38cm RW61 auf Sturmmorser Tiger / Tiger-Morser

38cm RW61 auf Sturmmorser Tiger / Tiger-Morser

38cm RW61 auf Sturmmörser Tiger / Tiger-Mörser

El Tiger-Mörser o Sturmmörser era una montura blindada autopropulsada para el cohete de carga de brecha que disparaba un Raketenwerfer 61 L / 54 de 38 cm. El vehículo se había desarrollado después de que una solicitud del ejército alemán de un obús autopropulsado de 21 cm fracasara cuando se descubrió que no existía ningún obús adecuado. Se basó en el chasis del Tiger I, con un compartimento de combate construido sobre la parte delantera del tanque.

El Raketenwerfer se había desarrollado como un arma antisubmarina naval. Tenía un alcance de 4.600 my el Tiger-Mörser podía transportar doce proyectiles en bastidores y uno en el cañón. Se montó una pequeña grúa en la parte trasera de la superestructura para ayudar a cargar los proyectiles pesados.

Sólo se construyó un número muy pequeño de Tiger-Mörser - 10 o 18 - y se utilizaron para equipar a las Compañías Sturmmörser 1001, 1002 y 1003. Estas unidades se encontraron en las batallas defensivas finales en Alemania en 1944-45.

Nombres
38cm RW61 auf Sturmmörser Tiger
Tiger-Mörser
Sturmtiger
Sturmmörser

Estadisticas
Número producido: 18
Producción: agosto-diciembre de 1944

Largo: 6.28m
Anchura del casco: 3,57 m
Altura: 2,85 m
Tripulación: 5
Peso: 65 toneladas
Motor: Maybach HL230P45
Velocidad máxima: 40 km / h
Alcance máximo: 120 km
Armamento: Un Stu M RW61 L / 5.4 de 38 cm y un MG34 de 7,92 mm

Armadura

Parte delantera

Lado

Trasero

Arriba / Abajo

Superestructura

150 mm

80 mm

80 mm

25-40 mm

Cáscara

100 mm

60 mm

80 mm

25 mm


Bestia del campo de batalla

Hay diferentes afirmaciones sobre el origen de la idea o la inspiración para el tanque Tiger. El área en disputa es cuándo y por qué los alemanes comenzaron a trabajar en el Tigre, no cuándo entró en acción ni nada por el estilo.

La verdad es que se destruyeron demasiados registros de Alemania al final de la guerra para que se los considere completamente confiables, mientras que los registros soviéticos no son confiables a primera vista y / o están falsificados por razones políticas, o no están disponibles intencionalmente hasta el día de hoy (números de tropas soviéticas y los recuentos de armas inevitablemente se minimizan en sus propios registros para hacer que cada batalla parezca más igual en términos de fortalezas relativas, mientras que sus operaciones siempre terminaban de alguna manera precisamente donde sus registros indican que estaban planeadas para terminar el día en que se emitieron las órdenes de operación).

Hay, digamos, algunas "conjeturas" debido a la ausencia de datos concretos. Entonces, vamos con las mejores fuentes y lo dejamos así.

Si le preguntas a los británicos en el Museo de Tanques de Bovington, te dirán con gran autoridad que Adolf Hitler comenzó el "Programa Tigre" VK4501 (para un tanque de batalla de 45 toneladas) después de leer informes sobre proyectiles antitanques que rebotaban en los aviones británicos. Los tanques Valentine y Matilda durante la Batalla de Arras el 21 de mayo de 1940. Bovington conoce a sus Tigres, de eso no hay duda. Tienen el único Tigre corriendo que queda en el mundo. Tiene sentido que estos encuentros ilustraran la insuficiencia del cañón antitanque estándar de 37 mm de la Wehrmacht, que también se usó en el Panzer III. Se encontró que el cañón principal de 75 mm de Mark IV era deficiente. Dado que el Panzer IV era el principal tanque de batalla de la Wehrmacht en ese momento (con muchos Panzer II y III alrededor), planteó un pequeño problema para la Wehrmacht que tuviera problemas con los tanques aliados.

Mi objeción con la teoría de Bovington es que la batalla de Arras fue un asunto de un día que no detuvo en lo más mínimo el avance de la Wehrmacht hacia el mar. Los alemanes nunca estuvieron demasiado preocupados por los blindados británicos y destruyeron literalmente docenas de tanques británicos durante ese encuentro en particular. La experiencia demostró que era el poder aéreo y las cifras brutas lo que invariablemente marcaba la diferencia al luchar contra los británicos, y esa fórmula funcionó durante toda la guerra. Entonces, parece un poco exagerado que ese encuentro genere una clase de tanques completamente nueva. Un defecto más significativo de la teoría de Bovington es que, cuando Hitler celebró una importante conferencia en el Berghof para reformar el brazo Panzer a mediados de febrero de 1941, solo quería actualizar los cañones principales del Panzer III y Panzer IV, no crear nuevos y tanques más grandes desde cero. Si las experiencias en Francia hubieran tenido un efecto en Hitler, ese habría sido el momento de ponerlo en práctica. Hitler no lo hizo.

Hay pruebas indirectas reales de que la teoría de Bovington es falsa. El 18 de febrero de 1941, Adolf Hitler celebró una importante conferencia en Berghof con sus principales asesores militares y fabricantes de tanques. Exigió que se mejoraran los cañones principales Panzer III y IV. El mariscal de campo Keitel protestó enérgicamente porque dijo que no había suficientes hombres entrenados para hacerlo. Hitler se mantuvo firme: encuentre a los hombres y actualice las armas. ¿Los propios tanques? Estaban bien. Diablos, Keitel (que representa la opinión militar ortodoxa, como los otros generales siempre informaban a cualquiera que se reuniera con Hitler antes de tales conferencias) ni siquiera pensó que necesitaban armas más poderosas (lo que definitivamente hicieron, Hitler acertó con su análisis). ).

  1. Hitler no exigió un tanque nuevo y más pesado como el Tiger en este momento.
  2. Fue casi un año completo después de la Batalla de Arras.

¿Mi conclusión? Bovington y su Tiger corriendo son fabulosos, pero la teoría de Bovington está llena de eso.

Sin embargo, es posible cuadrar la teoría de Bovington con respecto al Tigre con la historia más comúnmente aceptada sobre la génesis del Tigre, así que repasemos también ese ejercicio.


El tigre yo

Una vez que ganó la competencia de tanques pesados, Henschel comenzó a aumentar la producción de inmediato. Los primeros Tigres comenzaron a aparecer en el frente de Leningrado en agosto de 1942, diez meses después del problema antes de Moscú, pero hubo problemas. Dos de los primeros cuatro Tigres se rompieron antes de acercarse al enemigo. Sin duda, eran impresionantes y superaban a todos los demás tanques, alemanes o rusos, pero los primeros Tigres tenían problemas con el motor y la transmisión y muchos terminaron al costado de la carretera o, peor aún, en el medio. Los Tigres eran grandes y remolcarlos presentó un problema en sí mismo al principio. Algunos problemas iniciales son inevitables, especialmente después de un cambio tan rápido. Algunos Tigres aparecieron en Túnez antes del colapso de la cabeza de puente allí, pero muchos más probablemente terminaron en el fondo del Mediterráneo en barcos de transporte italianos hundidos (la mitad se hundió en los últimos meses) de los que realmente llegaron a las tropas del general Erwin Rommel. .

Los tigres tenían algunos problemas de diseño. Primero, sus placas frontales de glacis eran verticales, lo que las hacía más vulnerables al fuego de respuesta de lo necesario. En lugar de rebotar en la armadura inclinada, los disparos enemigos se atascaron y, por lo tanto, atravesaron la armadura con más frecuencia de lo necesario, lo que significó la muerte para todos los que estaban dentro.


Ver el vídeo: 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger В WOT BLITZ