XA-11 consolidado

XA-11 consolidado

XA-11 consolidado

El Consolidated XA-11 era un avión de ataque monomotor de dos asientos desarrollado a partir del Detroit / Lockheed P-24, pero solo se produjeron un puñado de aviones.

El P-24 fue desarrollado por la subsidiaria Lockheed de Detroit Aircraft Company, y se basó en el exitoso Lockheed Altair. El 23 de septiembre de 1931, después de las primeras pruebas con el YP-24, el Ejército ordenó cuatro cazas más y cuatro aviones de ataque Y1A-9. Sin embargo, el diseño parecía estar condenado al fracaso después de que el prototipo YP-24 se estrellara el 19 de octubre de 1931 y la compañía Detroit Aircraft se declarara en quiebra el 27 de octubre de 1931.

El trabajo en el diseño se reanudó después de que Consolidated contratara a Robert J Woods, el diseñador del P-24. Produjo un diseño mejorado, con una nueva cola, un motor sobrealimentado y alas de metal para reemplazar las alas de madera del P-24. El Air Corps ordenó dos prototipos en marzo de 1932, uno Y1P-25 y otro que surgió como el XA-11 (Modelo 27). El primer prototipo se entregó el 9 de diciembre de 1932, pero se perdió en un accidente el 13 de enero de 1933. El XA-11 se perdió en un segundo accidente una semana después. A pesar de estas pérdidas el 1 de marzo de 1933, se encargaron otros ocho aviones, cuatro de cada tipo. El caza fue ordenado como P-30, la versión de ataque como A-11. Estos fueron los últimos A-11 que se encargaron, por lo que el total se mantuvo en cinco: un prototipo y cuatro aviones de producción.

El A-11 era un monoplano de ala baja, propulsado por un motor Curtiss V-1570-59 sin sobrealimentador, que impulsaba una hélice de dos palas. Tenía alas de metal y un fuselaje de metal, y una tripulación de dos personas viajaba en una cabina larga. El segundo tripulante se sentó mirando hacia atrás debajo del extremo abierto del dosel de la cabina y estaba armado con una sola ametralladora de 0.3 pulgadas montada de manera flexible. El A-11 llevaba cuatro cañones fijos de 0.3 pulgadas (el P-30 solo llevaba dos) y podía transportar hasta 400 libras de bombas.

Uno de los A-11 recibió un motor Allison XV-1710-7 de 1.000 CV y ​​se convirtió en el XA-11A.

Motor: motor Curtiss V-1570-59
Potencia: 675 CV
Tripulación: 2
Alcance: 43 pies 11 pulgadas
Longitud: 30 pies 0 pulgadas
Altura: 8 pies 3 pulgadas
Cañones: cuatro ametralladoras fijas de disparo delantero y una ametralladora de 0,3 pulgadas montada de forma flexible
Carga de bomba: 400 libras


XA-11 consolidado - Historia

Post por GANSO & raquo Vie 16 de enero de 2015 8:13 pm

2006 - AH-64D Apache 03-5385 de la Compañía B, 1-4º Regimiento de Aviación derribado al norte de Bagdad, matando a los dos pilotos.

2003 - Lanzamiento: Transbordador espacial Columbia STS-107 a las 15:39:00 UTC. Aspectos destacados de la misión: SPACEHAB Pérdida de vehículo y tripulación antes de aterrizar en KSC.

2001 - Muerte de Constantin Balta, as de vuelo rumano de la Segunda Guerra Mundial, oficial de alto rango de la posguerra antes de ingresar a la Autoridad General de Aviación Civil.

2001 - Shenzhou 2, la segunda nave espacial Shenzhou no tripulada de China, está de vuelta en la tierra

1981 - Muerte de Leo C. Young, ingeniero de radio estadounidense que tuvo muchos logros durante una larga carrera en el Laboratorio de Investigación Naval de los Estados Unidos. Aunque fue autodidacta, fue miembro de un pequeño equipo creativo al que generalmente se le atribuye el desarrollo del primer sistema de radar verdadero del mundo.

1979 - Muerte del comandante de escuadrón Christopher Draper, DSC Croix de guerre, as de vuelo inglés de la Primera Guerra Mundial. Su afición por volar bajo puentes le valió el apodo de "el Mayor Loco".

1975 - La USAF establece nuevos récords de tiempo de ascenso con un avión McDonnell Douglas F-15 A Streak Eagle sin pintar, que opera desde la Base de la Fuerza Aérea de Grand Forks, Dakota del Norte. El Streak Eagle alcanza una altura de 3.000 m (9.843 pies) en 27,57 s., 6.000 m (19.685 pies) en 39,33 s., 9.000 m (929.528 pies) en 48,86 s., 12.000 m (39.370 pies) en 59,38 s. y 15.000 m (42.2132 pies) en 1 min. 17.02 s

1969 - Acoplamiento de Soyuz 4 y Soyuz 5, primer acoplamiento de dos naves espaciales tripuladas de cualquier país, y la primera transferencia de tripulación de un vehículo espacial a otro en cualquier país.

1965 - LCDR de la Marina de los EE. UU. Dick Oliver choca Grumman F-11A Tiger, Blue Angel Number 5, BuNo 141869, haciendo un tiro sucio durante la práctica, pero recibe heridas leves. El nuevo avión 5 se convirtió en BuNo 141859, con el que vuela en la gira europea. Oliver morirá en un accidente durante una actuación en Toronto, Canadá, el 2 de septiembre de 1966.

1965 - Un Boeing KC-135A-BN Stratotanker de la USAF, 57-1442, c / n 17513, se estrelló después de una falla en el motor poco después de despegar de la Base de la Fuerza Aérea McConnell, Kansas, EE. UU. El avión cargado de combustible se estrelló en la intersección de 20th y Piatt en Wichita, Kansas, provocando un gran incendio. 30 murieron, 23 en tierra y los 7 miembros de la tripulación.

1962 - Un Skytrain C-47 de la Fuerza Aérea del Sur de Vietamese se estrella en Pleiku, Vietnam del Sur, matando a 33 personas.

1962 - Un Boeing B-47E Stratojet del Comando Aéreo Estratégico (SAC) del 380th Bomb Wing, Plattsburgh AFB, Nueva York, en una misión de entrenamiento de bombardeo a baja altitud, se reporta retrasado a las 0700 horas. La última llamada de radio fue a las

0200 hrs. Después de cuatro días de búsqueda, se ven restos en Adirondack High Peaks. Bombardero cortó la cima de Wright Peak (la 16ª montaña más alta de las Adirondacks, a 4580 pies) después de desviar 30 millas de su curso debido a las inclemencias del tiempo y los fuertes vientos. Comandante de la aeronave 1er teniente Rodney D. Bloomgren, de Jamestown, Nueva York, copiloto 1er teniente Melvin Spencer, navegante 1er teniente Albert W. Kandetski y observador A1C Kenneth R. Jensen KWF. Piloto, copiloto permanece encontrado después

una semana, navegante encontró más tarde. Los restos del observador nunca se recuperaron. Se erigió una placa conmemorativa en una roca cerca de la cima junto al Ala 380 de Bombas.

1957 - Operación Power Flite, misión de la USAF, cinco aviones B-52 B de la 93a Ala de Bombardeo de la 15a Fuerza Aérea despegaron de la Base Castle Air Force en California con dos de los aviones volando como repuestos para demostrar que EE. UU. Tenía la capacidad lanzar una bomba de hidrógeno en cualquier parte del mundo.

1955 - Nacimiento de Jerry Michael Linenger, M. D., M. S. S. M., M. P. H., Ph. D., Oficial de la USN y astronauta de la NASA.

1952 - Nacimiento de Lloyd Blaine Hammond, Jr., piloto de pruebas de Gulfstream, oficial de la USAF y astronauta de la NASA.

1950 - Un 412 Squadron North Star establece un nuevo récord para un vuelo de Vancouver a Halifax: 8 horas 25 minutos.

1948 - Nacimiento de Anatoly Yakovlevich Solovyev, piloto y cosmonauta soviético.

1946 - Nacimiento de Michael Lloyd Coats, piloto de la USN, ingeniero y astronauta de la NASA.

1945 - Los aviones de la Task Force 38 atacan Hong Kong, Hainan y Canton y barren la costa de China desde la península de Liuchow hasta Swatow. Obstaculizados por el mal tiempo, hunden dos buques mercantes y dañan otros cuatro y destruyen 13 aviones japoneses a cambio de la pérdida de 22 aviones estadounidenses en combate y cinco por causas ajenas al combate.

1945 - La nueva flota británica del Pacífico parte de Ceilán hacia Australia.

1945 - (16-20) La Decimocuarta Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos destruye más de 100 aviones japoneses en tierra en Shanghai y sus alrededores, China.

1945 - Termina el apoyo de los portaaviones de escolta de la Marina de los EE. UU. A los desembarcos del Golfo de Lingayen. Durante 12 días de apoyo, sus aviones han realizado 6.152 salidas y han reclamado la destrucción de 92 aviones japoneses a cambio de la pérdida de dos aviones, ambos cazas FM Wildcat.

1943 - (De la noche a la mañana) La precisión del bombardeo británico es pobre en una incursión en Berlín, que está más allá del alcance de las ayudas de navegación Gee y Oboe. Las pérdidas de los bombarderos británicos son pequeñas.

1941 - 60 bombarderos en picado alemanes realizan un ataque masivo en el astillero de Malta en un intento de destruir el portaaviones británico dañado HMS Illustrious, pero solo recibe un impacto de bomba. Los incesantes bombardeos alemanes e italianos tendrán como objetivo Malta hasta marzo, con la oposición de solo un puñado de combatientes británicos.

1936 - Muerte de James "Jimmy" Armand Meissner, as de la aviación estadounidense de la Primera Guerra Mundial que organizó el Birmingham Flying Club, apodado "Birmingham Escadrille", que se convirtió en la primera unidad de la Guardia Nacional Aérea de Alabama y la séptima en los EE. UU.

1926 - Muerte de Jean Georges Bouyer, as de vuelo francés de la Primera Guerra Mundial, en el accidente de su Hanriot.

1922 - Muerte de Alan John Lance Scott, as de vuelo de la Primera Guerra Mundial de Nueva Zelanda. Ha sido instructor de vuelo de Winston Churchill.

1919 - Maj A. S. C. MacLaren y Cpt Robert Halley llegan a Delhi, completando el primer vuelo Inglaterra-India, en un Handley Page V / 1500

1911 - Nacimiento del importante Floyd Bruce Parks, piloto del USMC de la Segunda Guerra Mundial

1910 - Nacimiento de David McCampbell, piloto de combate estadounidense de la Segunda Guerra Mundial, as líder de todos los tiempos de la Marina de los EE. UU.

1894 - Nacimiento de Konrad Mettlich, as volador alemán de la Primera Guerra Mundial.

1888 - Nacimiento de Alfred William Saunders, luchador irlandés de la Primera Guerra Mundial.

Re: hoy en la historia de la aviación militar - nuevas actualizaciones

Post por GANSO & raquo Lun 19 de enero de 2015 3:51 pm

2013 - Helicópteros de ataque argelinos disparan contra vehículos que transportan rehenes y sus captores durante una crisis de rehenes en la instalación de gas natural de Ain Amenas en Argelia, aparentemente matando a decenas, aunque las estimaciones de víctimas varían ampliamente.

2009 - Un helicóptero Eurocopter AS 532 de la Armada francesa se estrella en el mar frente a Gabón poco después del despegue del buque de asalto anfibio Foudre, matando a ocho de los diez miembros del personal a bordo.

2003 - Un USMC McDonnell-Douglas F / A-18D Hornet se estrella en el Océano Pacífico frente al MCAS Miramar, California, debido a una falla de material durante un vuelo de verificación funcional con un motor apagado. Ambos tripulantes se expulsan de forma segura y se recuperan.

1997 - Un cohete Delta II 7925 que transportaba el primer satélite GPS Block IIR, GPS IIR-1, explotó solo 13 segundos después del despegue, lloviendo escombros en llamas por todo el Complejo de Lanzamiento 17 en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral.

1977 - Avro Vulcan B.2, XM600, del 101 Squadron, se estrella en Spilsby, Lincs. después de que los cinco tripulantes abandonaran la aeronave debido a un incendio en la bahía de bombas.

1991 - Las fuerzas lideradas por Estados Unidos atacan Irak en un asalto aéreo masivo después de que la fecha límite de las Naciones Unidas para la retirada de las tropas iraquíes del Kuwait ocupado pasa desapercibida.

1991 - En el primer día de la Guerra del Golfo, los pilotos de la USN Nick Mongilio y Mark I. Fox fueron enviados desde el USS Saratoga en el Mar Rojo para bombardear un aeródromo en el suroeste de Irak. Mientras estaban en ruta, fueron advertidos por un E-2 C de que se acercaba un avión MiG-21. Los Hornets derribaron dos MiG y reanudaron su carrera de bombardeo, cada uno con cuatro bombas de 2.000 libras (910 kg), antes de regresar a Saratoga.

1991 - Un USAF EF-111 A Raven desarmado, tripulado por el Capitán James A. Denton y el Capitán Brent D. Brandon anotó una muerte contra un Dassault Mirage F1EQ iraquí, que lograron maniobrar en el suelo, convirtiéndolo en el único F-111 para lograr una victoria aérea sobre otro avión.

1982 - Muerte de William Thomas Price, as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial.

1974 - Muerte de Wilhelm "Willy" Thöne, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial.

1967 - Primer vuelo del Sukhoi Su-24 T-6: 2I

1966 - Un B-52 Stratofortress choca con un KC-135 Stratotanker durante el reabastecimiento aéreo cerca de Palomares, España. Siete miembros de la tripulación mueren en el accidente y dos de las cuatro armas nucleares del B-52 se rompen, esparciendo material radioactivo por el campo. Una bomba aterriza intacta cerca de la ciudad y otra se pierde en el mar. Más tarde se recupera intacta a 8 km de la costa.

1966 - Un Lockheed T-33 Shooting Star en una misión nocturna se estrella y se quema en un área boscosa a 11 millas al NO de Eglin AFB, matando a ambos tripulantes. Según el oficial de información de la base, los restos se ubicaron en una zona densamente boscosa que dificultaba el acercamiento de los vehículos de rescate. KWF fueron el Capitán Robert D. Freeman, 30, de Lindsey, Oklahoma, y ​​el Subteniente Roger A. Carr, 26, de Ames, Iowa. Ambos eran residentes de Fort Walton Beach, Florida y fueron asignados al Air Proving Ground Center. Al capitán Freeman le sobreviven su viuda, Faith, y tres hijos, Donna, 7, Robert L., 5, y Alison C., 18 meses y sus padres, el Sr. y la Sra. Robert L. Freeman, de Lindsey. Al teniente Carr le sobreviven su viuda, Karen, y un hijo de cinco meses, Craig, y sus padres, el Sr. y la Sra. Herbert W. Carr, de Ames.

1966 - Dos tripulantes de un Republic F-105F Thunderchief con base en la Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida, escapan de una lesión cuando el motor del caza-bombardero en el que están involucrados en una misión de persecución fotográfica se incendia, lo que los obliga a eyectarse. La estructura del avión impacta en East Bay, cerca de Tyndall AFB, Florida a las 1008 hrs. El capitán piloto James D. Clendenen y el fotógrafo S / Sgt. J. G. Cain son recuperados del agua por un helicóptero de la base Tyndall.

1963 - Joe Walker vuela el X15 A norteamericano a una altura de 82,600 m (271,000 pies) y, habiendo volado a más de 50 millas, califica para alas de astronauta.

1957 - Durante la segunda serie de bombarderos de la misión de entrenamiento, "WEDDING BRAVO", por 30 bombarderos Convair B-36 Peacemaker de la 7ma Bomb Wing, en Carswell AFB, Texas, una explosión de un motor a reacción resulta en un aterrizaje de un B-36 en Barksdale. AFB, Louisiana, en llamas. No hubo más daños en la aeronave ni heridas a la tripulación, comandada por el Capitán Robert L. Lewis.

1948 - Primer vuelo de un vampiro de Havilland de la RCAF en Canadá.

1945 - Vigésima bomba de la Fuerza Aérea B-29 en Formosa.

1943 - Nacimiento de Daniel Charles Brandenstein, piloto de pruebas de la Marina de los EE. UU. Y astronauta de la NASA.

1943 - (De la noche a la mañana) 188 bombarderos británicos atacan Berlín, con poca precisión. Los alemanes esperan una visita de regreso a Berlín y se defienden mejor, los británicos pierden 22 bombarderos, una tasa de pérdidas muy alta del 11,8 por ciento.

1941 - Durante la guerra franco-tailandesa, la batalla de Koh Chang comienza con un bombardeo contra los buques de guerra de la Armada Real de Tailandia en Koh Chang, Tailandia, por un hidroavión francés Loire 130 y termina con aviones de la Real Fuerza Aérea de Tailandia bombardeando buques de guerra franceses. Todos los ataques aéreos en la batalla son ineficaces, aunque una bomba tailandesa que no explota golpea al crucero ligero francés La Motte-Picquet.

1941 - El acuerdo de Sinclair-Ralston señaló que se formarían 25 escuadrones de la RCAF en el Reino Unido durante los próximos 18 meses (exclusivo de los tres que ya están en el Reino Unido).

1939 - Prototipo del caza totalmente metálico Renard R-36 belga, OO-ARW, se estrella cerca de Nivelles, matando al piloto teniente Visconte Eric de Spoelberg. La investigación oficial no es concluyente, no se ha descubierto ninguna evidencia de falla material. Se concluye que las causas más probables son que el equipo de radio se soltó durante una maniobra de alta gravedad, bloqueando los controles, o que el piloto quedó incapacitado. Programa de desarrollo suspendido tras este accidente. El fuselaje había acumulado 75:30 horas de vuelo.

1938 - Cazas nacionalistas españoles Fiat CR.32 chocan con cazas republicanos Polikarpov en el frente en Teruel, España, durante la Batalla de Teruel.

1936 - El Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos encarga 13 Boeing Y1 B-17 Flying Fortresses, anteriormente conocidos por la designación del fabricante, Modelo 299.

1920 - El primer vuelo de un avión de la Armada de los Estados Unidos en las islas hawaianas tiene lugar cuando un avión despega de Honolulu.

1906 - Zeppelin LZ2 (realiza un aterrizaje forzoso y es destruido con fuertes vientos al día siguiente).

1892 - Nacimiento de Thomas Mottershead VC, DCM, piloto británico de la Primera Guerra Mundial.

1892 - Nacimiento de Amedeo Mecozzi, as de vuelo italiano de la Primera Guerra Mundial, general de la Regia Aeronáutica italiana de la Segunda Guerra Mundial y teórico militar acreditado como el padre fundador de la doctrina de la "fuerza aérea de ataque".

1891 - Nacimiento de Hans Klein, as de combate alemán de la Primera Guerra Mundial y oficial de alto rango de la Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial.

1890 - Nacimiento de Paul Armand Petit, as de vuelo francés de la Primera Guerra Mundial.

1886 - Nacimiento de Glenn Luther Martin, pionero de la aviación estadounidense, fundador de Glenn L. Martin Company.

1885 - Nacimiento de Karl Nikitsch, as de vuelo austrohúngaro de la Primera Guerra Mundial.

1847 - Nacimiento de Nikolay Yegorovich Zhukovsky, científico ruso, padre fundador de la aerodinámica y la hidrodinámica modernas. Mientras que los científicos contemporáneos se burlaron de la idea del vuelo humano, Zhukovsky fue el primero en emprender el estudio del flujo de aire.

Re: hoy en la historia de la aviación militar - nuevas actualizaciones

Post por GANSO & raquo Lun 19 de enero de 2015 15:55

2005 - Un Cessna T-37B de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, 66-8003, Cider 21, del 89 ° Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo, 80 ° Ala de Entrenamiento de Vuelo choca en el aire con un Tractor Aéreo Civil AT-502B, número de registro N8526M, durante un vuelo de entrenamiento sobre un área despoblada cerca de Hollister, Oklahoma, EE. UU., ambos aviones se salen de control, 2 tripulantes en el T-37 son expulsados, 1 sufre heridas leves, el piloto y el único ocupante del N8526M muere. El accidente se atribuye a que ambos pilotos no observaron el tráfico aéreo conflictivo durante el vuelo VFR, un raro ejemplo de colisión en el aire en condiciones VFR diurnas durante un vuelo de crucero en un espacio aéreo no congestionado distante de un aeropuerto.

1992 - Las fuerzas armadas de los Estados Unidos retiran el último F-4 Phantom II del servicio de primera línea.

1991 - Se pierden siete aviones de la Coalición, todos por fuego terrestre iraquí.

1986 - El transbordador espacial STS-61-C Columbia regresa a la tierra, última misión del transbordador antes del desastre del transbordador espacial Challenger.

1982 - Muerte de Josef Mai, as de combate alemán de la Primera Guerra Mundial e instructor de la Segunda Guerra Mundial.

1982-1982 Thunderbirds Indian Springs Diamond Crash: el peor accidente en la historia del equipo de demostración Thunderbirds de la Fuerza Aérea de EE. UU. Que involucró aviones de exhibición, cuando cuatro Northrop T-38A Talons, números 1-4, 68-8156, -8175, -8176 y -8184, se estrelló durante el entrenamiento de pretemporada en Range 65 en Indian Springs Air Force Auxiliary Field, Nevada (ahora Creech Air Force Base). Mientras practicaba el bucle en línea de cuatro planos, la formación impactó el suelo a alta velocidad, matando instantáneamente a los cuatro pilotos: el comandante Norm Lowry, líder, el capitán Willie Mays, el capitán Pete Peterson y el capitán Mark Melancon. La USAF enumeró oficialmente la causa del accidente como resultado de un problema mecánico con el actuador de la palanca de control de la aeronave n. ° 1. Durante el vuelo en formación, los pilotos de alas y ranuras señalan visualmente la aeronave líder # 1, sin tener en cuenta por completo sus posiciones en relación con el suelo. El accidente de un equipo de apoyo Fairchild C-123 Provider el 10 de octubre de 1958 mató a 19.

1979 - Muerte de Giovanni Ballestra, piloto de la Fuerza Aérea Italiana, no rescatando su F-104 Starfighter en llamas para evitar víctimas en una zona de población de alta densidad.

1973 - Se anuncian los resultados del vuelo aéreo de la USAF A-X, con el Fairchild YA-10 seleccionado sobre el Northrop YA-9.

1972 - General Dynamics F-111E-CF, 68-018, c / n A1-127 / E-28, [326] [327] código de cola 'JS', [328] fuera de RAF Upper Heyford, se estrella en terreno elevado en Escocia, ambos tripulantes KWF.

1968 - (durante la noche) - Un UH-2A Seasprite de la Marina de los EE. UU. Pilotado por el teniente de grado junior Clyde Everett Lassen hace un atrevido rescate de aviones caídos en Vietnam del Norte. Por sus acciones, Lassen se convertirá en el único piloto de helicóptero de la Marina de los EE. UU. En recibir la Medalla de Honor durante la Guerra de Vietnam.

1965 - Muerte de Charles Marie Joseph Leon Nuville, as de combate francés de la Primera Guerra Mundial y oficial de la Segunda Guerra Mundial.

1958 - Nacimiento de Jeffrey Nels Williams, piloto de pruebas de la USAF y astronauta de la NASA.

1957 - Tres bombarderos B-52 Stratofortress de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos realizan el primer vuelo sin escalas alrededor del mundo en un avión con turborreactor. Completan el vuelo en 45 horas 19 minutos, a una velocidad promedio de 534 mph (859 km / h).

1946 - Un Dornier Do 335A-12 Pfeil (Arrow), AM223, ex-DP + UB, un avión "push-pull" con dos motores de pistón, de RAE Farnborough, sufre un incendio en el motor trasero durante el vuelo que corta el control. corre y se estrella en Cove School, Cove, Hampshire, matando a 2 personas, según una fuente, e hiriendo a seis personas en el suelo, con el piloto, el Capitán de Grupo AF Hards DSO, muerto.

1944 - Muerte de Eugene Jules Emile Camplan, as de vuelo francés de la Primera Guerra Mundial.

1941 - Un gran ataque aéreo alemán ataca los aeródromos y otras instalaciones de Malta.

1938 - La RCAF aceptó el primero de 1.384 aviones de entrenamiento Tiger Moth.

1935 - Primer vuelo del Blohm & amp Voss Ha 137

1920 - Muerte de Albert René Chabrier, as de vuelo francés de la Primera Guerra Mundial.

1918 - Nacimiento de Frederick C. Bock, piloto de la Segunda Guerra Mundial que participó en el bombardeo atómico de Nagasaki en 1945, pilotando el bombardero B-29 'The Great Artist'.

1916 - Primer vuelo del Junkers J 1

1916 - Nacimiento de Giorgio Savoja (Savoia), piloto de combate italiano de la Segunda Guerra Mundial.

1913 - Nacimiento del comandante de ala George Cecil Unwin DSO, DFM & amp Bar, as de combate británico de la Segunda Guerra Mundial.

1911 - Eugene Ely aterriza en la cubierta del USS Pennsylvania anclado en la Bahía de San Francisco, marcando la primera vez que un avión aterriza en un barco.

1906 - El Zeppelin LZ2 es destruido por fuertes vientos.

1905 - Los hermanos Wright inician conversaciones con el gobierno de los Estados Unidos sobre la venta de un avión.

1893 - Nacimiento de Douglas Evan Cameron, as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial.

1891 - Nacimiento de Herbert Wilhelm Franz Knappe, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial.

1888 - Nace Thomas Sopwith, pionero de la aviación británica (m. 1989). Sopwith con Fred Sigrist y otros fundaron The Sopwith Aviation Company. La compañía produjo aviones británicos clave de la Primera Guerra Mundial, el más famoso de ellos, el Sopwith Camel.

Re: hoy en la historia de la aviación militar - nuevas actualizaciones

Post por GANSO & raquo Lun 19 de enero de 2015 a las 15:59

2013 - La Fuerza Aérea Siria ataca una mezquita y un edificio escolar que alberga a refugiados sirios en Salqin, Siria, matando e hiriendo a decenas.

2013 - Dos ataques con vehículos aéreos no tripulados estadounidenses durante la noche matan a un total de ocho personas en la provincia de Yemen 'Ma'rib, incluidos al menos dos miembros de al-Qaeda.

2006 - Lanzamiento de New Horizons, misión de la nave espacial robótica de la NASA al planeta enano Plutón. Se espera que sea la primera nave espacial en volar y estudiar a Plutón y sus lunas, Caronte, Nix e Hidra. La NASA también puede intentar sobrevuelos de uno o más objetos del cinturón de Kuiper.

2006 - Un Antonov An-24 de la Fuerza Aérea Eslovaca que transportaba fuerzas de paz de Kosovo se estrella cerca de Telkibánya, Hungría. De las 43 personas a bordo, solo una sobrevivió.

1995 - Rockwell-MBB X-31, BuNo 164584, el primero de dos fuselajes del banco de pruebas, se estrella en el vuelo 67, al norte de la Base Aérea Edwards, California. El piloto de pruebas del Ministerio Federal de Defensa alemán Karl-Heinz Lang, asignado a la Organización Internacional de Pruebas X-31 (ITO), expulsa de forma segura a 18.000 pies. Lo llevan al hospital para que lo examinen, dijo un portavoz del departamento de bomberos.

1993 - STS-54, el transbordador espacial Endeavour está de regreso en la Tierra.

1991 - El segundo caza mejorado Rockwell X-31 realiza su primer vuelo.

1991 - Dos aviones de la Coalición son derribados, ambos por fuego terrestre iraquí. La Fuerza Aérea Iraquí pierde cinco aviones en combate aire-aire, todos derribados por cazas F-15 C Eagle de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que emplean misiles aire-aire AIM-7 Sparrow.

1991 - Muerte de Paul F. Bikle, ingeniero estadounidense, piloto de planeador récord y director de la instalación de investigación de vuelo Dryden de la NASA.

1975 - Muerte de Antonio Reali, luchador italiano de la Primera Guerra Mundial.

1972 - Volando un caza F-4 J Phantom II de la Armada de los Estados Unidos del Fighter Squadron 96 (VF-96) frente al USS Constellation (CVA-64), los tenientes Randy "Duke" Cunningham (piloto) y William "Irish" Driscoll (radar). oficial de interceptación) derribar un caza MiG norvietnamita. Es la primera victoria aire-aire de un avión estadounidense sobre Vietnam desde marzo de 1970.

1965 - Vuelo suborbital de Gemini 2, misión no tripulada de EE. UU. Destinada a ser un vuelo de prueba para el escudo térmico de la nave espacial Gemini.

1961 - Boeing B-52B-35-BO Stratofortress, 53-0390, c / n 16869, del 95th Bomb Wing, Biggs AFB, Texas, se estrella en Utah después de fallar la sección de cola en un accidente inducido por turbulencias.

1956 - Primer vuelo del Supermarine Scimitar (tipo 544), avión de combate naval británico.

1950 - Primer vuelo del Avro Canada CF-100 Canuck (cariñosamente conocido como el "Clunk") RCAF 18101 en Malton por el piloto de pruebas canadiense Bill Waterton.

1949 - El primer vuelo del vehículo de prueba Martin XSSM-A-1 Matador, de White Sands Missile Range, Nuevo México, termina en un accidente.

1948 - Los primeros vampiros fueron tomados con fuerza por la RCAF.

1946 - Primer vuelo del Bell X-1. Originalmente designado XS-1, conjunto NACA-U. Proyecto de investigación supersónica del S. Army / USAF, el primero de los llamados X-planes.

1944 - Bombarderos pesados ​​y medianos aliados atacan Viterbo, Rieti y Perugia, Italia. Las fuerzas aéreas aliadas afirman que su campaña aérea ha cortado todas las comunicaciones entre el norte de Italia y el área de Roma, aunque esto no resulta ser cierto.

1941 - Los aviones alemanes atacan nuevamente el astillero de Malta, causando daños bajo el agua al HMS Illustrious.

1927 - El segundo de dos hidroaviones PN-7 de Naval Aircraft Factory, BuNo A-6617, entregado el 6 de junio de 1924, naufraga esta fecha en San Diego, California, con un tiempo total de vuelo de 423:32 horas.

1926 - Muerte de Leopoldo Eleuteri, as de vuelo italiano de la Primera Guerra Mundial.

1923 - Primer vuelo del Armstrong Whitworth Wolf.

1918 - Nacimiento de Tadeusz Góra, piloto de planeador polaco y piloto de la Segunda Guerra Mundial.

1918 - La segunda y última incursión de Zeppelin en París causa 54 bajas.

1915 - Primera incursión de Zeppelin en el Reino Unido por parte de la Armada alemana.

1915 - Nacimiento de Ennio "Banana" Tarantola, as de la guerra española y luchador italiano de la Segunda Guerra Mundial.

1899 - Nacimiento de George Ebben Randall, as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial.

1898 - Nacimiento de Basil Henry Moody, as de vuelo de la Primera Guerra Mundial de Sudáfrica.

1898 - Nacimiento de Carl-August von Schoenebeck, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial, piloto de incursiones, piloto de pruebas de Arado y oficial de alto rango de la Segunda Guerra Mundial.

1895 - Nacimiento del Mariscal del Aire Sir Arthur "Mary" Coningham KCB, KBE, DSO, MC, DFC, AFC, RAF, Royal Flying Corps, as de vuelo durante la Primera Guerra Mundial, Conningham fue más tarde un alto comandante de la Real Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial, como Oficial Aéreo Comandante -en jefe de la 2da Fuerza Aérea Táctica y posteriormente el Comandante en Jefe del Comando de Entrenamiento de Vuelo del Oficial Aéreo.

1893 - Nacimiento de Maurice Joseph Emile Robert, as de vuelo francés de la Primera Guerra Mundial.

1888 - Nacimiento de Millard Fillmore Harmon Jr., piloto estadounidense de la Primera Guerra Mundial y Teniente General en la USAAF durante la campaña del Pacífico en la Segunda Guerra Mundial.

1883 - Nacimiento de James McKinley Hargreaves, as de vuelo escocés de la Primera Guerra Mundial, uno de los primeros ases de la historia.

Re: hoy en la historia de la aviación militar - nuevas actualizaciones

Post por tm74sqn & raquo Lun 19 de enero de 2015 17:29

1919 - La segunda y última incursión de Zeppelin en París causa 54 bajas.

¿No terminó la Primera Guerra Mundial en 1918? Si es así, entonces una incursión muy furtiva por parte del ejército alemán.

Re: hoy en la historia de la aviación militar - nuevas actualizaciones

Post por GANSO & raquo Mar 20 de enero de 2015 17:18

2013 - Según informes, un ataque de la Fuerza Aérea Siria contra áreas controladas por los rebeldes en al-Barika mata a siete personas.

2013 - Las fuerzas rebeldes islamistas se retiran de Diabaly, Mali, para evitar nuevos ataques aéreos después de días de bombardeos de aviones franceses. Los aviones franceses han realizado 140 salidas de bombardeo desde que comenzó la intervención francesa en Mali.

2012 - Lanzamiento de WGS-4, (sistema SATCOM global de banda ancha) sistema americano de comunicaciones por satélite de alta capacidad.

2011 - Lanzamiento del SA-224, también conocido como NRO Launch 49 (NRO L-49), satélite de reconocimiento estadounidense.

2011 - Lanzamiento de Elektro-L No.1, también conocido como Satélite meteorológico geoestacionario operacional No.2 o GOMS No.2, satélite meteorológico geoestacionario ruso.
2011 - Un DHC-6 Twin Otter FAE449 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana De Havilland Canada se estrelló cerca de Tena, Ecuador, matando a los seis a bordo.

2009 - Dos Dassault Mirage F1 del Ejército del Aire español en un vuelo de entrenamiento chocan en el aire. Los tres pilotos fueron encontrados muertos entre los escombros de los aviones.

2007 - Un helicóptero Apache AH-64 estadounidense se estrelló cerca de Najaf. Un soldado muerto.

2007 - Un UH-60 Black Hawk de la Compañía C, 1–131 Regimiento de Aviación derribado por una combinación de varias ametralladoras pesadas y un misil disparado desde el hombro al noreste de Bagdad. Los 12 tripulantes y pasajeros a bordo mueren en el incidente.

1996 - STS-72, misión del transbordador espacial, recupera en el espacio la nave espacial japonesa 'Space Flyer Unit' y aterriza de nuevo en la tierra.

1991 - Cinco aviones de la Coalición se pierden en combate - Todos por fuego terrestre iraquí - Y dos por causas ajenas al combate.

1988 - Muerte de Robert Miles Todd, as de la aviación estadounidense de la Primera Guerra Mundial.

1980 - Muerte de André Dubonnet, as de vuelo francés de la Primera Guerra Mundial, piloto de combate, atleta, piloto de carreras e inventor de la Segunda Guerra Mundial.

1977 - AA USCG Sikorsky HH-52A Seaguard, 1448, golpea tres cables de transmisión eléctrica y se estrella contra el río Illinois lleno de hielo. La tripulación había estado realizando una patrulla aérea sobre el hielo a lo largo de los ríos Illinois y Mississippi. Los nombres del personal muerto en el incidente fueron: LTJG Frederick William Caesar III USN, LTJG John Francis Taylor (CG Aviator # 1620), AT2 John B. Johnson, Sr. Jim Simpson (Civil). La estación aérea a la que se asignó la aeronave y / o la tripulación fue AIRSTA Chicago.

1977 - Muerte de Ernest Archibald "Ernie" McNab, piloto canadiense de caza de la Segunda Guerra Mundial, primer piloto de puntuación para la RCAF en la Segunda Guerra Mundial.

1975 - Muerte de Howard Burdick, as de vuelo estadounidense de la Primera Guerra Mundial.

1974 - Primer vuelo 'accidental' del General Dynamics F-16 Fighting Falcon, avión de combate a reacción multiusos estadounidense, durante una prueba de rodaje de alta velocidad. Mientras ganaba velocidad, una oscilación de control de balanceo hizo que una aleta del misil montado en la punta del ala del lado de babor y luego el estabilizador de estribor rasparan el suelo, y la aeronave comenzó a desviarse de la pista. El piloto de pruebas de GD, Phil Oestricher, decidió despegar para evitar chocar la máquina y aterrizó de forma segura seis minutos después.

1971 - Entró en servicio: McDonell Douglas RF-4E Phantom II con Luftwaffe.

1971 - Primer vuelo del Northrop Grumman E-2 C Hawkeye, un avión estadounidense de alerta temprana táctica aerotransportada (AEW) con capacidad para portaaviones para todo clima, evolución de los E-2 A y E-2 B.

1969 - Muerte de Arthur Eyguem De Montaigne 'Jacko' Jarvis, as volador canadiense de la Primera Guerra Mundial.

1965 - Muerte de Ludwig "Lutz" Beckmann, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial.

1965 - Muerte de Friedrich Hefty, as volador austrohúngaro de la Primera Guerra Mundial.

1952 - Muerte de Ronald Malcolm Fletcher, observador / artillero británico de la Primera Guerra Mundial en cazas biplaza junto con su piloto, el teniente S. F. H. Thompson.

1948 - Nacimiento de Jerry Lynn Ross, piloto de la USAF y astronauta de la NASA.

1943 - Un bombardero RCAF Wellington (BR 432) del 429 Squadron, estacionado en East-Moor, Reino Unido, se hundió en el Zuider Zee. Los restos se recuperaron 29 años después, en mayo de 1972.

1941 - La Fuerza Aérea Brasileña es creada por la fusión de las armas aéreas del Ejército Brasileño y la Armada Brasileña.

1941 - Muerte de Frederick Erastus Humphreys, aviador estadounidense, uno de los tres pilotos militares originales entrenados por los hermanos Wright y el primero en volar solo.

1940 - Primer vuelo del Arsenal VG-34, un prototipo de avión de combate ligero francés desarrollado a partir del VG-33.

1938 - Primer vuelo del Latécoère 523, un barco volador de reconocimiento monoplano de ala alta de 6 motores para la Armada francesa, basado en el 521, variante del 522

1936 - Las tropas italianas toman la ciudad etíope de Negele Boran sin disparar un solo tiro. Todos sus habitantes han huido después de que aviones italianos arrojaran 40 toneladas (36.288 kg) de bombas sobre la ciudad durante la Batalla de Genale Doria.

1934 - Primer vuelo del Boeing P-29 (originado como el Modelo 264), un prototipo de caza estadounidense, alas totalmente en voladizo, flaps de ala, dosel "invernadero" cerrado y tren de aterrizaje retráctil.

1933 - El único prototipo de avión de ataque Consolidated XA-11, 32-322, se estrella debido a una falla estructural, matando al Teniente. Irvin A. Woodring.

1930 - Nace Edwin Eugene “Buzz” Aldrin, Jr., piloto y astronauta estadounidense. Aldrin fue el piloto del módulo lunar en el Apolo 11, el primer aterrizaje lunar. Fue la segunda persona que puso un pie en la Luna, después del comandante de la misión Neil Armstrong.

1928 - Introducción: Boeing F2 B

1923 - Después de sufrir un fallo de motor en vuelo, el autogiro Cierva C.4 utiliza la autorrotación para aterrizar sin daños.

1920 - Nacimiento de Ferruccio Serafini, as de combate italiano de la Segunda Guerra Mundial.

1916 - La primera incursión de un dirigible en Gran Bretaña. Los zepelines de la División de Aeronaves de la Armada Imperial Alemana lanzaron bombas sobre Great Yarmouth y King's Lynn, Norfolk, matando a 5 personas. El RFC realizó sus primeras salidas nocturnas contra los asaltantes, pero dos aviones no pudieron interceptar.

1913 - Nacimiento de Gheorghe Popescu-Ciocanel, as de combate rumano de la Segunda Guerra Mundial.

1896 - Nacimiento de James Dudley Beane, as de vuelo estadounidense de la Primera Guerra Mundial.

1893 - Nacimiento de Howard John Thomas Saint, as de vuelo de la Primera Guerra Mundial de Welsch.

1892 - Nacimiento de Ludwig Hanstein, as de combate alemán de la Primera Guerra Mundial.

1890 - Nacimiento de Arthur Whitehair "Wiggy" Vigers, as de combate británico de la Primera Guerra Mundial, tercer ranking de los ases que volaron el Sopwith Dolphin.

1890 - Nacimiento de Pierre Henri Edmond Dufaur de Gavardie, as de vuelo francés de la Primera Guerra Mundial.

1889 - Nacimiento de Allan Haines Loughead, luego cambiado a Allan Haines Lockheed, pionero e ingeniero de la aviación estadounidense. Formó Alco Hydro-Airplane Company junto con su hermano, Malcolm Loughead, que se convirtió en Lockheed Corporation.

1889 - Nacimiento de Alfred Mohr, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial.

Re: hoy en la historia de la aviación militar - nuevas actualizaciones

Post por GANSO & raquo Mié 21 de enero de 2015 18:59

2009 - Un avión de entrenamiento militar HAL HJT-16 Kiran Mk.2 de la Fuerza Aérea de la India del equipo de exhibición de acrobacias aéreas Surya Kiran (Sun Rays) del Escuadrón No. 52 con base en la Estación de la Fuerza Aérea Bidar en Karnataka, India, se estrelló contra un campo durante una rutina. ejercicio de entrenamiento matando al piloto.

1999 - Royal Air Force Panavia Tornado GR.1 ZA330, 'B-08', se estrelló contra un Cessna 152 II, G-BPZX cerca de Mattersley Nottinghamshire. En el Informe de Accidentes Aéreos 3/2000, la conclusión fue que ninguno de los pilotos se vio a tiempo para tomar medidas para evitarlo. Ambos tripulantes del Tornado, el teniente de vuelo Greg Hurst y Sottotenete Matteo Di Carlo, así como el piloto y el pasajero del Cessna, murieron.

1999 - Un Antonov An-26 de la Fuerza Aérea Nicaragüense, 126, c / n 14206, se estrella contra una montaña cerca de Bluefields, Nicaragua, matando a los 28 a bordo.

1996 - Muerte de Kaj Birksted, as de vuelo danés de la Segunda Guerra Mundial sirviendo con la RAF.

1991 - Un misil tierra-aire iraquí derriba un F-14 Tomcat de la Marina de los Estados Unidos y un helicóptero de ataque del Ejército de los Estados Unidos se pierde por causas ajenas al combate en la Guerra del Golfo. Los aviones de la coalición han realizado más de 4.000 incursiones contra las fuerzas iraquíes desde que comenzó la Operación Tormenta del Desierto, apuntando a centros de comando y control, aeródromos y lanzadores de misiles balísticos de corto alcance Scud. Ahora cambian su enfoque a las posiciones iraquíes alrededor de Basora y a lo largo de la frontera entre Irak y Kuwait.

1991 - La Unión Soviética encarga el “crucero de misiles que transporta aviones pesados” Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov. Un barco híbrido que combina la capacidad de un portaaviones occidental para operar cazas de alto rendimiento para la defensa aérea de la flota con el armamento pesado de misiles antibuque de los cruceros de misiles guiados soviéticos, es el primer barco soviético o ruso con una cubierta de vuelo de longitud completa. similar al de los portaaviones occidentales y el único barco de este tipo que se construyó antes de la disolución de la Unión Soviética.

1978 - Muerte de Theodor Hermann Dahlmann, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial, administrador de aviación influyente antes y durante la Segunda Guerra Mundial.

1974 - Muerte de Everett Richard Cook, as de vuelo estadounidense de la Primera Guerra Mundial, oficial de alto rango durante la Segunda Guerra Mundial y, más tarde, uno de los directores de Eastern Airlines.

1973 - Muerte de François Portron, as de vuelo francés de la Primera Guerra Mundial.

1972 - Primer vuelo del Lockheed S-3 B Viking

1968-1968 Accidente de Thule Air Base B-52: Un Boeing B-52G-100-BW Stratofortress, 58-0188, c.n. 4642256, del 528th Bomb Squadron, 380th Bomb Wing, de Plattsburgh AFB, Nueva York, con cuatro bombas de hidrógeno se estrella en el hielo a siete millas de la base aérea de Thule, Groenlandia a las 1639 hrs. AST, 1 miembro de la tripulación murió, las cuatro armas B-28 se consumen en un incendio posterior al accidente, sin embargo, una bomba desaparecida después de que se auditaran los escombros, contaminación extensa del sitio y varios trabajadores de socorro expuestos a radiación.] Este accidente causó que el Departamento de Defensa suspender la Operación Chrome Dome, el programa de alerta nuclear aerotransportada de SAC.

1963 - Primer vuelo del Fairchild Hiller FH-1100, un helicóptero ligero estadounidense de un solo motor, rotor de dos palas

1960 - Little Joe 1 B, prueba del sistema de escape de lanzamiento de la nave espacial Mercury, despega de Wallops Island, Virginia con Miss Sam, una hembra de mono rhesus a bordo.

1960 - Muerte de John Stanley Chick, as de combate británico de la Primera Guerra Mundial y oficial de la RAF hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.

1958 - El último Fokker C. X en servicio militar, la torre objetivo FK-111 de la Fuerza Aérea finlandesa, se estrelló, matando al piloto y al operador del cabrestante.

1952 - El segundo prototipo del diseño del caza de ataque del turborreactor Arsenal VG 90 para el Aéronavale, VG-90.02, volado por primera vez en junio de 1951, se estrella en esta fecha y mata al piloto Claude Dellys.

1952 - El avión experimental de investigación con alas delta Saab 210 realiza su primer vuelo en Suecia.

1951 - Lockheed P2V-4 Neptune, de VP-22, desplegado en WestPac durante la Guerra de Corea el 1 de noviembre de 1950 y con base en la Base Aérea de Naha, Okinawa, se pierde esta fecha debido a una falla del motor de estribor durante el despegue. El P2V se estrelló y se hundió en 20 brazas de agua a una milla del final de la pista. Hubo 11 sobrevivientes y dos tripulantes fueron listados como desaparecidos (sus cuerpos fueron recuperados más tarde).

1951 - El F-84 Thunderjet de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hace su primer asesinato, cuando el piloto del F-84, el teniente coronel William E. Bertram derriba un MiG-15 durante la Guerra de Corea.

1951 - Un Canberra English Electric realiza la primera travesía transatlántica sin repostar sin escalas en un jet.

1950 - Primer vuelo del Tupolev Tu-75, una variante de prototipo de transporte militar soviético de 4 motores del bombardero Tu-4.

1950 - Nacimiento de Joseph Richard "Joe" Tanner, piloto de jet y astronauta de la NASA.

1945 - Los portaaviones de la flota de las Indias Orientales Británicas HMS Ameer y HMS Shah apoyan los aterrizajes de la 26.a División de Infantería de la India en la isla Ramree frente a la costa de Birmania.

1945 - Los aviones de la Task Force 38 realizan 1.164 incursiones en ataques contra Formosa, Pescadores y Sakishima Gunto, hundiendo cinco petroleros y otros cinco buques mercantes y destruyendo dos aviones japoneses en el aire y 104 en tierra. En ataques aéreos japoneses contra la fuerza de tarea, un bombardero daña el portaaviones USS Langley (CVL-27) y kamikazes dañan el portaaviones USS Ticonderoga (CV-14) y un destructor una explosión accidental de una bomba durante un accidente de aterrizaje daña el portaaviones USS Hancock (CV-19).

1944 - Lanzamiento de la Operación Steinbock (Baby Blitz), ofensiva nocturna de la Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial contra el sur de Inglaterra lanzada principalmente por el bien de la propaganda y como medida de represalia que por cualquier objetivo militar.

1944 - Muerte de Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein, un alemán de ascendencia aristocrática y un caza nocturno de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial.

1944 - El as alemán Hauptmann Manfred Meurer muere cuando su caza nocturno Heinkel He 219 choca con un bombardero británico Lancaster sobre Magdeburgo, Alemania. Tiene 65 muertes al momento de su muerte.

1943 - Los Jefes de Estado Mayor Combinados emiten la Directiva de Casablanca. Su objetivo principal era soldar las fuerzas de bombarderos estratégicos de la RAF y la USAAF en un poderoso brazo aéreo capaz de aplastar el sistema industrial, militar y económico alemán.

1931 - Primer vuelo del Vickers Type 161, un prototipo de interceptor biplano empujador inusual británico, diseñado para atacar aviones desde abajo con un solo cañón de gran calibre en ángulo hacia arriba.

1920 - Se vende el último barco globo de la Royal Navy, el HMS Canning, que ha operado desde diciembre de 1916 como barco depósito de globos.

1920 - 10 de Havilland DH-9 se envían para formar "Z Force", y se utilizan para bombardear, ametrallar y como ambulancias aéreas durante la primera 'Pequeña Guerra' de la RAF contra el líder tribal Mohammed bin Abdulla Hassan, el 'Mad Mullah' , en la Somalilandia británica.

1919 - Nacimiento de Eric Melrose "Winkle" Brown, CBE, DSC, AFC RN, piloto de pruebas de la Armada Británica que ha volado más tipos de aeronaves que nadie en la historia y tiene el récord mundial de aterrizajes de portaaviones.

1917 - Primer vuelo del Nielsen & amp Winther Tipo AA (también conocido como Tipo Aa), un primer avión de combate de diseño danés de un solo asiento

1911 - El teniente Paul Ward Beck envía el primer mensaje telefónico inalámbrico desde un avión, enviando un mensaje desde un biplano Wright sobre Selfridge Field en Michigan.

1900 - Nacimiento de Anselm Franz, ingeniero de motores a reacción austriaco pionero conocido por el desarrollo del Jumo 004, el primer motor turborreactor producido en serie del mundo.

1899 - Nacimiento de Leslie Reginald Warren, as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial.

1899 - Nacimiento de Maurice Michael Freehill, as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial.

1899 - Nacimiento de Pruett Mullens Dennett, as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial.

1897 - Nacimiento de Ernest Thomas Morrow, as de vuelo canadiense de la Primera Guerra Mundial.

1897 - Nacimiento de Carlo Francesco "Francis" Lombardi, as de la aviación italiana de la Primera Guerra Mundial, diseñador de aviones y automóviles que hizo vuelos récord de posguerra. Formó la compañía de aviación Avia.

1896 - Nacimiento de Fritz Thiede, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial, piloto de Heinrich Himmler y Reinhard Heydrich, quien también sirvió en la Segunda Guerra Mundial.

1893 - Nacimiento de Duerson "Dewey" Knight, as de vuelo estadounidense de la Primera Guerra Mundial.

1893 - Nacimiento de Trevor Durrant, as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial.

Re: hoy en la historia de la aviación militar - nuevas actualizaciones

Post por GANSO & raquo Jue 22 de enero de 2015 12:00 p. m.

2013 - Un vehículo aéreo no tripulado estadounidense ataca un vehículo terrestre en la gobernación de Al Jawf en Yemen, matando a tres presuntos miembros de al-Qaeda.

2013 - Estados Unidos anuncia que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha comenzado a transportar por aire personal y material militar francés a Mali, habiendo realizado cinco vuelos hasta el momento.

2013 - (Durante la noche) Dos aviones de transporte del Ministerio de Emergencias de Rusia transportan a 77 ciudadanos rusos que huyen de la Guerra Civil Siria desde el Aeropuerto Internacional Rafic Hariri de Beirut en Beirut, Líbano, al Aeropuerto Internacional Domodedovo en Moscú.

2011 - Lanzamiento de Kounotori 2, o HTV-2, segundo vehículo de transferencia japonés H-II para reabastecer la Estación Espacial Internacional (ISS).

2010 - Un caza Chengdu F-7 de la Fuerza Aérea de Myanmar se estrelló mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto de Yangon, matando a su piloto.

2008 - Un entrenador Cessna T-37 Tweet de la Fuerza Aérea de Pakistán enfrentó una falla mecánica durante el primer vuelo en solitario del oficial piloto Raja Jahanzeb sobrevolando Topi, Pakistán. Rechazando las órdenes de expulsión para evitar la pérdida de vidas en el suelo, decidió estrellar el avión en una carretera del campus del Instituto GIK simplemente evitando los edificios de la facultad y estalló en pedazos al estrellarse. El accidente mató al piloto y a un jardinero. Raja Jahanzeb recibió póstumamente Tamgha-e-Basalat (Medalla de buena conducta).

1998 - Lanzamiento: Transbordador espacial Endeavour STS-89 a las 9:48:15 pm EST. Aspectos destacados de la misión: acoplamiento de Shuttle-Mir.

1992 - Lanzamiento: Space Shuttle Discovery STS-42 a las 14:52:33 UTC. Aspectos destacados de la misión: misión Spacelab, la Dra. Roberta Bondar se convierte en la primera mujer canadiense en el espacio.

1991 - En la Guerra del Golfo, la artillería antiaérea iraquí derriba un avión de ataque a tierra Tornado de la Royal Air Force y el Ejército de los Estados Unidos pierde un helicóptero de ataque por causas ajenas al combate. Cuatro intrusos A-6E de la Armada de los Estados Unidos desactivan un dragaminas clase T43 de la Armada iraquí.

1985 - Muerte de Mikhail Mikhaylovich Gromov, famoso aviador ruso.

1982 - Un F / A-18 Hornet realiza un aterrizaje totalmente automatizado, su piloto automático está conectado a un radar terrestre en el Naval Air Test Center Patuxent River

1971 - Un P-3 Orion de la Armada de los EE. UU. Establece un récord de distancia de 7.010 millas (11.282 km) para un avión de su clase.

1970 - El último vuelo 23102 del CF Sabre. Fue transportado por Canadair-Trenton por el piloto Bob Ayers.

1969 - El 9º Regimiento de la Infantería de Marina de los EE. UU. Comienza la Operación Cañón Dewey, una operación que depende completamente de los helicópteros, en el Valle Da Krong de Vietnam del Sur. Concluirá el 19 de marzo, calificada como la operación más exitosa de la 9.ª Infantería de Marina en la Guerra de Vietnam.

1968 - El Apolo 5 despega llevando el primer módulo lunar al espacio con un cohete Saturno IB.

1964 - En su primera violación pública del requisito de 1959 de que todas las aeronaves que operan desde el portaaviones Minas Gerais pertenezcan a la Fuerza Aérea Brasileña, la Armada brasileña transporta Minas Gerais a la Bahía de Guanabara en Río de Janeiro con cuatro entrenadores Trojan T-28 de la Armada. en su cubierta de vuelo.

1964 - Un caza estelar Lockheed F-104B-10-LO de la USAF, 57‑1306, c / n 283-5019, del 319 ° Escuadrón Interceptor de Cazas, Comando de Defensa Aérea, Base de la Fuerza Aérea de Homestead, Florida, se estrella en

1330 hrs. en la isla Santa Rosa,

una milla al E de Fort Walton Beach, Florida, poco después de la salida de la Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida, para regresar a Homestead. El piloto, el Capitán Lucius O. Evans, se expulsa de manera segura justo antes de que el caza impacte en las dunas de arena cerca del Coronado Motor Hotel, lanzándose en paracaídas hacia la Bahía Choctawhatchee. Luego es transportado al hospital de la base de Eglin por el subjefe de policía Jack McSwain, donde se informa que no ha sufrido lesiones. Más de sesenta ocupantes del hotel no resultan heridos, aunque los restos en llamas rocían un área cercana al negocio. El testigo Andrew Christiansen, de Chester, Connecticut, informó que la aeronave estaba en llamas mientras descendía y observó la expulsión del Capitán Evans del Starfighter. Una explosión secundaria después del impacto esparce aún más los restos en llamas.

1955 - Nacimiento de Thomas David Jones, piloto de la USAF y astronauta de la NASA.

1951 - Saunders-Roe absorbe la empresa de autogiros Cierva.

1949 - Muerte de Frederick Robert Gordon McCal, as de combate canadiense de la Primera Guerra Mundial, piloto de acrobacias de la posguerra que fundó McCall Aero Corp.Ltd y Great Western Airway, y que regresó en el servicio de la RCAF para la Segunda Guerra Mundial.

1945 - Los aviones de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos comienzan una intensa campaña de bombardeos contra las fuerzas japonesas en Corregidor. Para cuando las fuerzas terrestres estadounidenses aterricen en Corregidor del 15 al 16 de febrero, dejarán caer más de 3.200 toneladas (2.903.021 kg) de bombas en la isla.

1945 - Los aviones de la Task Force 38 realizan un ataque nocturno temprano en la mañana contra Formosa, hundiendo un gran petrolero a cambio de la pérdida de tres aviones estadounidenses, luego realizan 682 salidas durante el día para atacar y realizar misiones de reconocimiento fotográfico contra Okinawa, el Sakishima Gunto, Es decir, Shima y Amami O Shima, destruyendo 28 aviones japoneses, todos en tierra. La Task Force 38 se retira a su base en Ulithi Atoll. Durante enero de 1945, su avión destruyó 300.000 toneladas de buques japoneses y reclamó la destrucción de 615 aviones japoneses a cambio de la pérdida de 201 aviones portaaviones estadounidenses.

1944 - En la Operación Shingle, las fuerzas aliadas desembarcan en Anzio y Nettuno, Italia. Las fuerzas aéreas aliadas realizan 1.200 salidas en apoyo de los aterrizajes.

1943 - Muerte de Edmond Eugene Henri Caillaux, as de vuelo francés de la Primera Guerra Mundial.

1936 - Los aviones italianos juegan un papel decisivo en la primera Batalla de Tembien, lanzando gas mostaza para derrotar una ofensiva prometedora de las fuerzas etíopes.

1919 - Muerte de Carrick Stewart Paul, as de vuelo de la Primera Guerra Mundial de Nueva Zelanda, ahogado en el mar mientras viajaba de regreso a Nueva Zelanda.

1893 - Nacimiento de Wilhelm Thöne, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial.

1892 - Nacimiento de Marcel Dassault, nacido Marcel Bloch, industrial aeronáutico francés.

1891 - Nacimiento de Bruno Loerzer, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial y oficial de alto rango en la Segunda Guerra Mundial.

1889 - Nacimiento de Harry George Hawker MBE, AFC, pionero de la aviación australiana y cofundador de Hawker Aircraft.

1887 - Nacimiento de Elmer "Archie" Fowler Stone, aviador naval estadounidense y comandante de la Guardia Costera estadounidense. Fue piloto en el primer vuelo transatlántico exitoso en un Curtiss NC-4.

Re: hoy en la historia de la aviación militar - nuevas actualizaciones

Post por GANSO & raquo Vie 23 de enero de 2015 12:14 pm

2013 - Un vehículo aéreo no tripulado estadounidense ataca un vehículo terrestre en Al-Masna`Ah, Yemen, matando a seis militantes islámicos, incluidos dos altos comandantes de al-Qaeda.

2010 - Un Beechcraft T-34C Turbo-Mentor de la Armada de los Estados Unidos, una versión mejorada del T-34 Mentor, se estrelló en el lago Pontchartrain cerca de Nueva Orleans. Un piloto fue rescatado y el otro desapareció. El avión, en una misión nocturna rutinaria de entrenamiento de instrumentos, se estrelló alrededor de las 18.45 horas. y estaba a 1 milla náutica (1,9 km) al norte del aeropuerto Lakefront en Nueva Orleans en una aparente aproximación a tierra. Los equipos de la Guardia Costera rescataron al estudiante piloto alrededor de las 9 p.m. con hipotermia leve y lesiones moderadas por el agua de 57 grados. El piloto, el teniente Clinton Wermers, de 33 años, de Mitchell, Dakota del Sur, se presume muerto. Había sido asignado a la estación aérea naval Whiting Field desde marzo de 2007. El 1 de febrero se celebró un servicio conmemorativo para el teniente Wermers en Whiting Field.

2008 - Un avión militar polaco EADS CASA C-295, '019', c / n S-043, se estrelló en una zona boscosa cerca de la ciudad polaca de Miroslawiec y mató a las 20 personas a bordo - 16 oficiales de la Fuerza Aérea polaca (incluido un general, Gen. Andrzej Andrzejewski, que sobrevivió a la expulsión de un Su-22M-4K el 18 de agosto de 2003, y seis coroneles) y 4 tripulantes.

2007 - Primer vuelo del Lockheed Martin CATBird

2004 - Un OH-58D Kiowa (93-0950) del 3-17 Regimiento de Caballería se estrella justo después del despegue en las afueras de Mosul, matando a ambos pilotos.

2003 - Se establece la comunicación final entre la Tierra y Pioneer 10, una nave espacial destinada a sobrevolar Júpiter. Fue lanzado en 1972, y su última trayectoria convertiría a la nave en el primer objeto artificial en abandonar el sistema solar.

1991 - Fuego antiaéreo iraquí derriba un F-16 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos sobre Kuwait, y un AV-8 B Harrier II del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y un helicóptero de ataque del Ejército de los Estados Unidos se pierden por causas ajenas al combate. Los intrusos A-6E de la Armada de los EE. UU. Atacan barcos iraquíes, inutilizan un petrolero, hunden un aerodeslizador clase Winchester que reabastece de combustible del petrolero y hunden una lancha patrullera clase Zhuk.

1990 - Colisión en el aire entre dos aviones Blue Angels McDonnell-Douglas F / A-18 durante una sesión de práctica en El Centro. Un avión, el ángel número 2, BuNo 161524, pilotado por el capitán Chase Moseley (expulsado) fue destruido y el otro, el ángel número 1, sufrió graves daños pero logró aterrizar de manera segura. Ambos pilotos sobrevivieron ilesos.

1979 - Aeronautica Militare Italiana, Fuerza Aérea Italiana Lockheed C-130H Hercules MM62000, '46-14 ', c / n 4497, del 46 Aerobrigata, saltó los calzos durante el arranque del motor, golpeó el árbol, canceló. Piezas utilizadas para apoyo c / n 4491, MM61995 averiado en aterrizaje forzoso, Pisa, enero de 1999. Casco en Milán-Malpensa, Italia, diciembre de 1979, 1989.

1972 - Estados Unidos sospecha que los misiles tierra-aire SA-3 Goa han entrado en funcionamiento en Vietnam del Norte.

1961 - Muerte de Redford Henry "Red" Mulock, primer as de vuelo canadiense de la Primera Guerra Mundial y el primero en la RNAS, alto rango de la RCAF después de la Primera Guerra Mundial antes de unirse a Canadian Airways.

1957 - Primer vuelo del Nord 1500-02 Griffon II, segundo avión de combate experimental propulsado por ramjet, evolución del Griffon I.

1953 - Primer premio en tiempo de paz de DFC a miembro de la RCAF otorgado a F / L Ernie Glover por sus hazañas de combate coreano (3 Migs destruidos, 2 dañados).

1951 - Primer vuelo del Douglas F4D-1 (Skyray)

1949 - Nacimiento de Robert Donald Cabana, piloto de pruebas del USMC y astronauta de la NASA.

1946 - Muerte de Heinrich Bongartz Pour le Merite, Orden de la Casa Real de Hohenzollern, Cruz de Hierro, as de combate alemán de la Primera Guerra Mundial. También se desempeñó como comandante de combate nocturno en la Segunda Guerra Mundial.

1944 - Frente a la cabeza de playa de Anzio, una incursión de 55 aviones alemanes hunde al destructor británico HMS Janus con un torpedo y daña al destructor HMS Jervis con una bomba guiada por radio Fritz X.

1943 - El piloto de un caza hidroavión japonés Nakajima A6 M2-N (nombre de informe aliado "Rufe") descubre que las fuerzas estadounidenses han ocupado Amchitka. Los aviones japoneses de Kiska comienzan frecuentes incursiones contra Amchitka ese día y las continúan durante casi cuatro semanas.

1939 - Primer vuelo del Douglas A-20 Havoc

1939 - El único prototipo de bombardero de ataque bimotor Douglas 7B, diseñado y construido como un proyecto de la compañía, sufre pérdida de aleta vertical y timón durante el vuelo de demostración sobre Mines Field (ahora Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, California), gira en plano en el estacionamiento de North American Aviation, quema. Otra fuente afirma que el piloto de pruebas, en un intento de impresionar al pasajero galo, intentó un giro rápido a baja altura con un motor emplumado, lo que resultó en un giro fatal. El piloto de pruebas de Douglas Johnny Cable rescata a 300 pies, la rampa se despliega pero no tiene tiempo de desplegarse, muere en el impacto, el ingeniero de vuelo John Parks entra en el fuselaje y muere, pero el capitán de la Fuerza Aérea francesa Paul Chemidlin, de 33 años, viaja. fuselaje de popa cerca de la torreta superior, sobrevive con una pierna rota, lesiones graves en la espalda, conmoción cerebral leve. La presencia del francés, representante de la misión de compras extranjeras, causa furor en el Congreso por parte de los aislacionistas por la neutralidad y las leyes de exportación. El tipo se desarrollará como Douglas DB-7.

1934 - Primer vuelo del Berliner-Joyce XF3J

1930 - Nacimiento de William Reid Pogue, piloto de pruebas de la USAF y astronauta de la NASA.

1918 - Se realiza el primer ascenso en globo de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense (AEF) en la Escuela de Globos de Cuperly en Francia.

1917 - Muerte de Hans Imelmann, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial, muerto cuando el fuego de un B. E.2c golpeó su tanque de combustible cerca de Miraumont.

1916 - Nacimiento de Siegfried Schnell, as de vuelo alemán de la Segunda Guerra Mundial.

1898 - Nacimiento de Ulrich Neckel, as de combate alemán de la Primera Guerra Mundial.

1897 - Nacimiento de Ernst Zindel, ingeniero y diseñador alemán del Junkers Ju-52.

1894 - Nacimiento de Eric Landon Simonson, as de la aviación autraliana de la Primera Guerra Mundial.

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Post por GANSO & raquo Dom 25 de enero de 2015 12:35

2013 - Aviones de la Fuerza Aérea Siria bombardean áreas controladas por los rebeldes en Darayya y Moadamiya, Siria, y se producen intensos combates cerca del Aeropuerto Internacional de Damasco por el control de la carretera del aeropuerto.

2011 - El vuelo 19 de Etihad Airways, operado por Airbus A340-600 A6-EHH, fue escoltado al aeropuerto de Stansted, Reino Unido por dos aviones Royal Air Force Typhoon de RAF Coningsby. El vuelo se originó en el aeropuerto internacional de Abu Dhabi y tenía como destino el aeropuerto de Heathrow en Londres cuando fue desviado debido a un pasajero rebelde. El pasajero fue arrestado después de que el avión aterrizara.

2010 - Un McDonnell-Douglas F-18 Hornet de la Fuerza Aérea finlandesa se estrelló en el sur del país. El caza se estrelló en Juuapajoki, al norte de la ciudad sureña de Tampere, aproximadamente a las 11:50 hora local. Los dos pilotos, que estaban en un vuelo de entrenamiento de rutina, salieron despedidos sin peligro y resultaron ilesos.

2007 - La ministra de Defensa ecuatoriana Guadalupe Larriva, su hija de 17 años y cinco oficiales del ejército mueren cuando dos helicópteros militares Aérospatiale SA.342L Gazelle, EE-343 y EE-360, del Grupo Aéreo 43, chocan cerca de la Base Aérea de Manta en 2019 hrs. durante el entrenamiento nocturno.

2003 - Se crea el Departamento de Seguridad Nacional.

1991 - Fuego terrestre iraquí derriba otro Tornado de la RAF, sobre Basora, Irak. Al volar un F-15 C Eagle, el capitán de la Real Fuerza Aérea Saudita Ayedh al-Shamrani, utilizando misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder, derriba dos aviones Mirage F1 de la Fuerza Aérea Iraquí cuando se acercan a los barcos de la Marina Real Británica en el Golfo Pérsico . Aviones de la Armada de los Estados Unidos atacan a los buques de la Armada iraquí A-6 Es, hunden una lancha patrullera clase Zhuk y un minador clase Spasilac y hacen que un dragaminas tome una acción evasiva para golpear una mina iraquí y se hunda, y una fuerza de A-6 Es y F / A -18 Hornets alcanzan cuatro barcos en un ataque a la base naval de Umm Qasr. El presidente del Estado Mayor Conjunto de Estados Unidos, el general Colin Powell, anuncia que durante la primera semana de ataques aéreos contra Irak, las fuerzas aéreas de la Coalición han realizado más de 10,000 salidas, destruido 61 de los 66 aeródromos de Irak y derribado 19 aviones iraquíes en el aire. combate aéreo, perdiendo 16 de los suyos. Todos por fuego desde tierra.

1991 - Los CF-18 volaron en su primera misión sobre Irak.

1991 - LTV A-7E Corsair II, BuNo 158830, 'AC 403', de VA-72 tiene la dudosa distinción de ser el último del tipo en el servicio de la Armada de los EE. UU. En necesitar un aterrizaje de barricada a bordo de un portaaviones cuando el tren de morro se dañó en el lanzamiento de una catapulta desde el CV67 USS John F. Kennedy, al inicio de la misión 12.41 contra un objetivo en el oeste de Irak, perdiendo un neumático del soporte delantero en su disparo de gato. Piloto, el teniente Tom Dostie logra aterrizar en la barricada también conocida como la red o quinto alambre. Dado que el tipo A-7 estaba a punto de ser retirado, la estructura del avión se despojó de partes y se enterró en el mar el 25 de enero con todos los honores militares, pero se niega a hundirse debido a que las bolsas de combustible en las alas no se pudieron rescatar y no se quitaron. Los infantes de marina a bordo del CV67 JFK lo usaron para prácticas de tiro (Video del Tte.Dostie está atrapando la red, así como los Marines usándola para práctica de tiro, se puede ver en el video vinculado. A las 17:00 minutos en el video, muestra al teniente Dostie aterrizando en la red y luego, en la compilación de video, muestra a los marines disparando y hundiendo 403 con 50 cals después de que se salga del costado de babor).

1986 - La nave espacial estadounidense Voyager 2 hace su aproximación más cercana a Urano, pasando a 50,600 millas.

1985 - Lanzamiento: Space Shuttle Discovery STS-51-C a las 9:50:00 UTC. Aspectos destacados de la misión: Primera misión clasificada del Departamento de Defensa (DoD) Despliegue del satélite Magnum.

1977 - Muerte de Andrew Henry Humphrey GCB, OBE, DFC, AFC, RAF, piloto británico de la Segunda Guerra Mundial y mariscal de la Royal Air Force, quien estableció algunos récords con el English Electric Canberrea B2 "Aries IV".

1975 - Primer vuelo del Eurocopter AS365 Dauphin (Aérospatiale SA-365 C 'Dauphin' 2), un helicóptero polivalente de peso medio.

1974 - El Skytrain Douglas C-47 de la Fuerza Aérea de Togo, 5V-MAG, se estrella durante una aproximación cerca de la aldea de Sarakawa, en el norte de Togo, matando a varios militares de alto rango. El presidente de Togo, Gnassingbé Eyadéma (1935-2005) es el único superviviente.

1971 - Muerte de Ferdinand von Hiddessen, piloto y político alemán de la Primera Guerra Mundial, primer alemán en bombardear París en la Primera Guerra Mundial.

1966 - La Operación Masher, posteriormente rebautizada como Operación White Wing, un helicóptero y asalto terrestre de la Primera División de Caballería del Ejército de los EE. UU. (Aeromóvil) y las unidades del Ejército de Vietnam del Sur y el Ejército de Corea del Sur, comienza contra las fuerzas del Ejército de Vietnam del Norte en la provincia de Binh Dinh, Vietnam del Sur. La operación concluye el 6 de marzo.

1963 - Un Boeing B-52G Stratofortress de la USAF en una misión de entrenamiento fuera de la Base de la Fuerza Aérea Westover, Massachusetts, perdió su estabilizador vertical debido a golpes durante un vuelo de bajo nivel y se estrelló en el lado oeste de Elephant Mountain cerca de Greenville, Maine. De los nueve tripulantes a bordo, dos sobrevivieron al accidente.

1962 - Dos F-4 Phantoms de la Armada de los EE. UU. Son adscritos a la Fuerza Aérea de los EE. UU. Ya que la fuerza aérea planea adoptar el tipo.

1961 - El accidente del Goldsboro B-52 de 1961: un Boeing B-52G Stratofortress de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que transportaba dos bombas termonucleares Mark 39 se rompe en el aire sobre Greensboro, Carolina del Norte, y se estrella, matando a tres de sus ocho tripulantes. Las bombas no se arman y se recuperan.

1957 - Muerte de Georg Weiner, as de la aviación alemana de la Primera Guerra Mundial, autor de libros para niños, probablemente más recordado por la creación de "Biggles", el héroe ficticio de la Primera Guerra Mundial. También fue un oficial de alto rango en la Segunda Guerra Mundial.

1952 - Nacimiento de William Francis Readdy, piloto de pruebas de la USN y astronauta de la NASA.

1952 - Grumman SA-16A Albatross, 51-001, c / n G-74, del 580 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (descrito como una unidad aérea de la Agencia Central de Inteligencia), en vuelo a campo traviesa desde Mountain Home AFB, Idaho, a San Diego, California, sufre una falla en el motor del puerto sobre el Valle de la Muerte, la tripulación de seis rescata con éxito en

18.30 hrs. sin heridos, camina S unas 14 millas hasta Furnace Creek, California, donde son recogidos al día siguiente por un SA-16 del 42º Escuadrón de Rescate Aéreo, March AFB, California. El SA-16 abandonado se estrella contra la cresta de la montaña Towne Summit de Panamint Range W de Stovepipe Wells con el motor de estribor aún en funcionamiento. Los restos todavía están allí.

1950 - Primer vuelo del YF-93 norteamericano, un prototipo de caza a reacción estadounidense, desarrollo del F-86 Sabre.

1945 - La vigésima fuerza aérea Boeing B-29 Superfortresses bombardea Iwo Jima.

1944 - Incursiones alemanas de 15, 43 y 52 aviones atacan a los barcos aliados frente a Anzio, dañando un destructor y un dragaminas estadounidenses y hundiendo un barco hospital británico.

1943 - (24-25) Un avión alemán ataca al Convoy JW-52 mientras se encuentra en ruta por la entrada de Kola en la Unión Soviética a través del Mar de Barents, pero no causa daños.

1942 - Los portaaviones japoneses Hiryū y Sōryū comienzan los ataques contra Ambon.

1936 - Prototipo Junkers Ju 87 V1, Werk Nr. 4921, equipado con un par de aletas verticales, sufre oscilación de la sección de cola durante la inmersión de prueba de ángulo medio, pierde la aleta de estribor durante el intento de recuperación, entra en giro invertido, se estrella en Dessau, Alemania. Wilhelm ‘Willy’ Neuenhofen, as de la Primera Guerra Mundial alemana, piloto de pruebas en jefe de Junker, murió

1929 - Excedente de Royal Aircraft Factory SE5a, (serie original desconocida), presentado a Aviación Naval (brazo naval argentino), E-11 / AC-21, cancelado en aterrizaje forzoso en Campo Sarmiento, Base Naval Puerto Belgrano, Argentina cuando el piloto Alferez de Fragata Alberto Sautu Riestra se acerca al campo demasiado plano y aterriza corto, colapsando el tren de aterrizaje. Piloto ileso. Como el fuselaje era obsoleto, solo en diseño de resistencia, sin planos o partes de soporte, se desecha.

1925 - Eclipse total de sol fotografiado cerca de Toronto desde el Avro 504 volado por F / L G. E. Brookes y F / O A. L. Moore. Fotos publicadas en el Toronto Daily Star.

1920 - El primer vuelo de un avión a través del desierto del Sahara es realizado por el francés Joseph Vuillemin de la Aéronautique Militaire.

1919 - El primer piloto del Servicio Aéreo del Ejército, el teniente Temple M. Joyce, realiza 300 vueltas consecutivas en un caza Morane en Issoudun, Francia.

1919 - Muerte de Cecil Frederick King, as de combate británico de la Primera Guerra Mundial, muerto en una colisión en el aire mientras se desempeñaba como instructor de combate.

1918 - Muerte de Harry Gosford Reeves, as de combate británico de la Primera Guerra Mundial, muerto en un accidente mientras realizaba una prueba de motor en un Nieuport 27.

1917 - Muerte de Leopold Rudolf Reimann, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial, muerto en un accidente aéreo en Jastaschule cerca de Valenciennes cuando las alas de su Albatros D.III colapsaron.

1899 - Nacimiento de Hoyt Sanford Vandenberg, piloto estadounidense, oficial de alto rango en la Segunda Guerra Mundial, general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, segundo jefe de personal y segundo director de inteligencia central.

1897 - Nacimiento de Malcolm Plaw MacLeod, as volador canadiense de la Primera Guerra Mundial que también sirvió durante la Segunda Guerra Mundial.

1897 - Nacimiento de Eric Bourne Coulter Betts, as de vuelo irlandés de la Primera Guerra Mundial.

1896 - Nacimiento de George Owen Johnson, as de vuelo canadiense de la Primera Guerra Mundial, piloto de incursiones que permaneció en la RCAF hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.

1895 - Nacimiento de Richard Michael Trevethan, as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial nacido en Estados Unidos.

1895 - Nacimiento de Gilbert Ware Murlis Green, el as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial que sirvió en muchos teatros, comandó dos de los escuadrones de cazas nocturnos originales y derribó el primer avión alemán en la noche sobre Gran Bretaña.

1895 - Nacimiento de Marcel Joseph Maurice Nogues, luchador francés de la Primera Guerra Mundial y destructor de globos.

1893 - Nacimiento de Marcel Marc Dhôme, as de vuelo francés de la Primera Guerra Mundial, piloto de carreras, que también sirvió en la Segunda Guerra Mundial y durante la Guerra de Corea.

1888 - Nacimiento del Dr. Ernst Heinkel, diseñador y fabricante de aviones alemán.

1887 - Nacimiento de Paul Wenzel, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial.

Re: hoy en la historia de la aviación militar - nuevas actualizaciones

Post por GANSO & raquo Dom 25 de enero de 2015 4:37 pm

2013 - (Noche) Fuerzas especiales francesas aerotransportadas unen fuerzas terrestres para capturar un puente y un aeropuerto clave en Gao, Mali, de manos de las fuerzas islamistas.

2007 - Un UH-60 Black Hawk derribado por disparos cerca de Hit. Todos a bordo sobreviven al incidente.

2004 - Opportunity, MER-B (Mars Exploration Rover - B), rover robótico estadounidense aterriza en el planeta Marte.

2004 - Un OH-58D Kiowa (93-0957) del 3-17 Regimiento de Caballería se estrella en el río Tigris durante una misión de rescate, después de golpear cables eléctricos, matando a ambos pilotos.

1994 - Lanzamiento de Clementine, sonda espacial de la NASA para probar sensores y componentes de naves espaciales bajo exposición prolongada al entorno espacial y para realizar observaciones científicas de la Luna y el asteroide 1620 Geographos cercano a la Tierra.

1979 - Despliegue en Burbank del primer avión de patrulla marítima CP-140 Aurora.

1972 - Muerte de Erhard Milch, mariscal de campo alemán que supervisó el desarrollo de la Luftwaffe como parte del rearme de Alemania después de la Primera Guerra Mundial.

1967 - Muerte de Eric John Stephens, as de vuelo australiano de la Primera Guerra Mundial y primer piloto de avión de Qantas.

1966 - Lockheed SR-71A, 61-7952, Artículo 2003, se estrella cerca de Tucumcari, Nuevo México durante un vuelo de prueba desde la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California. El piloto Bill Weaver sobrevive, pero RSO Jim Zwayer KWF.

1965 - Muerte de Sumner Sewall, as de combate estadounidense de la Primera Guerra Mundial, ejecutivo y político de la aerolínea.

1964 - Un cohete Thor Agena lanzó Echo 2, satélite de globo metalizado estadounidense que actúa como un reflector pasivo de señales de microondas.

1957 - El primer intento de lanzamiento de un Douglas XSM-75 Thor IRBM, 56-6751, número de vehículo 101, entregado en octubre de 1956, fracasa. Cuando el vehículo despega de la plataforma LC-17, la estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, Florida, alcanza un apogeo de 6 pulgadas (150 mm), después de lo cual la contaminación destruye una válvula de suministro de LOX y hace que el motor pierda empuje. El Thor se desliza hacia atrás a través del anillo de lanzamiento y explota al entrar en contacto con el deflector de empuje. Vehículo destruido por detonación leve. Se producen daños graves en la almohadilla.

1956 - Muerte de Otto Könnecke, as de vuelo alemán de la Primera Guerra Mundial, uno de los pilotos fundadores de Deutsche Luft Hansa y que tuvo una gran participación en el desarrollo de la nueva Luftwaffe después de la Primera Guerra Mundial.

1952 - Muerte de Paul Joseph “Ginty” McGinness, as de vuelo australiano de la Primera Guerra Mundial que también sirvió en la RAAF durante la Segunda Guerra Mundial, cofundador de Queensland and Northern Territory Aerial Services (QANTAS).

1933 - El Sr. H. J. Penrose, acompañado por el Comodoro Aéreo P. F. M. Fellowes, partió del aeródromo de Westland para realizar un ascenso de prueba que demostraría que el Everest podía superarse con un cómodo margen. Regresaron después de una hora y cuarenta minutos, habiendo llevado el Westland PV.3 a una altura de más de 10500 m, donde la temperatura era inferior a -60 ° C.

1918 - El subteniente Carl Mather muere en una colisión aérea en Ellington Field, Texas. La futura Base de la Fuerza Aérea Mather, más tarde Aeropuerto de Sacramento Mather, en Rancho Cordova, California, llevará su nombre.

1895 - Nacimiento de Theophile Henri Condemine, destructor de globos francés de la Primera Guerra Mundial y oficial de alto rango de la Segunda Guerra Mundial.

1894 - Nacimiento de Alfred Michael Koch, as de vuelo de Candian durante la Primera Guerra Mundial.

1886 - Nacimiento de Dean Ivan Lamb, piloto estadounidense, contratado como mercenario durante la Revolución Mexicana, quien hizo que fuera posiblemente la primera pelea de perros en la historia (pilotos disparándose pistolas) contra Phil Rader. También ayudó a establecer la Fuerza Aérea Hondureña.

Re: hoy en la historia de la aviación militar - nuevas actualizaciones

Post por GANSO & raquo Dom 01 de febrero de 2015 12:12 pm

2008 - Un McDonnell Douglas F-15 Eagle de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos del 199 ° Escuadrón de Cazas, 154 ° Ala de la Guardia Nacional Aérea de Hawái que volaba en un vuelo de entrenamiento de rutina se estrella en el Océano Pacífico cerca de Oahu, Hawái. Después de perder el control a baja altitud simulando un combate aire-aire, el piloto se expulsó a unas 60 millas (97 km) al sur del Aeropuerto Internacional de Honolulu y fue rescatado por un helicóptero de la Guardia Costera de los Estados Unidos.

2003 - El transbordador espacial Columbia, OV-102, se pierde cuando vuelve a entrar después de una misión de dos semanas, STS-107. El daño al sistema de protección térmica del transbordador (TPS) conduce a una falla estructural en el ala izquierda del transbordador y, en última instancia, la nave espacial se rompe a medida que desacelera sobre Texas. Las investigaciones posteriores a la tragedia revelan que el daño al panel del ala del borde de ataque reforzado de carbono-carbono se debió a que un trozo de espuma aislante se desprendió del tanque externo durante el lanzamiento y golpeó el ala del transbordador. Rick Husband, William McCool, Michael P. Anderson, David M. Brown, Kalpana Chawla, Laurel B. Clark e Ilan Ramon fueron asesinados. Vea el desastre del transbordador espacial Columbia.

1992 - El último demostrador Hawk de British Aerospace, Hawk Mk 102D, ZJ 100, se lanza a los cielos por primera vez. Es una versión mejorada de ataque a tierra de dos plazas con un ala modificada e incorpora muchas mejoras a sus sensores a bordo y sistema de armas.

1991 - En la Guerra del Golfo, un A-6E Intruder de la Armada de los Estados Unidos golpea un bote patrullero de la Armada iraquí cerca de la terminal petrolera de Min-al-Bakr, dejándolo en llamas.

1981 - Donald Wills Douglas, Sr., fundador de Douglas Aircraft Company, muere a los 88 años (n. 1892]).

1979 - Fuerza Aérea de Pakistán Lockheed C-130B Hercules 23488, c / n 3698, ex USAF 62-3488, codificado 'P', registrado AQ-ACP, luego AS-HFP, saltó calzos durante la prueba nocturna del motor, chocó con C- 130E 10687, c / n 4117, ex USAF 65-10687, codificado 'D'. Ambos amortizados, cascos en Lahore, junio de 1981.

1975 - En los 16 días anteriores, los 8 récords mundiales de tiempo de altura han sido capturados por un McDonnell Douglas F15 Streak Eagle especialmente modificado. El récord final establece un tiempo de 3 min 27 segundos desde la parada en la pista hasta una altura de 30.000 m (98.425 pies).

1973 - Muerte de George Clapham Dixon, as volador canadiense de la Primera Guerra Mundial.

1971 - Muerte de Amet-khan Sultan, piloto de pruebas y as de combate soviético de la Segunda Guerra Mundial, mientras realizaba un vuelo de prueba en el banco de pruebas Tu-16.

1971 - Se entrega el McDonnell Phantom II número 4000, un F-4E para la Fuerza Aérea.

1968 - La Real Fuerza Aérea Canadiense y la Real Marina Canadiense se disuelven cuando se fusionan con el Ejército Canadiense para formar las Fuerzas Armadas Canadienses unificadas.

1967 - Miembro novato del equipo de demostración de vuelo de la Armada de los Estados Unidos de los Blue Angels, el teniente Frank Gallagher, de Flushing, Nueva York, es KWF cuando su Grumman F-11A Tiger se estrella durante un vuelo de práctica.

16 millas al NO de NAS El Centro, California. Impactos de caza en terreno desértico accidentado en un campo de pruebas de la Marina. Asignado al equipo solo seis semanas antes, es el cuarto miembro del equipo Blue Angels en morir en un accidente. Gallagher voló solo en la formación de cuatro hombres y como número 6 en la formación completa.

1964 - El presidente Lyndon Johnson reconoce públicamente la existencia del programa de avión espía Lockheed A-12 Mach 3+ y muestra una imagen que en realidad es un YF-12 A.

1963 - El Ejército de los Estados Unidos activa la 11a División de Asalto Aéreo (Prueba) para probar el concepto de asalto en helicóptero por parte de las fuerzas terrestres.

1963 - Más de 200 resultan heridos y 73 muertos cuando un tren aéreo de la Fuerza Aérea Turca Douglas C-47, CBK28, y un avión turbohélice Vickers 745D Viscount de Middle East Airlines, OD-ADE, c / n 244, chocan en un banco de nubes por la tarde. sobre Ankara, Turquía, informa inicialmente la prensa. La mayoría de las víctimas eran peatones y ocupantes de edificios que bordean la plaza Ulus en la capital turca. Once pasajeros y tres tripulantes a bordo del vuelo comercial, y tres tripulantes a bordo del Dakota se incluyeron en las muertes. El C-47 estaba en un vuelo de entrenamiento. El cuerpo de uno de sus tripulantes fue encontrado en lo alto de un edificio cerca de la plaza con un paracaídas parcialmente abierto. La descripción posterior del accidente informó que el vizconde, vuelo número 265, de Chipre a Ankara, descendía al aeropuerto de Ankara-Esenboga (ESB / LTAC), cuando alcanzó al Dakota, que regresaba al aeropuerto de Etesmigut. La hélice número 3 (interior de estribor) del avión de pasajeros cortó el estabilizador horizontal de babor del Dakota, mientras que el lado de estribor del Viscount se abrió y algunos pasajeros fueron succionados fuera del fuselaje. Un intento de evitar el Dakota por parte de la tripulación del Viscount en el último momento no tuvo éxito. Esta cuenta da 87 muertes en tierra e informa que las condiciones son claras.

1961 - El Vickers Vanguard entró en servicio con Trans Canada Airlines. Entrega del primer entrenador de navegación C-130 al 429 Squadron Winnipeg.

1961 - Primer lanzamiento de un LGM-30 Minuteman, misil nuclear estadounidense, misil balístico intercontinental terrestre (ICBM).

1961 - Nacimiento de Daniel Tani, ingeniero estadounidense y astronauta de la NASA.

1960 - El oficial piloto Noel H Lokuge de la Royal Ceylon Air Force rescató a 700 pies cuando su Jet Provost Mk2 sufrió una falla en el motor durante un entrenamiento de vuelo en formación cerca de Katunayake AFB y se convirtió en el primer expulsado de Sri Lanka (entonces Ceilán). y reanudó el vuelo al día siguiente. Su asiento Martin-Baker Mk4 le valió el No 57 del Martin Baker Tie Club.

1958 - Un transporte militar Douglas C-118A Liftmaster de la USAF, 53-3277, del ATW 1611, y un bombardero patrulla Lockheed P2V-5F Neptune de la Armada de los Estados Unidos, BuNo 127723, chocaron sobre Norwalk, California (un suburbio de Los Ángeles) en noche. 47 militares murieron, así como una mujer civil de 23 años en el suelo que fue alcanzada por los escombros que caían. Sobreviven dos tripulantes del P2V-5F. La Legión Estadounidense erigió una placa en conmemoración del desastre en 1961 en el lugar del accidente, en la esquina de Firestone Boulevard y Pioneer Boulevard. [Cita requerida]

1956 - Vought F8U-1 Crusader, BuNo 140444, se estrella al N de la Base Aérea Edwards, California, muere el piloto de pruebas de Vought Harry T. Brackett.

1954 - USAF Curtiss C-46D-15-CU Commando, 44-78027, c / n 33423, sufrió un incendio en vuelo. El piloto intentó zanjar en el estrecho de Tsugaru, pero el avión se estrelló frente a Hokkaido, 35 muertos.

1950 - Ocho Grumman F9 F Panthers aterrizan en el USS Valley Forge para completar las primeras pruebas de aterrizaje nocturno de portaaviones en aviones.

1949 - La Royal Air Force femenina (WRAF) revive, ofreciendo a las mujeres una carrera profesional completa en la fuerza aérea por primera vez.

1945 - Primer vuelo del Kawasaki Ki-100, avión de combate japonés.

1944 - La Marina de los EE. UU. Encarga dos helicópteros Piasecki XHRP-1. Son los primeros helicópteros estadounidenses desarrollados bajo un contrato militar.

1944 - Muerte de James Alexander Connelly, Jr., hombre de negocios y as de vuelo estadounidense de la Primera Guerra Mundial.

1942 - Los portaaviones USS Enterprise (CV-6) y USS Yorktown (CV-5) de la Marina de los Estados Unidos lanzan ataques aéreos contra bases japonesas en las Islas Marshall. Es la primera operación ofensiva de las fuerzas estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial.

1941 - Nacimiento de Enzo Venturini, piloto de la fuerza aérea italiana.

1940 - Los soviéticos comienzan una nueva ofensiva terrestre en Finlandia, apoyada por unos 500 bombarderos.

1939 - Se forma el Comando de Reserva bajo el mando del Mariscal del Aire C. L. Courtney.

1935 - Nacimiento de Vladimir Viktorovich Aksyonov, piloto y cosmonauta soviético.

1933 - Primer vuelo del Boeing XF6 B, el último diseño de biplano de Boeing para la USN, caza / bombardero basado en portaaviones.

1932 - El portaaviones de la Armada Imperial Japonesa Hōshō se une al portaaviones Kaga en aguas territoriales chinas durante el Incidente de Shanghai.

1930: comienza a funcionar el primer servicio de ferry aéreo de San Francisco, lo que reduce el tiempo de viaje a través de la bahía a 6 minutos. El ferry vuela de San Francisco a Alameda y de Oakland a Vallejo.

1929 - Las operaciones espaciales y de aviación de Boeing y Pratt & amp Whitney se fusionaron para formar United Aircraft & amp Transport Corp.

1923-1923 - Se establece el Cuerpo de Vuelo del Ejército Danés.

1920 - El as estadounidense de la Primera Guerra Mundial (doce victorias) Field Eugene Kindley muere en un accidente en Kelly Field cerca de San Antonio, Texas, durante un vuelo de demostración para el general John J. Pershing. Un cable de control se engancha en el biplano de la Royal Aircraft Factory S.E.5 que Kindley está volando, AS-8137, del 96 ° Escuadrón Aero, se detiene, cae desde una altitud de 100 pies.La Base de la Fuerza Aérea Kindley, Bermuda, más tarde lleva su nombre. Otras fuentes dan la fecha de su accidente tanto el 2 de febrero como el 3 de febrero.

1920 - Se establece la Fuerza Aérea Sudafricana como brazo aéreo independiente.

1913 - Nacimiento de Jeffrey Kindersley Quill OBE AFC FRAeS, oficial británico de la RAF de la Segunda Guerra Mundial, oficial de RNVR y piloto de pruebas. Probó todas las marcas de Spitfire.

1912 - Primer vuelo de la Royal Aircraft Factory B.E.2 (Blériot Experimental), un biplano británico de dos asientos y un solo motor.

1898 - Nacimiento de Francis Jefferies Williams, as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial.

1898 - Nacimiento de John Carbery Preston, as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial.

1896 - Nacimiento de James Henry Forman, as de vuelo canadiense de la Primera Guerra Mundial.

1893 - Nacimiento de Loudoun James MacLean, as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial.

1891 - Nacimiento de Mario Fucini, as de vuelo italiano de la Primera Guerra Mundial.

1888 - Nacimiento de Henri Péquet, aviador pionero francés, piloto de la Primera Guerra Mundial y piloto de pruebas.

1887 - Nacimiento de Henry Meyrick Cave-Browne-Cave CB, DSO, DFC, RAF, oficial de ingeniería británico en el Royal Naval Air Service durante la Primera Guerra Mundial y comandante superior de la RAF.

Re: hoy en la historia de la aviación militar - nuevas actualizaciones

Post por GANSO & raquo Mar 03 de febrero de 2015 17:35

2013 - Aviones franceses bombardean objetivos islamistas en Kidal y Tessalit, en el extremo norte de Mali.

2011 - Un helicóptero HAL Cheetah del ejército indio se estrelló en Nashik, en el oeste de la India, matando a ambos tripulantes.

2007 - Un helicóptero HAL Dhruv, parte del equipo de acrobacias aéreas de helicópteros Saarang, pierde altitud y se estrella mientras practicaba para el Aero India-2007 en la base aérea de Yelahanka cerca de Bangalore, India. El piloto resulta gravemente herido y el copiloto muere. El equipo de Saarang continúa con su actuación planificada para el espectáculo aéreo.

2007 - AH-64D Apache 02-5337 de la Compañía A, 1er Batallón, 227o Regimiento de Aviación, 1a Brigada de Caballería Aérea, 1a División de Caballería derribado por una combinación de disparos y un misil disparado desde el hombro, cerca de Taji, matando a los dos pilotos.

2001 - Primer vuelo del Prototipo General Atomics RQ-1 Predator B, luego redesignado MQ-9 Reaper.

1996 - Un Grumman F-14A Tomcat se estrella en el norte del Golfo Pérsico. La Marina de los EE. UU. Anuncia una suspensión de tres días para las operaciones del F-14. La suspensión de seguridad permitirá al servicio "evaluar todos los aspectos de las operaciones y procedimientos", dijo una portavoz de la Marina. Dijo que la revisión "evaluará la información disponible para determinar si se justifica alguna modificación de procedimiento o de otro tipo a las operaciones del F-14".

1991 - Aviones de la Coalición atacan buques de la Armada iraquí en las instalaciones navales de Al Kalia, golpeando un bote de misiles con dos bombas guiadas por láser y montando a otro con doce helicópteros de bombas de 500 libras (227 kg) de la fragata estadounidense de misiles guiados USS Nicholas ( FFG-47) atacan a cuatro lanchas patrulleras iraquíes cerca de la isla Maradim, destruyen una y dañan dos y los A-6 E de la Armada de los Estados Unidos destruyen una lancha patrullera iraquí en el puerto de Kuwait con dos bombas guiadas por láser. La Coalición afirma haber hundido o dañado 83 buques de la Armada iraquí hasta el momento en la Guerra del Golfo, y los aviones de la Coalición causaron la mayoría de las pérdidas. La artillería antiaérea iraquí derriba un A-6E Intruder de la Armada de los EE. UU. Cerca de la ciudad de Kuwait, Kuwait, un misil tierra-aire de corto alcance iraquí derriba un A-10 Thunderbolt II de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y un Cuerpo de Marines de los EE. UU. AH-1 J SeaCobra choques por causas ajenas al combate al regresar de una misión de escolta armada.

1989 - El primer prototipo JAS 39 Gripen se estrelló en su sexto vuelo al aterrizar en Linköping como resultado de una oscilación inducida por el piloto. El accidente fue filmado en una grabación ahora famosa por un equipo de Aktuellt de Sveriges Television. El piloto permaneció en el avión que volcaba y escapó milagrosamente con solo un brazo fracturado.

1971 - Dos tripulantes de la USAF son encontrados muertos en el módulo de escape después de que su General Dynamics F-111 se estrella cerca de Mandeville, Louisiana, tres semanas antes. Se encontró un paracaídas colgando de un árbol cercano, pero no se desplegó a tiempo para salvar a los aviadores.

1970 - Un Convair F-106A-100-CO Delta Dart, 58-0787, del 71 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores, fuera de Malmstrom AFB, (el Cornfield Bomber), pilotado por el Capitán Gary Faust, entra en un giro plano durante el aire. maniobras de combate (ACM) sobre Montana. Faust sigue los procedimientos y se expulsa del avión. El cambio de equilibrio resultante hace que la aeronave se estabilice y aterrice con las ruedas en un campo cubierto de nieve, casi sin sufrir daños. Luego, la aeronave se envía de regreso a la base por ferrocarril, se repara y se vuelve a poner en servicio. Conservado inicialmente en Griffiss AFB, Nueva York, ahora se exhibe en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

1968 - El personal y la organización de la Real Armada Canadiense, el Ejército Canadiense y la Real Fuerza Aérea Canadiense se unificaron en una sola organización, las Fuerzas Armadas Canadienses.

1964 - La sonda espacial Ranger 6 de la NASA impactó la Luna en el borde este de Mare Tranquillitatis (Mar de la Tranquilidad). La orientación de la nave espacial a la superficie durante el descenso fue correcta, pero no se recibió ninguna señal de video ni se obtuvieron datos de la cámara.

1962 - En Halls Beach N.W.T. un 412 Squadron North Star 17520 perdió potencia a tres motores en rápida sucesión justo después del despegue. El piloto se volvió y se alineó para aterrizar y el cuarto motor comenzó a perder potencia. Se realizó un aterrizaje con las ruedas arriba de forma segura en la nieve a la derecha de la pista. Todos a bordo estaban a salvo.

1944 - Primer vuelo del Republic XP-72, prototipo de caza interceptor estadounidense desarrollado como una progresión del diseño P-47 Thunderbolt.

1941 - Ocho aviones Fairey Swordfish del portaaviones británico HMS Ark Royal atacan la presa de San Chiar d'Ula, Cerdeña, con torpedos, pero no causan daños visibles en la presa.

1938 - Dos Catalinas PBY-2 Consolidadas de la Marina de los EE. UU., BuNo 0462 de VP-13 y BuNo 0463 de VP-11 chocan en el aire frente a San Clemente, California, matando a 3 oficiales y 8 hombres alistados, 11 de los 14 a bordo.

1919 - Muerte de Leslie Jacob "Rummy" Rummell, as de vuelo estadounidense de la Primera Guerra Mundial.

1918 - Se forman los primeros escuadrones operativos de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense en Francia.

1916 - El Zeppelin LZ54 (L19), dañado y con 3 motores más de 4 averiados, fue atacado por los holandeses. Se hundió en el Mar del Norte, ahogando a todos los miembros de la tripulación.

1916 - Se encarga el único portaaviones de la Armada Imperial Rusa que prestó servicio en el Mar Báltico durante la Primera Guerra Mundial, Orlitza.

1914 - Nacimiento de Nicolas Roland Payen, ingeniero francés y primer diseñador del ala Delta. Constructor del avión a reacción más pequeño del mundo (Pa-49).

1904 - Nacimiento de Valery Pavlovich Chkalov, piloto de pruebas de aviones ruso.

1898 - Nacimiento de Richard Pearman Minifie, as de combate australiano de la Primera Guerra Mundial que también se desempeñó como líder de escuadrón en el Cuerpo de Entrenamiento Aéreo de la RAAF durante la Segunda Guerra Mundial.


Historia operativa

El 19 de octubre de 1931 se estrelló el único avión. La aeronave tenía un tren de aterrizaje parcialmente atascado, y los pilotos de Wright Field pintaron mensajes en el costado de sus aeronaves P-12D y O-25C, indicando al piloto de pruebas, el teniente Harrison Crocker, que se retirara. [3]

Poco después, en octubre de 1931, los acontecimientos de la Gran Depresión obligaron a Detroit Aircraft a la quiebra y Lockheed siguió su ejemplo en junio de 1932. [2] Aunque Lockheed fue resucitado por un grupo de inversores sólo cinco días después de que cerró las puertas, las dificultades financieras se habían llevado su peaje y el proyecto P-24 / A-9 se canceló sin aviones construidos más allá del prototipo original. Cuatro Y1P-24 de preproducción, 32-321/324, fueron canceladas. [4] Sin embargo, después de que Robert Woods dejó Detroit Aircraft por Consolidated Aircraft, continuó desarrollando el concepto YP-24 / A-9 en Y1P-25 / Y1A-11 consolidado que finalmente entró en servicio como Consolidado P-30. [5]


Contenido

Los ésteres de nandrolona se usan clínicamente, aunque cada vez menos, para personas en estados catabólicos con quemaduras graves, cáncer y SIDA, y se disponía de una formulación oftalmológica para apoyar la curación de la córnea. [17]: 134

Los efectos positivos de los ésteres de nandrolona incluyen crecimiento muscular, estimulación del apetito y aumento de la producción de glóbulos rojos, [ cita médica necesaria ] y densidad ósea. [18] Los estudios clínicos han demostrado que son eficaces en el tratamiento de la anemia, la osteoporosis y el cáncer de mama.

El sulfato de nandrolona se ha utilizado en una formulación de gotas para los ojos como medicamento oftálmico. [2] [11]

Los efectos secundarios de los ésteres de nandrolona incluyen masculinización, entre otros. [7] En las mujeres, se ha informado que la nandrolona y los ésteres de nandrolona producen aumento de la libido, acné, crecimiento del vello facial y corporal, cambios en la voz y agrandamiento del clítoris. [19] Sin embargo, se informa que los efectos masculinizantes de la nandrolona y sus ésteres son más leves que los de la testosterona. [19] También se ha descubierto que la nandrolona produce el crecimiento del pene en los niños prepúberes. [19] Se informó que la amenorrea y la menorragia son efectos secundarios del cipionato de nandrolona. [19]

En teoría, la nandrolona puede producir disfunción eréctil como efecto secundario, aunque no hay evidencia clínica que respalde esta noción en la actualidad. [20] Los efectos secundarios de dosis altas de nandrolona pueden incluir toxicidad cardiovascular, así como hipogonadismo e infertilidad. [ cita necesaria ] Es posible que la nandrolona no produzca la caída del cabello en el cuero cabelludo, aunque esto también es teórico. [20]

Farmacodinámica Editar

La nandrolona es un agonista del AR, el objetivo biológico de los andrógenos como la testosterona y la DHT. A diferencia de la testosterona y algunos otros AAS, la nandrolona no se potencia en tejidos androgénicos como el cuero cabelludo, la piel y la próstata, por lo que se reducen los efectos deletéreos en estos tejidos. [21] Esto se debe a que la nandrolona es metabolizada por la 5α-reductasa al ligando AR mucho más débil 5α-dihidronandrolona (DHN), que tiene una afinidad reducida por el receptor de andrógenos (AR) en relación con la nandrolona. in vitro y potencia agonista AR más débil en vivo. [21] La falta de alquilación en el carbono 17α reduce drásticamente el potencial hepatotóxico de la nandrolona. [ cita médica necesaria ] Los efectos del estrógeno que resultan de la reacción con la aromatasa también se reducen debido a la menor interacción enzimática, [22] pero efectos como la ginecomastia y la reducción de la libido aún pueden ocurrir en dosis suficientemente altas. [ cita necesaria ]

Además de su actividad agonista de AR, a diferencia de muchos otros AAS, la nandrolona también es un potente progestágeno. [23] Se une al receptor de progesterona con aproximadamente el 22% de la afinidad de la progesterona. [23] La actividad progestágena de la nandrolona sirve para aumentar sus efectos antigonadotrópicos, [24] [7] ya que la acción antigonadotrópica es una propiedad conocida de los progestágenos. [25] [26]

Actividad anabólica y androgénica Editar

La nandrolona tiene una relación muy alta de actividad anabólica a androgénica. [14] De hecho, se dice que los AAS similares a la nandrolona, ​​como la nandrolona misma y la trembolona, ​​tienen una de las proporciones más altas de efecto anabólico a androgénico de todos los AAS. [24] Esto se atribuye al hecho de que mientras que la testosterona se potencia mediante la conversión en dihidrotestosterona (DHT) en tejidos androgénicos, ocurre lo contrario con la nandrolona y AAS similares (es decir, otros derivados de 19-nortestosterona). [14] Como tal, los AAS similares a la nandrolona, ​​es decir, los ésteres de nandrolona, ​​son los AAS más utilizados en entornos clínicos en los que se desean efectos anabólicos, por ejemplo, en el tratamiento de la caquexia asociada al SIDA, quemaduras graves y enfermedad pulmonar obstructiva crónica. . [24] Sin embargo, los AAS con una proporción muy alta de acción anabólica a androgénica como la nandrolona todavía tienen efectos androgénicos significativos y pueden producir síntomas de masculinización como hirsutismo y voz más grave en mujeres y niños con un uso prolongado. [14]

Farmacocinética Editar

Se ha estudiado la actividad oral de la nandrolona. [27] [28] [29] [30] [31] [32] Con la administración oral de nandrolona en roedores, tuvo aproximadamente una décima parte de la potencia de la inyección subcutánea de nandrolona. [27] [33] [19]

La nandrolona tiene una afinidad muy baja por la globulina fijadora de hormonas sexuales en suero humano (SHBG), aproximadamente el 5% de la de la testosterona y el 1% de la de la DHT. [34] Es metabolizado por la enzima 5α-reductasa, entre otras. [35] [ cita (s) adicional (es) necesaria ] La nandrolona es menos susceptible al metabolismo por la 5α-reductasa y la 17β-hidroxiesteroide deshidrogenasa que la testosterona. [35] Esto da como resultado que se transforme menos en los llamados tejidos "androgénicos" como la piel, los folículos pilosos y la glándula prostática y en los riñones, respectivamente. [35] Los metabolitos de la nandrolona incluyen 5α-dihidronandrolona, ​​19-norandrosterona y 19-noretiocolanolona, ​​y estos metabolitos pueden detectarse en la orina. [36]

Se ha descubierto que las inyecciones intramusculares únicas de 100 mg de fenilpropionato de nandrolona o decanoato de nandrolona producen un efecto anabólico durante 10 a 14 días y 20 a 25 días, respectivamente. [37] Por el contrario, la nandrolona no esterificada se ha utilizado mediante inyección intramuscular una vez al día. [19] [33]

Niveles de nandrolona después de una sola inyección intramuscular de 50, 100 o 150 mg de decanoato de nandrolona en solución oleosa en hombres. [38]

Niveles de nandrolona después de una única inyección intramuscular de 100 mg de decanoato de nandrolona o fenilpropionato de nandrolona en 4 ml o 1 ml de solución de aceite de cacahuete en el músculo glúteo o deltoides en hombres. [39]

Niveles de nandrolona con una sola inyección intramuscular de 50 mg de decanoato de nandrolona o hexiloxifenilpropionato de nandrolona en solución oleosa en hombres. [40]

Exposición a nandrolona de dosis normalizada (nivel sérico dividido por la dosis administrada) con decanoato de nandrolona en solución oleosa por inyección intramuscular o subcutánea en hombres. [41] [42]

Nandrolona, ​​también conocida como 19-nortestosterona (19-NT) o como estrenolona, ​​así como estra-4-en-17β-ol-3-ona o 19-norandrost-4-en-17β-ol-3-one, [43] es un esteroide estrano (19-norandrostano) natural y un derivado de la testosterona (androst-4-en-17β-ol-3-ona). [2] [11] Es específicamente el C19 desmetilado (ni) análogo de la testosterona. [2] [11] La nandrolona es un intermediario endógeno en la producción de estradiol a partir de testosterona a través de la aromatasa en mamíferos, incluidos los humanos, y está presente en el cuerpo de forma natural en cantidades mínimas. [44] Puede detectarse durante el embarazo en mujeres. [45] Los ésteres de nandrolona tienen un éster como decanoato o fenilpropionato unido en la posición C17β. [2] [11]

Derivados Editar

Ésteres Editar

Se han comercializado y utilizado con fines médicos una variedad de ésteres de nandrolona. [2] [11] Los ésteres más utilizados son el decanoato de nandrolona y, en menor medida, el fenilpropionato de nandrolona. Ejemplos de otros ésteres de nandrolona que se han comercializado y usado médicamente incluyen ciclohexilpropionato de nandrolona, ​​cipionato de nandrolona, ​​hexiloxifenilpropionato de nandrolona, ​​laurato de nandrolona, ​​sulfato de nandrolona y undecanoato de nandrolona. [2] [11] [7]

Esteroides anabólicos Editar

La nandrolona es el compuesto original de un gran grupo de AAS. Ejemplos notables incluyen la trembolona no 17α-alquilada y el etilestrenol 17α-alquilado (etilnandrol) y metribolona (R-1881), así como los esteroides de diseño 17α-alquilados norboletona y tetrahidrogestrinona (THG). La siguiente es una lista de derivados de nandrolona que se han desarrollado como AAS: [7]

    Comercializado
      (19-nor-4-androstenodiol) (4-cloro-19-NT) (4-hidroxi-19-NT) (δ 9,11 -19-NT)
      (MENT diona, trestione) (11β-MNT 11β-metil-19-NT) (19-nor-4-androstenediona) (δ 9-19-nor-4-androstenediona) (δ 9-19-NT) (7α, 11β-dimetil-19-NT) (18-metil-δ 2,5 (10) -19-NEA 3β-metil éter) (MENT 7α-metil-19-NT)
      Comercializado
        (etilnandrol 3-deketo-17α-etil-19-NT) (7α, 17α-dimetil-19-NT) (17α-etil-19-NT) (metilestrenolona 17α-metil-19-NT) (17α-etil-19 -NT 3β-propionato)
        (3-deceto-17α-etil-19-nor-5-androstenodiol) (7α, 17α-dimetil-δ 9,11 -19-NT) (17α-etil-δ 9-19-NT) (17α-metil- δ 9-19-NT) (MOHN, MHN 4-hidroxi-17α-metil-19-NT) (metiltrienolona, ​​R-1881 17α-metil-δ 9,11 -19-NT) (17α-etil-18-metilo -19-NT) (THG 17α-etil-18-metil-δ 9,11 -19-NT)

      Progestinas Editar

      La nandrolona, ​​junto con la etisterona (17α-etiniltestosterona), es también el compuesto original de un gran grupo de progestinas, los derivados de la noretisterona (17α-etinil-19-nortestosterona). [46] [47] Esta familia se subdivide en dos grupos: los estranos y los gonanos. [46] Los estranos incluyen noretisterona (noretindrona), acetato de noretisterona, enantato de noretisterona, linestrenol, diacetato de etinodiol y noretinodrel, mientras que los gonanos incluyen norgestrel, levonorgestrel, desogestrel, etonogestrel, gesto derivado de nortestosterona) y norelgestromina. [46]

      Síntesis editar

      La elaboración de un método para la reducción de anillos aromáticos a los correspondientes dihidrobencenos en condiciones controladas por A. J. Birch abrió una ruta conveniente para los compuestos relacionados con la supuesta 19-norprogesterona.

      Esta reacción, ahora conocida como reducción de Birch, [51] se caracteriza por el tratamiento del éter monometílico del estradiol (1) con una solución de metal litio en amoníaco líquido en presencia de alcohol como fuente de protones. Constituyentes de la reacción inicial de 1,4-dimetalación de las posiciones más deficientes en electrones del anillo aromático, en el caso de un estrógeno, las posiciones 1 y 4. Rxn del intermedio con la fuente de protones conduce a un dihidrobenceno. Una virtud especial de esta secuencia en los esteroides es el hecho de que el doble enlace en 2 se convierte en efecto en un resto enol éter. Tratamiento de este producto (2) con ácido débil, ácido oxálico, por ejemplo, conduce a la hidrólisis del éter enólico, produciendo cetona β, γ no conjugada 3. La hidrólisis en condiciones más intensas (ácidos minerales) da como resultado la migración / conjugación de la olefina para producir nandrolona (4).

      Ésteres Editar

      • Tratamiento de 4 con anhídrido decanoico y piridina proporciona decanoato de nandrolona. [52]
      • Acilación de 4 con rendimientos de cloruro de fenilpropionilo fenpropionato de nandrolona. [53]

      Detección en fluidos corporales Editar

      El uso de nandrolona se detecta directamente en el cabello o indirectamente en la orina mediante la prueba de la presencia de 19-norandrosterona, un metabolito. El Comité Olímpico Internacional ha establecido un límite de 2,0 μg / L de 19-norandrosterona en la orina como límite superior, [54] más allá del cual se sospecha que un atleta está dopando. En el estudio más grande de nandrolona realizado en 621 atletas en los Juegos Olímpicos de Nagano de 1998, ningún atleta probó más de 0.4 μg / L. La 19-norandrosterona se identificó como un contaminante traza en las preparaciones comerciales de androstenediona, que hasta 2004 estaba disponible sin receta como suplemento dietético en los EE. UU. [55] [56] [57] [58]

      En 1999 se produjeron varios casos de nandrolona en el atletismo, que incluyeron a atletas de alto perfil como Merlene Ottey, Dieter Baumann y Linford Christie. [59] Sin embargo, al año siguiente se demostró que el método de detección de nandrolona en ese momento era defectuoso.Mark Richardson, un corredor de relevos olímpico británico que dio positivo por la sustancia, dio una cantidad significativa de muestras de orina en un ambiente controlado y entregó una prueba positiva para el fármaco, demostrando que podrían ocurrir falsos positivos, lo que llevó a una revisión de su competencia. prohibición. [60]

      El consumo excesivo del aminoácido esencial lisina (como se indica en el tratamiento del herpes labial) supuestamente ha mostrado falsos positivos en algunos y fue citado por el lanzador de balas estadounidense CJ Hunter como la razón de su prueba positiva, aunque en 2004 admitió a un gran concurso federal. jurado que se había inyectado nandrolona. [61] Una posible causa de resultados incorrectos en las pruebas de orina es la presencia de metabolitos de otros AAS, aunque el análisis de orina moderno generalmente puede determinar el AAS exacto utilizado al analizar la proporción de los dos metabolitos de nandrolona restantes. Como resultado de los numerosos veredictos revocados, UK Sport revisó el procedimiento de prueba. El 5 de octubre de 2007, la tres veces medallista de oro olímpica en pista y campo Marion Jones admitió haber usado la droga y fue sentenciada a seis meses de cárcel por mentirle a un gran jurado federal en 2000. [62]

      La espectrometría de masas también se usa para detectar pequeñas muestras de nandrolona en muestras de orina, ya que tiene una masa molar única.

      La nandrolona se sintetizó por primera vez en 1950. [2] [43] [17]: 130 [63] Se introdujo por primera vez, como fenilpropionato de nandrolona, ​​en 1959, y luego como decanoato de nandrolona en 1962, seguido de ésteres adicionales. [64]

      Nombres genéricos Editar

      Dopaje en el deporte Editar

      La nandrolona fue probablemente uno de los primeros AAS que se utilizó como agente antidopaje en los deportes en la década de 1960. Ha sido prohibido en los Juegos Olímpicos desde 1974. [17]: 128 Hay muchos casos conocidos de dopaje en deportes con ésteres de nandrolona por parte de atletas profesionales.

      Los ésteres de nandrolona se han estudiado en varias indicaciones. Fueron estudiados intensamente para detectar la osteoporosis y el aumento de la absorción de calcio y la disminución de la pérdida ósea, pero causaron virilización en aproximadamente la mitad de las mujeres que los tomaron y, en su mayoría, fueron abandonadas para este uso cuando se dispuso de mejores medicamentos como los bifosfonatos. [20] También se han estudiado en ensayos clínicos para la insuficiencia renal crónica, la anemia aplásica y como anticonceptivos masculinos. [17]: 134


      Convair XB-53

      los Convair XB-53 fue un proyecto de bombardero a reacción nacido muerto por Convair para la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos. Originalmente fue designado XA-44 en 1945 bajo la antigua categoría de "ataque". Un inusual diseño de ala de barrido hacia adelante impulsado por tres turborreactores J35-GE, el proyecto se desarrolló en paralelo con el XB-46 de Convair. Tendría un ala de origen alemán con un barrido hacia adelante de 30 ° y un diedro de 8 °. Parecía lo suficientemente prometedor en un momento en que el Cuerpo Aéreo del Ejército consideró cancelar el XB-46 a favor del XA-44 ya que no había fondos suficientes para ambos. Convair abogó por la finalización del prototipo XB-46 como un banco de pruebas de vuelo sin armamento y otro equipo y la sustitución de dos XA-44 por los otros dos fuselajes B-46 en el contrato. La Fuerza Aérea ratificó esto en junio de 1946, pero el proyecto no avanzó ni se construyeron B-46 adicionales. El XA-44 fue redesignado XB-53 en 1948 cuando se eliminó la categoría de "ataque", pero el proyecto se canceló antes de que se completaran los dos prototipos. El programa XA-44 se restableció en febrero de 1949, pero solo por un corto tiempo.


      Harley-Davidson XA: aquella vez que The Motor Company construyó un bóxer

      Mirando hacia atrás a través de los velos de la historia de las motocicletas, es fascinante contemplar lo que pudo haber sido. Tome la Harley-Davidson XA. Abreviatura de "Experimental Army", solo se fabricaron 1000 de estas bicicletas, ya que el Ejército de los EE. UU. Invitó a Harley-Davidson e Indian a competir por un contrato potencialmente lucrativo.

      En ese momento, la Motor Company ya estaba suministrando al Ejército sus WLA mucho más conocidos, pero el Ejército quería algo con transmisión por eje para algunos de los terrenos accidentados que estaban cubriendo. También quería un motor opuesto horizontalmente que pudiera mantenerse más frío y, por supuesto, fuera fácil de trabajar en el campo.

      Entonces, Harley se puso a trabajar en la ingeniería inversa de la BMW R71 robusta, trabajadora y probada en la batalla. Una de las muchas cosas interesantes sobre la historia de las motocicletas a medida que profundiza es que casi todos copiaron algo de alguien en algún momento. La mayoría de las veces, la fotocopiadora tomó el diseño de otra persona y lo repitió para hacerlo mejor (o al menos diferente) de alguna manera. Por cierto, el diseño de la R71 también pasó a formar la base de las máquinas Ural y Dnepr.

      Cuando todo estaba dicho y hecho, el diseño refrigerado por aire del XA supuestamente produjo temperaturas del aceite que eran 100 grados más fresco que la WLA podría manejar. El motor de 738 cc generaba 23 caballos de fuerza, podía manejar una velocidad máxima de 65 mph y tenía una distancia al suelo de siete pulgadas. El acelerador estaba montado en el lado izquierdo de la motocicleta, con el primer embrague manual de Harley a la derecha y el primer pedal de cambio de Harley a la izquierda. El comienzo también fue a la izquierda, y fue más un comienzo escalonado, como se puede ver en el video. También puedes escuchar un XA encenderse y ejecutarse en este video, que es un gran placer.

      Entre 1942 y 1943, Harley-Davidson fabricó 1000 de estas bicicletas. Solo 10 tenían ruedas de disco como la primera de este video, mientras que el resto tenía radios. Lamentablemente, el Ejército de los EE. UU. Terminó pasando al XA y eligió en cambio ir con un vehículo que no era una motocicleta en absoluto: el Jeep. Fue mucho más fácil capacitar a los soldados para conducir Jeeps que montar y operar una motocicleta por primera vez, y los WLA eran mucho menos costosos de lo que habrían sido los XA.

      Los XA existentes se vendieron como excedentes militares, lo que llevó a los civiles a comprar algunas existencias restantes y hacerlas suyas, como ilustra el video. De acuerdo a una Bike-Urious Según el informe de 2018, todavía existen alrededor de 60 XA en funcionamiento. No está claro cuántos en cualquier condición existen en 2020, pero son piezas increíblemente raras e interesantes de la historia de motocicletas y Harley-Davidson.


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      Por último, el cigarrillo seguro ha sido obstaculizado por los mismos grupos que están más preocupados por los efectos del tabaquismo en la salud: los grupos antitabaco y los funcionarios de salud pública. Los esfuerzos de la industria tabacalera para comercializar cigarrillos más seguros se han enfrentado con una feroz oposición por parte de los activistas antitabaco, que quieren ver estos productos etiquetados como dispositivos de suministro de nicotina y sujetos a las regulaciones gubernamentales. Aunque la oposición de los grupos de salud a un cigarrillo seguro parecería contradictoria, surge de una profunda desconfianza hacia las empresas tabacaleras, cuya estrategia de negación a lo largo de los años ha creado una brecha de credibilidad con la comunidad de salud pública.

      El & quottar derby & quot

      Los fabricantes de cigarrillos comenzaron a hacer ruido sobre los cigarrillos más seguros en la década de 1950 durante un período ahora conocido entre los historiadores como el `` derby de estrellas ''. Como resultado de la creciente preocupación del público por el tabaquismo y la salud, los fabricantes de cigarrillos respondieron con una variedad de nuevos cigarrillos con filtro que reduciría ostensiblemente los niveles de alquitrán. Pero el auge del cigarrillo con filtro fue más una estratagema de marketing que cualquier otra cosa. Había poca evidencia que sugiriera que los cigarrillos con filtro fueran más saludables que los cigarrillos regulares, y las compañías tabacaleras y los propios investigadores sabían que este era el caso. Un memorando de 1976 de Ernest Pepples, vicepresidente y consejero general de Brown & amp Williamson & # x27, señaló que los cigarrillos con filtro aumentaron de menos del 1 por ciento del mercado en 1950 al 87 por ciento en 1975. '' Sin embargo, en la mayoría de los casos, el fumador de un filtro cigarrillo estaba obteniendo tanta o más nicotina y alquitrán como hubiera obtenido de un cigarrillo normal. Sin embargo, había abandonado el cigarrillo normal por motivos de menor riesgo para la salud '', escribió Pepples.

      Incluso hoy en día, muchos fumadores piensan que los cigarrillos con bajo contenido de alquitrán o los llamados cigarrillos ligeros o ultraligeros son mejores para ellos que los cigarrillos sin diluir. Debido a que la reducción de los niveles de alquitrán también tiende a reducir los niveles de nicotina, los estudios han demostrado que los fumadores compensan inadvertidamente la pérdida de nicotina. Los fumadores de cigarrillos con bajo contenido de alquitrán inhalan más profundamente, inhalan con más frecuencia e incluso tapan los pequeños orificios cerca del filtro que se colocaron allí para reducir la cantidad de humo y, posteriormente, la cantidad de alquitrán que inhala un fumador. (Para ver más de cerca los orificios de ventilación y otros elementos de diseño de los cigarrillos actuales & # x27s, consulte Anatomía de un cigarrillo).

      Para tener una idea de los efectos sobre la salud de varios ingredientes del humo, los fabricantes de cigarrillos han pintado la piel de ratones de laboratorio con sustancias tóxicas.

      Hacia humo & quot más seguro & quot

      Durante la década de 1960, los fabricantes de cigarrillos se embarcaron en una extensa investigación para crear un cigarrillo seguro. El objetivo era eliminar las toxinas de un cigarrillo convencional sin alterar el sabor o la experiencia de fumar. Los memorandos de ese período muestran que algunos ejecutivos de empresas tabacaleras estaban genuinamente interesados ​​no solo en las ganancias sino en hacer que sus productos fueran más saludables. En 1962, Charles Ellis, un ejecutivo de investigación de British American Tobacco, señaló que pintar ratones con condensado de humo `` fresco '', más similar al humo `` fresco '' que inhalan los fumadores, podría resultar más dañino que el condensado almacenado más antiguo que se usa a menudo en tales experimentos. "Esta posibilidad no tiene por qué desanimarnos, de hecho, significaría que realmente hubo un culpable químico en algún lugar del humo, y uno, además, que experimentó una reacción bastante rápida a otra cosa". Estoy seguro de que en este caso podríamos identificar este grupo de sustancias, y valdría la pena casi cualquier esfuerzo, por tratamiento preliminar, aditivos o filtración, para eliminarlo ''.

      Los documentos de la industria muestran que las empresas tabacaleras centraron su investigación sobre los cigarrillos seguros en varias áreas, incluido el desarrollo del tabaco sintético, el aumento de los niveles de nicotina en los cigarrillos con bajo contenido de alquitrán (para que los fumadores no tengan que compensar la pérdida de nicotina) y la filtración selectiva de las sustancias más tóxicas del humo del cigarrillo, como el monóxido de carbono. La investigación sobre los cigarrillos seguros también se ha centrado en la eliminación o reducción de cuatro tipos de compuestos cancerígenos: las nitrosaminas, ampliamente consideradas como los agentes cancerígenos más letales en los aldehídos del humo del tabaco, formados por la quema de azúcares y celulosa en los hidrocarburos aromáticos policíclicos del tabaco ( PAH & # x27s), que se forman en el cigarrillo detrás de la punta en llamas y trazas de metales pesados ​​presentes en el tabaco como resultado de los fertilizantes utilizados en la planta.

      Más obstáculos

      Pero a pesar del optimismo inicial de la industria sobre simplemente eliminar los elementos tóxicos de un cigarrillo, la búsqueda de un cigarrillo seguro demostró ser un desafío técnica y políticamente abrumador. Los investigadores de la industria a menudo encontraron formas de reducir uno o dos de los compuestos peligrosos, solo para descubrir que sus retoques habían aumentado el nivel de algún otro compuesto dañino o alterado tan drásticamente el cigarrillo que los consumidores no lo aceptarían. En 1975, Brown & amp Williamson introdujo un nuevo cigarrillo, Fact, que había sido diseñado para eliminar selectivamente ciertos compuestos, incluido el cianuro, del humo del cigarrillo. Pero el producto fue retirado del mercado después de solo dos años.

      Los productores de cigarrillos han gastado fortunas tratando de desarrollar un cigarrillo más seguro, solo para abandonar los productos poco después del lanzamiento en muchos casos.

      Los científicos también experimentaron con sucedáneos del tabaco, incluidos ingredientes hechos con pulpa de madera, que se decía que eran menos tóxicos que el tabaco. Pero esos productos tropezaron con un nuevo conjunto de problemas porque ya no eran un producto de tabaco natural, sino una creación sintética sobre la que se estaban haciendo declaraciones de propiedades saludables. Eso significaba que los reguladores del gobierno veían los sucedáneos del tabaco más como drogas, sometiéndolos a un pantano regulatorio que los fabricantes de cigarrillos querían evitar. En 1977, algunas compañías tabacaleras británicas, Imperial, Gallaher y Rothmans, que podían evitar el escrutinio de la Administración de Drogas y Alimentos de los Estados Unidos, lanzaron varias versiones de cigarrillos hechos con sucedáneos del tabaco. Pero los productos encontraron resistencia por parte de los grupos de salud, quienes afirmaron que los nuevos cigarrillos aún no eran seguros, y los productos fracasaron y se retiraron después de unos pocos meses.

      El proyecto XA

      En la década de 1970, Liggett Group, Inc. se embarcó en su propio programa de cigarrillos seguros conocido como "Proyecto XA". El proyecto se centró en mezclar aditivos con el tabaco para neutralizar los compuestos que causan cáncer. La compañía descubrió que mezclar ciertos catalizadores con tabaco destruiría los PAH & # x27, los compuestos peligrosos que se forman detrás de la punta ardiente del cigarrillo & # x27. El problema era que la compañía había demostrado esto en pruebas de pintura de piel de ratón, el mismo tipo de prueba realizada por Ernest Wynder que toda la industria tabacalera había pasado años desacreditando. No obstante, las pruebas de pintura de la piel relacionadas con el Proyecto XA mostraron que los tumores cancerosos se eliminaron virtualmente cuando se agregó el catalizador al tabaco.

      ¿Los cigarrillos "más seguros" implican que los cigarrillos normales no son seguros? Los fabricantes se han preocupado por esa impresión incluso cuando intentan desarrollar las alternativas menos peligrosas.

      Liggett enfrentó un problema de marketing si buscaba los cigarrillos XA Project. ¿Cómo podría la empresa comercializar los beneficios de los cigarrillos del Proyecto XA sin hacer declaraciones de propiedades saludables que lo sometan al escrutinio del gobierno? ¿Y cómo podría la empresa promover las pruebas cutáneas en ratones como prueba de que sus nuevos cigarrillos funcionaban al mismo tiempo que sus abogados estaban en los tribunales desafiando la validez de las pruebas con ratones mientras defendían a la empresa contra los fumadores & # x27 demandas? Un ex abogado de la industria ahora dice que otros fabricantes de cigarrillos presionaron a Liggett para que abandonara el esfuerzo porque & quot la comercialización y venta de un cigarrillo seguro podría resultar en una responsabilidad infinita en un litigio civil, ya que constituiría una admisión directa o implícita de que todos los demás cigarrillos no eran seguros. . "Liggett finalmente abandonó el proyecto.

      A principios de la década de 1980, otros fabricantes de cigarrillos también habían abandonado muchos de sus esfuerzos por desarrollar un cigarrillo seguro. Además de los obstáculos tecnológicos que enfrentaban, los abogados de la industria se habían vuelto cada vez más cautelosos acerca de la investigación y la concesión, implícita en dicha investigación, de que los cigarrillos existentes no eran seguros. No obstante, se han presentado más de 150 patentes relacionadas con el diseño de cigarrillos seguros en los Estados Unidos y el Reino Unido durante los últimos 25 años. Los ejecutivos del tabaco dicen que el hecho de que se haya presentado una patente no significa que el producto sea necesariamente comercializable o aceptable para los consumidores, pero el gran volumen de patentes muestra que la industria ha invertido mucho en desarrollar un cigarrillo más seguro, incluso cuando sus propios ejecutivos lo negaban. cualquier vínculo entre el tabaquismo y la enfermedad. Y ahora hay varias afirmaciones de ex trabajadores de la industria de que muchas empresas tabacaleras archivaron la investigación sobre productos más seguros por temor a exponerse a responsabilidades adicionales. En 1998, por ejemplo, un ex investigador de Philip Morris testificó que la compañía archivó una investigación prometedora para eliminar el cadmio, un irritante pulmonar, de las plantas de tabaco.

      Los fumadores no le dieron una oportunidad a Premier, sostiene su fabricante.

      Cigarrillos de alta tecnología

      A pesar de estas críticas, los principales fabricantes de cigarrillos han intentado comercializar varias versiones de cigarrillos más seguros. En 1988, RJR introdujo un cigarrillo de alta tecnología llamado Premier. Premier, promocionado como un cigarrillo prácticamente sin humo que redujo drásticamente los compuestos que causan cáncer inhalados por los fumadores, estaba hecho de cápsulas de aluminio que contenían bolitas de tabaco. Los gránulos se calentaron en lugar de quemarse, produciendo así menos humo y cenizas que los cigarrillos tradicionales. Aunque el producto parecía un cigarrillo tradicional, requería su propio folleto de instrucciones que mostrara a los consumidores cómo encenderlo.

      Desde el principio, Premier tuvo varios strikes en su contra. RJR había gastado aproximadamente $ 800 millones en el desarrollo de la marca, y se esperaba que el costo total se disparara a $ 1 mil millones para cuando se colocara en distribución nacional. El costoso proyecto se puso en el mercado de prueba justo cuando Kohlberg Kravis Roberts & amp Co. se había embarcado en una compra apalancada de RJR por 25.000 millones de dólares que había cargado de deuda a la empresa. Y el cigarrillo enfrentó una larga batalla regulatoria después de que los funcionarios de salud pública argumentaron que la FDA debería regularlo como medicamento. Pero el mayor problema con Premier era el hecho de que los consumidores simplemente no podían acostumbrarse. Muchos fumadores se quejaron del sabor, que según algunos fumadores les dejaba un sabor a carbón en la boca. RJR también había apostado a que los fumadores estarían dispuestos a darle a Premier varios intentos antes de tomar una decisión final sobre si fumarlo. RLR estimó que para adquirir el gusto por Premier, los fumadores tendrían que consumir de dos a tres paquetes para ganarse la confianza. Pero resultó que la mayoría de los fumadores tomaron un cigarrillo y compartieron el resto del paquete con amigos, y pocos se molestaron en comprarlo nuevamente. RJR eliminó la marca a principios de 1989, menos de un año después de su presentación.

      En 1989, Philip Morris entró en la refriega con un cigarrillo prácticamente libre de nicotina llamado Next que, según afirmaba, era mejor que otras variedades bajas en nicotina porque su sabor era indistinguible del de los cigarrillos normales. La nicotina se eliminó de Next usando dióxido de carbono a alta presión en un proceso similar al método utilizado por las empresas cafeteras para hacer café descafeinado. Los siguientes cigarrillos se promocionaron por su "rico sabor" y se denominaron cigarrillos "elegantes". Pero los críticos del tabaco se quejaron de que Next en realidad tenía niveles de alquitrán más altos que muchos cigarrillos, y que los fumadores empedernidos simplemente fumarían más cigarrillos Next para dar a sus cuerpos la nicotina que ansían. (Para saber cómo el cerebro se vuelve dependiente de la nicotina, vea La droga sobre la nicotina). El producto fracasó y fue retirado.

      En RJR & # x27s Eclipse, la mayor parte del tabaco no se quema, sino que se calienta, produciendo un vapor parecido al humo.

      Fuma sin humo

      A pesar de esos contratiempos, tanto RJR como Philip Morris han vuelto a intentarlo con versiones de alta tecnología de cigarrillos sin humo. En 1994, RJR comenzó a probar el cigarrillo sin humo Eclipse, que afirmaba reducir el humo de segunda mano entre un 85 y un 90 por ciento. Eclipse se parece más a un cigarrillo ordinario que su predecesor Premier porque contiene tabaco y tabaco reconstituido. Pero también incluye una punta de carbón que, cuando se enciende, calienta la glicerina agregada al cigarrillo pero no quema el tabaco. El resultado es un cigarrillo que emite sabor a tabaco sin generar cenizas ni humo. Pero RJR no está promocionando Eclipse como un cigarrillo seguro, sino que lo comercializa como un producto más socialmente aceptable y menos ofensivo para los no fumadores. De hecho, debido a que Eclipse todavía quema algo de tabaco, tiene niveles de alquitrán similares a los de los cigarrillos ultraligeros que ya están en el mercado. Eclipse emite niveles más bajos de alquitrán de compuestos que causan cáncer que muchos cigarrillos existentes, pero aún produce monóxido de carbono y nicotina.Y también se han planteado preguntas sobre los efectos del calentamiento de la glicerina. Cuando se quema, se sabe que la glicerina es cancerígena. Tampoco está claro si la FDA intentará regular Eclipse si RJR lo lanza a nivel nacional.

      Philip Morris está probando su propio cigarrillo de alta tecnología llamado Accord, que ha sido descrito como un cigarrillo encerrado en un encendedor con forma de kazoo. Los consumidores compran un kit de $ 40 que incluye un cargador de batería, un encendedor que se activa con una bocanada que sostiene el cigarrillo y una caja de cigarrillos especiales. Para fumar los cigarrillos, un fumador chupa la caja parecida a un cazo. Un microchip detecta la bocanada y envía una ráfaga de calor al cigarrillo. El proceso le da al fumador una calada y no genera cenizas ni humo. Una pantalla iluminada muestra el número de inhalaciones restantes y las baterías deben recargarse después de cada paquete. No está claro si los fumadores encontrarán los beneficios del bajo consumo de humo y cenizas lo suficientemente deseables como para justificar el aprendizaje de un ritual de fumar completamente nuevo. Aunque Philip Morris no hace afirmaciones sobre la salud de Accord, la compañía en 1998 le dijo a la Sociedad de Toxicología que Accord generaba un 83 por ciento menos de toxinas que un cigarrillo normal.

      Por cuarenta dólares, el fumador Accord obtiene un cargador de batería, un dispositivo de calefacción y una caja de cigarrillos especiales.

      ¿El mejor cigarrillo?

      Quizás la nueva tecnología más prometedora para hacer un cigarrillo más seguro radica en la investigación para reducir las nitrosaminas, los compuestos prevalentes y mortales que causan cáncer en los cigarrillos. Brown & amp Williamson y RJR están desarrollando cigarrillos que usan un tabaco especial con menor contenido de nitrosamina. El tabaco se cura con un proceso especial que inhibe la formación de nitrosaminas. Pero Brown & amp Williamson no están planeando promocionar los beneficios para la salud del humo sin nitrosaminas. "No podemos estar seguros de que el tabaco sin nitrosamina sea necesariamente más seguro", dijo una portavoz de B & ampW al Wall Street Journal. "No queremos afirmar que el producto es más seguro a menos que estemos seguros de que lo es". Es un área un poco húmeda.

      Aunque los funcionarios de salud pública describen la búsqueda de un cigarrillo sin nitrosamina como un paso en la dirección correcta, la investigación aún genera preocupaciones de que los fumadores puedan adormecerse con una falsa sensación de seguridad. Los cigarrillos sin nitrosaminas todavía producen otros carcinógenos, dicen los científicos, y más fumadores mueren por dolencias relacionadas con el corazón que por cáncer. Como dice Dietrich Hoffmann, de la American Health Foundation, "El mejor cigarrillo es no fumar".


      Opciones de cordura francesa después del verano de 1934

      Sí, lo entendí, pero odio tanto al Boeing Peashooter que estaba sugiriendo cosas que hacen que el Swift sea un ganador en lugar de un salchicha. Pero es Curtiss, así que por supuesto que lo arruinarán.

      SwampTiger

      McPherson

      Puedes sacar 150 de esos largueros para las alas y las ruedas. Creo que esos trenes de aterrizaje fijos salpicados valen otras 200-300 libras. ¿Dónde quieres que corte el resto? ¿El cañón del fuselaje? Adelgace los largueros y los aros, coloque las bridas en las aletas para REFRIGERARlas y aligerarlas (como lo están haciendo Mitsubishi y Douglas un par de años después) y observe el soporte del motor. Quizás 200 libras. Con la forma en que Curtiss arruina el circuito de enfriamiento en la instalación del motor, eso tiene que ser de otras 100 libras.

      Esto puede ser un poco exagerado, pero el avión fue construido como una locomotora en lugar de un avión. ¡Positivamente RUSO!

      SwampTiger

      Mire el prototipo de caza naval XF-13C volado 18 meses después. Tenía el mismo peso, el mismo motor básico antes de que se instalara el Conqueror, tren de aterrizaje retráctil y 40 mph / 60 kph más rápido. El A-8 pesaba solo 500 libras / 460 kg más que el XP-31.

      Bueno, basta de descarrilar el hilo.

      McPherson

      Mire el prototipo de caza naval XF-13C volado 18 meses después. Tenía el mismo peso, el mismo motor básico antes de que se instalara el Conqueror, tren de aterrizaje retráctil y 40 mph / 60 kph más rápido. El A-8 pesaba solo 500 libras / 460 kg más que el XP-31.

      Bueno, basta de descarrilar el hilo.

      McPherson

      McPherson

      Marathag

      Interceptor / ataque de dos asientos de gran altitud, Curtiss V-1570 con turbocompresor GE 274 mph a 28,000 pies en 1934

      Lástima que muchos se separaron en vuelo ya que Consolidated descubrió todos los aviones de metal

      SwampTiger

      McPherson

      SwampTiger

      Driftless

      McPherson

      Tendré que mirarlo. Ahora tengo puntos de partida.

      La respuesta corta es que era el pensamiento de los alemanes, los franceses y los estadounidenses.

      Los británicos pensaron de esa manera hasta que RADAR ofreció una opción para la interceptación. Uno puede ver el surgimiento del interceptor (Spitfire, Lightning son los dos ejemplos existentes) tan pronto como el radar fue probado para los británicos y los estadounidenses como una herramienta de intercepción de advertencia y control desde tierra. Algunos incluirían el BF 109 en esa categoría de indicador, pero los alemanes lo construyeron como un caza de superioridad aérea táctica en el campo de batalla y no como un asesino de bombarderos originalmente. (Igual que el huracán). El Morane Saulnier M.S. 406

      Originalmente fue pensado como un "persecución" (Chasseur) como los estadounidenses clasificaron sus aviones AAC como el P-35 y P-36. El "caza" debía perseguir al bombardero y dispararle post facto, por lo que, en respuesta, los diseñadores del bombardero en Alemania y Francia fueron por SPEED para dejar atrás las persecuciones que perseguían a los bombarderos. El resultado fueron los avions bombardiers rapides o Schnell Bomber. Los estadounidenses eligieron la Fortaleza Voladora y, literalmente, NOMBRARON un bombardero por ese concepto ESTÚPIDO.

      Como aprendieron las lecciones de la Segunda Guerra Mundial, en realidad era más inteligente bombardear en la oscuridad y con radar o elegir la altitud de banda media para frustrar el fuego antiaéreo y usar el mal tiempo que obstaculizó a los cazas de la Segunda Guerra Mundial más que a los bombarderos como hazañas de aproximación y escape. La velocidad seguía siendo más eficaz que las armas y los cazas de escolta eran imprescindibles. Resulta que los interceptores son pésimos cazas de escolta, por lo que una nueva clase de luchador, el intruso (P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt) evoluciona a partir de los tipos de superioridad aérea táctica del campo de batalla.

      Este fue un perseguidor / persecución. Como se puede ver en la fotografía, es una mezcla de construcción de aro y tubo y aro y larguero con una extensa tela superpuesta no solo sobre los controles móviles, sino también sobre los aros y tubos del barril. Para que nadie piense que esto indica un pensamiento atrasado.

      Eso NO estresó la construcción de metal de piel más allá del mamparo de popa de la cabina y a través del rondel.

      Como es el caso de los aviones de la época, resolver la estructura del avión (cuerda de ala para elevación, control de cola para giro, guiñada, cabeceo y ARRASTRE) es la mitad del problema. El otro problema es el tornillo de aire y cuántos kilovatios puede apretar a través de él para empujar.

      El Morane Saulnier necesitaba un mejor tornillo de aire, aerodinámico, una cuerda de ala de régimen de elevación alta NACA optaba a 130-150 m / s, (290 a 330 mph) más vatios y una DIETA para funcionar como un perseguidor, pero una mejor radio y un sistema RADAR y una red de directores de combate con lo que ella estaba actualmente la haría 2x tan efectiva como existía porque entonces no se la usa como persecución, sino como interceptora como lo fue el huracán.

      El pensamiento sistémico implica que la solución óptima no siempre está en la plataforma, sino en lo que se utiliza para APOYARla y dirigirla.


      El mesoglicano mejora la reactividad vascular y la sensibilidad a la insulina en pacientes con síndrome metabólico

      El objetivo de este estudio fue evaluar los efectos agudos y crónicos del mesoglicano sobre la función endotelial y las propiedades elásticas arteriales en pacientes con síndrome metabólico (MetS).

      Fondo

      El MetS se define por una agrupación de factores de riesgo vascular que exigen intervenciones tanto farmacológicas como no farmacológicas, incluidas la reducción del peso corporal y la actividad física. Últimamente, la corrección de la disfunción endotelial y la distensibilidad de la pared arterial asociadas con MetS ha recibido un interés creciente.

      Métodos

      Treinta pacientes ambulatorios consecutivos afectados por MetS fueron aleatorizados 2: 1 de forma doble ciego para recibir mesoglicano o placebo, respectivamente. En la primera fase del estudio, evaluamos los efectos agudos de una sola i.m. administración de mesoglicano (60 mg) o placebo sobre la reactividad vascular, según la evaluación de la dilatación mediada por el flujo braquial (FMD). Luego, los pacientes fueron tratados crónicamente con mesoglicano por vía oral (50 mg dos veces al día) o placebo durante 90 días. Al final de este período, se evaluaron la reactividad vascular y las propiedades elásticas de la pared arterial.

      Resultados

      En el grupo de mesoglicano, la fiebre aftosa aumentó por encima del valor inicial después de la administración aguda, con un incremento máximo del 52% después de 2 h. La fiebre aftosa también fue significativamente mayor que la línea de base después de 90 días de tratamiento crónico. En el grupo de placebo, la fiebre aftosa no se vio afectada por la administración de mesoglicano tanto aguda como crónica. Además, después de 90 días de tratamiento con mesoglicano, se detectó una marcada mejoría en la distensibilidad y distensibilidad arterial y la rigidez arterial se redujo significativamente.

      Conclusiones

      Este pequeño estudio preliminar muestra que el mesoglicano ejerce efectos relevantes sobre la fisiología vascular, tanto en situaciones agudas como después de un tratamiento prolongado de tres meses, en pacientes afectados por síndrome metabólico.


      XA-11 consolidado - Historia

      A pesar de los constantes intentos de los analistas y los medios de comunicación para complicar los conceptos básicos de la inversión, en realidad solo hay tres formas en que una acción puede crear valor para sus accionistas:

      Cambios en los múltiplos de valoración.

      En esta serie, profundizamos en los resultados de una empresa para ver cómo cada una de esas tres ha desempeñado un papel durante la última década. Sube, Edison consolidado (Estado de Nueva York: ED).

      Las acciones de Edison obtuvieron un rendimiento del 143% durante la última década. ¿Cómo llegaron allí?

      Los dividendos sacaron la mayor parte del peso. Sin dividendos, las acciones arrojaron un 44% durante los últimos 10 años.

      El crecimiento de las ganancias fue aburrido. Las ganancias por acción normalizadas de Edison crecieron en un promedio de 1.8% por año desde 2001 hasta hoy. Eso es bajo, pero se trata de lo que los inversores deben esperar de los servicios públicos: un crecimiento de las ganancias que sigue aproximadamente la tasa de inflación.

      Pero si las ganancias fueron tan modestas, ¿por qué los rendimientos fueron tan fuertes? Una razón es la política de dividendos de Edison. La empresa paga la gran mayoría de sus ganancias como dividendos. Numerosos estudios académicos muestran que esta es la mejor política de asignación de capital que la mayoría de los gerentes corporativos deben seguir (por desgracia, la mayoría no lo hace). En lugar de desperdiciar ganancias en adquisiciones costosas o recompras inoportunas, emitir un cheque a los accionistas cuatro veces al año tiene la mejor oportunidad de crear una riqueza duradera para los accionistas. Edison, junto con otras utilidades como Compañía del Sur (NYS: SO) y Recursos de dominio (NYS: D) - lo atestigua.

      Edison produjo fuertes retornos para los accionistas durante la última década, en gran parte porque las acciones no estaban sobrevaloradas hace 10 años. Esto puede parecer obvio, pero la sobrevaloración de hace 10 años es la razón principal por la que el mercado en general se ha estancado durante la última década, un hecho que ha desanimado a muchos inversores. Uno de los aspectos más importantes de una inversión exitosa es comprender que las valoraciones iniciales determinan los rendimientos futuros. Compre una buena empresa a un precio elevado y los rendimientos serán bajos. Compre una empresa ordinaria a buen precio y las devoluciones serán excelentes. El regreso de Edison durante la última década es uno de los mejores ejemplos de esa lección.

      ¿Por qué vale la pena prestar atención a esto? Es importante saber no solo cuánto ha devuelto una acción, sino dónde esos retornos vinieron de. A veces las ganancias crecen, pero el mercado no está dispuesto a pagar tanto por esas ganancias. A veces, las ganancias caen, pero el mercado ofrece cuotas más altas de todos modos. A veces, tanto las ganancias como los múltiplos de ganancias permanecen estables, pero una empresa genera rendimientos a través de dividendos. A veces, todo funciona en conjunto y los retornos aumentan. A veces nada funciona y se bloquean. Todos cuentan una historia diferente sobre el estado de una empresa. No saber por qué sucedió algo puede ser tan peligroso como no saber que sucedió algo.

      Agregar Edison consolidado a Mi lista de observación.

      En el momento en que se publicó este artículo El tonto colaborador Morgan Housel posee acciones de Edison. Síguelo en Twitter @TMFHousel. Los servicios del boletín informativo Motley Fool han recomendado comprar acciones de Dominion Resources y Southern. Pruebe cualquiera de nuestros servicios de boletín informativo Foolish gratis durante 30 días. Es posible que los tontos no todos tengamos las mismas opiniones, pero todos creemos que considerar una amplia gama de conocimientos nos convierte en mejores inversores. The Motley Fool tiene una política de divulgación.

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