Lexington III SwStr - Historia

Lexington III SwStr - Historia

Lexington III
(SwStr: t. 448; 1. 177'7 "; b. 36'10"; s. 7 k .; a. 4 8 ",
D.sb., 2.32-pdrs.)

El tercer Lexington, un vapor de ruedas laterales construido en Pittsburgh, Pensilvania, en 1861, fue comprado por el Departamento de Guerra y convertido en una cañonera en Cincinnati, bajo la dirección de Comdr. John Rodgers.

La cañonera, operada por la Armada, se unió a la flotilla occidental en El Cairo. Ill., 12 de agosto de 1861. El 22 de agosto se apoderó del vapor WB Terry en Paducah, Ky., Y el 4 de septiembre, con Tyler, se enfrentó a la cañonera confederada Yankee (también conocida como Jackson y baterías de la costa sur en Hickman y Columbus, Ky. El 6 de septiembre, las dos cañoneras encabezaron la campaña del general Grant para apoderarse de las estratégicas Paducah y Smithland, Kentucky, en la desembocadura de los ríos Tennessee y Cumberland. En su primer uso de la fuerza a flote, Grant contrarrestó un movimiento confederado en el estado, ayudando a preservar Kentucky para la Unión y presagiando su hábil uso de la movilidad y el apoyo naval durante las próximas campañas que dividieron a la Confederación y ganaron todo el sistema de Mississippi para la Unión.

La siguiente acción de Lexington se produjo el día 10 cuando ella y Coneotoga silenciaron una batería confederada y dañaron a Yankee en Lucas Bend, Missouri, mientras cubrían un avance de tropas. Un proyectil de 8 pulgadas de Lexington explotó en el Yankee's
la timonera de estribor causando daños graves. Solo las poderosas baterías de los Bluffs en Columbus, Ky., Salvaron a Yankee y a otro vapor del sur de la captura.

Después de acompañar una expedición a Oweneboro, Ky, del 22 al 25 de septiembre Yankee volvió a enfrentarse a las baterías de Columbuo el 7 de octubre. con Tyler un mes después, protegió al ejército del general Grant durante la batalla de Belmont silenciando las baterías enemigas que se oponían a los desembarcos. Cuando un gran número de nuevas tropas confederadas amenazó a los hombres de Grant, fuego bien dirigido de uvas y latas de Lexington y Tyler dispersó los refuerzos del sur permitiendo a los soldados de la Unión ponerse a salvo en sus transportes.

La flotilla occidental navegó por el río Tennessee para atacar Fort Henry, que protegía este acceso de agua al corazón del sur. Aunque la operación se planeó originalmente como una expedición conjunta, las fuertes lluvias durante 2 días antes del ataque retrasaron los movimientos de las tropas, por lo que las cañoneras atacaron solo el 6 de febrero. El fuego preciso de las cañoneras golpeó el fuerte y encontró al general de brigada Tilghman, CSA, con todos menos cuatro de sus cañones de defensa inútiles, para ondear su bandera. En operaciones continuas los 3 días siguientes a la capitulación de Fort Henry, Tyler, Conestoga y Lexington barrieron Tennessee para los transportes confederados se apoderaron del transporte de vapor inacabado y destruyeron un puente de ferrocarril que cruzaba el río.

Después de las reparaciones, Lexington se reincorporó a Tlyler para proteger los transportes del ejército y apoyar los movimientos de tropas a lo largo del río Tennessee. El 1 de marzo, las cañoneras se enfrentaron a las Fuerzas Confederadas que fortificaban Shilo (Pittsburg Landing) Tenn. Desembarcaron un grupo de marineros y francotiradores del ejército para reconocer la fuerza confederada en el área. Luego se movieron más arriba y se enfrentaron a una batería confederada en Chickasaw, Alabama, el día 12. Más tarde en el mes, navegaron río arriba hacia Eastport, Miss., Donde intercambiaron fuego con la artillería del sur.

La captura de Fort Henry y Fort Donelson abrió brechas graves en la línea de defensa exterior de la Confederación que Grant se apresuró a explotar. Las tropas del sur comandadas por el general Albert Sidney Johnston, hicieron un esfuerzo mayor para detener su avance en la batalla de Shilo y estuvieron a punto de abrumar a las tropas de la Unión. El mayor general Polk, CSA, informó que las fuerzas confederadas "estaban
dentro de 150 a 400 yardas de la posición del enemigo, y nada parecía querer completar la victoria más brillante de la guerra sino seguir adelante y hacer un asalto vigoroso contra el remanente desmoralizado de su fuerza ~ En este momento, sus cañoneras cayeron río abajo , cerca del desembarcadero donde se reunieron sus tropas, y abrió un tremendo cañoneo de balas y proyectiles sobre el banco, en la dirección desde donde se acercaban nuestras fuerzas. "Este apoyo oportuno de Lexington y Tyler hizo que el delicado equilibrio de fuerzas volviera a la Lado de la Unión y salvó a los hombres de Grant del desastre.

Lexington continuó apoyando las operaciones del Ejército en el río Tennessee hasta que bajó por el Mississippi con Coneotoga, St. Louis y Mound City para entrar en White River, Ark., El 14 de junio. Mientras las cañoneras de la Unión capturaban St. Charles, Ark., El 17 de junio, un golpe directo hizo explotar el tambor de vapor de Mound City y muchos de sus hombres se escalaron. Los tripulantes heridos fueron tratados en Lexington mientras ella avanzaba 63 millas río arriba hasta Crooked Point Cut-off, donde el agua de la caída la obligó a retroceder. Luego, la cañonera regresó al Mississippi para proteger los transportes del Ejército de las bandas guerrilleras que atacaban desde las riberas del río.

Lexington, transferido a la Armada con los otros barcos de la flotilla occidental el 1 de octubre de 1862, participó en la expedición conjunta por el Yazoo para atacar Vicksburg por la retaguardia. El 27 de diciembre, mientras limpiaban las minas del río, las cañoneras de la Unión lucharon contra los fuertes ataques de las baterías confederadas. Al día siguiente, proporcionaron fuego de cobertura para las tropas del general Sherman durante un ataque a Chicasaw Bluffs en poder de los confederados. "A través de estas operaciones", escribió Porter, "la Marina hizo todo lo posible para asegurar el éxito del movimiento del general Sherman". Las lluvias y ante la oportuna llegada de refuerzos confederados, se vieron obligados a retirarse.

El 4 de enero de 1863, las cañoneras y los transportes del ejército se dirigieron hacia el río White, Ark., Para atacar Fort Hindman. El escuadrón cubrió el desembarco de tropas el día 9 bombardeando pozos de minas confederados. Al día siguiente, aunque el Ejército no estaba en posición de presionar el ataque, los barcos de la Unión se movieron a menos de 60 yardas del fuerte defendido incondicionalmente y comenzaron un enfrentamiento abrasador que suavizó las obras para el asalto del día siguiente. posición el día 11, las cañoneras reanudaron su fuego bien dirigido y silenciaron todos los cañones del sur. Después de esta derrota, los confederados evacuaron otras posiciones en los ríos White y St. Charles.

Mientras tanto, los asaltantes confederados amenazaban con arrebatarle a la Unión el control del valle de Cumberland. Respondiendo al pedido de apoyo naval del general Rosecrans, Lexington se puso en marcha para el Cumberland River 2n Jam January. La cooperación conjunta Ejército-Armada mantuvo los ríos superiores abiertos a la Unión e impidió una contraofensiva confederada eficaz. Frecuentemente luchando contra los ataques de los francotiradores sureños y las baterías voladoras, Lexington escoltó los transportes y destruyó las posiciones confederadas a lo largo de las orillas. El 3 de febrero, con otros cinco barcos, ayudó a rechazar un intento confederado de retomar Fort Donelson. Cuando llegaron al lugar de la batalla, encontraron a las tropas de la defensa "sin municiones y completamente rodeadas por los rebeldes en números abrumadores, pero aún manteniéndolos bajo control". Lexington derrotó a los confederados a toda prisa.

Con la orden del 2 de junio en Mississippi para apoyar las operaciones finales contra Vicksburg, Lexington se unió a Choetau para defender a las tropas de la Unión en Milliken's Bend, Miss., Del asalto de soldados confederados numéricamente superiores el día 7. Durante el mes siguiente continuó operando contra la poderosa fortaleza confederada hasta que cayó el 4 de julio.

Después del trabajo de reconocimiento y el deber de patrulla en el Mississippi durante el verano, Lexington recibió la orden de regresar al río Tennessee el 29 de octubre para ayudar al general Sherman al comienzo de su viaje a través del corazón de la Confederación. Sin embargo, a fines de febrero de 1864, regresó al Mississippi para realizar operaciones en apoyo de la campaña de Red River. Con el monitor de rueda de paletas Osage y otras cuatro cañoneras, se movió río arriba por el río Negro para recopilar información sobre los tiradores afilados confederados cuando entraron en el río Ouachita y subieron por el Bayou Louis, donde la caída de agua los obligó a regresar, capturando artillería confederada y grandes cantidades de algodón. antes de llegar a la desembocadura del río Rojo el 5 de marzo. Una semana más tarde, el Escuadrón de Mississippi avanzó con fuerza por el Río Rojo.

Los defensores confederados fueron expulsados ​​en el puerto de Simmes y las tropas del general Smith marcharon sobre Fort De Russy, Luisiana, que fue tomada por las fuerzas terrestres y navales combinadas el 14 de marzo de 1864. Al día siguiente Lexington con la cañonera Ouachita, seguida por el Eastport , avanzó hacia Alejandría, Luisiana, persiguiendo a los vapores confederados que huían hacia un lugar seguro por encima de los rápidos de Alejandría; pero los barcos de la Unión llegaron menos de una hora tarde para capturar seis vapores que habían logrado atravesar las cataratas. Se quemó el vuelo y una barcaza dejada atrás para evitar su captura, los transportes del Ejército arribaron al día siguiente y se desembarcaron tropas para ocupar ese poblado.

El 7 de abril, Lexington y otras cinco cañoneras navegaron por las cataratas hacia Shreveport para apoyar al general Banks que avanzaba por el valle. Tres días después, el casco del vapor Neu, Falls City, hundido en un estrecho tramo del río cerca de Springfield Landing, Luisiana, bloqueó el avance de la expedición.Antes de que se pudiera eliminar esta obstrucción, llegó la noticia del Mayor General Banks de su derrota en la Batalla de Sabine Cross Roads cerca de Grand Encore y retírese hacia Pleasant Hill. Los transportes y tropas de Brig. Se ordenó al general T. K. Smith que regresara a la fuerza principal y se uniera a los bancos. Se había alcanzado la marea alta de la campaña de Red River de la Unión. A partir de este punto, con la caída del nivel del agua y el aumento del fuego confederado en la costa, las cañoneras se enfrentarían a una batalla desesperada para evitar quedar atrapados sobre los rápidos de Alejandría.

Lexington silenció la batería de la costa, pero la caballería confederada lanzó una lluvia de fuego de mosquete contra el resto del escuadrón. Los rebeldes lucharon con inusitada tenacidad durante más de una hora, entregando el fuego de fusilería más pesado y concentrado. Lo que Porter describió como "este curioso asunto, una pelea entre infantería y cañoneras", finalmente se decidió por el fuego de las cañoneras, que infligió grandes pérdidas a los confederados, incluida la muerte de su comandante, el general Thomas Green. Este compromiso contó con el uso de un instrumento único, desarrollado por el ingeniero jefe Thomas Doughty de ORage y más tarde descrito por Selfridge como "un método para ver la torreta desde el exterior, por medio de lo que ahora se llamaría un periscopio". Las altas riberas del Río Rojo plantearon una gran dificultad a los artilleros de los barcos para apuntar sus cañones desde el nivel del agua. El ingenioso aparato de Doughty ayudó a resolver el problema. Por lo tanto, el periscopio fue una vista familiar en las torretas de los cañones y en los submarinos de este siglo, traídos al uso de la Guerra Civil en las aguas occidentales.

Al llegar a Grand Encore, la flota se enfrentó a una situación peligrosa. El río Rojo, normalmente alto hasta finales de junio. había caído tanto que las cañoneras no podían pasar sobre los rápidos y parecía que la mayor parte del ~ Mississippi S ~ luadron estaba condenada a la destrucción cuando el Ejército de la Unión hizo planes para la evacuación. Hov. Alguna vez, el teniente coronel Joseph Baily USA, propuso un plan para construir una serie de presas a través de las rocas de las cataratas y elevar el nivel del agua. Una abertura central permitiría a los barcos navegar sobre la cresta del agua. El 9 de mayo de 1864, la presa estaba casi terminada, pero la presión del agua llegó a ser tan grande que arrastró dos barcazas de piedra que se abrieron por un lado debajo de la presa. Al ver este accidente, el almirante Porter montó un caballo y cabalgó hasta donde estaban anclados los barcos superiores y ordenó a Lexington que se pusiera en marcha.

La teniente Bache consiguió que Lexington pasara por encima de las cataratas superiores y luego la condujo directamente hacia la abertura de la presa, donde las aguas furiosamente embravecidas parecían prometer sólo su destrucción. Entró en la brecha de la presa con una gran bocanada de vapor y se lanzó por el poderoso torrente con varios rollos pesados, se colgó por un momento de las rocas de abajo, luego llegó al agua tranquila y profunda con los vítores de unas 30.000 voces. Pronto fue seguida por el resto de los barcos y se salvó la valiosa flota de la Unión.

El 15 de junio de 1864 Lexington 'se apoderó de los vapores confederados Mattie, M. Walt y R.E. Hill, en Benlah Landing, Miss., Con algodón a bordo. Repelió un ataque en White River Station, Ark., El 22 de junio de 1864. Durante el resto de la guerra continuó patrullando y en convoy. Llegó a Mound City, Illinois, el 5 de junio de 1865 y fue dado de baja allí el 2 de julio de 1865. Lexington fue vendida a Thomas Scott y Woodburn el 17 de agosto de 1866.


Batallas de Lexington y Concord

los batallas de Lexington y Concord fueron los primeros compromisos militares de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos. [9] Las batallas se libraron el 19 de abril de 1775 en el condado de Middlesex, provincia de la bahía de Massachusetts, dentro de las ciudades de Lexington, Concord, Lincoln, Menotomy (actual Arlington) y Cambridge. Marcaron el estallido del conflicto armado entre el Reino de Gran Bretaña y sus trece colonias en América.

  • Las fuerzas británicas logran destruir cañones y suministros en Concord
  • La milicia lleva con éxito a los británicos de regreso a Boston
  • Inicio de la Guerra Revolucionaria Estadounidense

A finales de 1774, los líderes coloniales adoptaron el Suffolk Resolves en resistencia a las alteraciones hechas al gobierno colonial de Massachusetts por el parlamento británico después del Boston Tea Party. La asamblea colonial respondió formando un gobierno provisional patriota conocido como el Congreso Provincial de Massachusetts y convocando a las milicias locales a entrenarse para posibles hostilidades. El gobierno colonial ejerció un control efectivo de la colonia fuera del Boston controlado por los británicos. En respuesta, el gobierno británico en febrero de 1775 declaró a Massachusetts en estado de rebelión.

Alrededor de 700 soldados habituales del ejército británico en Boston, bajo el mando del teniente coronel Francis Smith, recibieron órdenes secretas de capturar y destruir suministros militares coloniales supuestamente almacenados por la milicia de Massachusetts en Concord. A través de la recopilación de inteligencia eficaz, los líderes patriotas habían recibido noticias semanas antes de la expedición de que sus suministros podrían estar en riesgo y habían trasladado a la mayoría de ellos a otros lugares. La noche anterior a la batalla, varios jinetes, incluidos Paul Revere y Samuel Prescott, habían enviado rápidamente desde Boston a las milicias de la zona avisos de la expedición británica, con información sobre los planes británicos. El modo inicial de la llegada del Ejército por agua fue señalado desde la Iglesia Old North en Boston a Charlestown usando linternas para comunicar "uno si es por tierra, dos si es por mar".

Los primeros disparos se realizaron justo cuando el sol estaba saliendo en Lexington. Ocho milicianos murieron, incluido el alférez Robert Munroe, el tercero al mando. [10] Los británicos sufrieron solo una baja. La milicia fue superada en número y retrocedió, y los habituales se dirigieron a Concord, donde se dividieron en compañías para buscar los suministros. En el Puente Norte en Concord, aproximadamente 400 milicianos se enfrentaron a 100 regulares de tres compañías de las tropas del Rey alrededor de las 11:00 am, lo que resultó en bajas en ambos lados. Los regulares superados en número se retiraron del puente y se reunieron con el cuerpo principal de las fuerzas británicas en Concord.

Las fuerzas británicas comenzaron su marcha de regreso a Boston después de completar su búsqueda de suministros militares, y continuaron llegando más milicianos de las ciudades vecinas. Los disparos volvieron a estallar entre los dos lados y continuaron durante todo el día mientras los clientes habituales marchaban de regreso hacia Boston. Al regresar a Lexington, la expedición del teniente coronel Smith fue rescatada por refuerzos al mando del general de brigada Hugh Percy, un futuro duque de Northumberland al que se le atribuía el título de cortesía Earl Percy. La fuerza combinada de unos 1.700 hombres marchó de regreso a Boston bajo un intenso fuego en una retirada táctica y finalmente llegó a la seguridad de Charlestown. Las milicias acumuladas luego bloquearon los estrechos accesos terrestres a Charlestown y Boston, iniciando el asedio de Boston.

Ralph Waldo Emerson describe el primer disparo de los Patriots en el Puente Norte en su "Himno de la Concordia" como el "disparo que se escuchó en todo el mundo". [11]


Actas de la sociedad histórica de Lexington y artículos relacionados con la historia de la ciudad, vol. III

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Contenido

Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada de los Estados Unidos compró dos vapores de paletas de ruedas laterales de los Grandes Lagos y los convirtió en barcos de entrenamiento de portaaviones de agua dulce. Ambos buques fueron designados con el símbolo de clasificación de casco IX (Misceláneo sin clasificar) y carecían de cubiertas de hangar, ascensores o armamento. La función de estos barcos era la formación de pilotos para despegues y aterrizajes de portaaviones. [86] Juntos el Sable y Glotón capacitó a 17.820 pilotos en 116.000 aterrizajes de portaaviones. De estos, 51.000 aterrizajes se realizaron en Sable. [87]


Lexington y Concord

Furioso por la reacción de los colonos a las Leyes Coercitivas, el Rey Jorge III declara que el Parlamento debe tomar una posición más dura contra este "espíritu más atrevido de resistencia y desobediencia a la ley". El Parlamento está de acuerdo abrumadoramente: Massachusetts está en un estado de rebelión, y varias otras colonias están ayudando e incitando a su insubordinación.

El general Thomas Gage, comandante de las fuerzas británicas en Estados Unidos y recientemente nombrado gobernador de Massachusetts, está decidido a sofocar los disturbios. Ejerce su autoridad sobre todos los aspectos de la vida pública de Massachusetts, desde la sala de reuniones hasta el juzgado y el muelle. Los clientes habituales están en todas partes, un signo omnipresente de la humillación de Boston.

Sintiendo el aumento de temperatura de la ciudad, Gage decide desactivar el arsenal militar de Nueva Inglaterra. El 1 de septiembre, envía a 260 soldados para incautar 250 barriles de pólvora del polvorín de Charlestown. Los colonos, convencidos de que están siendo atacados, dan una alarma de pólvora, que moviliza a miles de milicianos locales, algunos tan lejos como Connecticut. Gage fortalece Boston contra un posible ataque, mientras que el Congreso Provincial establece una red de jinetes de alarma y unidades de milicia de respuesta rápida. Muchos temen que la guerra civil sea inminente y rezan: "¡El cielo evitará la tormenta!"

Un general astuto, Gage necesita comprender la configuración del terreno. En enero, da órdenes al capitán John Brown y al alférez Henry de Berniere. Los espías viajarán hacia el oeste a través de los condados de Suffolk y Worcester y tomarán bocetos del campo, notando las oportunidades tácticas y los obstáculos. Al inspeccionar el condado de Middlesex en marzo, Brown y Berniere descubren una tienda de armas y suministros en Concord. A sólo veinte millas de Boston, y un lugar de reunión del Congreso Provincial suspendido & # 8212 y por lo tanto ilegal & # 8212, Concord es el sitio de la próxima huelga de Gage. Refuerza su decisión una carta secreta de Lord Dartmouth, el Secretario de Estado para las Colonias Americanas, que alienta a Gage a arrestar a los líderes whigs, confiscar las armas de los rebeldes e invocar la ley marcial.

En la noche del 18 de abril, compañías británicas de infantería ligera y granaderos se reúnen en Back Bay de Boston. Los transportan a través de la cuenca del río Charles hasta Cambridge, y desde allí comienzan su marcha hacia Concord. Paul Revere y otros se escapan de Boston y recorren el campo haciendo sonar la alarma. Cuando los Regulares llegan a Lexington, los minuteros están esperando. Estalla un enfrentamiento sangriento. Después del avance británico, ocho colonos yacen muertos en el green y diez más resultan heridos. En Concord, los Regulares se encuentran con una fuerza aún mayor, que los repele en North Bridge. Los Regulares, en retirada, son perseguidos por una fuerza de milicias cada vez mayor, atraída por alarmas generalizadas. Con el tiempo, ambos bandos se acusan mutuamente de sangrienta carnicería.

Para evitar que las tropas de Gage hagan más incursiones en el campo, 20.000 provinciales sitiaron Boston. Desde la seguridad de su lugar de reunión en Watertown, el Dr. Joseph Warren, presidente del Congreso Provincial en ausencia de John Hancock, dice lo que está en la mente de muchos. Para "defender a nuestras esposas y nuestros hijos", declara, cada pueblo de Massachusetts debe reclutar hombres para formar un ejército. Pero Gage pronto llega a un acuerdo: emite permisos para entrar y salir de Boston siempre que los bostonianos entreguen primero sus armas. Parece que se evita un mayor derramamiento de sangre, al menos por el momento.

Los líderes whig intentan reconstruir lo que sucedió en Lexington y Concord. Toman declaraciones de todos los testigos presenciales, incluido el testimonio del Midnight Rider. Gage comienza su propio relato de cómo "ha sucedido este desafortunado asunto". En la subsiguiente batalla por la opinión pública, no solo en las colonias sino también en Inglaterra, los bostonianos ganan. Al enviar su informe en una goleta rápida, superan a Gage en dos semanas. La primera cuenta que recibirá el Parlamento y la prensa británica publicará anuncios, la milicia se declara inocente.


Lexington III SwStr - Historia

Escorpión III
(SwStr: t. 339 1. 16O'9 "b. 24'6" dr. 8 'cpl. 60 s.
7,5 k. una. 2 8 ", 2 coche de 18 par.)

El tercer Scorpion, anteriormente el vapor Aurora, fue construido en 1846 por Bishop y Simonson en Nueva York para Sidney Mason y William D. Thompson.

comprado por la Armada, en Nueva York, el 7 de enero de 1847 para su uso en la Guerra Mexicana, y encargado el 23 de febrero de 1847, Comdr. Abraham Bigelow al mando.

Ordenada para el Golfo de México, Scorpion se unió al Escuadrón Nacional en Anton Lizardo, el 27 de abril de 1847. Participó en la expedición contra Tabasco el 16 de junio de 1847, sirviendo como buque insignia del comodoro Matthew C. Perry.

Seorpion regresó a Antón Lizardo el 25 de julio de 1847 y durante el resto de la guerra patrulló la costa de México. Al final de la guerra, navegó hacia el Brooklyn Navy Yard, llegando el 11 de agosto de 1848. Fue desmantelada el 21 de agosto de 1848 y vendida en una subasta el 23 de diciembre de 1848, convirtiéndose en el vapor mercante, istmo que se perdió en el mar en 1854. .


Haggin, Louis Lee II

Louis Lee Haggin II nació en el condado de Fayette el 12 de abril de 1913, bisnieto de James Ben Ali Haggin (legendario jinete y operador minero). James B. A. Haggin era socio de la famosa mina Homestead (plata) en Colorado y la mina Anaconda (cobre) en Montana. Era dueño de Elmendorf Farm en Lexington (con más de 1,000 caballos de pura sangre). Louis L. Haggin se graduó de la Universidad de Princeton y sirvió durante la Segunda Guerra Mundial como Capitán de Artillería de Campaña Blindada.

En 1937, compró Sycamore Farm en Shannon Pike en el condado de Woodford. El Sr. Haggin fue uno de los organizadores del Hipódromo de Keeneland (que se convirtió en presidente en 1940). Se casó con una hija de Hal Price Headley (que ver). Fue seleccionado presidente de la Asociación Keeneland en abril de 1970 y ocupó numerosos puestos en la Asociación de Carreras de Puras Sangre y en el Jockey Club.

El Sr. Haggin se desempeñó como director del First National Bank and Trust Company (de 1938 a 1961) y del First Security National Bank and Trust Company (de 1961 a 1980). Murió durante 1980.


A3 - Escuelas segregadas (1865-1945)

En 1864, la legislatura de Kentucky estableció una institución educativa segregada [1], financiada con todos los impuestos recaudados de los contribuyentes negros. El alguacil del condado recaudó los impuestos pagados por los contribuyentes negros y depositó los fondos en un "Fondo Escolar Negro. " El fondo fue administrado por un Tesorero, fue designado por el juez del condado. Thomas Mitchell, un banquero de Lexington, fue nombrado tesorero, quien dividió los fondos entre las escuelas segregadas y los "pobres negros". [I] Estos desembolsos fueron:

En 1866, el reverendo Fredrick Braxton abrió el primer escuela de color en Lexington. Las clases se llevaron a cabo en el "Salón de las Damas", en la Iglesia Metodista en las calles Main y Church. Se matricularon más de 300 estudiantes. [Ii] El edificio fue comprado con fondos recaudados por mujeres negras, que pasaron el último año recaudando fondos para ese propósito. En 1866, el Freedman's Bureau se involucró en el nuevo edificio de la escuela. La escuela recibió el nombre de Escuela Howard, en honor al general O. O. Howard, director de la Oficina de Freedman. La escuela contó con el apoyo de la Oficina de Freedman, la Asociación Misionera Estadounidense de Nueva York [2] ("AMA") y el Fondo de Escuelas Públicas de Lexington Negro. La AMA proporcionó maestros blancos del norte. El periódico local indicó su apoyo a las escuelas, pero criticó a los maestros [3] de una sociedad misionera del Norte [iii].

Para 1868, la inscripción aumentó a 900 estudiantes, con aulas ubicadas en la Primera Iglesia Bautista, la Iglesia Bautista Pleasant Green, la Iglesia Bautista Main Street y la Iglesia Cristiana.

En septiembre de 1868, la “Sociedad para la educación de la gente de color” solicitó al ayuntamiento una asignación para comprar una segunda escuela. El consejo asignó $ 500 del Fondo Negro a la "Sociedad de Educación" para una nueva escuela en Corral Street. [Iv] Durante abril de 1868, los "Fideicomisarios de las Escuelas de Color" comenzaron una campaña para recaudar fondos adicionales para la nueva escuela. Los fideicomisarios fueron el Rev. James Turner, Henry Scroggins, George Scroggins, R. R. Wells y John Williams. Los fideicomisarios indicaron que había más de 1.300 estudiantes potenciales en Lexington. [V]

En 1871, se abrió la Escuela de la Calle Corral, en una casa de madera con 4 aulas y 93 estudiantes de la Escuela Howard. [Vi] Además, alrededor de 1871 se abrió la Escuela de la Calle Cuarta (con dos aulas).

En 1872, el reverendo James Turner dirigió un esfuerzo para que las escuelas segregadas fueran totalmente financiadas por la ciudad de Lexington. Turner informó que "la comunidad negra por sí sola no podía financiar los salarios de los maestros y las hipotecas de propiedad". El ayuntamiento acordó liberar $ 750 del fondo de la escuela blanca para pagar la hipoteca de la escuela Fourth Street. Además, el consejo asignó $ 600 del fondo de capitalización y prometió la mitad de los impuestos ferroviarios de 1872 para las escuelas segregadas.

En septiembre de 1873, el consejo de la ciudad nombró un comité especial para discutir "el tema de una asignación por parte del consejo para las escuelas de color de una parte del fondo escolar de la ciudad de Lexington". El alcalde nombró a Madison C. Johnson, W. C. P. Breckinridge y James M. Graves. [Vii]

En enero de 1874, la ciudad acordó pagar el salario de los maestros, si la junta asesora recaudaba los fondos para pagar los útiles escolares, la calefacción y otros costos operativos de las escuelas segregadas. El salario del director se fijó en $ 40 por mes y el salario del maestro en $ 35. Había tres escuelas en ese momento, Corral Street School (con cuatro aulas), Fourth Street School (con dos aulas) y Church Street School (Ladies Hall, con dos aulas). Cada aula puede acomodar de 40 a 60 alumnos. Consulte el Apéndice B: Informe sobre escuelas de color. [viii]

En marzo de 1874, se inauguró la Pleasant Green School en las calles Lower y Maxwell. La escuela estaba ubicada en el sótano de la Iglesia Bautista Pleasant Green. [Ix]

En mayo de 1874, se reportó una asistencia de 457 negros. [X] En agosto de 1875, el ayuntamiento asignó un per cápita de .30 para estudiantes negros, en comparación con $ 1.90 para estudiantes blancos. [Xi] El 2 de septiembre de 1875, el primero Se nombró supervisor de Escuelas Negras. Informó al superintendente de la ciudad. [Xii]

En 1882, Church Street School informó que asistieron 325 estudiantes. Esta escuela cerró el mismo año. [Xiii]

En 1883, la ciudad tenía tres escuelas segregadas: las escuelas Corral Street, Pleasant Green y Fourth Street. En enero de 1883, se inauguró la nueva Escuela de Constitución con 100 alumnos. [Xiv]

En junio de 1883, la Pleasant Green School se trasladó a Patterson Street, junto a las vías del ferrocarril del sur. El nombre fue cambiado a Patterson School. La nueva escuela era un edificio de ladrillo de dos pisos con siete aulas, para los grados 1 al 7. Las clases debían suspenderse cuando pasaban los trenes. La calefacción fue suministrada por estufas de olla en cada salón. [Xv]

En agosto de 1888, el sistema escolar de la ciudad completó la construcción de la Escuela Fourth Street más grande, cerca de la Universidad de Transilvania, en las calles Upper y Fifth. El edificio fue construido de ladrillo, con ocho aulas. La nueva escuela costó $ 7,500. [Xvi]

En 1890, Green P. Russell [4] fue nombrado director de Fourth Street School. Russell convirtió la Escuela de la Cuarta Calle para incluir la Escuela Secundaria de Color, la única escuela secundaria en el estado para estudiantes negros. Más tarde se convirtió en el supervisor de todas las escuelas segregadas de la ciudad.

En 1892, las escuelas segregadas fueron Fourth Street, Constitution y Patterson.

En 1895, la Escuela de la Cuarta Calle pasó a llamarse Green P. Russell. El alcalde afirmó que el nombramiento era “un merecido cumplido al actual director de esa escuela por su espléndido servicio y por su gran labor en promover el interés educativo de la raza de color en esta ciudad” [xvii].

En 1901, la junta se negó a volver a nombrar a Russell y a otros doce maestros. Russell a menudo había tenido conflictos sobre la educación primaria frente a la formación manual para estudiantes negros, especialmente la financiación para la formación manual. Russell incluyó entrenamiento manual durante la sesión escolar de 1900. En un momento, Russell había presentado una demanda contra la junta escolar por "pago retroactivo". Sin embargo, la junta posteriormente revocó su decisión y volvió a contratar a Russell. En septiembre de 1904, Russell informó de una matrícula total de 1.282 estudiantes en las escuelas segregadas [xviii].

En 1903, se construyó una nueva Escuela de Constitución en el mismo sitio, con 12 aulas y la oficina de un director. La escuela costó $ 11,922.45. [Xix]

En septiembre de 1907, la junta escolar abrió la Escuela Forest Hill (Escuela de Color No. 4), ubicada en College Street, entre Georgetown y Newtown Pikes. La escuela estaba en un edificio alquilado con cinco habitaciones, climatizado con chimenea en cada habitación. La escuela ofreció los grados 1 a 5. [xx]

Durante el período de otoño de 1911, las escuelas de la ciudad establecieron un almuerzo de un centavo para las escuelas segregadas. [Xxi]

Durante 1915, se construyó una nueva escuela secundaria en el sitio de la escuela Forest Hill. La escuela secundaria se llamó Russell High School, en honor a Green P. Russell. [Xxii] En 1916, la antigua Fourth Street School (el nombre se cambió de Russell School en 1915) fue cerrada y reemplazada por la Booker T. Washington School en Georgetown La carretera.

William H. Fouse

In 1921, William H. Fouse[5], principal of Russell High School, obtained approval from the Lexington Board of Education, to build a new high school for black students. In 1923, the new Durbar High School was completed to replace the old Russell High School. The new school was named after Paul Lawrence Dunbar, a famous black poet. Fouse became Dunbar’s principal. In his first annual report, he stated:

“This building marks a new epoch in the educational history of the colored people of Lexington since we are now using the 6-3-3 plan of organization . . . . used in no other colored school in the state of Kentucky”[xxiii]

Dunbar became the first black high school in Kentucky to be accredited by the Southern Association of Colleges and Secondary Schools.

Dunbar High School

[1] In 1866, the Kentucky legislature passed segregation laws, that required all public schools be separated by race. During 1894, the Supreme Court ruled that segregation was legal, with their “separate but equal” ruling. In 1904, the legislature passed the Day Law, which required segregation of all schools, including private schools.

[2] In 1890, the American Missionary Association founded the Chandler Normal School on Georgetown Road, to provide secondary segregated education. The $15,000 funding was supplied by Phebe Chandler, a northern philanthropist. In 1914, Webster Hall was added to expand enrollment. The school closed in 1923.

[3] It has been taught by teachers – one male and several females we believe – sent here from the North and paid in large part by some Northern society. . . But cannot some means be devised by which these negro schools can be taught by persons, who are not strangers to our habits, customs and civilizations . . . If the minds of the negro children are poisoned and inflamed against the whites, the education given them fits them only for their own destruction and great injury. . . . people interest in these schools, after consultation, devise some means by which these schools may be place under the control of competent teachers.

[4] Green P. Russell was born in Logan County, Kentucky. He graduated from Berea College and assumed a teaching position at the Chilesburg Colored School. In 1890, he was appointed principal of the Fourth Street School. He was also appointed Supervisor of segregated schools, holding both positions at the same time. In 1912, Russell became President of Kentucky Normal and Industrial School for Colored People (now Kentucky State University), at Frankfort. He served until 1923 and then from 1924 to 1929. He was an advocate for black education.

[5] William H. Fouse was born in Westerville, Ohio in 1868. In 1884, he became the first black to graduate from the high school in Westerville. In 1893, he was also the first black to graduate from Otterbein College. He began his educational career as a founder of the Corydon High School, in Indiana. In 1904, he became the principal of Lincoln School in Gallipolis, Ohio and in 1908 the principal of William Grant High School, in Covington, Kentucky. In 1913, he became the principal of the Russell High School and supervisor for “Negro Schools” in Lexington. In 1923, he became the principal of Dunbar High School, serving until his retirement in 1938.

[i] Lexington Daily Press, June 24, 1871, page 4, column 2.

[ii] Lexington Observer & Reporter, June 26, 1867, page 3, column 2 and October 2, 1867, page 3, column 3.

[iii] Lexington Observer & Reporter, June 26, 1867, page 3, column 2.

[iv] Lexington Observer & Reporter, September 12, 1868, page 3, column 4.

[v] Lexington Observer & Reporter, April 17, 1869, page 3, column 4.

[vi] Lexington Herald-Leader, November 5, 1972, page 5, columns 3-5.

[vii] Lexington Daily Press, September 22, 1873, page 4, column 2.

[viii] Lucas, Marion B., A Black History of Kentucky, University Press of Kentucky, Lexington, 1992, page 248 and Lexington Press, January 4, 1874, page 4, column 4.

[ix] Lexington Herald-Leader, November 5, 1972, page 5, columns 3-5.

[x] Lexington Press, May 8, 1874, page 1, column 3.

[xi] Lexington Press, August 12, 1875, page 2, column 2.

[xiii] Lexington Transcript, November 18, 1882, page 1, column 1.

[xiv] Lexington Transcript, January 8, 1883, page 1, column 2.

[xv] Lexington Herald-Leader, November 5, 1972, page 5, columns 3-5.

[xvi] Lexington Leader, August 2, 1888, page 4, column 3 and August 17, 1888, page 4, column 3.

[xvii] Lexington Press Transcript, April 5, 1895, page 4, column 3.

[xviii] Lexington Leader, June 5, 1901, page 5, column 3-4 and September 7, 1904, page 3, column 3.

[xix] Minute Book, Board of Education of the Lexington City Council, 1901-1908, July 16, 1903, page29 and Lexington Herald-Leader, November 5, 1972, page 5, columns 3-5.

[xx] Lexington Leader, September 1, 1907, page 18, column 4 and April 24, 1909, page 2, column 1.


Bassett, James Edward , III

James E. "Ted" Bassett was born in Lexington on October 21, 1921, the grandson of J. Edward Bassett. After serving with the Marines in the South Pacific during the Second World War, he graduated from Yale University. From 1956 to 1967, Mr. Bassett was the Deputy Commissioner for the Department of Public Safety and from 1964 to 1967 the director of the Kentucky State Police.

During 1968, Mr. Bassett became an assistant to Louis L. Haggin, II, President of the Keeneland Association. In 1970 and 1986, he was appointed President and Chairman, respectively, of the Keeneland Association. In 1988, he was also named the President of the Breeders' Cup LTD, sponsors of the Breeders' Cup races. In addition, he was President of the Thoroughbred Racing Association, Thoroughbred Club of America and a Curator of Transylvania University.

Mr. Bassett continued a century old family tradition with his selection as a director in 1970 of First Security and in 1980 of the First Security Corporation.


The Observer III (Lexington, Okla.), Vol. 6, No. 2, Ed. 1 Monday, February 1, 2016

Monthly newspaper from Lexington, Oklahoma that includes local, state, and national news along with advertising.

Descripción física

eighteen pages : ill. page 24 x 13 in. Digitized from 35 mm. microfilm.

Información de creación

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Esta periódico is part of the collection entitled: Lexington Observer and was provided by the Oklahoma Historical Society to The Gateway to Oklahoma History, a digital repository hosted by the UNT Libraries. Más información sobre este problema se puede ver a continuación.

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