento y un poder ejecutivo dirigido por el presidente, que es elegido cada cinco años. La Asamblea Nacional es la legislatura del país, compuesta por 65 miembros, también elegidos cada cinco años.

Djibouti está estratégicamente ubicado en el Cuerno de África y es un socio clave de EE. UU. En materia de seguridad, estabilidad regional y esfuerzos humanitarios en toda la región. El gobierno de Djibouti apoya los intereses de Estados Unidos. Djibouti alberga la única presencia militar estadounidense duradera en África en Camp Lemonnier, establecido por acuerdo formal en 2003. Un acuerdo bilateral con el Gobierno de Djibouti también proporciona a los Estados Unidos acceso a las instalaciones portuarias y al aeropuerto de Djibouti.

Asistencia de Estados Unidos a Djibouti

El programa Alimentos para la Paz de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID) mantiene un almacén para productos de asistencia alimentaria colocados previamente en Djibouti, que sirve como centro de respuesta rápida en partes de África y Asia. Las instalaciones de la Oficina Internacional de Radiodifusión en Djibouti transmiten programación en idioma árabe y transmisiones del Servicio Somalí de Voice of America al Cuerno y la Península Arábiga.

El crecimiento económico de Djibouti se ve obstaculizado por una fuerza de trabajo en rápida expansión que no se adapta a las necesidades económicas del país, lo que genera un elevado desempleo y la falta de candidatos calificados para puestos de trabajo en determinados sectores. Otros obstáculos para el crecimiento incluyen los altos costos de la electricidad, la escasez crónica de agua, los indicadores de salud deficientes, la inseguridad alimentaria y los desafíos de la gobernanza. La asistencia de los Estados Unidos apoya una cartera de programas para acelerar el crecimiento económico, fortalecer la educación primaria y las oportunidades de capacitación técnica para que los jóvenes mejoren su salud y creen una sociedad civil vibrante para contribuir más plenamente a las prioridades de desarrollo de Djibouti.

Uno de los objetivos clave que comparten los gobiernos de Djibouti y los Estados Unidos es aumentar el empleo en la población activa de Djibouti. Estados Unidos se concentra en mejorar la calidad de los programas de preparación de la fuerza laboral vocacional, facilitar lazos sostenibles entre los centros de educación vocacional y los proveedores de empleo, y fortalecer los servicios de colocación y retención laboral. En asociación con el Ministerio de Educación y Formación Profesional (MENFOP), el Ministerio de Trabajo y la Cámara de Comercio de Djibouti, la asistencia de Estados Unidos apoyará la inscripción de 12.000 jóvenes de Djibouti en programas de desarrollo de habilidades para prepararlos para los trabajos de hoy. El programa de desarrollo de la fuerza laboral está ayudando a los jóvenes a desarrollar habilidades empresariales y mejorar sus habilidades en el idioma inglés y los prepara para convertirse en líderes en industrias como el transporte y la logística, el turismo, la hostelería y la construcción.

La asistencia de los EE. UU. Apoya los esfuerzos de MENFOP para mejorar la calidad de la educación primaria en todo el país. La asistencia de los EE. UU. Se enfoca en mejorar las habilidades de lectura y alfabetización de 55,000 estudiantes de escuela primaria a través de una mejor instrucción de lectura, una mayor participación de la comunidad en la lectura de los primeros grados y un entorno de políticas mejorado para apoyar la lectura.

La asistencia sanitaria de EE. UU. Se centra en el continuo de prevención-atención-tratamiento del VIH / SIDA para poblaciones clave y poblaciones prioritarias en la ciudad de Djibouti, y a lo largo de rutas migratorias y rutas comerciales transfronterizas críticas.

La asistencia de los Estados Unidos está destinada a fortalecer las organizaciones de la sociedad civil de Djibouti, fomentar la gobernanza responsable y mejorar la prestación de servicios. El programa de Fortalecimiento de la Organización de la Sociedad Civil involucra una combinación de asistencia técnica, capacitación y desarrollo de capacidades y trabaja con y dentro de las actividades existentes de USAID en los sectores de salud, educación, así como el empoderamiento de las mujeres para asegurar que los enfoques de transparencia, rendición de cuentas y gobernanza participativa sean válidos. integrado de forma más deliberada para ayudar a mejorar la prestación de servicios clave.

Bajo la iniciativa Power Africa, la asistencia de Estados Unidos se enfoca en apoyar la inversión del sector privado en generación de energía renovable a través de un proyecto de biomasa desarrollado por Estados Unidos.

La asistencia de los Estados Unidos a través del programa Alimentos para la Paz responde a las preocupaciones actuales de inseguridad alimentaria en las zonas rurales de Djibouti exacerbadas cada año por la sequía y el cambio climático. The United Nations World Food Program is the United States’ largest food security partner in Djibouti, distributing approximately $4 million in food assistance and other services each year.

Educational and cultural exchange programs cement people-to-people ties between the United States and Djibouti. Through the Young African Leaders Initiative (YALI), the International Visitors Leadership Program, the Fulbright Program, and English language programs, Djiboutian leaders and American experts are exchanging ideas and expertise on issues of mutual interest and developing leadership and skills training.

Relaciones económicas bilaterales

Djibouti is eligible for preferential trade benefits under the African Growth and Opportunity Act (AGOA). Djibouti hosts modern port facilities, which enable the growth of the logistics and services sector. Before 2035, Djibouti is expected to finish several major infrastructure projects including: a natural gas pipeline, a liquefaction plant, an export terminal, a geothermal plant, renewable energy projects, and what will be Africa’s largest free trade zone, the Djibouti International Free Trade Zone. A new railroad connecting Djibouti City and Addis Ababa, Ethiopia began operations in early 2018. These projects are part of the Government of Djibouti’s ambitious plan to turn Djibouti into a major commercial and shipping hub for East Africa. U.S. exports to Djibouti include vegetable oil, wheat, machinery, and foodstuffs. U.S. imports typically transit Djibouti from origin countries farther inland such as Ethiopia. These imports include coffee, vegetables, perfumery, and cosmetics. Landlocked Ethiopia exports nearly 90 percent of its goods through Djibouti’s ports. The United States has signed a trade and investment framework agreement with the Common Market for Eastern and Southern Africa, of which Djibouti is a member.

Djibouti’s Membership in International Organizations

Djibouti is a member of the United Nations, International Monetary Fund, World Bank, World Trade Organization, Organization of Islamic Cooperation (OIC), Arab League, and Intergovernmental Authority on Development (IGAD), among other organizations.

Representación bilateral

The ambassador is also the U.S. diplomatic representative to IGAD, which is headquartered in Djibouti. Principal embassy officials are listed in the Department’s Key Officers List.

Djibouti maintains an embassy in the United States at Suite 515, 1156 15th Street, NW, Washington, DC 20005, (tel. 202-331-0270).

More information about Djibouti is available from the Department of State and other sources, some of which are listed here:


Ver el vídeo: Yibuti - Djibouti Cultura, Geografía, Economía, Religión, Etc África