Escuadrón No. 130 (RAF): Segunda Guerra Mundial

Escuadrón No. 130 (RAF): Segunda Guerra Mundial

Escuadrón No. 130 (RAF) durante la Segunda Guerra Mundial

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El Escuadrón No 130 fue un escuadrón de cazas que pasó la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial en tareas ofensivas, incluidas redadas de cazas en 1941-43 y reconocimiento armado sobre Alemania hacia el final de la guerra.

El escuadrón se reformó el 20 de junio de 1941 como un escuadrón de caza Spitfire y entró en funcionamiento el 21 de julio. Durante la mayor parte de los dos años siguientes, el escuadrón realizó una combinación de barridos ofensivos sobre el noroeste de Francia ("inclinándose sobre el Canal"), patrullas de protección de convoyes alrededor de las costas de Cornualles y Devon y defensa aérea local en el suroeste.

En marzo de 1943, el escuadrón se trasladó a Escocia, luego a Irlanda del Norte, antes de regresar al sur de Inglaterra en julio. El 19 de agosto se reanudaron las operaciones ofensivas, pero solo continuaron durante un mes. Después de esto, el escuadrón se trasladó a Yorkshire, luego a Escocia y luego de regreso al norte de Inglaterra, antes de ser disuelto el 13 de febrero de 1944.

Poco menos de dos meses después, el 5 de abril de 1944, el Escuadrón No 186 en Lympne pasó a ser el nuevo Escuadrón No 130. El número 186 había estado volando misiones de intrusos sobre el norte de Francia como parte de la 2.a Fuerza Aérea Táctica, y continuó volando las mismas misiones después del cambio de designación.

En agosto de 1944, el escuadrón recibió el Spitfire XIV, que utilizó contra las bombas voladoras V-1. En septiembre, cuando esta amenaza comenzó a retroceder, el escuadrón se trasladó a los Países Bajos y comenzó a realizar misiones de reconocimiento armadas sobre Alemania. Esto significó efectivamente encontrar y atacar cualquier objetivo adecuado, con el transporte y los aeródromos como una prioridad. Los rápidos Spitfire XIV del escuadrón también se utilizaron en un intento de encontrar los nuevos aviones alemanes Me 262.

A finales de mayo de 1945 el escuadrón regresó a Escocia, antes de trasladarse a Noruega el 20 de junio para ayudar en la liberación pacífica de ese país, regresando al Reino Unido en noviembre.

Aeronave
Junio-octubre de 1941: Supermarine Spitfire IIA
Octubre de 1941-febrero de 1944: Supermarine Spitfire VA, VB y VC

Abril-agosto de 1944: Supermarine Spitfire VA, VB y VC
Agosto de 1944-mayo de 1945: Supermarine Spitfire XIV
Mayo de 1945-octubre de 1946: Supermarine Spitfire IX

Localización
Junio-octubre de 1941: Portreath
Octubre-noviembre de 1941: Harrowbeer
Noviembre-diciembre de 1941: Perranporth
Julio de 1941: Warmwell
Julio-agosto de 1942: Perranporth
Agosto de 1942: West Freugh
Agosto de 1942: Perranporth
Agosto de 1942: Isla Thorney
Agosto-octubre de 1942: Perranporth
Octubre de 1942: Warmwell
Octubre de 1942-marzo de 1943: Perranporth
Marzo-abril de 1943: Drem
Abril-julio de 1943: Ballyhalbert
Julio-agosto de 1943: Honiley
Agosto-septiembre de 1943: West Malling
Septiembre-noviembre de 1943: Catterick
Noviembre de 1943: Scorton
Noviembre de 1943-enero de 1944: Acklington
Enero-febrero de 1944: Scorton

Abril de 1944: Lympne
Abril-junio de 1944: Horne
Junio ​​de 1944: Westhampnett
Junio-agosto de 1944: Merston
Agosto de 1944: Tangmere
Agosto-septiembre de 1944: Lympne
Septiembre-octubre de 1944: B.70 Amberes / Deurne
Octubre-noviembre de 1944: B.82 Grave
Noviembre-diciembre de 1944: B.64 Diest / Schaffen
Diciembre de 1944-enero de 1945: Y.32 Ophoven
Enero-febrero de 1945: B.78 Eindhoven
Febrero de 1945: Warmwell
Febrero-abril de 1945: B.78 Eindhoven
Abril de 1945: B.106 Twente
Abril-mayo de 1945: B.118 Celle
Mayo de 1945: B.152 Fassberg
Mayo de 1945: North Weald
Mayo-junio de 1945: Dyce

Códigos de escuadrón: PJ (1941-44), AP (1944-47)

Deber
6 de junio de 1944: Grupo No 11, Defensa Aérea de Gran Bretaña, Fuerza Aérea Expedicionaria Aliada

Libros

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fechasAeronaveVarianteNotas
25 de abril de 1941 [1] Northrop N-3PB NómadaBombardero de patrulla de hidroavión monomotor / bombardero torpedo construido según una especificación noruega.
Julio de 1942 [1] PBY consolidado CatalinaBombardero de patrulla de hidroavión bimotor.
Febrero de 1943 [1]
Marzo de 1943
Abril de 1945
Corto S.25 Sunderland II
III
V
Bombardero de patrulla de hidroaviones de cuatro motores.

Escuadrón N ° 264 de la RAF, también conocido como Escuadrón No. 264, era un escuadrón de la Royal Air Force.

Escuadrón N ° 262 de la RAF fue un escuadrón de patrulla antisubmarina de la Royal Air Force entre 1942 y 1945.

Escuadrón N ° 261 de la RAF fue un escuadrón de la Royal Air Force durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial. Estuvo involucrado en la defensa de Malta desde agosto de 1940 hasta mayo de 1941 y en la campaña en Birmania.

Escuadrón No. 611 es un escuadrón de la Royal Air Force británica. Se formó por primera vez en 1936 y se disolvió en 1957 después de ver el combate como una unidad de combate durante la Segunda Guerra Mundial. Fue reformado como escuadrón de reserva en 2013.

Escuadrón 204 fue una unidad de la Royal Air Force formada por primera vez en marzo de 1915 como el Escuadrón No.4 del Royal Naval Air Service.

Escuadrón 237 era un escuadrón de aviones de la Royal Air Force. Durante la Segunda Guerra Mundial, la unidad se formó a partir del Escuadrón No. 1 de la Fuerza Aérea de Rhodesia del Sur para operaciones en el norte de África.

Escuadrón N ° 109 de la RAF era un escuadrón de aviones de la Royal Air Force.

Escuadrón N ° 270 de la RAF era un escuadrón de la Royal Air Force que operó tanto en la Primera como en la Segunda Guerra Mundial principalmente como un escuadrón anti-envío y anti-submarino.

Escuadrón 285 de la RAF era un escuadrón no operativo de la Royal Air Force de la Segunda Guerra Mundial que operaba una variedad de aviones para proporcionar objetivos para la práctica de armas antiaéreas inicialmente en el área de North Midlands y North Wales.

Escuadrón 286 de la RAF era un escuadrón no operativo de la Royal Air Force de la Segunda Guerra Mundial que operaba una variedad de aviones para proporcionar objetivos para la práctica de armas antiaéreas en el país occidental de Inglaterra.

Escuadrón No. 524 era un escuadrón de aviones del Comando Costero de la Royal Air Force que operó durante la Segunda Guerra Mundial.

Escuadrón No. 510 era un escuadrón de aviones de enlace y transporte de la Royal Air Force que operó durante la Segunda Guerra Mundial.

Escuadrón No. 525 fue un escuadrón de aviones de transporte de la Royal Air Force que operó durante la Segunda Guerra Mundial.

Escuadrón No. 411 "Ciudad de York" RCAF fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea Canadiense de la Segunda Guerra Mundial que operó como parte del Comando de Combate de la RAF en Europa con el Supermarine Spitfire.

Escuadrón No. 334 (noruego) era un escuadrón de aviones de la Royal Air Force que operó después de la Segunda Guerra Mundial. Establecido después del Día V-E, pronto se convirtió en 334 escuadrón de la Real Fuerza Aérea Noruega.

Escuadrón No. 627 era un escuadrón de bombarderos pionero de aviones Mosquito de la Royal Air Force que operó durante la Segunda Guerra Mundial.

Escuadrón No. 526 de la Royal Air Force fue un escuadrón británico de comunicaciones y calibración de la Segunda Guerra Mundial.

Escuadrón No. 140 de la Royal Air Force fue un escuadrón de reconocimiento fotográfico de la Segunda Guerra Mundial que operó entre 1941 y 1945.

Escuadrón No. 123 de la Royal Air Force fue un escuadrón de aviones británico en la Primera y Segunda Guerra Mundial.

Estación de la Royal Air Force Reykjavik o más simplemente RAF Reykjavik es una antigua estación de la Royal Air Force, en Reykjav & # 237k Airport, Islandia.


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