Dunbar, batalla de, 27 de abril de 1296

Dunbar, batalla de, 27 de abril de 1296

Martín XB-51

El Martin XB-51 era un avión de ataque a tierra a reacción de tres motores que alcanzó la etapa de prototipo pero no entró en producción.

El Martin Modelo 234 fue diseñado en respuesta a un requisito de la USAAF para un bombardero de apoyo cercano, y originalmente se le dio la designación de XA-45. Luego, la Fuerza Aérea abandonó la designación "Ataque" y el avión se convirtió en el XB-51.

El XB-51 tenía un fuselaje largo y estrecho, con alas traseras cortas y barridas montadas bastante hacia adelante (con puntas aproximadamente a la mitad del fuselaje). Tenía una cola en "T", con las superficies horizontales montadas en la parte superior de una cola bastante alta. Las alas delgadas no podían soportar el tren de aterrizaje normal, por lo que se adoptó el sistema de "bicicleta" utilizado en el XB-48. Esto vio dos juegos de ruedas principales instalados en la parte delantera y trasera del fuselaje, con ruedas de equilibrio más pequeñas en las puntas de las alas.

La característica más inusual del avión fue el diseño de sus tres turborreactores GE J47. Dos fueron transportados en cápsulas que se llevaron debajo del fuselaje delantero, uno a cada lado. El tercero se llevó en la parte trasera del fuselaje, con su entrada de aire por encima del fuselaje y el tubo de reacción en la cola.

La aeronave llevaba una tripulación de dos, piloto y operador de radio, en una cabina presurizada cerca de la nariz. El ángulo de incidencia de las alas podría modificarse para mejorar las características de la aeronave al aterrizar y despegar.

El primer prototipo realizó su vuelo inaugural el 28 de octubre de 1949. Funcionó bien, se consideró confiable y tenía buen manejo, pero a pesar de esto no se hizo ningún pedido, en parte debido a su escasa resistencia y maniobrabilidad menos impresionante. El B-51 perdió ante el English Electric Canberra, que se convirtió en el primer avión de diseño extranjero en entrar en servicio con la USAF después de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, Martin no perdió del todo, ya que se les otorgó el contrato para producir las Canberras estadounidenses, bajo la designación B-57.

Motor: Tres turborreactores General Electric J47-GE-7 o -13
Poder: 5,820lb
Tripulación: 2
Alcance: 53 pies 1 pulg.
Longitud: 85 pies 1 pulgada
Altura: 17 pies 4 pulgadas
Peso vacío: 29,584 lb
Peso bruto: 55,932 lb
Velocidad máxima: 645 mph
Velocidad de crucero: 532 mph
Velocidad de ascenso: 6980 pies / min
Techo: 40500 pies
Alcance: 1,600 millas
Armas:
Carga de bomba:


Ver el vídeo: FF: HIGHLIGHTS #2