USS John C Stennis CVN 74 - Historia

USS John C Stennis CVN 74 - Historia

USS John C Stennis CVN 74

Propulsión: Dos reactores nucleares, cuatro ejes. Longitud: 1.092 pies (332,85 metros). Manga: 134 pies (40,84 metros); Ancho de la cubierta de vuelo: 252 pies (76,8 metros). Desplazamiento: Aproximadamente 97, 000 toneladas (87, 996,9 toneladas métricas) a plena carga. Velocidad: más de 30 nudos (más de 34,5 millas por hora). Tripulación: Compañía del barco: 3, 200 - Ala aérea: 2, 480. Armamento: Dos o tres (dependiendo de la modificación) lanzadores OTAN Sea Sparrow, monturas Phalanx CIWS de 20 mm: (3 en Nimitz y Dwight D. Eisenhower y 4 en Vinson y barcos posteriores de la clase.). Aeronaves: 85.

El USS John C. Stennis (CVN 74) de propulsión nuclear se contrató el 29 de marzo de 1988, y la quilla se colocó el 13 de marzo de 1991 en Newport News Shipbuilding Co., Newport News, Va.

El barco fue bautizado el 11 de noviembre de 1993, en honor al Senador John Cornelius Stennis (D-Mississippi), quien sirvió en el Senado de 1947 a 1989. La hija del homónimo del barco, la Sra. Margaret Stennis-Womble fue la patrocinadora del barco. Stennis fue contratada el 9 de diciembre de 1995 en la Estación Naval de Norfolk, Virginia, y realizó la certificación de la cabina de vuelo en enero de 1996. El primer aterrizaje detenido fue con un VX-23 F-14B. El barco realizó numerosas calificaciones de transportista y ejercicios de vapor independientes frente a la costa este durante los próximos dos años. Entre estos eventos se incluyó el primer aterrizaje de un portaaviones de un F / A-18E / F Super Hornet el 18 de enero de 1997.

El USS John C. Stennis y el HMS Illustrious de la clase Invencible británico más pequeño en una patrulla conjunta, abril de 1998. El 26 de febrero de 1998 con el Carrier Air Wing Seven embarcado, Stennis salió de Norfolk para su despliegue inaugural, transitó por el Canal de Suez el 7 de marzo y llegó en el Golfo Pérsico el 11 de marzo de 1998. El barco viajó 8020 nm en 274 horas, una velocidad promedio de 29,4 nudos (54,4 km / h) para relevar al USS George Washington (CVN-73) en la realización de las misiones de la Operación Southern Watch. Stennis partió del Golfo Pérsico el 19 de julio de 1998 hacia su nuevo puerto base de la Estación Aeronaval de la Isla Norte en San Diego, California, y llegó el 26 de agosto de 1998. En octubre de 1998, Stennis entró en una Disponibilidad incremental por fases de 6 meses para mantenimiento y actualizaciones en Isla Norte, regresando al mar en abril de 1999. Durante el período de mantenimiento, un deflector de chorro de agua colapsó, hiriendo gravemente a dos marineros. El 30 de noviembre de 1999, Stennis encalló en una zona poco profunda adyacente a la cuenca de giro cerca de la Isla Norte. El cieno obstruyó las tuberías de admisión a los sistemas de condensación de vapor de las plantas de reactores nucleares, lo que provocó que los dos reactores nucleares del portaaviones se apagaran (un reactor por la tripulación, el otro automáticamente) durante un período de 45 minutos. Stennis fue remolcada de regreso a su muelle para mantenimiento y observación durante los próximos dos días. El costo de limpieza fue de aproximadamente $ 2 millones.

El 7 de enero de 2000, Stennis se desplegó en el Golfo Pérsico para relevar al USS John F. Kennedy (CV-67) en la Operación Southern Watch. Durante el despliegue, el barco visitó los puertos de Corea del Sur, Hong Kong, Malasia, Bahrein, los Emiratos Árabes Unidos y Australia, antes de regresar a San Diego el 3 de julio de 2000. Tras los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001, el Stennis llevó a cabo misiones Noble Eagle frente a la costa oeste de EE. UU.

El 12 de noviembre de 2001, dos meses antes de lo previsto, el barco partió en su tercer despliegue a la zona de responsabilidad de la Quinta Flota de la U. en apoyo de la Operación Libertad Duradera, y regresó a San Diego el 28 de mayo de 2002. Desde junio de 2002 hasta enero de 2003, JCS se sometió a una Disponibilidad incremental planificada (PIA) de siete meses.

Del 24 de mayo al 1 de noviembre de 2004, Stennis llevó a cabo su cuarto gran despliegue en el extranjero, participando en el ejercicio Northern Edge 2004 en el golfo de Alaska, el ejercicio Rim of the Pacific (RimPac) frente a Hawái, ejercicios con Kitty Hawk frente a Japón y visitas de buena voluntad a Japón , Malasia y Australia Occidental. Poco después de regresar del despliegue a San Diego, JCS cambió su puerto de origen a la Estación Naval de Bremerton, Washington el 19 de enero de 2005. Una vez en Bremerton, Stennis se sometió a un Docking Planned Incremental Availability (DPIA) de 11 meses, la primera vez que había estado en dique seco. desde la puesta en servicio. Las mejoras incluyeron un nuevo mástil.

El USS John C. Stennis llega a Bremerton el 31 de agosto de 2007. El 20 de enero de 2007, Stennis zarpó hacia el Golfo Pérsico como parte de un aumento de la presencia militar estadounidense en Oriente Medio. Stennis llegó al área el 19 de febrero de 2007, uniéndose al USS Dwight D. Eisenhower en el área de operaciones de la Quinta Flota de los Estados Unidos. Esto marcó la primera vez desde 2003 que había dos grupos de batalla de portaaviones en la región simultáneamente. El 23 de mayo de 2007, el Stennis, junto con otros ocho buques de guerra, incluido el portaaviones Nimitz y el buque de asalto anfibio Bonhomme Richard, atravesó el Estrecho de Ormuz. Los oficiales de la Marina de los Estados Unidos dijeron que era la mayor medida de este tipo desde 2003. [3] El 31 de agosto de 2007 Stennis regresó a Bremerton.

Stennis partió de Bremerton para un despliegue de 6 meses en el Pacífico Occidental el 13 de enero de 2009. El 24 de abril, el barco llegó a Singapur. Ese mismo día, uno de los marineros del barco fue aplastado y asesinado mientras trabajaba desde un pequeño barco del puerto para asegurar un desagüe que descarga agua aceitosa de las catapultas de los aviones de Stennis. [4] El 29 de abril, el oficial ejecutivo del barco, el comandante David L. Burnham, fue relevado por el contralmirante Mark A. Vance por conducta personal no especificada. Burnham fue reasignado a una base en San Diego, pendiente de una investigación. Después de participar en operaciones en el Golfo Pérsico, ejercicios con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón y la República de Corea, así como el ejercicio conjunto Northern Edge 2009, el USS Stennis regresó del despliegue a principios de julio de 2009. El portaaviones Air Wing 9 desembarcó el 6 de julio a las NAS North Island, antes de la llegada del barco a su puerto base de Bremerton, Washington, el 10 de julio.


USS John C. Stennis (CVN-74)

El USS John C. Stennis es el quinto de la línea de 10 portaaviones de propulsión nuclear de la clase Nimitz en servicio con la Armada de los Estados Unidos. El Stennis proporciona un poderoso brazo aéreo y un alcance ilimitado, lo que lo convierte en un operador principal en las operaciones militares globales de los EE. UU. Y puede ser llamado para realizar una variedad de tareas militares y políticas según sea necesario, ya sea en el papel ofensivo, defensivo o disuasorio. En el momento de escribir estas líneas, el USS John C. Stennis se encuentra en servicio activo con la Marina de los Estados Unidos.

El diseño y la disposición del John C. Stennis siguen el diseño básico de la clase Nimitz. La superestructura de la isla se encuentra a estribor, mientras que una cubierta de vuelo de estribor a babor en ángulo domina el lado de babor. Una cubierta de vuelo recta se presenta hasta la proa y cuatro catapultas a vapor impulsan aviones en el aire desde las dos cubiertas rectas hacia adelante y dos desde la cubierta en ángulo. Cuatro elevadores de hangar dan servicio a la cabina de vuelo. La autodefensa es proporcionada por 2 lanzadores de misiles tierra-aire Mk 57 Mod3 Sea Sparrow, 2 lanzadores de misiles RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) y un apoyo cercano antiaéreo / antimisiles proporcionado por los tres Mk 15 Sistema (s) de armas de aproximación Phalanx de 20 mm (CIWS). Su brazo ofensivo está dominado por los diversos tipos de aeronaves de aproximadamente 90 que puede lanzar al cielo, incluidos cazabombarderos, elementos antisubmarinos y antibuque para acompañar las capacidades de interceptor y transporte.

El John C. Stennis es un recipiente de propulsión nuclear que, en esencia, significa que el recipiente tiene un alcance ilimitado o un alcance limitado solo por los núcleos de su reactor. Está propulsada por reactores gemelos de la serie A4W de la marca Westinghouse y 4 turbinas de vapor. Estos hacen girar cuatro ejes grandes a una velocidad de 260.000 caballos de fuerza. Se puede alcanzar una velocidad máxima de más de 30 nudos en condiciones ideales. Su vivienda puede albergar a más de 5.600 personas, incluida una gran parte compuesta por el ala de aire. En todos los aspectos, los barcos de clase Stennis y su hermana Nimitz son comparables a una pequeña ciudad flotante.

Los Stennis recibieron sus primeras órdenes de despliegue en 1998, cuando aterrizó en el Golfo Pérsico, imponiendo la zona de exclusión aérea sobre Irak. En 1999, el USS John C. Stennis se embarcó en sus pruebas de mar y volvió a servir en el Golfo Pérsico en 2000, una vez más imponiendo la zona de exclusión aérea en Irak. Su siguiente llamado a la acción fue servir contra las fuerzas en Afganistán un mes después de los ataques terroristas en el World Trade Center el 11 de septiembre de 2001. Concluyó sus operaciones allí el año siguiente y regresó a los Estados Unidos. Entre 2004 y 2005 se realizaron varias escalas en el puerto, ejercicios de capacitación y visitas de buena voluntad. En 2007, el Stennis volvió a estar en servicio en el Golfo Pérsico y regresó al puerto de origen en agosto de ese año.

El USS John C. Stennis fue establecido en 1991 por Newport News Shipbuilding Company y lanzado en 1993. Fue comisionado oficialmente en 1995 y tiene su puerto base en Bremerton, Washington. El barco y su tripulación luchan bajo el lema de "Look Ahead" y el barco ha adquirido el apodo cariñoso de "Johnny Reb". El Stennis lleva el nombre del senador estadounidense John C. Stennis (fallecido en 1995) cuyo trabajo en el Senado cubrió más de 40 años de servicio.


Contenido

John Stennis nació en una familia de clase media en el condado de Kemper, Mississippi, como hijo de Hampton Howell Stennis y Margaret Cornelia Adams. Su bisabuelo, John Stenhouse, emigró de Escocia a Greenville, Carolina del Sur, poco antes de la Revolución Americana. [1]

Recibió una licenciatura de la Universidad Estatal de Mississippi en Starkville (entonces Mississippi A & ampM) en 1923. [2] En 1928, Stennis obtuvo una licenciatura en derecho de la Universidad de Virginia en Charlottesville, donde fue miembro de Phi Beta Kappa, y Alpha Fraternidad Chi Rho. [3] Mientras estaba en la facultad de derecho, ganó un escaño en la Cámara de Representantes de Mississippi, en la que sirvió hasta 1932. Stennis fue fiscal de 1932 a 1937 y juez de circuito de 1937 a 1947, ambos para el Decimosexto Distrito Judicial de Mississippi. Fue el fiscal en un caso en el que tres afroamericanos habían sido golpeados y torturados por una confesión en Brown contra Mississippi, la Corte Suprema dictaminó que fue un claro engaño de la corte y del jurado por la presentación de testimonios que se sabe que son perjuros y una clara negación del debido proceso.

Stennis se casó con Coy Hines y juntos tuvieron dos hijos, John Hampton y Margaret Jane. Su hijo, John Hampton Stennis (1935-2013), [4] abogado en Jackson, Mississippi, se postuló sin éxito en 1978 para la Cámara de Representantes de Estados Unidos, derrotado por el republicano Jon C. Hinson, entonces asistente del representante estadounidense Thad. Cochran.

Carrera temprana Editar

Tras la muerte del senador Theodore Bilbo en 1947, Stennis ganó la elección especial para llenar la vacante, ganando el escaño de un campo de cinco candidatos (incluidos dos congresistas en funciones, John E. Rankin y William M. Colmer). Fue elegido para un mandato completo en 1952 y fue reelegido cinco veces más. De 1947 a 1978, sirvió junto a James Eastland, por lo que Stennis pasó 31 años como senador junior de Mississippi a pesar de que tenía más antigüedad que la mayoría de sus colegas. Él y Eastland eran en ese momento el dúo senatorial más antiguo en la historia de Estados Unidos, luego dividido por el dúo de Carolina del Sur de Strom Thurmond y Fritz Hollings. Más tarde desarrolló una buena relación con el sucesor de Eastland, el republicano Thad Cochran.

Antes de la Convención Nacional Demócrata de 1948, Stennis apoyó la redacción del general Dwight D. Eisenhower como el candidato demócrata en medio de una amplia sospecha de que el presidente Truman no podría ganar la reelección, considerando a Eisenhower un candidato aceptable para los sureños. [5] La declaración de apoyo a los derechos civiles en la Convención Nacional Demócrata había dado como resultado que los miembros del sur no estuvieran satisfechos con la medida y buscaran abrazar su propia ideología en forma de rebelión, siendo Stennis y Eastland los únicos senadores en funciones que respaldaron abiertamente la movimiento. [6] Stennis, señalado por el biógrafo Maarten Zwiers como menos atrevido en su racismo que Eastland, inicialmente dudó en tomar una posición abierta contra los derechos civiles, probablemente subestimando el desprecio por el respaldo de los derechos civiles del partido nacional en Mississippi. Adoptó una condena más dura del programa después de recibir críticas. [7]

En julio de 1948, el Senado votó una legislación contra los impuestos electorales. Stennis dijo que el Congreso no tenía la autoridad constitucional para promulgar tal medida; se había planteado por conveniencia política. [8]

El 2 de diciembre de 1954, el Senado votó a favor de "condenar" al senador de Wisconsin Joseph McCarthy en dos cargos por una votación de 67 a 22. [9] Dos días después, Stennis abogó por que el Senado adoptara los cambios de reglas propuestos por el Comité de Censura Especial. . [10]

En marzo de 1955, Stennis apoyó la legislación que aumentaría la superficie cultivada nacional de algodón con una enmienda que prevé aumentos en la superficie cultivada de algodón y trigo. [11]

A principios de 1956, junto con Eastland, Allen Ellender y Strom Thurmond, Stennis fue uno de los varios senadores que se reunieron en la oficina del senador de Georgia Richard Russell. Randall Bennett Woods describe al grupo como "en busca de sangre" y siendo empujado por extremistas en sus respectivos estados para demostrar que los sureños no serían intimidados por el Norte. [12]

En enero de 1958, los senadores recibieron un informe sobre el desarrollo de misiles intermedios e intercontinentales de Bernard A. Schriever. Durante dos entrevistas posteriores a su lanzamiento, Stennis dijo que se debe prestar atención a la velocidad de producción y que estaba satisfecho con el contenido del informe relacionado con el desarrollo de PGM-17 Thor. [13]

En mayo de 1958, respondiendo a que el presidente Eisenhower colocó a la Guardia Nacional de Arkansas bajo control federal y envió a la 101a División Aerotransportada para escoltar y proteger la entrada de nueve estudiantes negros a la secundaria pública Little Rock Central High School, totalmente blanca, [14] Stennis anunció había desafiado la legalidad de colocar guardias allí. Afirmó que la administración de Eisenhower había violado tanto la Constitución de los Estados Unidos como las leyes federales, y señaló también que creía que el presidente Eisenhower no era "imprudente ni travieso". [15]

Durante la campaña electoral presidencial de 1960, Stennis abogó por que los votantes de Mississippi respaldaran al candidato presidencial demócrata John F. Kennedy en lugar de una lista de electores sin compromiso. [16] Mississippi fue ganado en las elecciones generales por los electores no comprometidos. [17]

En julio de 1961, después de que los republicanos del Senado anunciaran que cooperarían con el proyecto de ley de defensa ampliado de la administración Kennedy, Stennis declaró la posibilidad de que el programa requiriera un aumento en los impuestos, pero que no votaría por un aumento hasta que el Senado hubiera hecho todo lo posible para encontrar otra forma de realizar el pago. [18]

A principios de 1962, cuando el Departamento de Justicia tomó represalias contra un funcionario de Mississippi acusado de negarse a registrar votantes negros, Stennis lideró a los senadores del sur en oposición al proyecto de ley de prueba de alfabetización de la administración Kennedy durante un debate sobre la medida. [19]

En septiembre de 1963, Stennis, Eastland y el senador de Georgia, Richard Russell, anunciaron conjuntamente su oposición a la ratificación del tratado de prohibición de los ensayos nucleares. [20] Stennis anunció su oposición al tratado en el Senado, argumentando que su promulgación conduciría a desventajas militares. Se consideró que la oposición debilitaba las esperanzas de la administración Kennedy de encontrarse con un mínimo de desacuerdo durante la comparecencia del tratado ante el Senado. [21]

En 1966, Stennis se inició como miembro honorario del capítulo Delta Lambda (estado de Mississippi) de la fraternidad Alpha Kappa Psi.

En junio de 1967, Stennis anunció que el Comité de Ética del Senado daría "consideración preliminar temprana" a los cargos de mala conducta contra el senador Edward V. Long de Missouri. [22]

Stennis escribió el primer código de ética del Senado y fue el primer presidente del Comité de Ética del Senado. En agosto de 1965, Stennis protestó contra la solicitud de asignación suplementaria de emergencia de la administración Johnson para la guerra de Vietnam. [23] En agosto de 1967, Stennis abogó por una expansión de los bombardeos de Vietnam del Norte para acelerar lo que él creía que sería la conclusión de la guerra, y agregó que las restricciones o una pausa podrían ser un error. [24] En julio de 1969, Stennis propuso dividir Vietnam del Sur en dos zonas y una sería utilizada por Estados Unidos para intentar poner fin a la guerra. [25] En diciembre, Stennis apoyó la creación de una comisión especial por parte del presidente Nixon con la intención de investigar presuntos asesinatos de civiles vietnamitas a manos de soldados estadounidenses. [26]

En julio de 1968, Stennis se desempeñó como gerente de piso de un proyecto de ley destinado a aliviar la congestión que había estrangulado los aeropuertos estadounidenses en los últimos días al proporcionar más equipo y personal, diciendo públicamente que la legislación se había pospuesto durante demasiado tiempo. [27]

En 1969, Stennis presentó la propuesta de la administración de Nixon para un borrador de lotería que sometería a todos los posibles reclutas a un período de un año en el que podrían ser llamados, y Stennis dijo que se realizarían estudios para ver audiencias sobre el asunto en 1970, antes de la ley entonces vigente que expiraba en 1971. Un asistente del senador confirmó su apoyo a la política de la administración. [28]

1970 Editar

En enero de 1970, Stennis declaró su intención de convocar a los candidatos presidenciales en las próximas elecciones presidenciales a visitar estados fuera del sur y decirles a los padres: "Haré con sus escuelas lo que hemos hecho con las escuelas de Mississippi, Alabama y Luisiana, si soy elegido presidente, "prediciendo que cualquier candidato que lo hiciera sería derrotado". [29]

En febrero, Stennis fue nombrado como uno de los miembros del Congreso para formar parte de un subcomité creado para estudiar si Estados Unidos necesitaba otro portaaviones de propulsión nuclear con un precio de 640 millones de dólares. [30]

El 12 de febrero, el secretario de prensa de la Casa Blanca, Ronald L. Ziegler, dijo que el presidente Nixon estaba a favor de que el Norte y el Sur fueran tratados por igual en el tema de la segregación, negándose a interpretar sus comentarios como un respaldo a la enmienda Stennis. [31] Varios días después, el 18 de febrero, el Senado votó 56 a 36 a favor de la enmienda Stennis [ aclaración necesaria ], Stennis declaró después que la votación fue "un hito. Una nueva puerta de entrada. Un punto de inflexión". Stennis admitió que no esperaba una diferencia en el temperamento del Sur, pero que potencialmente podría llevar al Norte a comprender la importancia del problema para los sureños al tener que mantener la misma política. [32] Aproximadamente al mismo tiempo, Stennis patrocinó una enmienda que exigía "trato igualitario de las escuelas segregadas por ley (de jure) y las segregadas como resultado de patrones residenciales (de facto)". Fue rechazada por el Senado el 1 de abril. [33] En mayo, Stennis opinó que la Corte Suprema había eludido su deber al pasar la cuestión de la legalidad o ilegalidad de las escuelas segregadas fuera del Sur. Stennis dijo que la cuestión "debe y debe decidirse lo antes posible porque se está tomando una decisión política para continuar los esfuerzos de integración en el sur, pero dejar las otras áreas del país prácticamente intactas". [34] En junio, cuando el Senado aprobó un proyecto de ley de educación de 4.800 millones de dólares, también derrotó una enmienda de Stennis para eliminar ciertas restricciones en una enmienda del senador Jacob K. Javits para ayudar a las escuelas que no segregaban. [35]

En 1971, Stennis patrocinó una medida para hacer cumplir las leyes de eliminación de la segregación escolar en áreas donde la segregación había sido causada por patrones residenciales y en comunidades donde la segregación había sido sancionada por la ley. Stennis dijo que la medida eliminaría lo que llamó un doble rasero en el que las escuelas del sur se vieron obligadas a integrar sus comunidades o enfrentar una pérdida de ayuda federal mientras que a las escuelas del norte se les permitía permanecer segregadas. La política, que se destaca por su similitud con la enmienda patrocinada por Stennis el año anterior, fue aprobada en el Senado el 22 de abril con una votación de 44 a 34. [36]

En mayo de 1971, el subsecretario de Defensa, David Packard, envió una carta a Stennis sobre una enmienda de Harold Hughes al proyecto de ley de extensión, advirtiendo que el proyecto de ley podría provocar el cierre de bases y graves problemas económicos. [37]

En julio de 1972, Stennis dijo que era esencial que el Congreso asignara 20,5 millones de dólares para la financiación de suministros militares e investigación para cumplir con los requisitos básicos del programa de defensa nacional. [38]

En enero de 1973, Stennis recibió dos disparos en el lado izquierdo del pecho y en el muslo izquierdo fuera de su casa en Washington por dos adolescentes. Al parecer, los sospechosos le robaron la billetera, un reloj y veinticinco centavos. [39] [40]

El 23 de enero de 1974, las fuentes revelaron que Stennis se había reunido con el presidente del Estado Mayor Conjunto, Thomas H. Moorer, para discutir sobre espionaje militar en las acusaciones de la Casa Blanca, un portavoz de Moorer confirmó la reunión, pero restó importancia a la reunión como "una llamada de cortesía de rutina tradicionalmente elaborado en los primeros días de una sesión del Congreso ". [41]

El 9 de febrero, Stennis se reunió en privado con Charles Radford, un miembro de la Armada de los Estados Unidos que admitió haber retirado documentos de los archivos de Henry Kissinger además de entregarlos al Pentágono. Después de la conclusión de la reunión, Stennis dijo que Radford "fue totalmente cooperativo y no tengo ninguna queja sobre él". [42]

En abril, Stennis asistió a la Convención Anual del Consejo Económico de Mississippi en el Mississippi State Coliseum en Jackson, Mississippi. El presidente Nixon dijo que "ningún Estado en la Unión está representado por hombres en el Congreso de los Estados Unidos que hablan más enérgicamente por sus Estados y por la Nación que el Estado de Mississippi" y Stennis estaría entre ellos "cuando escriban perfiles en coraje ". [43] [44]

" flirteando aquí con cosas que pueden ser mortales y peligrosas para nuestro bienestar nacional ". La enmienda pasó de 56 a 29. [45]

En noviembre de 1974, Stennis anunció su intención de abogar por la creación de un comité de investigación del Congreso para investigar la posibilidad de que una conspiración estuviera detrás de las disparidades de precios. [46]

En marzo de 1976, en medio de la votación del Senado por unanimidad para el asiento de Henry Bellmon, Stennis fue uno de los nueve demócratas que votaron junto con los republicanos para dejar de lado una moción que declaraba que el Senado no podía determinar un ganador y que el escaño requeriría una elección especial para llenar la vacante. [47] Más tarde ese mes, el senador de Wisconsin William Proxmire solicitó a Stennis que retrasara la acción sobre la nominación de Albert Hall como subsecretario de la Fuerza Aérea. [48] ​​En mayo, Stennis y el texano John Tower copatrocinaron una medida para eliminar la jurisdicción legislativa del Comité Selecto de Inteligencia sobre las operaciones de inteligencia del Departamento de Defensa, y la enmienda fue rechazada por 63 a 31. [49] En junio de 1976, Stennis se unió a una coalición de demócratas. respaldando al gobernador de Georgia, Jimmy Carter, para la presidencia. [50] El New York Times evaluó a Stennis y Eastland como juntos "tratando de sacar a Mississippi para el Sr. Carter" en su primera campaña para un demócrata nacional en décadas. [51]

En febrero de 1977, después de que el presidente Carter seleccionara a Paul Warnke como su candidato para Director de la Agencia de Control de Armas y Desarme, [52] Stennis anunció que Warnke había aceptado testificar ante el Comité de Servicios Armados. [53] El 16 de abril, el presidente Carter anunció su aprobación para la financiación total o sustancial de la vía fluvial Tennessee-Tombigbee. Los New York Times escribió que la aprobación de Carter le había impedido "tener que pelear" con Stennis, Eastland y John J. Sparkman. [54] En junio, Stennis autorizó una solicitud del demócrata de Colorado Gary Hart para retrasar las audiencias sobre la promoción de Donn A. Starry al Comando de Doctrina y Entrenamiento del Ejército de los Estados Unidos. [55] Starry fue posteriormente confirmado para el puesto. [56] En julio, el presidente Carter envió a Stennis una carta indicando que su decisión sobre el despliegue vendría después de recibir informes sobre la bomba de neutrones del Pentágono y la Agencia de Control de Armas y Desarme. [57] Después de la muerte en noviembre del senador de Arkansas John L. McClellan, Stennis fue visto como un posible presidente del Subcomité de Asignaciones de Defensa en caso de que Warren Magnuson no intentara ocupar el cargo él mismo. [58]

En abril de 1978, después de que el presidente Carter anunciara el cese de la producción de armas de neutrones, se señaló a Stennis como uno de los senadores descontentos con la decisión. [59] En julio, Stennis presentó una enmienda a la Ley de especies en peligro de extinción que autorizaría a cualquier jefe de una agencia gubernamental a poder decidir si la agencia del individuo tenía un proyecto que superaba la importancia de preservar una especie. La enmienda fue rechazada 76 a 22. [60]

En septiembre de 1978, después de que la Cámara votara para aprobar un proyecto de ley de gastos de defensa de $ 37 mil millones, Stennis tomó medidas para producir un nuevo proyecto de ley que mantuvo atributos similares a la medida aprobada por la Cámara con la excepción del transportista. El secretario de Defensa, Harold Brown, emitió un comunicado poco tiempo después en el que elogiaba a Stennis y a los representantes Melvin Price y George H. Mahon como "estadounidenses dedicados y patriotas", retórica que se consideró que coincidía con el tono "evidentemente diseñada para reparar la brecha que el veto abrió entre los Líderes de la Casa Blanca y de la defensa en el Congreso "utilizado por el presidente Carter en su propia declaración. [61] En octubre, la administración Carter reveló que el presidente Carter había revertido su decisión de no aprobar la construcción del gran portaaviones de propulsión nuclear. Se dijo que Carter le aseguró personalmente a Stennis que no vetaría al transportista. [62]

Campaña de reelección de 1970

Vietnam Editar

En abril de 1970, en respuesta a la decisión de la administración Nixon de respaldar los esfuerzos de los vietnamitas del sur en Camboya, [63] los senadores tomaron medidas para poner fin a la financiación de la ayuda militar estadounidense allí. Stennis y el senador de Michigan, Robert P. Griffin, describieron la operación como una operación limitada en escala y con el propósito de destruir santuarios de los vietnamitas del norte y vietcong en Camboya en la frontera de Vietnam del Sur. [64] En julio, Stennis abogó por que Estados Unidos adoptara un sistema ABM para protegerse contra los misiles balísticos intercontinentales SS-9 soviéticos y pidió a sus compañeros senadores que recordaran "el hecho sombrío del rápido aumento de las fuerzas estratégicas rusas que podrían poner a este país en peligro. en los años venideros ". [65] En agosto, cuando el Senado votó para prohibir que Estados Unidos pagara mayores asignaciones a las tropas aliadas en Vietnam de lo que paga a los soldados estadounidenses, Stennis dijo que estaba impresionado con la legislación y que estaría a favor si "algún ajuste puede hacerse compatible con nuestro honor ". Stennis también se comprometió a intentar concertar un acuerdo entre las dos cámaras sobre el proyecto de ley final de adquisiciones militares. Stennis adelantó que Estados Unidos "tendría que cumplir con cualquier compromiso que ya pudiera haber hecho, y que podría ser necesaria cierta delicadeza ya que las fuerzas estadounidenses están abandonando Vietnam". [66] En septiembre, el Senado votó sobre la Enmienda McGovern-Hatfield, una propuesta que habría requerido el fin de las operaciones militares en Vietnam para el 31 de diciembre de 1970 y una retirada completa de las fuerzas estadounidenses a mediados del próximo año. Stennis argumentó que la enmienda era constitucional y que el Congreso tenía "el poder exclusivo de apropiarse del dinero". La enmienda fue rechazada en una votación de 55 a 39. [67]

En mayo de 1971, el Senado rechazó la legislación diseñada para prohibir la asignación de reclutas para combatir en Vietnam después de fin de año sin el consentimiento de los reclutas. Stennis dijo que la legislación habría provocado la creación de dos clases de soldados donde un grupo podría luchar y el otro no, mientras argumentaba que cualquier unidad del ejército "quedaría inoperante si los comandantes tuvieran que revisar el historial de cada hombre antes de actuar en una emergencia". [68]

En marzo de 1972, John D. Lavelle fue relevado de su cargo como comandante de la Séptima Fuerza Aérea en el sudeste asiático debido a una supuesta mala conducta durante las misiones de bombardeo en Vietnam, [69] [70] El presidente Nixon anunció el nombramiento de Creighton W. Abrams como jefe. del Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos por Nixon en junio. [71] Una semana después, durante un discurso en el Senado, Stennis anunció que se llevaría a cabo una audiencia completa en torno a la jubilación pendiente de Lavelle, su anuncio se produjo a la luz de un nuevo testimonio que vincula a Creighton W. Abrams con un bombardeo no autorizado de Vietnam del Norte. Se consideró que la medida de Stennis serviría "para complicar aún más una serie de cambios ya intrincados en la parte superior de la estructura de mando del Ejército". [72] El 13 de septiembre, Stennis dijo que había un conflicto en el testimonio de Abrams y Lavelle con respecto a las complejidades de los ataques, especificando la diferencia en quién estaba detrás de ellos y su planificación. Esta diferencia, afirmó, necesitaría una mayor inspección por parte del comité, negándose a especificar el conflicto particular en su relato mientras habla con los periodistas. [73] Más tarde ese mes, Lavelle envió a Stennis una carta detallando sus actividades y otra información relacionada con el caso. [74]

En abril de 1973, Stennis, en una declaración redactada en el Hospital del Ejército Walter Reed mientras aún se estaba recuperando de heridas de bala, pidió una legislación que evitara que el presidente restableciera las tropas estadounidenses en Vietnam sin el respaldo del Congreso. [75] El Senado, en una votación de 71 a 18, aprobó una medida similar en julio, prohibiendo al presidente poder comprometer a las fuerzas armadas estadounidenses en futuras hostilidades extranjeras sin el consentimiento del Congreso. Stennis envió una carta a Edmund Muskie advirtiendo que saturar el "proyecto de ley de poderes de guerra con otros asuntos" le daría a la medida la posibilidad de anular un veto. [76]

En mayo de 1974, Stennis anunció que el Comité de Servicios Armados del Senado había aprobado $ 21.8 mil millones en producción e investigación de armas para el próximo año fiscal, una disminución del 5.6 por ciento en los fondos solicitados por la administración de Nixon. [77]

Otras cuestiones de política exterior Editar

En mayo de 1970, Stennis argumentó en contra de una enmienda de Frank Church y John Sherman Cooper que, si se promulgaba, prohibiría los fondos para retener tropas estadounidenses en Camboya, y le dijo al presidente del Comité de Relaciones Exteriores del Senado, J. William Fulbright, que no entendía cómo un presidente podía elegir una fecha. sin seguridad, no habría retrocesos en la batalla. Después de que Stennis recordó que el presidente Nixon había hecho una estimación sobre cuándo saldría Estados Unidos del conflicto, Fulbright dijo que Stennis había confirmado su creencia de que Nixon no lo decía en serio cuando dijo que la participación estadounidense en Camboya terminaría el 1 de julio. Stennis luego acusó a Fulbright de poniendo palabras en su boca. [78]

El 12 de mayo de 1971, Stennis presentó una legislación que frenaba la capacidad del presidente para iniciar la guerra sin el consentimiento del Congreso. Stennis called the choice to declare war "too big a decision for one mind to make and too awesome a responsibility for one man to bear" and that he was aiming for Congress to give consideration to the idea posed in his measure for roughly a year before drafting any legislation. The introduction of the measure was viewed "as one of those potentially historic moments when the action of one man can turn the tide of policy". [79] In June, the Senate turned down an amendment by Massachusetts Senator Ted Kennedy that would have enabled young men registering for the draft have the right to lawyer and hearings in the style of a courtroom before their local draft boards. With multiple amendments still needing to be voted on by the chamber, Senate Majority Leader Mike Mansfield afterward announced that Stennis, Hugh Scott, and himself would present a petition to end a debate. [80]

On July 31, 1972, Stennis announced his support for the Strategic Arms Limitation Treaty. [81]

In September 1973, the White House disclosed President Nixon had written Stennis, Senate Majority Leader Mike Mansfield, and Senate Minority Leader Hugh Scott to urge Senate approval of the full weapons budget requested by his administration. [82] Days later, the Senate rejected an amendment by Mansfield requiring a reduction in American troops abroad in a vote of 51 to 44 after initially voting in favor of it. Along with Texan Lloyd Bentsen, Stennis was noted as one of two Democratic senators to have backed the Nixon administration who were absent during the first vote. [83]

In September 1974, Stennis argued in favor of the $82.5 billion defense appropriations bill the Senate sent to the White House, a measure noted for having a $4.4 billion decrease in the amount requested by the Ford administration for the 1975 fiscal year, saying it was not reducing "the muscle of America's military". [84]

In May 1977, Washington Senator Henry M. Jackson named Stennis as one of the senators who was part of a bipartisan attempt to develop, in reference to the SALT II treaty, "the kind of agreement that . will stabilize the situation in the world." [85] By May 1979, the New York Times wrote that Stennis was one of the moderate senators who would swing the vote on the SALT II treaty and along with West Virginia Senator Robert Byrd was viewed as "possibly timing their decisions to influence other waverers". [86] On June 19, Stennis, Robert Byrd, and Frank Church consented to the Senate Armed Services Committee holding separate hearings on SALT II on July 23, allowing the Senate Foreign Relations committee to have two weeks as the only committee reviewing the treaty. [87]

At the end of January 1978, Stennis announced his opposition to the Panama Canal treaties, citing their causing the U.S. to withdrawal from the Canal Zone too rapidly, a move that he furthered would leave the U.S. "highly uncertain what is going to happen down there". [88]

In July 1978, the Senate voted to approve the construction of a nuclear-powered aircraft carrier and military spending bill authorizing the Pentagon to spend $36 – billion for weapons. Stennis stated his hope and prediction "that this will be the last bill that will have a carrier of this type". [89]

In September 1979, Stennis held a private meeting with U.S. Secretary of State Cyrus Vance over the Soviet brigade in Cuba. [90] Stennis also met with President Carter for a discussion on future arms spending which failed to resolve a disagreement over budget increases that could potentially determine the fate of the proposed treaty to limit strategic arms. Stennis said after the meeting he believed the senators had made some progress with Carter. [91] Later that month, on September 27, President Carter signed the Panama Canal Act of 1979 into law, saying in part, "I particularly want to thank Senators Stennis and Levin and Congressmen Murphy, Bowen, and Derwinski for their outstanding leadership in resolving the many difficult issues embodied in this act." [92] In October, during a committee hearing, Stennis stated his opposition to suggestions recommending that the Senate postpone action on the strategic arms treaty with the Soviet Union until the following year, and that he believed the treaty debate in the Senate should continue on the ground that the issue would likely be more clear at the present time than it possibly would months later. Stennis, by then considered an influential member of the Senate to newer members in both parties, was seen as "useful to President Carter in trying to stave off attempts to delay or kill the pact". [93] In December, the Senate Armed Services Committee agreed on a formula for making public a report condemning the pending nuclear arms treaty with the Soviet Union on the condition that the report would not make any specific recommendation to the Senate while concluding that the treaty was not in the "national security interests" of the United States without undergoing major changes. Making the report public was seen as a victory to opponents of the treaty but also by Senate aides as having a larger impact on Stennis's authority, the aides citing Stennis finally having bent to pressure from senators opposed to the treaty over issuing the report and possibly weakening his control over the committee. [94]

Watergate Edit

In October 1973, during the Watergate scandal, the Nixon administration proposed the Stennis Compromise, wherein the hard-of-hearing Stennis would listen to the contested Oval Office tapes and report on their contents, but this plan went nowhere. Tiempo magazine ran a picture of John Stennis that read: "Technical Assistance Needed". The picture had his hand cupped around his ear.

In January 1974, during a telephone interview, Stennis indicated his intent to investigate on allegations of military spying in the White House, saying he did not expect the White House to intervene with the inquiry and confirmed he was not familiar with the spying until news reports. [95] After Nixon's resignation, [96] Stennis opposed pursuing criminal charges, arguing that his leaving office was enough punishment. [97] The resignation was followed a month later by President Ford's pardon of Nixon, [98] a move Stennis and other conservative Democrats favored. [99]

1976 re-election campaign Edit

In January 1974, Stennis said his health was without complications (from the shooting in 1973) and that he would be running for another term in 1976. [100] Stennis was re-elected without opposition. [101]

1980s Edit

In November 1980, Defense Secretary Harold Brown sent two letters to Stennis complaining that the House of Representatives had added $7.5 billion in new programs and deleted $5 billion in administration programs for a net increase of $2.5 billion and urging the Senate Appropriations Subcommittee on Defense instead approve the administration's budget. The Senate instead approved $161 billion, $6 billion more than what the administration proposed and $3.5 million more than approved in the House. [102]

In early 1981, Stennis was replaced by John Tower as Chairman of the Senate Armed Services Committee. Virginia Senator John Warner said, "With no disrespect to Senator John Stennis, our former chairman, John Tower will provide a more vigorous thrust to the committee." [103]

In spring 1981, Stennis predicted there would be larger opposition to military spending in the event of new proposals in favor of more funds being allocated. los New York Times referred back to Stennis in July when Senator Mark Hatfield conducted his first detailed foray into military spending as chairman of the Senate Appropriations Committee. [104] In a Senate floor speech, Stennis warned that "great pressure" to an increase would persist with continued showing of a deficit in the federal budget and Americans would stop supporting the military and its budget "if our military forces do not show real improvement without damaging the health of our economy". [105]

In June 1982, Stennis was renominated for a seventh term, defeating Charles Pittman and radio station owner Colon Johnston by a wide margin. [106] Stennis faced political operative Haley Barbour in the general election. Barbour's supporters poked fun at Stennis's age, an issue the senator made self-deprecating comments about. President Reagan met with Stennis during the general election and promised he would not campaign for Barbour, despite Reagan's taping an ad for Barbour attacking Stennis for his age. [107]

Stennis lost his left leg to cancer in 1984 [108] and subsequently used a wheelchair.

Stennis was named President pro tempore of the United States Senate during the 100th Congress (1987–1989). During his Senate career he chaired, at various times, the Select Committee on Standards and Conduct, and the Armed Services, and Appropriations Committees.

In February 1988, along with Robert Byrd and John Melcher, Stennis was one of three senators to attend the traditional reading of the farewell address of President George Washington by North Carolina Senator Terry Sanford. [109]

In February 1988, Stennis was one of twelve Democrats to support the Reagan administration-backed $43 million aid to Nicaraguan rebels. [110]

In June 1988, Stennis voted against a bill authorizing the use of the death penalty on drug dealers convicted of murder. [111]

A dinner in honor of Stennis was held on June 23, 1988 in the Sheraton Ballroom of the Sheraton-Washington Hotel. President Reagan delivered an address praising Stennis for his service in the Senate and announced "as an expression of the Nation's gratitude for the public service of the man we honor tonight, the Navy's next nuclear-powered aircraft carrier, CVN-74, will be christened the U.S.S. John C. Stennis [sic]." [112]

Civil rights record Edit

Based on his voting record, Stennis was an ardent supporter of racial segregation. In the 1950s and 1960s, he vigorously opposed the Voting Rights Act, the Civil Rights Act of 1964, and the Civil Rights Act of 1968 he signed the Southern Manifesto of 1956, supporting filibuster tactics to block or delay passage in all cases.

Earlier, as a prosecutor, he sought the conviction and execution of three sharecroppers whose murder confessions had been extracted by torture, including flogging. [113] The convictions were overturned by the U.S. Supreme Court in the landmark case of Brown v. Mississippi (1936) which banned the use of evidence obtained by torture. The transcript of the trial indicated Stennis was fully aware the suspects had been tortured.

Later in his political career, Stennis supported one piece of civil rights legislation, the 1982 extension of the Voting Rights Act, which passed in the Senate by an 85–8 vote. [114] [115] A year later, he voted against establishing Martin Luther King, Jr. Day as a federal holiday. [116] Stennis campaigned for Mike Espy in 1986 during Espy's successful bid to become the first black Congressman from the state since the end of Reconstruction.

Opposition to Bork Edit

Stennis opposed President Ronald Reagan's nomination of Robert Bork to the U.S. Supreme Court. On October 23, 1987, Stennis voted with all but two Democrats and six Republicans to defeat Bork's nomination.

In 1982, his last election, Stennis easily defeated Republican Haley Barbour. Declining to run for re-election in 1988, Stennis retired in 1989, having never lost an election. He took a teaching post at his alma mater, Mississippi State University, working there until his death in Jackson, Mississippi, at the age of 93. One of his student aides at Mississippi State University, David Dallas, wrote and performed a one-man play about his time with the Senator.

At the time of Stennis's retirement, his continuous tenure of 41 years and 2 months in the Senate was second only to that of Carl Hayden. (It has since been surpassed by Robert Byrd, Strom Thurmond, Ted Kennedy, Daniel Inouye, Patrick Leahy, and Orrin Hatch, leaving Stennis eighth).


USS John C. Stennis: Does the U.S. Navy Need to Rename This Aircraft Carrier?

Naming one of the most powerful symbols of America’s military and political might after a segregationist senator from Mississippi was an avoidable mistake. Fortunately, the refueling of CVN-74 offers the USN a unique opportunity to correct that error.

As Peter Suciu has reported, an argument is developing that the U.S. Navy ought to use the opportunity of the USS John C. Stennis (CVN-74) refuel to change the name of the aircraft carrier to something more appropriate for the current political climate. Stennis was an unapologetic racist and segregationist, redeemed only (in the eyes of the Navy) by his friendliness to greater naval appropriations.

The problem with the Stennis name is not simply that it honors a dedicated white supremacist and defender of segregation it is that few outside the United States (and indeed, few within the US) have any idea who Stennis was. Given that aircraft carriers are tools of political and diplomatic statecraft, having to explain the relevance of Stennis to a foreign audience is more than awkward it’s an embarrassment in non-white countries.

The Navy’s approach to naming aircraft carriers is, to be kind, almost wholly incoherent from a historical perspective. The first aircraft carrier, USS Langley, was named for Samuel Langley, an inventor and scientist who served as Secretary of the Smithsonian Institution. The next two carriers (Lexington and Saratoga) were named after battles in the Revolutionary War, a pattern followed by Yorktown (CV-5) and Enterprise (CV-6). Other early carriers were given names from US naval history, including Ranger (CV-4), Wasp (CV-7), and Hornet (CV-8). From that point, the Navy has tacked between a variety of traditions. Fortunately, this means that there are multiple good options for renaming the Stennis.

Former Aircraft Carriers

Beginning with USS Yorktown (CV-10), the United States Navy began to name aircraft carriers after previous carriers that had been lost in combat. USS Hornet (CV-12), USS Lexington (CV-16) and USS Wasp (CV-18) followed this tradition. The Forrestal class aircraft carriers carried it on, adopting the names Saratoga (CV-60), Ranger (CV-61), and Independence (CV-62), all in honor of carriers that had survived World War II. The Navy has not entirely abandoned this tradition, instead transferring it to the large flat-decked amphibious assault ships. Most of the Wasp-class are named after Essex- or Independence-class ships from World War II, although some (Makin Island, for example) take their names from smaller escort carriers.

In sum, numerous distinguished carrier names are available for redubbing Stennis, including Hornet, Lexington, Yorktown, Ranger, and Saratoga, all warships that served with great distinction in World War II. USS Coral Sea, in honor of the Battle of Coral Sea and also of the Midway-class carrier that served from 1947 to 1991, is also available. The ersatz Hornet, Lexington, and Yorktown are currently museum ships, but memorialization has not prevented the re-use of battleship names such as North Carolina, Texas, Alabama, and Massachusetts.

Former Presidents

Beginning with USS Franklin Roosevelt, the second ship of the Midway-class, the U.S. Navy began to name aircraft carriers after Presidents. This trend continued haphazardly through the USS John F. Kennedy, a Kitty Hawk-class carrier, and USS Dwight D. Eisenhower before becoming more or less the preferred naming convention by the middle group of the Nimitz class nuclear supercarriers. CVN-78, the lead ship of the latest class of supercarriers, is named in honor of Gerald Ford. There are several Presidents now available for naming, including notable two-termers William J. Clinton and Barack H. Obama. Indeed, the Navy may have chosen the name Dorie Miller for CVN-81 in order to avoid the controversy of naming a new carrier after Clinton or Obama during the Trump administration, given Trump’s fraught relations with both former Presidents.

If the Navy decided to avoid the obvious difficulty of re-naming a carrier after a living President, it has the readily available choice of Ulysses S. Grant, the US Army general who played the decisive role in the defeat of the Confederacy and the end of the institution of slavery in North America. Grant’s name was used for a Cold War SSBN, but given his historical importance, few are likely to complain about renaming the Stennis in his honor.

The Navy has a long-established tradition of naming aircraft carriers after non-Presidential heroes, beginning with the aforementioned Samuel Langley. Other carriers including Franklin (CV-13), Hancock (CV-19), Wright (CVL-49), Forrestal (CV-59), and Nimitz (CV-68) followed this convention. Both Stennis and Vinson were justified under this convention, given the contributions that the legislators made to funding the Navy during the Cold War. Doris Miller (CVN-81), named after a Congressional Medal of Honor winner from World War II, follows this tradition.

US naval history offers many examples for giving Stennis a more appropriate name

USS King (after Fleet Admiral Ernest J. King) has been available since 1991. However, in accordance with the example set by Dorie Miller, which recognized under-represented minorities in the US Navy, the best option might be the USS Ernest J. Evans, captain of the destroyer USS Johnston at the Battle off Samar. Evans, a Naval Academy graduate who was three-quarters Native American, won the Congressional Medal of Honor but lost his life in combat against a massively superior force of Japanese cruisers and battleships.

Naming one of the most powerful symbols of America’s military and political might after a segregationist senator from Mississippi was an avoidable mistake. Fortunately, the refueling of CVN-74 offers the USN a unique opportunity to correct that error.

Robert Farley is a Senior Lecturer at the Patterson School of Diplomacy and International Commerce. His work includes military doctrine, national security, and maritime affairs. He writes at Lawyers, Guns and Money and Information Dissemination and The Diplomat. Follow him on Twitter:@drfarls.


JOHN C STENNIS CVN 74

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.


    Nimitz Class Nuclear Powered Aircraft Carrier
    Keel Laid 13 March 1991 - Christened 11 November 1993
    Launched 13 November 1993

Cubiertas navales

Esta sección enumera los enlaces activos a las páginas que muestran portadas asociadas con el barco. Debe haber un conjunto de páginas por separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Las cubiertas deben presentarse en orden cronológico (o lo mejor que se pueda determinar).

Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas entre muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Dentro de cada conjunto, los matasellos deben enumerarse en orden de su tipo de clasificación. Si más de un matasellos tiene la misma clasificación, entonces deben ordenarse por fecha de uso más antiguo conocido.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.


USS John C. Stennis: The Deadly Aircraft Carrier That Might Get Its Name Changed

los Nimitz-class carrier USS John C. Stennis (CVN-74) is scheduled to begin its refueling and complex overhaul (RCOH), which essentially marks the “halfway” point in a nuclear aircraft carrier’s lifecycle. In addition, the RCOH will address about thirty-five percent of all maintenance and modernization required during the carrier’s fifty-year service life. Work will reportedly include refueling the ship’s nuclear reactors, while work will be conducted on more than 2,300 components as well as the hundreds of tanks and systems.

What is uncertain is whether the 1,092-foot long carrier will reenter service in 2025 with a new name?

USS John C. Stennis, A History

Nicknamed “Johnny Reb,” CVN-74 was commissioned in December 1995 and named in honor of Democratic Senator John C. Stennis of Mississippi, who hadn’t lost an election in 60 years.

The name of the carrier, which was approved by then-President Ronald Reagan in 1988, was an interesting choice as Stennis wasn’t a navy man. All of the other carriers in the Nimitz-class are named for either those with ties to the service – including Adm. Chester W. Nimitz and Carl Vinson, a Congressman who was known as the Father of the Two-Ocean Navy – or former U.S. presidents.

Stennis is neither, and the naming of the carrier has been the subject of controversy as he was an outspoken critic of civil rights and racial equality. The nickname has also drawn its share of criticism in recent years.

Operational Record

The seventh Nimitz-class nuclear-powered supercarrier was commissioned in December 1996. She completed her inaugural overseas deployment in the summer of 1998 when the crew of more than 5,200 sailors participated in six naval exercises and more than 700 shipboard drills.

In May 2001, while part of Carrier Group 7 the ship served as what was described as the largest and most expensive outdoor theater when it was used for the world premiere of the film Pearl Harbor. During the special screening, more than 2,000 people attended the premiere on the ship, which required special grandstand seating as well as one of the world’s largest movie screens assembled on the flight deck.


USS John C Stennis CVN 74 - History


The USS JOHN C. STENNIS (CVN 74) seal was produced from the combined efforts of several crewmembers with historical help from the Stennis Center for Public Service, the John C. Stennis Space Center and the United States Senate Historian. The Seal implies peace through strength, just as Senator Stennis was referred to as an "unwavering advocate of peace through strength" by President Ronald Reagan, when the ship's name was announced in June 1988.


The circular shape signifies the NIMITZ class aircraft carrier's unique ability to circle the world without refueling while providing a forward presence from the sea. The predominant colors are red, white, blue and gold, the same as our country and our Navy. The outer border, taken from one version of a U.S. Senate crest, represents the strength through unity of the ship's crew.


The four gold bands and eight ties denote John C. Stennis' four decades (41 years) in the Senate and the eight presidents with which he served from President Truman to President Reagan. The seven stars in the blue border represent his seven terms in the Senate and characterize USS JOHN C. STENNIS as the seventh NIMITZ class aircraft carrier.


The red and white stripes inside the blue border represent our flag and the American people USS JOHN C. STENNIS serves. They also honor the courage and sacrifice of our country's Armed Forces.

The eagle and shield is a representation of the gilt eagle and shield overlooking the Old Senate Chamber, which Senator Stennis' dedicated efforts helped to restore.


The shield represents the United States of America, the country USS JOHN C. STENNIS and her Air Wing serves and protects.

The twenty stars represent our twentieth state, Mississippi, the home of John C. Stennis.


The three arrows in the eagles' talons symbolize the Ship and Air Wing's awesome ability to project power. They also represent Senator John C. Stennis over three decades on both the Senate Armed Service Committee (37 years) and Appropriations Committee (33 years), where he oversaw our country's military capabilities and earned the title "Father of America's Modern Navy."


The burst of light emanating from the shield, representative of the emergence of a new nation in the United State Senate Seal, portrays the birth of over 25 major Aviation programs under Senator Stennis' leadership, including all aircraft carriers from USS FORRESTAL (CV-59) to USS HARRY S. TRUMAN (CVN 75), and aircraft from the F-4 Phantom to the F/A- 18 Hornet.


The eagle is representative of John C. Stennis stature in the U. S. Senate where he was respected and admired as a "soaring eagle" by his colleagues. It also symbolizes independence and strength and depicts the constant readiness of USS JOHN C. STENNIS and her Air Wing to preserve, protect and defend freedom.


The carrier, cutting her powerful swath through the sea, exemplifies Senator Stennis' philosophy of "Look Ahead." Embodied in the ship are the principles of honor, courage and commitment, principles that John Cornelius Stennis constantly upheld in his service to America, and values the ship's crew will uphold in their service. The carrier's path also evokes John C. Stennis' pledge to "plow a straight furrow down to the end of my row," just as the ship will steer a steady course to complete all missions in the preservation and defense of freedom.

The nuclear-powered USS John C. Stennis (CVN 74) was contracted on 29 March 1988, and the keel was laid on 13 March 1991 at Newport News Shipbuilding Co., Newport News, Va.

The ship was christened on 11 November 1993, in honor of Senator John Cornelius Stennis (D-Mississippi) who served in the Senate from 1947 to 1989. The daughter of the ship&rsquos namesake, Mrs. Margaret Stennis-Womble, was the ship&rsquos sponsor. Stennis was commissioned on 9 December 1995 at Naval Station Norfolk, Va, and she conducted flight deck certification in January 1996. The first arrested landing was by a VX-23 F-14B. The ship conducted numerous Carrier Qualifications and Independent Steaming Exercises off the East Coast throughout the next two years. Included among these events was the first carrier landing of an F/A-18E/F Super Hornet on 18 January 1997.

On 26 February 1998 withCarrier Air Wing Sevenembarked, Stennis left Norfolk for her maiden deployment, transiting the Suez Canal on 7 March and arriving in thePersian Gulf on 11 March 1998. The ship traveled 8020 nm in 274 hours, an average speed of 29.4 knots (54.4 km/h) to relieve USSGeorge Washington in conducting Operation Southern Watch missions. Stennis departed the Persian Gulf on 19 July 1998 for her new home port of Naval Air Station North Island in San Diego, California, arriving on 26 August 1998.

In October 1998, Stennis entered a 6-month Phased Incremental Availability for maintenance and upgrades at North Island, returning to sea in April 1999. During the maintenance period, a jet blast deflector collapsed, severely injuring two sailors.

On 30 November 1999, Stennis ran aground in a shallow area adjacent to the turning basin near North Island. Silt clogged the intake pipes to the steam condensing systems for the nuclear reactor plants, causing the carrier&rsquos two nuclear reactors to be shut down (one reactor by crew, the other automatically) for a period of 45 minutes. Stennis was towed back to her pier for maintenance and observation for the next two days. The cleanup cost was about $2 million.

2000 &ndash Persian Gulf/Pacific Ocean

On 7 January 2000, Stennis deployed to the Persian Gulf to relieve USS John F. Kennedy in Operation Southern Watch. During the deployment, the ship made port visits to South Korea, Hong Kong, Malaysia, Bahrain, the United Arab Emirates and Australia, before returning to San Diego on 3 July 2000.


USS Harry S. Truman Suffers Major Electrical Malfunction, Raising Questions About Upcoming Deployment

USS Harry S. Truman (CVN-75), left, and Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Forrest Sherman (DDG-98) transit behind the Ticonderoga-class guided-missile cruiser USS Normandy (CG-60) in the Atlantic Ocean on July 10, 2019. US Navy Photo

Aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN-75) is experiencing a malfunction of the ship’s electrical distribution system ahead of an expected deployment this fall , USNI News has learned. Read More &rarr


USS John C. Stennis (CVN 74)

USS JOHN C. STENNIS is 1,092 feet long and towers some 20 stories above the waterline. As a self-contained city, JOHN C. STENNIS has virtually the same amenities as any American city with a comparable population. It has a daily newspaper, radio and television stations, fire department, library, hospital, general store, laundry, two barbershops and even a post office with its own zip code.

Características generales: Keel Laid: March 13, 1991
Launched: Nov. 11, 1993
Commissioned: Dec. 9, 1995
Builder: Newport News Shipbuilding Co., Newport News Va.
Propulsion system: two nuclear reactors
Main Engines: four
Propellers: four
Blades on each Propeller: five
Aircraft elevators: four
Catapults: four
Arresting gear cables: four
Length, overall: 1,092 feet (332.85 meters)
Flight Deck Width: 257 feet (78.34 meters)
Area of flight deck: about 4.5 acres (18211.5 m 2 )
Beam: 134 feet (40.84 meters)
Draft: 38.4 feet (11.7 meters)
Displacement: approx. 100,000 tons full load
Speed: 30+ knots
Planes: approx. 85
Crew: Ship: approx. 3,200 , Air Wing: 2,480
Armament: two Mk-57 Mod 3 Sea Sparrow launchers, three 20mm Phalanx CIWS Mk 15, two Rolling Airframe Missile (RAM) Systems
Homeport: Bremerton, Wash.

This section contains the names of sailors who served aboard USS JOHN C. STENNIS. It is no official listing but contains the names of sailors who submitted their information.

USS JOHN C. STENNIS Cruise Books:

  • If lined up end-to-end, the bed mattresses would stretch more than nine miles
  • Other intersting figures:
    • Number of telephones: 2,000
    • Tons of structural steel: about 60,000 tons
    • Sheets: 28,000
    • Pillow Cases: 14,000

    Accidents aboard USS JOHN C. STENNIS:

    USS JOHN C. STENNIS comes alongside the USS INDEPENDENCE (CV 62) March 30, 1998, in the Arabian Gulf where both ships were deployed in support of UN-mandated sanctions against Iraq and enforcement of the "No-Fly Zone" under OPERATION SOUTHERN WATCH.

    USS JOHN C. STENNIS Patch Gallery:

    Click here for more USS JOHN C. STENNIS Patches.

    USS JOHN C. STENNIS Image Gallery:

    Click here to view more photos.

    The photos below were taken by Ian Johnson on April 29, 2002, and show the USS JOHN C. STENNIS anchored in Gage Roads off the port of Fremantle, Australia. This was the carrier's third visit to Western Australia

    The photos below were taken by Ian Johnson on September 30, 2004, and show the USS JOHN C. STENNIS anchored in Gage Roads off the port of Fremantle, Australia. This was the carrier's fourth visit to Western Australia

    The photos below were taken by me on March 23, 2010, and show the USS JOHN C. STENNIS at Naval Air Station North Island, San Diego, Calif.. The first two photos show her just a few hours before departing for Bremerton, Wash. The third photo shows the carrier during sunset while getting underway.

    The photos below were taken by me on May 12, 2012, and show the USS JOHN C. STENNIS at her homeport of Bremerton, Wash.

    The photos below were taken by Michael Jenning and show the USS JOHN C. STENNIS at Bremerton, Wash., on October 13, 2017.

    The photos below were taken by Michael Jenning and show the USS JOHN C. STENNIS during Fleet Fest 2019 at Naval Base Norfolk, Va., on October 19, 2019.


    Ver el vídeo: USS JOHN C. STENNIS CVN74